遠去的郵驛閱讀答案

　　在我國，郵驛通訊從有確鑿文字記載的商朝算起，迢迢驛路見證了一個個朝代的興衰，也早已離我們而去。以下是小編為你整理的，希望能幫到你。

　　《遠去的郵驛》閱讀材料

　　在我國，郵驛通訊從有確鑿文字記載的商朝算起，至今已有3000多年的歷史了。郵驛是古代官府為傳遞文書、接待使客、轉運物資而設立的通訊和交通機構，它有三大特點：一是官辦、官用、官管;二是以通訊為主體，融通訊、交通、館舍於一體;三是採用人力或人力與物力***車、船、牲畜***相結合的接力傳遞方式。歷代王朝都很看重郵驛，稱其為“國脈”。

　　唐代的官辦驛站遍設於交通線上。一般是30 裡一站，既辦通訊，又為驛夫和旅客提供食宿。公元630 年前後，共有驛夫18000 多名，專事傳送公文和軍情。

　　唐代詩人王維的《隴西行》中所寫到的郵驛頗為傳神：“十里走一馬，五里一揚鞭。都護軍書至，匈奴圍酒泉。關山正飛雪，峰戍斷無煙。”這短短的30個字，把為傳送緊急軍情驛騎在飛雪中急馳的情景寫得真真切切。關山飛雪，連烽火臺都燃不起告警的烽煙，而軍情火急，唯靠驛夫加緊催馬傳送軍書。

　　敦煌是古代絲綢之路的重要關口。在繁榮的漢唐時期，那裡“五里一亭，十里一障”，有序地排列在絲路沿線。驛道上傳送著各種公文、書信。其中，還有角上插有羽毛的信，就好比是今日之“加急”快件，驛騎們必須快馬加鞭，急速進行傳遞。

　　1992年在敦煌發現的懸泉置便是一個著名的古代驛站。在那裡存有數萬片簡牘，其中大部分都是傳遞過程中的書信。20世紀初，敦煌莫高窟藏經洞被發現。在那價值連城的敦煌遺書中，書信佔有一定比例，內容涉及當時敦煌社會的各個層面。當年郵驛之盛、絲綢之路之繁華，在這些被塵封的信牘中也得到了充分的反映。

　　迢迢驛路見證了一個個朝代的興衰，以及因戰亂而給國家和黎民造成的災難。在敦煌遺書中，有一封《為肅州刺史劉臣壁答南蕃書》，便是安史之亂後在吐蕃大兵壓境的情況下，從敦煌向肅州***今酒泉***所發出的一封求援信。可是由於戰亂致驛道受阻，這封信終未到達目的地，而在敦煌藏經洞中沉睡了千年。

　　古代的驛道，大都是為官府服務的，民間的書信往來十分艱難。唐代杜甫也有“黔陽信使應稀少，莫怪頻頻勸酒杯”的詩句，同樣抒發的是對民間通訊不暢的感慨。

　　在描述郵驛的文字裡，有“古驛通橋水一彎，數家煙火出榛菅”以及“折花逢驛使，寄與隴頭人。江南無所有，聊寄一枝春”一類對古代驛站風光充滿詩情畫意的描寫。但是，所有這一切都難以掩蓋郵驛給民眾所帶來的苦難和沉重負擔。唐玄宗命人在秦嶺的群山奇峰之中修建黃花驛，後據考證，竟是為了迎接傳說中的八仙之一張果老進京而設定的。清康熙年間，貴州巡撫佟鳳彩曾上書皇帝，列數當年驛夫的苦難，說“夫抬一站，勢必足破肩穿;馬走一站，也必蹄瘸脊爛”。

　　古代的驛路早已離我們而去，交織著繁盛與悲涼的郵驛歷史仍停留在史學家們的歷史故事和文人墨客的詩詞歌賦中，供後人回味那“一驛過一驛，驛騎如星流”的情景。