電子商務類論文投稿
電子商務是在網際網路、企業內部網和增值網上以電子交易方式進行交易活動和相關服務的活動，是傳統商業活動各環節的電子化、網路化、資訊化。下文是小編為大家整理的關於的範文，歡迎大家閱讀參考!
篇1
淺析校園電子商務的發展
摘 要：校園電子商務平臺是指在校園範圍內利用基礎網路、計算機硬體、軟體和電子通訊手段構建，滿足校園內單位、企業或個人進行商務、工作、學習、生活各方面活動需要的一種高可用性、伸縮性和安全性計算機系統。它以校園網為依託，服務於廣大師生員工。本文主要分析校園電子商務的現狀和發展過程中存在的問題.
關鍵詞：校園 電子商務 網際網路
1、校園電子商務
近年來，社會各行業都已進行電子商務建設，校園電子商務也開始進入普及階段。我國校園電子商務的建設雖然取得了一些成績，但與發達國家相比，差距還很大。目前，我國還沒有比較實際的校園電子商務構築平臺，更缺乏成熟的校園電子商務軟體。所以，如何抓住全球資訊化所帶來的機遇，採用internet技術，根據自身校園的特點，構築校園電子商務平臺，以適應校園現代化管理的需要，將是我們教育界乃至整個社會面臨的機遇和挑戰。接下來，我們首先介紹我國電子商務的研究發展現狀，前景和問題，然後來逐步瞭解校園電子商務的情況。
2、校園電子商務的發展狀況
我國校園電子商務當前還處在較為低階的發展階段，校園電子商務建設還相對落後。很多學校甚至還沒有開始實施，己經開始實施的學校大多數也侷限在一定範圍內。。目前，校園電子商務只侷限在一定範圍內，校園電子商務都以網站為平臺，由於學校人群集中、單購量較小和運作範圍小，一般都沒有成熟的物流服務支援。由於學校校園網的建成，使得校園電子商務發展迅速。鑑於校園電子商務目前所處的發展階段，怎樣使校園電子商務擺脫本校的侷限，走出校園，實現真正商業化則是研究的重點。
目前很多高校已經開始認識到建設校園電子商務的重要性，並逐步開始實施。國內校園電子商務發展主要有兩種模式： 商業模仿模式、服務業務模式。
1. 商業模仿模式
開展電子商務的高校大部分採用的是商業建站的模式，他們直接將產品服務賣給客戶，自己從中盈利。這些網站效仿商業電子商務網站模式而且只是提供網上資訊瀏覽，還沒有實現線上支付的功能，使用者只有通過銀行轉賬或網下付款實現支付; 所提供的服務也相對較少，沒有擴充套件到師生員工生活的方方面面，諸如支付網路使用費，網上預定學校資源，網上英語四六級考試報名等具有校園特色的服務還處在無人問津的地步，因此，沒有辦法吸引相對穩定的客戶群體。
2. 服務業務模式
以服務為網站當前的核心業務是一部分新疆高校校園電子商務網站的發展模式以財經大學的電子圖書室為例，財經大學圖書館於1989 年開始使用計算機編目，開始積累資料。1996 年，引進了丹誠DT1000圖書館整合管理系統，1997 年全面開通了整合化管理系統，採訪、編目、流通和期刊等圖書館主要的業務工作都實現了計算機管理。圖書館的業務工作全部實現計算機管理，網路採用 UNIX 和 Windows2K 平臺，網速達到桌面百兆。配置了各種型別的伺服器 10 臺、各類微機 500 餘臺、光纖磁碟陣列儲存 11.5TB 及其他硬體裝置。為方便讀者利用數字資源，各分館均採用一卡通系統，北院圖書館建立了 3 個電子閱覽室和門禁管理系統等。圖書館現有學生用機為 456 臺。
3、校園電子商務存在的問題
1.對校園電子商務缺乏足夠的認識
首先，體現在對校園電子商務理論的研究不足。由於受外界大環境影響，人們對網路教 育形式過分推崇，急功近利思想嚴重，校際間攀比、跟風現象嚴重，在教育經費不足的狀況下盲目"鋪路搭橋"，把網路硬體建設作為實現教育現代化、教育資訊化、提高教育質量的唯一標準，造成了一些不切實際的教育資金流失、浪費。其次，對校園電子商務建設所需要的教育管理理念變革認識不足。很多人認為校園電子商務就是更新校園管理手段。然而實踐證明，僅僅是改變管理手段已經不足以應付外界環境的迅速變化，要想成功變革就必須從教育管理理念的革新開始。也就是說，教育資訊化最根本的不是技術問題，而是思維模式問題，因此在教育資訊化的過程中，千萬不要讓人成為技術的奴隸，而應該讓技術"融合"在人們的生活中，融合在師生的互動活動中，融合在整個教育系統中。
2.網路建設及應用不完善
