統計學畢業論文相關範文
統計學是一門使用較為普遍的應用型學科,蘊含著大部分數學知識,同時涉及一些其他學科的知識內容,具有較強的綜合性。下文是小編為大家蒐集整理的關於的內容，歡迎大家閱讀參考!
篇1
談自動化物流系統計算機模擬
1、計算機模擬技術與物流系統分析
我們利用物理系統執行的相關理論框架以及模型來實現物流系統的模擬操作，首先需要對流程有一個具體的分析以及解讀，並且要對企業的物流運作流程和機制有一個認識，之後再通過計算機來實現相關軟體的規劃工作，主要是通過對企業的實際物流操作進行一次次的過程模擬，然後對物流的效果以及模擬技術的機制進行綜合評價，對不好的地方進行相應修改，這樣就能更好地把計算機模擬技術運用在物流系統之中了。
從性質上分析物流系統的模擬技術，它其實是一種較為典型的系統模擬，主要特點是面向物流業務的離散型事件，其最關鍵的地方就是對於事件的排程以及隨機變數和模擬時鐘技術的應用，這三個核心技術是物流系統中的關鍵所在。模擬時鐘技術的作用在於對企業物流系統中對於各個離散不連續的物流操作點進行合理的連結以及處理，這樣就可以及時地對大型的物流機電系統比較長的運作週期進行調整，從而實現對各個離散事件的業務操作點進行操作，並且還能夠把其作為主要研究物件，構建出一整套的物流模擬系統執行機制，把物流業務和物件之間的關聯也一併制定下來。
隨機變數指的是在現實中進行物流操作的時候，對於物流操作的各個環節的細節內容已經各個工件的主要動作進行虛化，通過這些環節裡面的受影響因素分析隨機變數對物流系統的各方面影響，從而建立起更加完善的模擬系統，是否能夠進行準確的評價往往都是依靠隨機變數提供的資訊，並且能夠對基於計算機模擬技術的自動化物流系統進行完善。
2、我國的物流運作現狀分析
我們通過對2003年的第四次中國物流市場的供需狀況調查進行分析，調查出來的結果顯示出我國的物流行業運轉情況並不是很好。
2.1企業的庫存期過長、週轉時間太慢
通過該項調查我們可以看出，有百分之八十的企業原材料庫存時間在一週到三個月期間，百分之八十四的生產企業產品庫存都在三個月以下，百分之七十的商品企業銷售庫存在一個月以下，這就表明我國的企業產品庫存時間太長，週轉時間太慢，主要還是物流情況差勁導致的，在此我們也能看出我國的物流情況急需得到相應改善，從而改變現在這種狀況。
2.2人們對物流的滿意度較低
生產企業裡面的3PL相比較自理物流來看，在滿意度方面差別很大，對於自理物流的評價主要是不完全滿意，對第三方的物流評價就不是這麼固定了，分佈相對分散，滿意、不完全滿意和不滿意都有一部分。而在商業企業中，對物流不完全滿意的比例是最大的，這就表明第三方的物流服務是好於自理物流的。再從不滿意的原因分析，企業內部對於物流服務的關心側重在於物流資訊的操作質量以及運作能力，對運作成有不滿意的評價也佔一小部分，這就說明我國的物流系統還是不夠完善，物流行業的成本需要進一步降低。通過上述現狀我們可以看出，我國現如今的物流運作水平還是比較落後的，所以說我們應該加大對物流系統的優化工作，提高物流系統的服務水平已經在物品運輸上的成本的降低，只有這樣才能保證我國的物流行業繼續發展下去，才能讓企業的競爭優勢得以凸顯。
3、基於計算機模擬技術的自動化物流系統設計
3.1企業內部的生產物流系統
當企業內部開始安排並且計劃著在生產領域實行物流系統並且提出執行的總體方案時，應該根據企業內部的實際情況以及生產出的產品的需求多設計出幾套不同的物流方案，然後對這些方案進行分析比較，不論是對哪一套方案進行分析，都需要在企業內部的產品生產系統中採集需要的樣品進行分析。此外，我們可以在這一流程裡面融入計算機模擬技術，這樣就能夠對多套方案進行實際情況下的運作模擬操作、物流運作的績效評估以及企業產品的生產試驗等等。一般而言，計算機模擬技術在企業的物流系統中加以應用，主要在原材料的購買、運輸以及儲存，還有整套產品的生產流水線以及產品的加工、出庫這些方面有所體現，它能夠對上述的過程進行動態化的模擬模擬操作，從而能夠對生產環節的效率進行提升，還能夠降低原材料等物質的運輸成本，可以讓企業內部的物流系統各項指標得到改善。
