駕車打電話的懲罰

　　新交規規定，駕駛員開車時接打電話，處以扣2分及罰款處罰。因執法、取證難題，對高速公路上此類車內違法行為一直難以管束今天小編就和大家聊聊高速路上。

　　是？

　　8月20日早6時29分，一輛鄭州牌照的奧迪轎車從京港澳高速東半幅658公里附近駛過時，因超速3%被智慧交通系統抓拍。轄區高速二支隊民警在使用違法資訊錄入系統處理該車超速行為時，發現駕駛員同時有接打電話的違法行為。照片顯示，車內的男性駕駛員右手持手機交談。該駕駛員接打電話的違法行為，同時被錄入系統，成為二支隊轄區首位因開車接打電話領到罰單的駕駛員。

　　“此前，對駕駛員行車時接打電話違法行為進行處罰，面臨執法和取證難題。”二支隊民警介紹，交警如發現司機有此類行為，很難攔截，也不安全。即便成功攔下，駕駛員往往也不承認。然而，高速路上“煲電話粥”卻大有人在。在二支隊每天錄入的車輛違法資訊中，發現車內司機接打電話行為的，有三十多起。

　　“隨著省內高速公路智慧交通系統的不斷完善，用定點高清抓拍裝置對此類車內違法行為進行抓拍取證成為可能。”二支隊相關負責人介紹，從8月20日至今，已有6名司機因開車接打電話被錄入違法資訊系統，根據相關規定，將面臨200元罰款、記2分的處罰。

　　“被錄入系統的，都是非常清晰、經核實無異議的照片。”該負責人介紹，在二支隊所轄京港澳鄭州段內，每天被智慧交通系統自動拍下的行車照片約有上萬張，人工一一核實這些照片是否有車內違法行為，並不現實。目前，對此類行為進行處罰，主要是在系統自動分揀的車輛超速等違法資訊基礎上，再經人工核實是否有駕駛員接打電話行為。

　　“如果車主對其被認定接打電話違法行為有異議，可按照正常違法處理程式進行復議。”

　　智慧交通管理系統織就監控“天網”

　　2011年10月，河南高速交警總隊在全省高速公路執行智慧交通管理系統，從收費站到路面定點測速、區間測速，這套系統全天候、全覆蓋省內高速公路，具有自動識別套牌、區間測速、視訊監控等七大功能。

　　抓捕違法於“瞬間”，記錄違法於“無形”，隨著這套被稱之為“天網”的系統不斷升級完善，對車輛違法行為的抓拍取證也更加精準，成為我省高速交警手中的“利器”。

　　據高速交警總隊相關負責人透露，隨著智慧交通系統進一步成熟，今後可能對接打電話等車內違法行為進行自動識別。

　　開車打電話，危險甚酒駕

　　“高速公路開車要求駕駛員注意力比平時更集中。如果接打電話，駕駛員的反應就會遲緩，遇緊急情況可能出現操作不當，致使發生車禍的風險加倍。”高速交警二支隊負責處理事故的中隊長李健康說，在處理高速公路事故中，很多司機出事後，並不願說是因為接打電話分神造成的。但從他多年處理事故經驗來看，因接打電話引發的事故不在少數。

　　有研究印證了李健康的說法：開車接打電話時，人腦的反應比酒駕還要慢30%，年輕駕駛人反應速度僅相當於70歲老年人，而開車打電話導致交通事故的風險會比平常高4倍。

　　真有急電，建議在服務區停車處理

　　在高速公路上行車，真有急事需接打電話怎麼辦?有網友支招：“不用手拿電話，用藍芽耳機不就行了?”對此，二支隊相關負責人表示，只要駕駛員在駕駛期間接打電話，不管用什麼方式，依法都應被處罰。“駕駛員在開車時接打電話，真正使其分心的是通話內容，尤其一些重要的商務性或決策性談話，會大幅分散駕駛員注意力。”

　　“那停到應急車道上，再接打電話行不?”“更不行，接打電話並不屬於安全應急停車範圍，在應急車道隨意停車帶來的危險更大，同樣會受到相關處罰。 ”該負責人提醒駕駛員，若在高速公路行車途中有來電，不妨讓同車的朋友或家人接聽;如不具備此條件，最好到服務區或就近下站處理。