林志穎的勵志故事

　　林志穎個人簡歷,我和我的小夥伴們震驚了，下面是小編給大家整理的，供大家參閱!

　　林志穎，一直以為他只是一個長得帥的偶像派歌手，一直青春不老啊，和郭德綱同一年的啊，網上不是有他和郭德綱的照片，郭德綱調侃道：你再不老，我們就瘋狂了啊。

　　更要命的是，林志穎不僅長得帥，他還超努力、超堅持，他還在一直實現一個一個夢想，歌手、賽車手、餐廳老闆、企業家、投資股票、投資網際網路……從未停歇，實實在在的夢想實現家啊……

　　林志穎唯一的缺點就是長得太帥，使得人們忽視了他的內在。

　　10歲------遙控車比賽全臺灣亞軍，對記者說自己的夢想是做一名賽車手。

　　15歲------依靠打工買下平生第一輛車一輛50CC摩托車，並自己動手改裝，使之能發出8種聲音。

　　15歲------尚未出道的林志穎因完美的外形和健康陽光的氣質被廣告商拉去拍了三個大廣告——白蘭洗面乳、巨集基電腦、金車麥根沙士。

　　16歲------因演出學校舞臺劇，最後5分鐘出場，被飛碟公司星探發現，正式簽約飛碟唱片公司。

　　17歲------發第一張唱片，正式出道，一年不到，紅遍東南亞以及整個華語世界，被媒體稱為娛樂圈“最神的神話”。

　　18歲------成為第一個完全以國語歌曲演唱入主紅磡體育館歌手及紅磡開唱最年輕歌手該記錄至今仍然由林志穎保持。第一次來訪香港的林志穎，使得香港啟德機場經歷了十年來一次難得的轟動經驗，一種外來的震撼，從沒這樣的顛倒過，被香港媒體稱為“過江龍”。

　　18歲------舉辦世界巡迴演唱會的最年輕歌手記錄保持者。

　　18歲------擁有第一輛寶馬跑車。

　　18歲------成立自己的攝影工作室分店一度開到六七家，月盈額200萬

　　20歲------7張唱片銷量全球突破1000萬張。

　　20歲------拋下巨星光環，毅然入伍當兵。

　　22歲------以跳箱、射擊、投彈、匍匐等等幾乎所有專案接近滿分，在役期間榮獲四次榮譽假，並獲得“總統獎”嘉許的成績退伍。

　　22歲------接受泰國國王莆眉篷的邀請擔任莆眉篷70歲大壽生日會演唱壓軸嘉賓，並接受泰國王后和公主的接見，公主一見鍾情，差點成為泰國駙馬。

　　22歲------開始投資股票。

　　23歲------擁有第一輛法拉利，用自己的紅色法拉利戰車，第一次賽車比賽拿到季軍獎盃。

　　23歲------巨星身價簽約香港百代EMI唱片公司。報紙寫的是兩年三千萬港幣

　　24歲------賽車出車禍，右腳掌斷了三根骨頭，打了四根鋼釘固定。

　　24歲----參加世界國際A級越野賽，成臺灣第一個參加國際頂級賽事的車手。

　　24歲------以一百分的成績取得專業救護資格證，成為臺灣第一批EMTEmergency Medical Technician，即緊急救護技術員之一。

　　25歲------拍攝第一部電視劇《絕代雙驕》，泰國收視第一，紅遍兩岸三地，再次成為臺灣身價片酬最高藝人。

　　25歲------成立自己的第一支賽車隊ESSO JIMMY RACING TEAM

　　25歲------一年內四次刷新臺灣龍潭BMW M3最快賽車單圈記錄。

　　25歲------潛水執照。注：是這一年在新聞中提到潛水執照。在墾丁海域潛水、飆水上摩托車、玩機械帆船等水上活動，其實是林志穎學生時代便熱衷的

　　26歲------出演電影《紅字》，拿到亞太影展最佳男演員特別獎，《紅字》一劇拿下當年泰國年度票房第一，也是泰國曆史上總票房排第二的電影。

　　26歲------在珠海賽車場拿到賽車生涯第一個冠軍。

　　26歲------成立自己的科技公司。林志穎之後很長一段時間內一直親歷親為，與朋友一起將公司發展壯大，甚至在內地拍戲時還堅持每天開遠端會議，處理臺北公司事宜。公司設計軟體接冾的物件包括軍方、銀行等，是全臺灣唯一一家做該方面專案的公司

