世界上最大的貨車

　　貨車Wagon是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。貨車方便人類的生活，但有時候貨車太大了可能會影響交通，下面，讓我來為大家講述下貨車的構造以及

　　貨車載貨汽車

　　載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用於運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

　　卡車Truck的正式名稱為載貨汽車貨車，GOODS VEHICLE，是運載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區的越野卡車和各種專為特殊需要製造的車輛如機場擺渡車、消防車和救護車、油罐車、集裝箱牽引卡車等。參見英漢卡車字典和卡車圖鑑。

　　事實上，中國社會對卡車的分類很混亂，有按總質量分類的，有用發動機的排氣量分類的，新的國家標準《汽車和掛車型別術語及定義》將貨車歸入商用車大類，並將貨車細分為：普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業車、專用貨車。

　　車輛通常由發動機，底盤，車身，電器裝置四個部分組成。

　　貨車的分類

　　貨車可概略分為三大類：

　　一般貨車

　　指引擎操作室與車體本身固定連結一體打造之車輛，大致分為兩類：框式、傾卸式，這兩類車體又包含了全密式、半密式、開放式三種。例：一般軍用卡車，或一般家庭垃圾收集車輛

　　半拖車

　　蓋指引擎操作室與車體本身可分離亦可透過工具連結之車輛，其加掛部分一般統稱為板架、拖架或半拖車架。例如：貨櫃車輛

　　全拖車

　　即為一般貨車或半拖車加掛後，再加掛板架、拖架、或半拖車架，加掛後之車輛因其回轉半徑加大，駕駛後視死角亦加大，所以有部分地區會把之列入特殊車輛〔例：世界著名之澳大利亞公路火車〕

　　沙石車

　　沙石車，又稱泥頭車，俗語稱土方車，是一類開鬥貨車的通稱，它們主要用來運送泥頭和建築廢料，也有用來運送煤、礦石等。

　　攪拌車

　　攪拌車是一種用來運送混凝土的貨車。

　　密鬥貨車

　　密鬥貨車，與貨櫃車有所不同的是，密鬥貨車並沒有分開為車架和拖貨車車頭。

　　利勃海爾t282b ：T282於1999年生產，載重量為327t;T282B為其升級版，2004年投放市場，採用西門子/利勃海爾交流傳動系統，有多種動力配置，最大的一款柴油機DDC/MTU20V4000為V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩為14457Nm，車輛執行時，柴油機帶動交流發電機發電，電流經過轉換後，驅動位於後輪內的輪轂電動機。輪胎使用的是米其林的56/80R63或者普利司通的59/80R63，最大車速為64km/h，它的363t的額定載重量是目前世界最大的。

　　T282簡介

　　T282於1999年生產，載重量為327t;T282B為其升級版，2004年投放市場，採用西門子/利勃海爾交流傳動系統，有多種動力配置，最大的一款柴油機DDC/MTU20V4000為V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩為14457Nm，車輛執行時，柴油機帶動交流發電機發電，電流經過轉換後，驅動位於後輪內的輪轂電動機。輪胎使用的是米其林的56/80R63或者普利司通的59/80R63，最大車速為64km/h，它的363t的額定載重量是目前世界最大的。

　　LIEBHERR：利勃海爾卡車均為電傳動方式，型號雖少但卻保持著當前載重量的記錄。載重量327t的T282於1999年推出，升級版T282B於2004年投放市場，它採用Siemens/Liebherr交流傳動系統，有多種動力配置，最大的一款柴油機是DDC/MTU 20V4000，V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩為14457Nm，，車輛執行時，柴油機帶動交流發電機發電，電流經過轉換後，驅動位於後輪內的輪轂電動機。

　　LIEBHERR T282輪胎為Michelin米其林的55/80R63，最大車速為64km/h，空車質量230t，車輛最大總重量592t。更重要的是它363t的額定載荷，目前世界上所有卡車之中，無出其右者。同時，Liebherr利勃海爾T282B不僅是世界上最大的柴油機動力驅動的雙軸四輪卡車，它也是世界最大的交流電混合動力車。

　　利勃海爾T282BT282於1999年生產，載重量為327t;T282B為其升級版，2004年投放市場，採用西門子/力勃海爾交流傳動系統，有多種動力配置，最大的一款柴油機DDC/MTU20V4000為V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩為14457Nm，車輛執行時，柴油機帶動交流發電機發電，電流經過轉換後，驅動位於後輪內的輪轂電動機。輪胎使用的是米其林的56/80R63或者普利司通的59/80R63，最大車速為64km/h，它的363t的額定載重量是目前世界最大的。