安全標準化調研報告
安全標準化考核是通過全面系統的檢查企業安全標準化工作的執行情況，發現問題，持續不斷的改進，實現企業制定的目標，小編為大家整理了一些，希望對你有用!
篇1
2015年3月3日，本人隨東莞軌道運營分公司調研小組一行到深圳地鐵進行了關於“安全生產標準化”的調研學習。現對調研過程中個人所學要點和心得彙報如下：
一、 調研行程
上午：在深圳地鐵運營總部綜合樓，由深圳地鐵安全監察部介紹 深圳地鐵安全管理的基本架構、安全生產標準化體系的籌備和推行過程的有關經驗，現場雙方溝通互動。
下午：到深圳地鐵一號線會展中心車站實地考察，瞭解安全標準化評審階段需要準備的資料及注意事項。
二、 深圳地鐵安全管理基本架構 1、五級安全管理架構
運營總部安委會→安全監察部→下設部門安全員→車間室安全員→生產班組安全員，常年維持專職安全員86人，兼職安全員約120~130人。 2、安全監察部架構
下設安全標準室安全標準化工作、安全風險室危險源識別、評估分級、控制措施、系統監察室負責專業系統執行監督 三、 安全生產標準化建設經驗介紹
1、安全生產標準化體系的認識安全生產標準化與職業健康安全管理體系都是強調預防為主和PDCA動態管理的現代安全管理理念，兩個體系的目標是一致的。職業健康安全管理體系側重於理念、方法和程式化，但是執行過程中容易出現形式化;而安全生產標準化側重於現場實效。 安全生產標準化是貫徹國家安全生產法律、法規、標準，是政府的強制行為，具有強制性，而OHSMS認證為企業的自願行為。
2、安全生產標準化建設流程
策劃準備:專案立項、合同談判、簽訂
成立領導小組：由企業主要負責人擔任小組組長，所有相關單位主要負責人作為成員，確保安全生產標準化建設所需資源充分。
成立執行小組：由各單位負責人、工作人員共同組成，負責安全生產標準化建設過程中的具體問題。
制定目標：制定安全生產標準化建設目標，並根據目標來制定推進方案，分解落實達標建設責任，確保各部門在安全生產標準化建設過程中任務分工明確，順利完成各階段工作目標。 →教育培訓:人員輔導、培訓、宣傳
培訓領導小組：認識安全生產標準化建設工作重要性，加強對安全生產標準化工作的理解，從而重視該項工作，加大推動力度，監督檢查執行進度;
輔導執行小組：解決執行單位、人員操作的問題，培訓評定標準的具體條款要求是什麼，本單位、本崗位、相關人員應該做哪些工作，如何將安全生產標準化建設和企業日常安全管理工作相結合。
宣傳：要加大安全生產標準化工作的宣傳力度，充分利用企業內部資源廣泛宣傳安全生產標準化的相關檔案和知識，保證全員參與，解決安全生產標準化建設的思想認識和關鍵問題。 →摸底自評/評審申請:現場摸底考評及自評、並提交網路認證申請廣東省交通廳批、交通運輸部稽核 →預考評/問題整改: 預考評及問題整改 →認證考評
3、安全生產標準化建設中的注意事項
1體系建立前先對分公司在用的規章制度的合規性、適宜性進行評估;
2安全生產標準化管理體系認證分了一級國家級、二級省級、三級市級等，建議東莞地鐵根據實際情況確定申請哪一級的認證
3標準化管理員可提前取證，以方便內部認證輔導和推進工作。
篇2
2014年09月25日，貴公司評審專家對我公司安全標準化執行情況，
進行了指導、考評。考評組查閱了公司安全標準化制度、記錄及相關檔案資料，並對公司的生產現場進行了檢查。專家組對公司的安全標準化工作和安全管理工作給予了肯定，同時也提出11條不符合項。
評審結束後，針對檢查中提出的問題，我公司於09月26日召開了安全標準化整改專題會議，併成立了整改小組。整改小組成員：李忠義、劉磊、孟凡濤、林凡磊、任傳國。