此外，通過計算機模擬技術的物流系統我們可以有效地對生產裝置的功能進行檢查，還可以檢驗企業的訂單要求和生產環節的匹配程度，還有交通工具的有效利用，物流的運輸方式和運輸路線是否最優，生產物資的原材料經過的環節是否達到了最簡等等。現在看來，物流系統中融入自動化計算機模擬技術可以有效地對企業物流的各個方面進行檢驗，能夠極大的對物流系統進行完善，在促進其優化方面起著重要的作用。
3.2適用於港口的物流系統
在港口的物流系統中加以應用計算機模擬技術，主要是在港口物流系統的環節以及相關領域的規劃方面得以體現，即船舶泊位設計、貨櫃堆場設計、裝運搬卸工藝設計等的合理分配和資源優化上，另外對於現實港口管理系統的策略制定和優化方面也是計算機模擬系統要解決的一個重點問題，最主要的目標就是想對港口物流作業的排程進行實時化的實現，包括港口生產排程、貨櫃堆場作業控制、車輛作業路線等，我們對這些線路環節進行模擬操作以及分析，能夠對港口的物流作業系統有一個科學合理的評判，對其整體的流程進行有一定的積極影響，此外，還能實現對於物流系統整體的錢能診斷以及深入分析。
我們在分析之後的基礎上對港口物流系統進行改進優化，選擇最優的改進方案，就能達到最好的改進效果。目前計算機模擬技術在港口物流貨櫃堆場的管理中已經實現了實時立體化全景象管理和控制，這在很大程度上對各種貨櫃的存放、搬運以及出入情況進行了改善，操作起來更加的方便，從而提高了企業的生產效率。
4、結論
自動化的物流系統設計最前沿的手段以及現代的解決方案就是對計算機模擬技術的利用，那些基於計算機模擬技術的自動化物流系統的設計，能夠對物流行業的操作自動化水平、智慧化水平以及技術化水平有效地進行提高，此外，物流工程的直觀性也可以通過計算機模擬技術來進行提高。本文主要分析了計算機模擬技術和物流系統的含義，然後分析了兩種技術的相互融合起到的促進作用，之後對我國前幾年的物流運作狀況進行了統計性分析，最後是介紹了兩種不同的應用了計算機模擬技術的物流系統，與相關的物流作業的基本功能和要求進行聯絡，認為我國的物流系統還需要進一步的進行完善，我們要致力於發展基於計算機模擬技術的自動化物流系統設計。
篇2
試論統計監察資訊化鐵路運輸
1、業務流程
鐵路運輸統計監察系統採集處理路局、站段統計業務相關的原始資訊和統計資料，收集完成後根據監察系統的業務要求進行資料分析、檢查，最終形成報告顯示出來。
2、系統架構
鐵路運輸統計監察系統分為統計監察平臺和各專業監察子系統兩大部分。統計監察平臺主要負責提供各專業監察子系統的掛接服務，併為各監察子系統提供資料共享模組、監察通用模組、通用字典模組、系統管理模組等核心公共模組。各專業監察子系統的主要功能是對各專業的具體統計業務資料進行監測、預警和查詢，最終通過圖表或表格的方式展示給使用者。
3、系統監察平臺的設計
雖然各專業監察子系統開發時間不一、開發團隊不一，但其終端使用者相對集中，且不同監察子系統的使用者存在交叉，因此作為統計監察平臺，有必要制定一套規範，對各子系統的開發工具、資料儲存方式、資料共享模式、介面風格等做出約束，這樣不但可以有效降低各專業監察子系統的開發工作量、縮短開發週期，更便於實現各子系統與平臺以及各子系統間的互聯互通，使各專業統計監察工作更加高效化。基於上述考慮，統計監察平臺的功能應包括以下幾個主要方面：
1資料共享模組
考慮到不同的平臺與異構系統之間的資料共享，統計監察平臺應該提供不同的資料採集方式，各監察源點系統也應該根據平臺提供的資料採集介面，結合自身原始資料的特點進行實現。目前系統有直接訪問方式、Web服務訪問方式、檔案訪問方式三種。
2監察通用模組
a不同來源原始資料之間的對比
各監察子系統通過統計監察平臺呼叫監察通用模組提供的功能對不同來源原始資料進行對比，將比較的結果資訊返回給各監察子系統，為監察人員提供監察依據。
b資料的通用處理加工方法
各監察子系統通過XML檔案中的配置資訊獲取統計監察平臺中的資料,並根據XML檔案中的配置資訊對獲取的資料進行排序、過濾、彙總、列運算等一系列處理後為各監察子系統返回結果。
c資料指標的波動監測
根據指標的變化規律，通過計算與分析得出指標的正常波動範圍，並根據正常的波動範圍設定指標的閥值。根據設定的閥值可以對重要指標進行監測，並及時給出預警，為進一步的監察工作提供參考依據。
3通用字典模組
a單位字典單位字典
是對總公司、鐵路局、站段的組織結構進行維護。
b監察源點系統字典
