關於霧霾天氣的建議書範文精選

　　對於霧霾的日漸猖獗，以及引發的各種各樣的問題，我們對霧霾的態度漸漸重視起來，下面是小編整理的，歡迎閱讀。

　　篇1

　　親愛的朋友們：

　　以下是我提出的進一步加強霧霾綜合治理的建議

　　1.加快環境立法步伐。治理空氣汙染的過程，從某種意義上說是法律法規體系不斷完善的過程。在這方面國外有先例可循，1952年，“倫敦毒霧”事件造成12000多人喪生。倫敦最終依靠法律告別“霧都”，其重要經驗之一，就是在嚴密法律下全民參與治理。1954年倫敦通過了“城市法”，1956年英國議會通過了“空氣清潔法”，1968年對“空氣清潔法”作了補充和修改，1974年又制定了“控制公害法”等。最近，號稱史上最嚴厲、最細緻的《北京市大氣汙染防治條例》正在徵求意見。條例規定，遇到大氣嚴重汙染等環保突發事件，可責令排汙單位停產，部分機動車停駛;在一定區域內機動車擬限行;停車三分鐘車輛應主動熄火;超四級風停止拆除工程等。空氣汙染治理，不能單靠一項條例，或者某個城市的單兵突進無法根治。此次霧霾天氣恰恰成為環境立法的良好契機，要在全國層面重新進行系統規劃，參照其它國家的良好做法，立法機關應在空氣治汙立法層面加大違法成本，出臺針對性更強的國家法律，明確政府、企業、個人等各方在空氣治汙中的責任，對大氣汙染違法行為要出重典，有法可依、執法必嚴、違法必究。

　　2.加快轉變經濟發展方式。首先，政府要加快調整能源結構，轉變以煤為主的能源結構，實現煤炭、油氣、核能和清潔能源合理比例，提高能效，減少汙染源排放專家分析，灰霾天氣成因中，燃煤、機動車、油煙、有機物揮發物和揚塵等佔了1/4，控制煤炭消費總量相當於對1/4的燃煤汙染進行了有效整治。其次，要積極推進產業結構調整。大力發展高科技、輕汙染、綠色產業，對高能耗、高汙染產業和鋼鐵、冶金、建材等重工業進行有序關停、搬遷整頓和節能改造，全面減少二氧化硫、二氧化碳、可吸入顆粒物的排放。再次，出臺具體化硬性考核指標。國家要把環境因素作為考核地方政府轉變經濟發展方式的重要指標，儘快完善生態考核體系。各地要及時掌握並嚴格保護自身區域內的環境容量，環保部門必須介入到工程審批、發展規劃、經濟政策之中，貫穿於經濟社會發展全過程。

　　3.加快建立群防群控和區域聯防工作機制。政府要加強領導，從制度層面加大治理力度，嚴格落實環保政策，形成政府各有關單位各負其責、密切配合、協同推進大氣汙染防治工作格局。全面明確發改、財政、經信、環保、農業、公安、工商、安監、衛生等不同職能部門在嚴格環境准入、優化工業佈局、提高清潔能源使用率、淘汰落後產能、大力實施脫硫脫硝工程、強化機動車汙染防治、加強揮發性有機物VOCS排放控制、加強煙粉塵汙染控制等方面的部門職責，依法治汙，嚴格執法。積極推動建立區域聯防聯控機制，各地要

　　及時制定霧霾天氣防治應急預案，全國各省份之間、各城市之間要搭建一個合作互動平臺，實現資訊互通、資源共享，及時掌握汙染髮展趨勢，形成對汙染治理聯防聯控，提升政府環境治理的應急能力和治理水平。

