電動車電動機維修技術有哪些

　　電動機是電動車重要的零部件之一，如果在使用時間過長的話就會容易出現電動車電機的故障，那麼有哪些維修技術呢?以下是小編為你整理的電動車電動機維修技術，希望能幫到你。

　　電動車電動機維修技術

　　一、電動機內有繞組和磁鋼永磁鐵組成的磁極，當繞阻內通入電流時，會產生磁場。這個磁場與磁剛的磁場相互作用，使轉子旋轉。

　　二、一般來說電機的速度與電機的結構及外部電壓相關。線圈匝數越多，速度越慢，匝數越少，速度越快。磁鋼的磁場強度越弱，定子和轉子之間的氣隙越大，速度越快，但扭矩越小。加到電機上的電壓越高，速度越快。

　　三、有刷低速電機檢修程式

　　1、關閉電源

　　2、用手轉動電機，正常情況下，正轉輕鬆無卡阻現象，反轉有均勻電磁阻力

　　3、電刷故障判斷方法：反轉電機，若電磁阻力有明顯變化有時緊，有時鬆表示電刷接觸不良，可用電阻檔檢測線圈通斷情況，作進一步檢測

　　4、磁鋼故障判斷方法：反轉電機，若電磁阻力明顯偏小，表示磁鋼退磁或者磁鋼排列錯誤必要時進一步檢測，空轉電流是否偏大

　　5、線圈短路故障現象：斷開電機與控制器連線

　　1分開電機線,正轉、反轉、電機都有明顯電磁阻力

　　2電機線與電機外殼短路排除電線破損搭鐵

　　3短路電機線，正反轉，電磁阻力比開路時增加不明顯。

　　4短路電機線，正反轉，無電磁阻力或電磁阻力極弱且空轉電流很大

　　5用萬用表20V電壓檔檢測電機發電情況，電機無電壓或電壓極低判斷為短路。

　　四、有刷電機修理方法

　　1換電刷及電刷架的標準：

　　A、電刷必須與刷架完全吻合：靈活，無卡阻，無晃動過大的現象

　　B、電刷引線要足夠長，以電刷能完全冒出刷架為宜

　　C、電刷彈簧的彈力要足夠大且兩隻彈力均勻

　　D、電刷架要對正。遵守五點一線的原則

　　2換向器的清理

　　A、先用砂紙打磨換向器表面，對凹凸不平的換向器應多打磨

　　B、用鋼鋸條掏出換向器小溝的積碳，再次打磨換向器

　　C、清理電機內部的灰塵、雜質。

　　3磁鋼的檢修

　　A、用磁鋼來檢測每片磁鋼的磁場強度和極性方向是否正常並記錄

　　B、對磁鋼磁場較弱的必須更換極性和尺寸相同的磁鋼

　　C、對磁鋼排列順序有錯誤的要重新排列並粘牢

　　4對磁鋼脫落檢修方法

　　A、收集好全部脫落的磁鋼，放置在鐵架上防止引力擊碎磁鋼

　　B、對未脫落的磁鋼作粘接強度檢測

　　5線圈的檢修

　　A、檢測到線圈有區域性短路現象時應觀察鐵芯是否變形並復原

　　B、對線圈輕微漏電的，可以採用重做絕緣法修理

　　1烘乾線圈

　　2浸入輕質絕緣漆

　　3烘乾、裝配，檢測空轉電流

　　4對換向器移位造成短路的，可以嘗試改變換向器位置，同時檢測，當短路消除後，可採用重做絕緣法再處理

　　五、有刷高速電機檢測程式

　　1、離合器，減速系統檢測：

　　A、正轉電機應輕鬆，無卡阻現象。

　　B、反轉電機應有很大阻力比有刷低速電機大且無卡阻現象

　　2、電刷檢測：

　　用萬用表通斷檔測電機線是否接通,

　　3、線圈檢測：

　　A、反轉電機測電機發電情況：電壓低短路，電壓高正常

　　B、測空轉電流：電流大短路，電流小正常

　　C、通斷檔檢測電機線與電機外殼是否短路：阻值無窮大正常，阻值偏小短路

　　電機短路檢測處理方法

　　分兩種情況：一是繞組的線圈短路;二是換向器的銅片之間短路。繞組短路與換向片間短路不同電是：繞組短路表現為電流大，執行時火花較大。如何查詢短路點，有三種方法：

　　1對線圈圈數少、阻值小的繞組，用mV表測量換向片間的電阻，給電機接6V交變電源，以產生感應電勢，表筆測相鄰兩個銅片間的電壓，沿一個方向逐步移動。當測到相鄰兩銅片間電壓異常的變低，與所有其它不同，與表筆連線的線圈就是短路點。

　　2當繞組使用細線且匝數較多、電阻值大的可用萬用表測量，也分兩種情況：

　　a.繞組為波形繞法時，可以不開啟電機，將表筆接在電刷引線上，慢慢轉動電樞，正常情況下，所測電阻值應當一致。若發現某點異常，電刷接觸的兩個換向片就是短斷路點。

　　b.當為疊繞時，一般節距=1。這時，萬用表的兩支筆應測相鄰兩換向片間電阻，發現異常確定為短斷路點。

　　3用開口變壓器測定短路點：開口變壓器又稱短路測定器。應當根據要測定的電樞尺寸和外徑確定其形狀和尺寸，根據電樞繞組確定變壓器線圈數。柱式電機的內轉子電樞，有刷無齒輪轉動輪轂電機的外轉子電樞和無刷電機內定子電樞都可用這種方法測定短路點。開口變壓器適用於低電壓小型電機短路檢測，中大型電機變壓器製作和選材難度較大些，但測定又比小型電機容易。