部分新疆高校開展校園電子商務的初衷主要是設立教學平臺，讓學生將所學理論知識較好的與實踐相結合，從而更好的來上好電子商務這門課程。其並非以盈利為目的，但是沒有盈利，也就缺乏讓新疆校園電子商務繼續運作的資金，最終會以失敗而告終。在建設新疆校園電子商務前應進行充分調查和研究分析工作，進行新疆校園電子商務應用需求調查，根據調查結果制定新疆校園電子商務長期發展規劃的建設目標，保證建設方案的先進性、拓展性、可行性和經濟性。
3.電子商務缺乏總體規劃，建設中重網路裝置，輕應用系統
許多學校建立校園電子商務初期缺乏整體規劃，網路建設缺乏必要的網路建設監督人員，專案公司實力較弱等導致建網質量低、網路不暢、頻寬不足、訪問效能差、等待時間長等。建網時不做遠景考慮，不考慮網路技術發展方向，只重眼前，在裝置選型上貪圖便宜，結果買的產品已過時，甚至已淘汰。導致後期無法拓展，引起學校重複投資或錯誤投資。許多高校在規劃建設階段，缺乏總體思想戴在有限的財力下影響了總體規劃，捨得硬體裝置的投入，應用投資不捨得投入。硬體平臺建成後，由於後續資金、觀念、應用軟體、管理制度等諸多方面因素，使得校園網沒有成為教學、科研和教學管理的先進工具，只是作為瀏覽新聞、收發電子郵件的一般性工具，特別是成為某些人炒股、上網聊天和網上游戲的工具，未能達到校園網建設的真正目的。
4.缺乏對校園電子商務有深刻理解的複合型人才
校園電子商務作為新興的教育形式必須有新的文化理念作支撐，要充分發揮其優勢，必須有既懂IT技術又掌握現代教育技術理論及方法的複合型應用人才，而且這類人才應該產生於網路教育第一線的教師隊伍中。但是，由於網路和軟體開發人員是目前行業重點爭奪的人才，在待遇不能與社會公司相比的情況下，各級學校普遍存在網路應用軟體開發人員嚴重不足的局面。由於受傳統教育觀念和現代教育技術環境的影響與制約，目前這類人才非常稀少，成為校園電子商務應用的瓶頸，嚴重製約著校園電子商務的發展。
5.消費習慣和信用
雖說和社會其他 群體相比，大學生最願意接受新鮮事物。但即便如此，大學生網上購物的習慣依然單薄，當需要買教學資料或者零食的時候還是習慣去就近的書店或者超市。這就要求新疆校園電子商務網的經營者必須加大宣傳力度，加強網站在學生中的影響力。
另外信用問題也是廣大師生最關心的問題，淘寶網總裁馬雲曾說"中國電子商務存在信 用、支付、物流3 大瓶頸。調查統計數字表明，大學生上網進行網上購物的原因中出於節約費用目的的佔27.3% ， 60.7%的同學所能接受的網上購物交易費用在商品價格的2.5%左右。這說明在校大學生消費的承受能力相對較弱，對網上購物的價格較為敏感。因此，電子商務企業必須採取相應的價格策略，以吸引大學生消費者。商家的聲譽是建立在產品質量和服務質量上的，所以商家始 終要注重產品和服務質量，努力提高自身的信譽度，增加消費者網上購物的滿意度。
參考文獻：
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篇2
企業電子商務物流存在的問題及其改進措施
摘要：隨著競爭的加劇，生產、商業領域所能獲得的利潤越來越少，作為第三方利潤的來源，物流logistics越來越被人們所重視。文章借鑑了發達國家物流管理的先進經驗，通過深度分析阻礙我國物流產業高速發展的主要“瓶頸”，從系統論與資訊理論的角度入手，對該領域的發展提出了具有創造性的看法與建議。
關鍵詞：電子商務;物流;網際網路
網路、通訊和資訊科技的突破性進展，使得電子商務應運而生，且呈現出勃勃生機，但電子商務真正主導我們生活仍然有很長的距離，尤其物流作為電子商務的主要瓶頸，成為迫切需要解決的問題。發達國家的電子商務無疑走在我國的前面，其物流解決方案是值得我們借鑑的。
一、企業在實施電子商務物流方面的存在問題
我國企業在發展電子商務時面臨著一些困難：
首先，網際網路對傳統企業似乎是一種“中斷的技術”，它將挑戰企業現有的組織、生產流程及人員心態，改變傳統經營模式，使擁有文化基礎的傳統企業很難接受它。企業擁有較多的舊有的遺留系統包袱，且員工觀念上害怕重新組合，有抗拒變革的傾向。要改變一種成型的企業運作模式，在各個環節中匯入電子化運作模式，可能比建立新型網路企業要面臨更多的困難，需要付出更大的代價。
其次，由於經營模式比較成熟，無法得到風險投資者的青睞，迅速獲得大額融資，使開展電子商務面臨資金的巨大缺口。