　　4.加快完善空氣汙染治理長遠行動規劃。大氣汙染治理難是社會共識，歐美髮達國家耗費了30-50年時間才基本解決大氣汙染問題，治理大氣汙染有其複雜性和長期性。我們國傢俱有集中力量辦大事的體制優勢，2012年國家環保部、發展和改革委員會、財政部聯合下發了《重點區域大氣汙染防治“十二五”規劃》，在此基礎上，國家要及時出臺一項空氣汙染治理的5年或者10年專項行動方案，各級政府要將行動方案細化配套，科學制定治理大氣汙染的路線圖和進度表，做到汙染治理工作有規劃、有方案、有計劃、有步驟、有考核、有成效。行動方案要大力整頓當前急需解決的核心問題，如：針對環保工作定位問題，合理界定環保與經濟社會發展關係，將大氣環境保護工作納入國民經濟和社會發展計劃，規定經濟、社會發展與大氣環境保護的目標、措施、方法和指標同步。針對大氣環境系列監測考評指標體系不統一，要明確在規定時間內建立統一的空氣質量監測、考核、評估等指標體系，並與國際標準相接軌。針對機動車汙染日益加劇問題，要大力推進油品提升步伐，嚴格規定國家油品提升計劃，限定時間表大力推進油品升級換代，全面落實最新國家等級標準等等。

　　5.加快推進社會公眾參與環保程序。積極發動社會公眾參與環境汙染治理，進一步加強對社會公眾環保意識和責任意識的宣傳和教育，樹立全民環保意識，共同建設美麗中國、美麗家園。政府需要通過政策制定，逐漸促成環保的市場力量和社會道德力量，落實環保獎懲機制和激勵機制。在社會上倡導正確環保理念，改變不良生活方式，倡導綠色出行，提倡節約、反對浪費，降低公眾不良生活方式對環境的汙染程度。

　　篇2

　　親愛的廣大市民朋友們：

　　在我們大家的心裡，春天，本該生機盎然、萬物復甦、詩情畫意，本該是一個出遊的好時節，但是近來南陽市範圍內是頻頻出現全境大霧天氣，能見度甚至不足一百米，給我們造成了諸多不便，甚至對我們身體健康產生了危害。那麼，我們是不是該停下匆忙的腳步思考一下，我們該做些什麼呢?

　　“環保不是一個人，或是一群人的任務，而是全人類的任務。環保並不是聖神而不可及的事，而是落實在生活的點點滴滴中。” 所以，為了我們自己，為了我們的子子孫孫，請大家跟我作出以下莊重承諾：

　　1、低碳出行：多選擇公交、地鐵、自行車、步行等交通方式，儘量少開車，採取節能駕駛。

　　2、養成低碳生活習慣：生活中做到“四個一”節約一滴水、節約一度電、節約一張紙、節約一粒米;使用環保購物袋，少用塑料袋;減少一次性用品的使用木筷、紙杯、紙巾等;減少購買過度包裝的商品;減少垃圾，進行垃圾分類。

　　3、低碳消費：採用網上購物，減少交通出行;選購高效照明產品、節能空調、節能汽車、高效電視機等。

　　4、低碳飲食：做飯做菜適量，不浪費;購買原材料食品回家自己加工，減少化學用品對人體的危害;少吃肉多吃素;請客吃飯不奢侈。

　　5、低碳辦公：堅持無紙辦公;少用印表機，選用雙面列印或影印;離開辦公室隨手關燈;下班後關閉電腦及顯示器;辦公室內種植一些淨化空氣的植物。

　　此次活動得到ZGL任我行單車俱樂部的贊助，我們首先感謝ZGL任我行單車俱樂部對環保事業的支援，同時也期待更多的企業和個人加入到環保的隊伍中來，為我們共同生存的環境貢獻自己的一份力量。 謝謝大家。

　　篇3

　　親愛的朋友們：

　　對於霧霾，相信很多人都不會陌生。從最初的pm2.5到後來的柴靜斥巨資拍攝的《穹頂之下》，霧霾漸漸進入人們的視線，並且與我們進行著戰鬥。就像柴靜說的：“這是我與霧霾之間的私人恩怨。”視訊已經成為我們國人日益關注的焦點，而這已經並不已經私人恩怨那麼簡單，每一個人都在做著抗爭。口罩、防塵鼻塞、空氣淨化器等產品更是漸漸進入人們的生活，與大家無論春夏秋冬朝夕相處。難道這就是解決問題的辦法嗎?顯然並不是的，我們應該充分了解霧霾是什麼，從哪來，從而找出解決的辦法。