　　27歲------擔任美國國際反毒大使亞裔藝人第一人。

　　27歲------賽車達到顛峰狀態，拿到9座職業車賽獎盃，7個冠軍獎盃，2座亞軍，併成為臺灣年度冠軍車手。

　　27歲------成為臺灣第一位授薪職業賽車手。

　　28歲------美國總統布什授予白宮榮譽獎章。

　　29歲------獲得國際傑出青年獎。是首位華人、全球演藝界繼湯姆克魯斯後第二位藝人獲此殊榮。並於美國領取傑出華人獎，舊金山定10月17日為“林志穎日”，授予“美國榮譽公民”。

　　29歲------拍攝《天龍八部》，為2003年百度年度搜索第一電視劇，臺灣收視最高武俠劇。

　　29歲------正式投身中國職業汽車拉力賽，加盟上海佳通輪胎車隊。

　　29歲------搬入裝修半年多的居室。林志穎的家堪一座科技中心。朋友戲稱林志穎過的是007的生活，家整的像駭客帝國一樣，全是機械化的東西，說不定從哪裡伸出什麼東西。不僅如此，他家裡的電子裝置都是和他的手機相連線的，即便身在美國、內地，林志穎也可以用手機遠端控制家中上百樣裝置，比如在回家的路上，他就可以設定家裡的溫度、溼度，可以放水溫水這樣一回家就能洗澡，可以在內地招待臺北家裡的客人等等。該系統是由他自己的科技公司開發的

　　30歲------加盟雲南紅河拉力車隊，獲得中國拉力賽年度車手第8名。亞洲雷諾方程式獲得第五。

　　30歲------於珠海舉辦第一屆“林志穎杯“交通安全明星邀請賽，與好友陳維良先生合作成立“珠海平坐賽車諮詢公司”。

　　30歲------拍《書劍情俠柳三變》時發生意外，由於吊索的扣環**，致使林志穎脊椎旁的一塊小骨頭骨折。臺灣醫生一致建議林志穎至少要休息三個月。但臨時換演員，意味著劇組要遭受巨大的損失。林志穎不顧家人反對，在一個療程後，帶著強力鎮痛藥回到了劇組。不僅如此，由於治療耽誤了十二天的時間，此後的拍攝林志穎甚至每天工作十五六個小時為劇組彌補損失。

　　31歲------組建自己的第一支拉力車隊“林志穎車隊”，聘請曾經世界排名第三的英國著名選手小麥克雷為其車隊效力。

　　31歲------改裝成了臺灣第一把綠色瞄準器的BB槍，半年後臺灣的公司相繼效仿生產。此事在31歲這一年在節目中由朋友爆料，具體時間不詳

　　32歲------“林志穎車隊”獲得中國拉力賽年度季軍車隊。

　　32歲------成立“夢饗家”餐廳。

　　32歲------出演第一部時裝偶像劇《放羊的星星》，為2007年百度年度搜索第一電視劇，2007年港臺最受歡迎電視劇，及2007年臺灣最高收視偶像劇，併入圍2008年韓國首爾電視節最佳長篇電視劇。

　　32歲------受邀騎哈雷重型機車率領600多輛大排量國內外名牌摩托車和近千名國內摩托車迷於廣東江門巡遊，600輛摩托車組成奧運五環，支援[敏感詞語]。該活動經公證創北京奧運組合圖案吉尼斯之最。

　　32歲------擔任國際馬拉松大使。

　　32歲------考取遊艇執照

　　32歲------義大利車商法拉利大手筆包下上海F1賽車場，提供上億臺幣名車，邀請林志穎擔任藝人專業駕駛培訓課程教練

　　33歲------2008年新飛泛珠三角超級賽車節春季賽第一回合冠軍、第二回合亞軍，夏季賽第一回合冠軍、第二回合冠軍

　　33歲------四川汶川地震，捐款100萬人民幣臺灣捐款最多藝人，親自赴災區當義工臺灣第一位赴災區藝人，認養兩名地震孤兒，08年6月珠海賽事中將試駕所得的錢款全部捐獻給賑災區，並捐出冠軍獎盃義賣。

　　34歲------“擋不住的林志穎”上海演唱會，2008年10月17日 19:30P.M上海虹口足球場。

　　34歲------2008年10月26日在中國深圳南山後海F1賽場舉行加盟中國天榮隊儀式，林志穎正式成為中國隊後備隊員，該隊是世界F1賽場F1賽車、F1摩托艇上唯一的中國隊。演藝圈裡首位參與此項殊榮的藝人，也是香港、臺灣地區的首位華人選手中國隊現計劃安排林志穎進行集訓和參加F2摩托艇世界錦標賽

　　35歲------ 拉開“旋風亞洲，穎爆奇蹟”巡迴演唱會序幕。

　　------ 參加車王爭霸賽，獲得亞軍。

　　------ 在35歲生日會上，對外宣佈與陳若儀的愛情，並且妻子已為自己誕下一子。該天正好是其子小kimi的滿月

　　36歲------ 林志穎在上海F1賽車場參加國際組別的雷諾方程式比賽，在19個國家職業級的車手激烈競爭中脫穎而出再度奪冠。

　　37歲------ 擴充套件副業版圖，進軍建材行業，為愛子投資綠色建材。

　　他的睿智、他的堅持、他的容忍、他的豁達、他的專一、他的重情、他的善良、他的低調、他的謙遜、他的努力、他的責任感……小志，他的魅力需要用心體會!