針對11項不符合及存在的問題進行了原因分析，層層分解，研究制定整改計劃、方案，落實到科室、各部門，逐一認真整改，現將為確保整改工作落到實處，要求各部門在公司每週排程會上彙報整改情況，安全指揮中心按照彙報情況進行跟蹤檢查，通過近二十多天的積極整改，截止20l4年10月20日共計完成整改10項。現將整改情況彙報如下：
1、安全生產培訓缺培訓記錄、培訓內容等 整改結果：已整改
整改措施：規範培訓制度，按要求將培訓記錄補充完善。
2、安全會議缺記錄內容 整改結果：已整改
整改措施：每月定時召開安全會議，及時記錄補充會議記錄。
3、作業管理，缺少車輛的臺賬和檔案 整改結果：已整改
整改措施：設立專人管理車輛臺賬，並完善車輛檔案，落實一車一檔。
4、法律法規，缺少培訓，無考卷
整改結果：已整改
整改措施：組織全體工作人員參加培訓考試，並記入檔案。
5、裝備設施，無配足安全防護裝置，無檢查記錄 整改結果:已整改
整改措施：安全小組組織專業人員配備每輛車的三角木、警示牌、防滑鏈等安全裝置，並定期對車輛進行全面檢查。
6、危險源，風險控制無檢查 整改結果：已整改
整改措施：對危險源進行建檔，安全小組加大檢查力度，完善檢查制度組織相關人員參加培訓，及時識別有害因素，強化風險意識。
7、安全責任體系，安全責任書無備齊 整改結果:已整改
整改措施：不斷完善安全責任制度，規範相關人員的安全責任書
8、隊伍建設，缺少聘用合同 整改結果：已整改
整改措施:辦公室落實相關人員的實際情況，組織簽訂合法有效的聘用合同，不斷完善員工的聘用制度。
9、科技創新，車輛GPS缺少安全資訊、監控記錄 整改結果：已整改
整改措施：監控員任傳國負責拷貝車輛GPS監控記錄以及安全資訊，並列印裝訂報告，安全組負責相關制度的完整與規範。
10、安全生產月，開啟活動不夠
整改：已整改
整改措施：安全組繼續組織完善安全月活動、安全生產競賽活動，完善相關的活動方案，並且有方案、有過程、有總結記錄，同時加大對安全生產的檢查力度，包括對工作場所、車輛行駛前行駛中的各項安全檢查。 11、無開展“六打六治”活動 整改：正在整改
整改措施：安全會議組根據實際情況，制定六打六治活動實施方案，方案分三個時間段，活動持續到12月份，前期安排部署和自查自改階段，中期工作重點集中打擊整治階段，後期鞏固深化階段，公司現在已經落實第一階段，整改小組組織全面檢查車輛人員有效證件、公司存在的安全生產隱患和問題，制訂整改計劃;目前正在實施第二階段，落實整改計劃，各項工作運轉良好。
篇3
今年專案部在建工程主要是港區緯三路和陸公路新建工程，緯三路工程全長3050米，路幅寬度22米; 陸公路全長1717米，路幅寬度15米。在專案部的精心管理和有關上級部門的熱情指導下，現場嚴格執行各項要求，堅持科學的發展觀，以安全生產為重點，以構建“安全、文明、和諧”為目標，向管理要效益，向提高職工素質要效率，不斷增強了施工現場的生機和活力。
二、開展安全標準化工作的基本情況：
自安全標準化工作開展以來，認真貫徹落實上級關於開展施工安全標準化建設的檔案、指示精神，以建立示範安全標準化為目標，按照安全標準化的標準，堅持高境界定位、高標準運作，高起點創新，全員發動，全員參與，不斷強化安全基礎工作，狠抓現場安全管理，有力推動施工現場安全生產形勢的穩定發展。自專案部組建以來未發生任何一起安全事故。
一、提高思想認識，深入宣傳發動，強化組織領導，保證安全質量標準工作的順利開展。