　　霧霾是什麼

　　霧霾是霧和霾的統稱。但是霧和霾的區別很大，霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統。多出現於秋冬季節，是近地面層空氣中水汽凝結的產物。而霾是一種天氣現象，也稱灰霾，指空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等大量極細微的幹塵粒子均勻的浮游在空中，使空氣渾濁，視野模糊並導致能見度惡化，如果水平能見度小於10000米時，將這種非水成物組成的氣溶膠系統造成的視程障礙稱為霾或灰霾。當水汽凝結加劇、空氣溼度增大時，霾就會轉化為霧。因為空氣質量的惡化，霧霾天氣現象便會增多，危害加重。可見，霧霾天氣的產生與我們人類的一些生產活動有著密切的聯絡。

　　霧霾的成因

　　霧霾的源頭多種多樣，比如汽車尾氣、工業排放、建築揚塵、垃圾焚燒，甚至火山噴發等等，霧霾天氣通常是多種汙染源混合作用形成的。但各地區的霧霾天氣中，不同汙染源的作用程度各有差異。原因既有人為也有自然的因素。自然因素方面，大氣空氣氣壓低，空氣不流動是主要因素，由於空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中;還有就是地面灰塵大，空氣溼度低，地面的人和車流量使灰塵攪動起來，使得大量的灰塵等懸浮物漂浮進空氣中，造成霧霾。

　　但是人為方面的原因更是不容忽視的主要原因。汽車尾氣是主要的汙染物排放，近幾年來城市的汽車越來越多，北京、上海等發達地區的交通擁擠現象十分嚴重，雖然，這是人們生活水平提高，經濟能力增強的表現，然而車輛的增多隻會使得排放的汽車尾氣也越來越多。再次就是一些工廠製造出的二次汙染，二次汙染，指的是汙染物由汙染源排入環境後，在物理、化學或生物作用下生成新的汙染物，而對環境產生的再次汙染。例如有汽車尾氣中的有害化合物，在陽光作用下發生化學反應，生成以臭氧為主的多種強氧化劑，危害人類健康。但是一些工廠即使沒有二次汙染，也會對大氣環境造成危害。重工業，如火力發電、鍊鋼產業對煤炭的燃燒排放的廢氣不加處理就隨意排放到空氣中，這仍然是對空氣的危害。冒著黑煙的大煙囪就是排放廢棄的罪魁禍首。玉米秸稈、農村冬季取暖燃燒的煤炭等都會產生巨大的廢氣排入空氣中，對空氣質量造成巨大的危害。冬季取暖排放的CO2等汙染物，也是主要造成霧霾的原因。

　　憑藉重工業等高耗能的產業，經濟實現了高速發展，但是經濟的發展以環境

　　大氣汙染為代價，造成了更大的損失。經濟發展了，但環境破壞了，對經濟的可持續發展並不能帶來更大的益處，反而在造成其他危害的同時，也不利於經濟的可以續發展。

　　霧霾的危害

　　近些年來，霧霾的頻率在增多，隨著空氣質量逐漸惡化，霧霾天氣現象出現頻率越來越高，引發的危害也越來越多。霧霾可以引發一些身體上的危害，一些呼吸道疾病、心血管疾病的發病率大增，嚴重影響了人們的健康。霧霾天氣時，由於空氣質量差，能見度低，容易出現車輛追尾相撞，影響正常交通秩序，對大家出行造成不便，在日常行車行走時更應該多觀察路況，以免發生危險。

　　霧霾天氣對公路、鐵路、航空、航運、供電系統、農作物生長等均產生重要影響。霧、霾會造成空氣質量下降，影響生態環境，給人體健康帶來較大危害。

　　既然霧霾對我們的身體健康和生活、生產都產生了許多不利的影響，那我們就更應該尋找解決問題的方法，解決或者減弱霧霾對我們的影響。

　　對霧霾說“不”

