機械設計個人工作總結及計劃
在經濟快速發展的情況下,各個行業均離不開機械的應用。隨著市場需求的不斷提升,各種型別的機械相繼研發出來並推廣應用,從而給機械設計加工提出了較高的要求。下面是小編整理的一些關於機械設計個人工作總結，供您參考。
機械設計個人工作總結範文一
時光荏苒，歲月如梭，20xx年已在不經意間悄然逝去。回首20xx，既有收穫的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。20xx年是公司大發展的一年，動態試驗機市場良好，開發四部的工作是繁重和艱鉅的，我在車工和毛工的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍中，較好地完成了各項任務，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。 過去的一年，我參與了較多的產品設計，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對動態產品有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我堅持自學，學習了當前機械行業新的工具軟體和專業書籍，提高了理論水平。現將具體工作總結如下：
一、20xx年的工作成績以時間為序
1.設計、調試出口印度的摩托車試驗機
印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當地天氣炎熱和飲食不適應的困難，在不到三週的時間內將四臺裝置除錯完畢，拿到了使用者的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由於是第一次做車輛產品的出口，缺乏經驗，我們的包裝和防鏽做的不夠好，裝置出現了故障，讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節，用我們的產品開啟印度這個工業剛起步的國家的大門，那麼，我相信我們會從中受益。
2.主管設計PWS-J20B1
此試驗機已經交檢完畢，各項指標達到了技術協議要求，等使用者款到發貨。
3.參與設計PWS-200B
與毛工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產品已發貨。
4.參與設計PWS-250C
與毛工一起設計，目前已通過使用者預驗收。
5.作為技術方面的專案負責人，設計NW-DYB200
此專案為新產品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找MTS等產品的資料讓
讓我參考，給了我很大的自主性，經過努力，最終完成了設計任務。目前，此產品機械部分已安裝完畢，等待控制器除錯。
6.參與QPNS-200H7、QPSB-200的設計
這兩臺產品同樣是新產品，而且結構複雜，開始時定我為專案負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上專案的關鍵時期，家中有急事，我休假近三週，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個產品，我成熟了很多。
7.參與了PNW-B5000的設計
此產品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待使用者審查圖紙後出圖。我覺得自己很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設計過產品，他們都是業務素質高、人品好的動態權威人物，是他們讓我在短時間內對動態產品有了較全面的理解。
機械設計個人工作總結範文二
XX年即將畫上一個句號，20XX年的腳步已經輕輕向我們走來，回首進入華興核電安裝公司這半年，有欣喜也有失落，有汗水也有激動的淚水。從7月驕陽似火中走出大學的象牙塔，慢慢融入公司安全、坦誠、卓越的工作氛圍中，我們在成長，公司在進步，我願用我的努力換取公司更大的發展!
20XX年7月30日，隨著華興總公司對新員工為期十天企業文化以及職業健康教育培訓的結束，我被分到了核電安裝公司，隨之我們便進入了緊張的培訓學習中去。核電畢竟是少數人才能瞭解的事物，對於剛進入公司的我們更是兩眼一摸黑，心中既有擔憂，又有神祕感，核電的工作原理是什麼?以後我們工作會遭受核輻射嗎?這些問題縈繞在我們心中。從8月1日到9月4日，我們進行了一個月的核電基礎培訓，我瞭解了中國核電的發展歷程以及現狀，更深刻體會到中國未來發展核電的必要，在各位老員工授課中，我們專心聽講，他們精心備課，製作的生動課件，讓我們瞭解到了關於核電安裝方面的一些基礎知識，瞭解到了我們公司在即將進行施工的巴基斯坦恰西瑪核電站C3\C4我們執行的一些管理性檔案，讓我們心中有了底氣!雖然核電安裝公司剛成立不久，但我相信，有各位老員工精心細緻的準備工作，有總公司各位領導的大力支援，有我們員工的齊心協力，未來核電安裝公司更精彩!
