高德榮先進事蹟心得

　　高德榮同志出生於貢山獨龍族怒族自治縣獨龍江鄉，這裡位於滇西北，北接西藏，西鄰緬甸，是中國人口較少民族獨龍族的唯一聚居地，自然資源非常豐富，戰略位置十分重要。自古以來，獨龍江流域有“四多四難”之說。所謂“四多”，一是雨水多，平均年降雨量在3600毫米以上，一年有300天是下雨天，是世界上降雨量最多的地區之一;二是蚊蟲多，無處不在的蚊子和螞蟥，叮了人就會發炎，很長時間治不好;三是流行疾病多，流感、瘧疾、痢疾等傳染病幾乎每年都要發生;四是蛇多，有上百種蛇出沒，人們經常被毒蛇咬傷，老百姓說“獨龍江人吃的東西不多，吃人的東西多”。所謂“四難”，一是行路難。解放以前，獨龍人與世隔絕，從獨龍江到貢山縣城，需要徒步翻越高黎貢山，來回要走半個月。1964年，修通了貢山縣城到獨龍江的人馬驛道，馬幫進出獨龍江的時間縮短到了6天，由於每年大雪封山，可以翻越高黎貢山的時間只有短短几個月，獨龍人仍然處於“半隱居”生活狀態;二是物資缺乏生活艱難，大雪一封山，物資運不進去。1965年，一名邊防軍戰士突發急病，上級動用了飛機也無法把藥品投進去，生病的戰士不幸犧牲了;三是通訊難。每年能夠通郵的時間只有4個月，頭一年的書信報刊要到第二年 7月才能收到，收到一封家書高興得不得了，常常被駐軍士兵們和地方同志相互傳閱、共同分享;四是找物件難。許多幹部職工4到5年才輪休一次假，而且只能安排在8月到10月之間，找物件往往靠家人選、靠家人定，沒有談情說愛的時間和機會，只好在假期內匆匆辦完婚事。

　　高德榮老縣長意識到，獨龍江要發展，首先要解決基礎設施問題。1997年7月1日，經過高德榮等同志多方奔走呼籲，在上級黨委、政府的關心支援下，獨龍人民盼望已久的獨龍江至貢山縣城的公路終於開工了。高德榮建議公路進入獨龍江最後5 公里由獨龍族群眾組成一個工程隊來完成。因為獨龍族生產力水平相對落後，指揮部擔心獨龍族施工隊不能完成任務，表示不同意。高德榮懇切地說：“正是因為我們獨龍族落後，才更需要學習修路的技術，獨龍江公路修通了，以後還要修鄉村公路，不靠獨龍族群眾靠誰?”

　　獨龍族施工隊組建起來了，人們擔心的事情也終於發生了。修公路是非常辛苦的事情，而且有相當的技術含量，有的獨龍族民工沒幹幾天就扔下工具回家了。高德榮看在眼裡急在心上，他挨家挨戶把民工找回來，白天和民工一起抬石頭，晚上一起住工棚。每天天不亮，他第一個起床燒起火，煮好早飯，這才把獨龍族民工叫起來，一邊吃飯，一邊教育他們要努力工作、學好技術。參與獨龍江公路修建的外地施工隊隊長說，誰都想不到這個親自給獨龍族民工做早飯的中年人，竟然是貢山縣人民政府的副縣長。獨龍江公路最後5公里，就是在高德榮這個“編外施工隊長”的督促下按時按質完成的。後來，這批獨龍族民工在修建獨龍江鄉村公路中的確發揮了骨幹作用，大家對高德榮的遠見卓識刮目相看。

　　但是，這條簡易公路，每年仍然有半年的時間，因大雪封山而中斷。每年大雪封山以及第二年開山之前，高德榮都要駐守在雪山上，少則一星期，多則兩個月，和交通部門的同志一剷剷、一鋤鋤地刨開雪堆，維持公路暢通。2007年5月，一場突如其來的雪崩把高德榮乘坐的吉普車淹沒，高德榮在瞬間不見了蹤影。幸虧裝載機手阿利紅及時發現，迅速刨開積雪，才把他救了出來。

　　高德榮一心為公、一心為民，踏實做人、務實做事，不徇私情、不謀私利，無愧為黨的群眾路線的模範實踐者，無愧為“忠誠、乾淨、擔當”的好乾部。高德榮同志雖然已經從縣長的崗位上卸任多年，群眾依然習慣稱呼他為“老縣長”。“老縣長”這個稱呼在怒江州家喻戶曉，成為高德榮同志的代名詞。我想，作為一名共產黨員，這是人民群眾對他最高的褒獎。