　　現在，許多大城市像北京、上海等地已經實行限號，車輛單雙號行駛;而且中央也改變了對地方政績考核的標準，放棄只是一味的追求經濟的高速增長忽視環境生態的做法，不搞GDP的排名，注重考核發展思路、發展規劃的連續性，並轉變為比發展質量、發展方式、發展後勁。這就使得政府工作人員不再注重過去那種為經濟發展爭排名的方式，帶動了地方政府人員真正為百姓的將來著想，發展經濟的積極性。

　　為了改變霧霾，中央更應該加強監管，加大對生產違法行為的監督和查處，制定更為完善的法律，讓違法企業受到應有的懲罰。同時政府應該對各種排放源進行綜合治理全面控制,能用靜電除塵裝置的要強制執行,不能控制的要限產停產通過立法,執法來約束。同時，通過教育宣傳引起社會重視關注,形成環保限排的意識。當然，借鑑外國的經驗也很重要，英國、美國、日本等發達國家在經濟的發展過程中都遇到過這樣的問題，借鑑他國經驗，取其精華，為我所用，創新方式，走有中國特色的環境治理之路。

　　霧霾的改變不僅僅是政府的事情，更是我們每一個生活在同一片天空下的人和團體的事情。我們都是不能獨立隔離的個體，必然與這個社會有這樣或那樣的聯絡。我們每一個人都不能將自己置身事外，在做好防護的同時，應該積極行動起來。在治理霧霾的問題上，政府與公民並非對立的關係，而是相輔相成的關係。一方面，長期以來粗放的經濟發展模式確實需要改變，在環境越來愈成為一種稀缺資源的條件下，依然沿襲以往的犧牲環境換取發展的做法已經不可複製，作為經濟社會的主導者，政府天然有責任負起相應的責任來，改變追求GDP的政績訴求，真正把清潔空氣、壯美山河放到首要位置上來。另一方面，公民也應該積極行動起來，不抱怨、不指責，在讓自身的生產生活更符合環保原則的前提下，積極建言獻策，參與公共治理，監督政府依法行政。

　　我們個人可以做很多事情，積少成多，相信個人的力量會對整個國家的促進。我們可以嘗試著改改生活方式， 選擇步行出行的人眼見多了起來，還有自行車。“很多時候，不一定非要開車。”，很多人都認為過多的車輛在造成擁堵的同時，也會排放更多的尾氣，從而加劇空氣質量的惡化。為使綠色出行成為一種社會共識，環保公益人士大力倡導，政府也在大力發展公共交通，提倡低碳出行、綠色發展，尤其是釋出霾預警時倡導市民多選乘公共交通工具。

　　經濟發展中的問題也是不容忽視。加快能源結構調整，改變能源的消費結構，

　　大力氣搞好煤炭的高效清潔利用。煤炭佔我國一次能源消費的近70%，短期難以大幅改變。因此，煤炭的高效清潔利用為重中之重。實施煤炭消費總量控制。各地制定煤炭消費總量實施方案，把總量控制目標分解落實到各地政府，實行目標責任管理，加大考核和監督力度。加快清潔能源發展。大力發展水電、常規天然氣、非常規天然氣、生物質能、風能、太陽能、地熱等清潔能源，加大管輸天然氣、LNG等進口。繼續控制煤化工發展。煤化工屬於高能耗高水耗高汙染產業，其產生的廢水和爐渣極難處理。

　　解決煤炭燃燒汙染問題也是極其重要的，要求企業在生產的機器上安裝淨化裝置，並制定嚴格的法律控制排放量。加大機動車汙染治理，加快公共交通的發展，降低汙染，大力加強汙染物達標排放檢查。

　　治理霧霾的措施有很多，只要有心，政府、企業和個人只要做好自己的本職工作，相信未來的藍天一定很美，實現經濟發展和環境生態的協調發展並不是天方夜譚，其他國家可以做到的，相信我們也可以做到。只要大家都為此改變一點點，相信最後的進步可定時一大步。