隨後我被分配到了華譽工程有限公司煤化工通遼專案部，開始了自己的實習過程。我所學的專業是給排水工程技術，在學校學習中，側重的是市政工程方面，來到通遼專案部第一次下現場，我被震住了，一根根工業管道如人的血管一樣支撐著廠區的生產，我心裡在默默問自己：“未來我能應付自己的手頭工作嗎?”開始時我被分到了下面的班組，給各位工人師傅幫忙，雖然有點辛苦，但我慢慢熟悉了環境，慢慢學著去改變。我突然覺得管道其實都一樣，只是我們面對陌生事物膽怯罷了，我也慢慢適應了，開始經歷和總結一些東西。在現場的工作中，我知道了管道如何組對，管道安裝的一般流程，知道了手動葫蘆如何使用，曾經讓我震撼的一件事是，一根DN400×12的不鏽鋼管在手動葫蘆的起吊下，“空中接力”在管廊中成功定位。我也認識了一些常用工機具，比如敲擊梅花扳手、等離子切割機、活口扳手等。我也實際操作了砂輪機，等離子切割機。明白了氬弧焊是咋一回事，氬氣保護焊又是咋一回事。
進入10月份，新酯化改造專案土建的順利交接，我又被派到另一組，幹起了材料員。如果說9月份的現場幹活讓我明白了工作流程，那麼這次的職責則讓我真正認識了我們需要什麼東西來施工，各種管道管件又有何不同。在領材料過程中我知道了，法蘭有平焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸對焊法蘭，知道了法蘭面有平面、突面、凹凸面以及榫槽面。我也認識了有關閥門比如閘閥、截止閥、氣動閥、快開球閥、氧氣閥，承插焊閘閥、過濾器、阻火器等，知道了法蘭墊片有金屬纏繞墊片、石棉墊、四氟墊。在這過程中我也明白了管道施工中的一些常識，比如管道和裝置碰頭時，應先把法蘭裝裝置上再吊裝管道進行焊接。這一個月的實踐，讓我學到許多，也讓我心中許多疑惑得以解開。
來到通遼專案部後雖然沒換班組，但因為新酯化改造工程專案小，所以像機械、電氣這樣的組，我也有所瞭解。在酯化改造中，我和機械組一起參與見證了新酯塔的吊裝，如下圖：
我也曾經和機械組一起去給一個車間給一臺泵聯軸器找正，這些經歷讓我初步瞭解了安裝工程中其他專業所要負責的工作內容。
進入11月份，隨著大修的基本結束，專案部逐漸轉入了廠方一些零星技改小活，而管道技術員也趁工程不緊，回去探親了，我便代理技術員幾天。雖然都是些小活，我也不敢掉以輕心，我常常主動和甲方進行溝通聯絡，幫助工人師傅們開用電、動火票，在這一系列小活鍛鍊中我明白了一個技術員應該做什麼。首先要和甲方有很好的溝通，真正領會甲方的施工意圖，並提出自己的合理化建議，便於工人施工;其次，在現場和甲方溝通施工內容時，心中初步計劃所需材料，便於施工快速有效的進行;第三，和工人很好溝通，做好技術交底，交代工人現場的一些安全注意事項，保證工程順利完成。此外我還見證了幾次搶修任務，雖然都晚上加班比較辛苦，但從搶修中我懂得了工作該如何開展，人員該如何分配。以上經歷都是剛開始，我相信隨著我閱歷的增長我會更加的得心應手。
12月份，隨著冬季的來臨，工程基本上結束了，我也開始了年終專案部資料整理工作，在專案部技術經理的指導下，我整理了前一階段我負責的一些小活的工作量，並陪同甲方人員進行了現場稽核，看著自己的勞動成果我很欣慰。
在工作中我也發現了一些我沒學到的東西，比如測量在安裝中的應用。因為是技改專案，所以在管道安裝中圖紙基本沒尺寸，完全是工人自己量尺寸，然後下料預製安裝，我想這在核電安裝中是不會的，特別是新建專案，作為一個技術人員我希望以後我可以掌握一定的測量知識，所以我覺得這方面是我這半年工作中所欠缺的。
回顧這半年，覺得自己真正開始進入工作狀態。工作中我積極向老師傅學習，同時又不安分的瞭解其他專業的工作過程原理，雖然我已學到一些東西，但我明白，我們最終的專案是核電站安裝工程，它會更復雜，更系統，我需要學習的還有很多。在新的一年中，我將繼續保持工作的熱情，把在手邊的工作做好做實做精，以良好的面貌接受公司未來的核電安裝工作任務。
機械設計個人工作總結範文三
一、開拓，做好機械裝置的綜合管理
