公路財務管理類論文

　　財務管理工作作為公路部門管理工作的一個重要內容，有利於促進公路部門工作質量、效益提高。下文是小編為大家蒐集整理的關於的內容，歡迎大家閱讀參考!

　　篇1

　　淺談公路施工企業財務管理控制

　　【摘 要】 本文介紹了目前公路施工企業的財務管理現狀，通過對現狀的分析提出了一些解決公路施工企業財務管理控制的方法。

　　【關鍵詞】 公路財務 管理控制

　　前言

　　加強公路施工企業財務管理，降低財務風險，結合企業自身特點選擇合適的施工定額，加快資金週轉，提供經濟效益，增強企業的競爭力。

　　1. 公路施工企業財務管理現狀

　　目前公路施工企業的財務管理存在一點典型的通病，管理水平落後，財務人員業務能力不精，家族成員管理財務等等狀況。嚴重影響了企業對成本的控制。筆者調查分析了目前有以下幾方面的財務管理欠缺：

　　1.1 工程預算不到位。

　　施工企業應該圍繞施工目標利潤，編制施工財務預算。編制預算時，應詳細編制，而且要根據自身企業的實際情況進行考慮。對於企業內部沒有的重大的施工裝置購置、材料物資採購應提前做好方案，並且根據施工進展情況，根據工程進度安排材料機械採購、租賃、使用，進行動態管理。只有進行詳細內部預算編制，工程預算考慮到位，才能避免不必要的成本浪費，才能搞好公路企業財務管理。

　　1.2 會計人員業務水平低。

　　目前，公路系統的管理體制是以條塊結合的。一般是一個領導，使用一個會計。重要領導人的更換也將帶動會計人員的更換，這樣導致了一些單位的會計人員無專業知識，業務水平不高、法制觀念淡薄和對業務的不熟悉，致使會計基礎工作不紮實。表現為對重要的資料核算不敏感，不認真，經常將財務報表數字失真。從而增加了公路企業的財務管理風險。

　　1.3 資訊不準確。

　　完全沒有按照工程進度反映工程專案成本，沒有及時地反映出該專案的收入，而是反映出部分已經結了賬的收入與成本費用，忽略了與工程進度的關係。違背了會計的“收入與成本費用的配比原則”，不符合“權責發生制”的原則，造成提供的會計資訊沒有實際意義，沒有參考價值，導致現場資金流通與專案脫節。

　　1.4 公路施工企業資金短缺。

　　在通常情況下，公路企業的資金收入是在收到經監理確認、由業主簽發的工程計量支付證書時確認收入的。但專案現實情況是由於監理確認的計量支付證書是滯後，以及支付證書上的計量收入數不能正確反映當期實際完成的工程量，從而導致公路施工企業在期末收入確認不真實、與發生的成本不配比。嚴重影響了公路施工企業的資金的流通。

　　隨著公路企業同一時段專案中標的增多，對於一些具有一定數量的自有資金來獨立經營，但僅僅依賴於自由資金經營，有時不能滿足生產經營的需要，大量的工程墊款和履約金的繳納，使施工企業出現一時資金短缺，資金供應不上來。因此，負債經營就成為企業的一種必要選擇，如果對於施工企業的負債和償還能力不加管制，也會導致較大的財務風險，嚴重情況下施工企業將會面臨破產清算。

　　1.5 專案成本核算與控制方面不嚴格。

　　公路施工企業的每一個專案即是一個成本中心，也是利潤中心，是企業價值的源泉。公路施工企業為了拿到施工合同，往往會競相壓價，不考慮專案的實際成本，僅僅是為了中標。企業在工程中標後，將工程交由專案部管理，然後由專案部將工程予以分解交給企業內部的施工隊伍和外部協作施工企業。對於分包工程的成本控制，也疏於管理，存在各種漏洞。

　　2. 公路施工企業財務管理的重要性

　　公路施工企業財務管理應保持“均衡有效的現金流”，現金流入和現金流出必須在金額和時間地點上嚴格匹配的特點。財務的管理對企業的發展尤為重要，是企業的生命線。公路施工企業要強調現金管理的內部控制和現金集中管理。

　　2.1公路施工企業財務管理的必要性

　　公路施工企業財務是確保企業的生存能力、流動性及財務靈活性的基礎性資源，財務的重要性超過會計利潤。其中現金具有持有成本，並面臨貶值風險，所以需要進行管理、加強工程專案財務控制的必要性。

　　財務管理控制從廣義上說是出資人對企業財務活動進行綜合、全面的管理，既包含所有者***出資人***對經營者的控制，又包含經營者之間不同層次的控制。財務管理控制的創新和深化將促進現代化企業制度的建立與公司治理結構的完善。重視和加強企業內部財務控制工作，從嚴治企，實現管理創新，是公路施工企業適應市場、增強競爭力的迫切要求。因此，儘快的建立和完善的施工企業財務管理制度，具有一定的必要性。

　　2.2 公路施工企業財務管理的意義

　　對一個企業來說，最關心的是其投入資本的安全性和收益性，即實現資本保值、增值目標，而這一目標的實現必須有有效的財務控制做保證。因此對企業財務的管理有利於實現企業經營效益最大化，有利於在資金操作時規避風險，有利於實現企業的最大收益。