再次，營銷模式的改變。零售企業具有較好的商務經營和配送優勢，精減庫存和貨架計劃，但要完全適應網路零售環境下地域廣泛、業務量小、送貨上門的個性化營銷的新型網路零售模式，還需要經過一個過程。
最後，缺乏既懂商務又懂技術的複合人才，且網路人才資本昂貴。
基於上述情況，我國企業在發展電子商務時，可與零售網站合作結成同盟。採用這種模式，使企業不但節省了人力、物力、財力，而且能夠滿足老客戶的新需求，有利於企業開拓新市場。
二、企業電子商務物流的改進措施
一物流一體化——我國物流發展的必經趨勢
物流一體化是以物流系統為核心的由生產企業、經由物流企業、銷售企業直至消費者供應鏈的整體化和系統化。它是物流業發展的高階和成熟的階段。物流業成為社會生產鏈條的領導者和協調者，能夠為社會提供全方位的物流服務。物流一體化的發展可進一步分為三個層次：物流自身一體化、微觀物流一體化和巨集觀物流一體化。
第三方物流是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式，第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。在某種意義上可以說，它是物流專業化的一種形式。第三方物流隨著物流業發展而發展。第三方物流是物流專業化的重要形式。物流業發展到一定階段必然會出現第三方物流的發展，而且第三方物流的佔有率與物流產業的水平之間有著非常規律的相關關係
。西方國家的物流業實證分析證明，獨立的第三方物流要佔社會的50%，物流產業才能形成。所以，第三方物流的發展程度反映和體現著一個國家物流業發展整體水平。按照物流企業完成的物流業務範圍的大小和所承擔的物流功能，可將物流企業分為綜合性物流企業和功能性物流企業。功能性物流企業，也可叫單一物流企業，即它僅僅承擔和完成某一項或幾項物流功能。按照其主要從事的物流功能可將其進一步分為運輸企業、倉儲企業、流通加工企業等。
而綜合性物流企業能夠完成和承擔多項甚至所有的物流功能。綜合性物流企業一般規模較大、資金雄厚、並且有著良好的物流服務信譽。按照物流企業是自行完成和承擔物流業務，還是委託他人進行操作，還可將物流企業分為物流自理企業和物流代理企業。物流自理企業就是平常人們所說的物流企業，它可進一步按照業務範圍進行劃分。物流代理企業同樣可以按照物流業務代理的範圍，分成綜合性物流代理企業和功能性物流代理企業。功能性物流代理企業，包括運輸代理企業即貨代公司、倉儲代理公司倉代公司和流通加工代理企業等。物流一體化是物流產業化的發展形式，它必須以第三方物流充分發育和成熟為基礎。
二組建物流聯盟
對於已經開展普通商務的公司，可以建立基於Internet的電子商務銷售系統;同時可以利用原有的物流資源，承擔電子商務的物流業務。擁有完整流通渠道的製造商或經銷商開展電子商務業務，比ISP、ICP或因特網站更加方便。國內從事普通銷售業務的公司主要包括：製造商、批發商、零售商等。
而製造商進行銷售的傾向在20世紀90年代表現得比較明顯，從專業分工的角度看，製造商的核心任務是商品開發、設計和製造，但越來越多的製造商不僅有龐大的銷售網路，而且還有覆蓋整個銷售區域的物流配送網，國內大型製造商的生產人員可能只有3000人～4000人，但營銷人員卻有1萬多人。
製造企業的物流設施普遍比專業物流企業的物流設施先進，這些製造企業完全可以利用現有的物流網路和設施支援電子商務業務。對這些企業來講，比投資更為重要的是物流系統的設計和物流資源的合理規劃。而批發商和零售商應該比製造商更具有組織物流的優勢，因為它們的主業就是流通，在美國，如沃爾瑪，在國內象北京的翠微大廈、西單商場等都開展了電子商務業務，其物流業務都與其一般業務在一起安排。
另外，區域性或全球性的第三方物流企業具有物流網路上的優勢，在達到一定規模後，隨著其業務沿著主營業務向供應鏈上游或下游延伸，第三方物流企業轉而進入網上購物的經營，有著相當的經營優勢。因此，組建物流聯盟最合理發揮生產企業和專業物流企業的自身優勢的一條捷徑，在生產企業己有的物流裝置的基礎上，結合專業物流企業的物流理念和制度安排，共同建立企業的電子商務物流系統。
參考文獻：
1、張存祿,黃培清.供應鏈管理[M].清華出版社,2006.
2、李權,劉偉,魏傑.電子商務[M].中國勞動出版社,2007.