　　夢想不去做,只是妄想!像我們這樣的矮齪窮，還有什麼理由不去努力拼命呢?

　　：我的三觀都是賽車教的

　　我的人生觀，哲學觀，都是從賽車中學到的。做賽車手，我學會的最重要的事情，就是保持良好的心態，得失心變輕。

　　1998 年11 月，腳傷剛好沒多久，我代表臺灣受邀參加WRCWorld Rally Championship 世界汽車拉力錦標賽，簡稱WRC澳洲站A2 組別的比賽。那是我第一次也是唯一一次跑WRC。這個專案花費特別高，我在比賽中認識了英國的職業拉力賽車手阿利斯特?麥克雷，那一年也是他剛開始跑WRC 的第一年，我們不同組別，但是由同一家廠商贊助，所以就認識了。他們家是賽車世家，他哥哥是著名的WRC 世界冠軍科林?麥克雷，他爸爸吉米?麥克雷也是英國拉力賽的五屆冠軍。

　　那時候我還沒想到我們後來會有合作，從他身上，我注意到了職業賽車手都會具備的一個品質：隨時保持良好的心態。

　　2006 年我組了“林志穎車隊”跑中國拉力賽，簽約他跑了一場比賽。

　　拉力賽是這樣的，參賽車輛必須嚴格按照比賽資料中規定的行駛路線，在規定的時間內，到達每一個封閉路段或維修區域，進行規定時間的維修。它考驗的是一個車手團隊的整體水平。跑完一個路段，進入維修區，必須按時間出來，或早或晚都會被罰秒。那天阿利斯特的車子出了狀況，剩下的時間一點一點減少，剩三分鐘了，兩分鐘了，他的車還是沒修好。其他車子開始準備好要出去了，他的車還在維修。所有人都非常緊張，只有他一個人，蹺著二郎腿坐在那裡，邊吃東西，邊跟周圍人談笑風生，一點都不著急。

　　這給我留下了非常深刻的印象。

　　我很好奇，為什麼他可以這樣，為什麼他不著急。後來遇到很多國際的職業車手後，我才知道了答案。因為這已經不是他能力範圍以內的事了，修車不是他能夠控制的。比賽本來就是這樣。比賽中，隨時都會發生各種各樣的狀況，你有可能隨時輪胎爆掉，隨時發動機出問題，有可能辛辛苦苦用了好幾個月改裝的車，卻因為車子裡一根電線、一個小螺絲釘或者一個貼片多扭了或者少扭了那麼一轉，種種微小的細節，導致你失去比賽。遇到這種狀況的時候非常多，很多職業賽車手在這個時候都是笑看風雲，淡定自若。

　　而之前我每一次比賽，如果我的車有一點點狀況發生，我就緊張得不得了，一直在旁邊著急，催促“怎麼辦、怎麼辦、怎麼辦?”然後車修好了，我就帶著緊張著急的心情，匆匆出發去比賽，但是後面整個節奏就都亂掉。

　　真要感謝阿利斯特這些車手，他們讓我學會了隨時保持良好的心態。

　　後來比賽再遇到狀況，我都不會再生氣著急了。賽車是團隊協作的競技，大家都是盡全力做好自己的部分，那麼你也要做好你自己的那一部分。當有些不是你能夠掌控的事情發生時，就去平靜面對它，不管結果是好是壞，接下來你還是得比賽，放鬆的心情，當然比緊張的情緒更適合做事。

　　隨時保持好心態，讓我最終受益匪淺。我的工作涉及很多領域，當然不可能每個領域都深入、專業，親力親為，所以很多都是與專業的朋友合作的故事相信團隊和他人，放手讓人家去做，如果有需要我的地方，我可以參與，做最終決策，大家合力把事業做大做成。

　　心態，決定你對事情的認知。你希望自己能到一個什麼樣的位置?心態決定你的高度。這也是我一直在學習和改進的。我把它總結為：你不能控制的事情，那就隨它去啦!交給專業，或者上帝。