安全標準化工地建設是一套行之有效的安全管理體系和方法，是促進施工安全持續發展的有效途徑，是安全生產的基礎，是建立安全生產長效機制和構建本質安全型工地的主要內容和根本措施。為切實保證安全標準化工作的順利進行，成立了以專案經理為組長的“安全標準化”工作領導小組，並定期召開會議，對照標準，從制度建設、現場管理落實到各方面的工作標準要求都逐一安排落實，逐項落實到分管部門、分管人員。領導小組在安質科設辦公室，安質科科長具體負責日常的管理工作，重點檢查各級人員的責任落實，對責任落實不力的在總結會議進行通報。各作業隊也都相應地設定群眾兼職安全員，形成了自上而下的安全標準化工作領導體系。在組織全體人員進行學習培訓做了大量工作，進行了廣泛的宣傳發動，製作了安全宣傳牌板、標語等，組織人員深入現場各道工序認真講解，讓每一名職工都熟知安全標準化工作的總體規劃、工作目標、工作重點、工作措施，從而為安全標準化工作地順利開展打下了堅實的基礎。
二、強化標準學習，健全完善制度，狠抓責任落實，為安全質量標準化工作的開展奠定了堅實的基礎。
在安全標準化活動建立過程中，我們不斷強化標準學習，尤其是在抓責任制落實上狠下功夫。首先對各級管理人員進行了集中培訓，其次是加強了職工的培訓學習，充分利用業餘時間學習安全標準化標準的各項具體規定，形成了人人學標準、人人懂標準，上標準崗、幹標準活的濃厚氛圍。為切實搞好安全質量標準化工作，我們從標準、目標、責任、措施、考核等環節入手，逐步建立完善了安全標準化工作體系，結合現場實際，不斷進行補充完善，對照新標準逐條逐項進行自查自糾，對查出的與新標準不符的，制定措施，落實人員，全面整改。
三、突出超前預防，著眼創新發展，築牢了安全生產的基礎。
第一，穩固基礎，不斷提升的安全標準化水平。我們在建立安全標準化工地中，開拓思路，務實創新，做到在借鑑中創新，在鞏固中提高，使安全標準化水平有了顯著提高。首先我們不斷加大安全投入，對照標準進行集中整治;另一方面，對安全標準化規定的新內容，始終堅持高起點，高標準，求真務實、注重實效，不搞突擊，不擺花架子，平時抓、抓平時，長抓不懈。第二，加大投入，提高安全裝備技術水平，為安全生產創造條件。我們以爭創安全標準化為契機，立足加大安全投入和“科技興安”戰略相結合，努力建立本質安全型工地。不斷創新。第三，突出重點，強化隱患排查與治理，杜絕了各類重大事故的發生。根據上級一系列檔案精神，及時制定和完善了隱患排查責任追究制度，並加大安全監督檢查力度，從領導到業務部門，及時排查分析管理範圍內的重大隱患和薄弱環節，並對排查出的各類隱患實行分級管理。每月組織排查一次，對排查出的隱患做到措施、人員、時間、獎罰“四落實”，並安排複查、驗收，直至消除隱患。工會組織實行了“一法三卡”活動，對發現的安全隱患進行下發整改通知單;各具有危險性較大的施工點均設定了危險源警示卡，及時提醒作業人員進行正確的安全防護。安全檢查是安全管理的重要手段，確保動態安全的重要措施。我們在堅持專項檢查、突擊檢查、定期檢查、特殊季節檢查以及節假日大檢查等多種形勢，不斷創新安全檢查思路，推行了安全檢查、整改、複查、考核“閉合”管理辦法，大大增強了檢查人員和被檢查作業隊的責任心，有效地解決了檢查中形式主義和走過場的問題。尤其是推行的安全標準化量化檢查考核辦法，檢查人員按照標準，逐項檢查，有力促進了現場安全標準化水平的提高，從而使現場時時處於動態達標。第四，堅持以人為本，強化教育培訓，不斷提高了廣大職工自主保安意識和依法操作的能力。我們始終把提高職工業務技術素質作為安全的基礎工作來抓，堅持環境育人，努力建立安全文化，有力推動了安全生產形勢的穩定發展。專案部已經形成了從“要我安全”到“我要安全”思想型轉變。積極開展群眾安全監督員活動，每道工序均設定了群眾安全監督員，每位群眾安全監督員及時記錄並反饋施工過程中的安全隱患，群眾安全監督員每月可獲得津貼，收到了良好效果。