隨著的發展和公路建設規模的擴大，工程施工機械化程度已經成為保證工程和進度的關鍵，同時機械裝置的數量和技術含量大量增加，這給機務管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機械自身的運轉規律和市場經濟規律，結合本單位的實際情況，進行了認真的探索和實踐，從只注重裝置的技術管理，實物形態管理向意識形態價值形態與實物形態相結合的管理模式轉換，以經濟效益、工作效益為中心，為提高本單位經濟效益服務。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養、維修、為一體的新體制。
一裝置的購進
近幾年來，隨著工程施工機械化程度的提高，對裝置的購置也提出了更高的要求，在裝置的購進過程中，我遵循兩個方面的原則：一是裝置購進前進行必要的技術性、經濟性論證，充分了解裝置的機械效能、可靠性、產量、生產能力和工程適用範圍，結合市場狀況和本單位的實際情況，考察購置裝置的必要性，預測回收的時間，以及它帶來的經濟效益;掌握同種裝置的不同報價，貨比三家，使合理。二是裝置購進時充分考慮了生產狀況和裝置發展。如我局XX年購置穩定土廠拌裝置時，按當時工程需要購買每小時產量300噸容積式稱量的廠拌裝置即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌裝置產量和質量的要求將會越來越高，因此，建議購置了當時最為的電腦計量WCQ500路基料拌合站，從而滿足了日後高等級公路對物料稱量、物料級配和產量的要求。目前，我局機械裝置資產總值已達到4000餘萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，效能先進，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機械裝置的考察、選型、購置、安裝和除錯工作，且一次試機成功率達100%。
二裝置的使用
機械裝置的正確合理使用是工作的主要內容，它不僅是完成機械化施工任務的保證，而且是減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械執行和保養費用成本，提高經濟效益的關鍵。在使用管理中，我堅持了人機固定的原則，做到“三定”即定人、定機、定崗位責任制，一機多人的大型機械，實行機長負責制。要求機械操作手對機械做到四懂：懂結構、懂效能、懂原理、懂用途，三會：會操作、會維護保養、會排除一般故障。操作機械時做到四不準：不準超溫、不準超壓、不準超速、不準超負荷。同時，對施工現場機械進行動態監控、維護。要求操作人員必須聽從施工員的指揮，正確操作，按規定使用，尊重科學，充分發揮機械效能，保證作業質量，做好施工配合，對於施工人員違反安全操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕。要求機械人員“四到場”，即機械管理到場，機械檢查到場，機械工作協調到場，機械故障處理到場，使機械管理橫到邊、縱到底。同時，實行了機械監理制度，機械監理人員深入施工現場，監督操作、修理人員正確使用、保養、維修機械裝置。從而保證了機械的正確、合理使用，保證了施工質量。
在做好裝置技術管理的同時，加強了對裝置的經濟管理，堅持以裝置經濟效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標。機械隊實行獨立、自負盈虧，按所擁有的裝置資產值，制定年上繳金額。機械隊實行單機單車核算制度，以成本、工作量、機械技術狀況、盈餘額為主要考核指標，與工資分配直接掛鉤，實行按勞取酬的結構工資制。單機單車的經濟核算方式，克服了以小單位整體經濟核算出現的各機械收支不平衡、責任不到門、業績不到人的諸多弊端，使每臺機械的收入和支出明細化，並以此衡量經濟效益，考核駕駛操作人員的工作業績。通過單機單車核算的落實，充分發揮了人才、技術、管理方面的專業優勢，提高了裝置的利用率，調動了駕駛操作人員的積極性，鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。