監察源點系統字典是對資訊化建設投產的系統進行統一的管理維護，同時可以對源點系統獲取資料的方式進行統一的配置，如直接連線資料庫時需要配置的基本資訊化，Web服務方式獲取資料時需要呼叫的方法名、引數等資訊化。
c單位上線系統字典
單位上線系統字典是對某個單位目前投入使用的系統進行管理維護，並根據單位對系統的共享方式和使用配置進行特性化維護。
d其它字典
提供各專業監察子系統通用的使用者管理、許可權管理、站名字典、品名字典等標準字典的管理與維護。
4系統管理模組
此模組提供對各監察子系統的使用者、許可權和日誌等的管理。
a系統登入與使用者管理
統計監察平臺為各監察子系統提供統一的以使用者名稱、密碼和校驗碼進行稽核驗證的登入方式。只有平臺管理員才能對使用者的許可權、角色、使用者名稱和密碼等資訊進行維護。
b使用者的許可權與角色管理
統計監察平臺為各監察子系統提供統一的許可權和角色的定義，不同的許可權和角色可以區分監察的單位範圍、系統範圍，不同的使用者按照不同的角色和許可權進行監察工作。
c日誌的管理
日誌是系統在執行過程中出現錯誤資訊或使用者進行重要操作時系統在伺服器端記錄的資訊，系統將提供統一的日誌管理。
4、資訊共享模組設計
鐵路運輸統計監察系統是針對多個專業統計系統開發的統計監察工具。由於在不同的統計系統中，資料結構、儲存方式、安全許可權等各方面存在著較大差異，在獲取資料的過程中，我們採用了針對每個系統單獨開發讀取模組和統一開發資料讀取引擎的設計;並在系統中註冊讀取模組、定義引數模板、配置執行引數，制定執行任務的方式實現資訊的共享。主要開發及配置過程如下：
1開發讀取模組
在獲取某個統計系統的資料之前，首先要開發一個用於讀取、分析、處理該統計系統業務資料的讀取模組。模組的開發需要對該統計系統的資料來源進行詳細的分析，梳理出需要監察的業務資料和在讀取過程中需要使用者提供的引數清單，根據分析結果編寫讀取模組程式碼並封裝成DLL檔案。
2開發統一的讀取引擎
資料讀取引擎是一個能夠利用讀取模組和執行引數生成資料讀取任務的系統服務，他隨時監測資料讀取任務的生成條件和系統目前正在執行的資料讀取任務，在條件允許的情況下，自動生成下一個讀取任務，並放入執行緒池執行。
3註冊讀取模組
系統管理員將開發完成的讀取模組檔案放置在資料讀取引擎能夠訪問到的路徑，將這個路徑和模組名稱儲存到在引擎的配置檔案中。
4定義引數模板
系統管理員在資料讀取引擎上配置好讀取模組之後，需要配置在生成讀取過程中所需使用者提供的引數清單。引數清單用鍵值對的方式儲存到系統中，並通過模組名稱對應配置的讀取模組。系統中將模組名稱和引數清單兩者組合稱為引數模板。引數清單中的引數分為兩類，一類是“不能由使用者編輯”的引數;另一類是“由使用者編輯的”引數，使用者必須填寫，不能為空。
5配置執行引數
同一系統在不同單位或伺服器部署及使用過程中可能存在著一些個性化差異，為了遮蔽差異，在生成讀取任務的過程中，需要將不同的引數值傳遞給資料讀取模組，因此必須為不同的單位配置不同的執行引數。可以配置的引數分為共享引數和非共享引數兩種。
6配置執行計劃
執行計劃是用來排程系統生成讀取任務的一組配置資訊。使用者選擇一個配置好的引數模板，給引數列表附加上一個執行週期，系統就會將根據執行週期生成讀取任務，呼叫讀取模組，並將引數列表傳遞給讀取模組執行讀取操作
7讀取例項管理
讀取例項管理主要是針對資料讀取引擎中的例項執行狀態和日誌進行檢視。並根據業務需求，重新執行例項。在例項異常失敗的情況下，通過檢視日誌功能對例項執行過程進行錯誤追溯。如果是引數問題，在修改引數後再次執行例項，會將原例項資訊刪除並替換為最新生成的例項資訊，但例項IDTaskID不會改變。
5、應用功能設計
系統主要應用功能是收集站段原始資料、統計指標等，分析、檢查、比較收集資訊，最終查找出來有問題或可疑的資料，為路局監察人員提供參考和查詢。
6、結束語
鐵路運輸統計監察系統的建設完善了統計監察工作的技術手段，將以前手工、抽查的工作模式轉變為利用計算機、全面、自動化的監察工作模式，增加了監察工作的覆蓋面和及時性，提高了監察工作對統計工作的監督作用，必將促進了統計工作更好的發展。
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