安全手抄報題目設計

　　人最寶貴，安全第一。我要安全，安全為我。下面小編為大家帶來安全手抄報題目設計的內容，希望大家喜歡。

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　　圖3

　　圖4

　　的相關資料：安全帶使用誤區

　　每個人都很清楚安全帶是用來保護駕駛員和乘客安全的裝置，但我們發現，有不少司機和乘客在駕駛時、乘車時不繫安全帶。甚至有個別私家車主把安全帶當成了擺設，只有遇到警察時才勉為其難、裝模作樣地系一下。安全帶是我們生命的保護神，大家一定不要在安全帶使用上存在錯誤認識。

　　錯誤認識一：有安全氣囊不用系安全帶

　　安全氣囊不能替代安全帶，發生車禍時，單純依靠安全氣囊是十分危險的。因為氣囊的爆發力非常大，如果沒有安全帶的牽引緩衝，直接撞到正在爆發的氣囊上，對身體會造成嚴重損傷。所以，安全氣囊是要與安全帶配合使用才能起到安全作用。

　　根據有關機構的統計，在所有可能致命的車禍中，如果正確使用安全帶，可以挽救約45%-73%的生命，氣囊與安全帶並用時，死亡率能降低68%。而且，安全氣囊只有汽車在正面120°範圍內發生碰撞時才起作用。所以儘管越來越多的汽車裝備了安全氣囊，但氣囊只是一種輔助安全系統，必須與安全帶相配合才能保證安全。

　　錯誤認識二：車禍時繫了安全帶反被困

　　無論你是否系安全帶，發生車禍時都有可能被困在車內。安全帶搭扣設計之初，就考慮到發生危險時會很容易被解開，即使在頭朝下時也一樣。反之，如果你係好了安全帶，那麼在撞車時保持清醒的機會要比不繫安全帶高得多，當然逃生的機會也更大。

　　錯誤認識三：車速慢行程短沒必要系

　　有的司機認為，在市區行駛車速快不了，低速所造成的車禍不容易傷人，而且一般行駛距離比較短，危險性不高，更加無需系安全帶。事實上，當車輛以每小時40公里的速度行駛發生碰撞時，身體前衝的力量就相當於從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥塊，其衝擊力之大可想而知。在這種衝擊力下，安全帶的作用便顯現出來了。而且發生車禍同行駛距離之間沒有必然的聯絡，無論是長距離或短距離行駛，都可以在極短的時間內發生車禍。

　　另外，市區內也有高速行駛帶，這些往往是事故發生的高危地帶。相關資料顯示，一輛時速88公里的汽車從相撞到導致司機死亡只需短短的0.7秒。在這麼短的時間裡，技術再好的司機如果不繫好安全帶也難逃一劫。

　　的相關資料：安全伴我行

　　安全是我們天天在強調，時時在注意的問題。為什麼這些安全事故屢屢發生。是有人不明白，不能在自然水域游泳嗎?不是，一定知道。據統計，近幾年，突發安全事故案例逐年上升。，一年，全中國有千萬個人喪生於意外事故，就是這意念一瞬間的偏差，就意味著千萬個家庭的解散，就意味著更多人的痛苦。不要讓自己的任性，讓更多的人的淚和自己的生命彌補。

　　生命只有一次，要對自己母親辛苦的十月懷胎的痛苦負責。要對這個世界對你好而你沒有報答的人負責。生命只有一次，不會有重來的機會。不要讓自己意念一是偏差而造成終生的遺憾。用電安全，社會安全。這些安全在生活中要防患於未然。在家裡不要溼手觸控電源，不要自己亂接電線，改變電器用途。不要使用大功率電器。老化電器要儘快更換。

　　在外，不要和陌生人搭訕，不上陌生人的車，不要更陌生人走。一個人在家不要給陌生人開門。

　　安全警鐘長鳴，只要人人都能隨時隨地地的提高警惕，防患於未然，並不要一念之差觸碰危險，歷史的悲劇就不會重演。

　　我們牢記'珍惜生命,關注安全。”也希望每個人都能增強安全意識,時時注意危險，生命最寶貴,我們珍惜它,安全才能伴我們成長。讓我們緊握安全之舟，讓安全伴我成長。