按照“對內為主、對外為輔，先內後外、內外有別”的原則，建立了內部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內外兩個市場，在確保內部施工任務的前提下，積極對外出租裝置，走出了一條“以租養機、靠機創利”的新路子。根據單位的實際情況，我查尋了相關規定，制定了《內部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金細則》、《租賃管理細則》等，繪製了裝置租賃動態分佈圖、租賃經濟分佈圖等。對租賃期較長的給予一定優惠，並隨行就市及時調整租賃，使自己立於不敗之地。近幾年來，我局裝置利用率均保持在65%以上，裝置有效利用率90%以上，對外租賃累計收入400餘萬元。
三裝置的保養，維修與改造
做好保養、維修工作是延長機械使用壽命的關鍵。我在實踐中認識到，傳統的“定期保養、強制維修”制度存在很大缺點，重點是不重視日常保養和維修的經濟效果，於是，積極探索新的保修模式，逐步建立了“狀態監測、強制保養、視情修理”的新模式。強化了班前、班中、班後的日常保養工作，實行了日常保養狀況獎懲制度，裝置維修人員實行計件工資制和維修質量負責制。定期組織人員對裝置進行狀態監測，視情維修。並積極探索新的維修方法，如：一臺XX年購置的T-230推土機採用康明斯NT-855發動機缸套，每半年就要因穴蝕而更換，我主張採用零件換位法，在缸套執行一段時間後轉動90°重新安裝，有效地延長了使用壽命。採用新的保修模式後，我局每年的維修費減少了15%-45%，故障發生率減少了65%，大大提高了機械完好率，延長了機械使用壽命。其間，我共主持或指導了裝置的大修20餘臺次，其中較大型技術改造4次。一是XX年對西安產瀝青混合料拌和機的除塵部分和燃燒部分進行了改造，在旋風除塵的基礎上製造加裝了水除塵系統，變燒柴油為燒重油，既節約了燃料消耗費用，又解決了粉塵對環境的汙染問題，若按利用率60%計算，一年可節約資金5-6萬元。二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產14/16噸壓路機進行了修復改造，變操縱桿式轉向為方向盤式轉向，變機械式轉向操縱為全液壓式轉向操縱，節約資金1.8萬餘元，至今使用良好，得到了市公路局及原生產廠家的較高評價。三是1997年參與了對Parker-M356瀝青拌和機計量系統的改造試驗。從訊號放大器後的電路中直接引出號，然後通過比例電路進入PLC可程式設計控制器。這樣，可以方便地使用硬體來調節數模比例。該系統改造後能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當有廢料出現時，能自動報警。防止廢料進入成品倉，保證了出料質量。該系統目前執行狀況良好。四是1998年對山東建築機械廠生產的WCQ200穩定土廠拌裝置進行了改造，加大了攪拌鍋電機，改造了供料系統，加大了骨料供應量，使裝置產量由200t/h增大到300t/h,同時把粉料計量改為螺旋稱稱量方式，並且直接進入拌鍋，使計量更加精確，從而使該裝置在等級公路中允許使用，收到了良好的經濟效益。
四機務統計工作
機務統計工作是從機械裝置至報廢為止，貫穿裝置壽命週期全過程的記錄。在工作中認真收集了各種原始，做好了裝置的建帳立卡工作，裝置的交接、使用、保養維修記錄，大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎更換、機械運轉記錄等齊全完整，統計臺帳使我們掌握了機械裝置的一切管理與使用情況，為考核機械裝置技術性能和效益提供了依據。通過對收集資料的歸納、分析和，及時發現裝置管理中存在的問題和不足，為管理決策提供科學的依據。從而提高機械裝置的完好率和利用率，進而提高機械裝置的投資效益。