　　3. 企業財務管理策略

　　3.1 加強對預算的管理

　　預算管理是工程專案的成本計劃檔案，是整個施工企業全面預算管理的一個重要組成部分，施工單位一定要根據企業自身情況和工程實際情況選擇適合自己的施工定額，進行細緻預算。實施工程專案全方位、全過程、全員的預算管理，強化工程預算的財務控制功能，便於在施工過程對專案成本和資金使用的監控與考核，以利於隨時發現成本水平的偏差，及時調整決策。

　　3.2 加強財務人員業務水平，建立財務管理制度

　　企業應做好財務會計人員的培訓工作，要熟悉財務的基本概念，還要通曉財務通則、會計準則、財務制度、會計制度等財務規範性、法律性的知識。要加強交流經驗，增強業務能力，提高技術水平。要建立健全內部會計管理制度，合理分配會計人員，明確各崗位的職責和許可權，建立內部牽制制度和內部稽核制度，加強會計工作的內部控制。建立崗位定期輪換制度，使每個會計人員都能全面掌握會計業務，提高業務素質。建立健全原始記錄管理制度、定額管理制度、計量驗收制度、財產清查制度等內部會計管理制度。其次要建立內部財務控制制度，如：費用報銷審批制度、預算管理制度、資金定期分析制度、各項費用定額及控制辦法等，主管部門要定期對下屬單位執行財務制度的情況進行檢查，加強監督。

　　3.3 加強現金集中控制流程

　　要建立嚴密有效的現金管理內部控制機制，必須確保現金控制充分且適當。現金管理的內部控制遵循“OAP SPASM”8 項原則，見圖1 所示。

　　圖中O，組織與程式控制，應有明確的權責分配結構和報告路徑。制定的規定和程式必須嚴格遵循;A，授權，應將簽發支票和辦理銀行轉賬的人員限制在極可能少的範圍內;P，實物控制，未經授權的員工不得接觸支票簿和零用現金，對儲存現金實物的辦公區域設立接近限制設施;S，職責劃分，不應由一個人負責授權、記錄和管理現金支出;P，人員控制，在任命負責現金收付的員工之前，對其職業道德、品行操守情況要作詳細審察;A，會計與核算控制，應建立相應的規則和程式以便對交易的準確性與完整性進行詳細檢查;S，監督，由負責日常現金交易的管理人員定期進行監督;M，管理控制，通過定期報告、分析和檢查系統，使全部現金管理控制發揮應有的功能，包括預算和預算控制報告及特別檢查。

　　3.4 加快現金回收，提高資金週轉

　　加快現金週期，加快現金流速，有利於企業回攏資金成本，減少企業資金短缺的可能性。現金迴圈週期包括收款迴圈週期和付款迴圈週期，需要採取相應的加速現金回收策略和控制支出策略。

　　篇2

　　論財務管理在公路中的計算

　　[摘要]在日益激烈的市場競爭中，現代責任會計制度的出現是必然的， 本文淺談了現代責任會計制度在公路企業中的應用。

　　[關鍵詞]責任會計;公路企業;財務管理

　　責任會計引入我國會計領域己有相當長一段時間，隨著現代企業制度的建立，責任會計作為一種先進有效的管理方式在各企業都得到了廣泛應用。也實現了控制企業生產經營耗費和貫徹企業內部承包經營責任制的目的，同時還促進了企業不斷提高自身的財務管理和經

　　營管理水平。

　　但是，隨著市場經濟的進一步發展，市場競爭日益激烈、波動頻繁，企業在傳統責任會計基礎上發展出了現代責任會計。這種狀況之所以出現，主要是因為責任會計具體實施過程的四個方面都在隨著企業所處生產經營環境的改變而相應地發生變化。

　　1、現代責任會計制度的產生

　　1.1 傳統責任會計制度的特點

　　傳統責任會計制度是適應相對穩定的經營環境，產生和發展出的產物。在這種經營環境下，市場經濟偏重計劃性，市場競爭不激烈，市場分額比較穩定，並且產品淘汰速度較慢、生命週期較長。這些環境特徵決定了傳統責任會計制度的特徵，企業此時都追求規模經濟，在某一階段大量生產某種產品，產品的整個生命週期的各環節銜接不是非常緊密，所以允許生產中存在一定缺陷，只要生產狀況符合當前的生產需要即可。在公路企業中，責任會計也只關注責任成本的預算和分解，將責、權、利集中到責任單位負責人一人身上。

　　1.2 現代責任會計制度產生的必然性

　　隨著科技的發展，社會的進步，經濟環境也發生了較大的變化，主要體現在市場競爭日益激烈、顧客需求逐漸個性化、產品淘汰更新速度明顯加快，此時規模經濟下大批量的生產已不能滿足市場多樣化的需求，時間要求、質量要求、效率要求都成為了企業是否能得以良好發展的關鍵因素。企業如果想要生存發展，就必須接受經濟環境提出的挑戰，並不斷完善自己，例如改變企業組織結構、改變產業結構、引進新技術及先進經營管理方式等。在企業的這種要求下，傳統的責任會計制度就暴露出了許多侷限性，所以現代責任會計制度的應運而生也是必然的。

　　經濟環境發生變化必然將對各現代企業產生深遠的影響，公路企業自然也不例外。公路企業中最主要的控制環節是在施工環節，下面就以施工環節為例，淺析現代責任會計在公路企業財務管理方面的應用。

　　2、現代責任會計在公路企業中的應用

　　2.1科學劃分責任單位改變以孤立的內部單位或個人為責任單位的舊模式

　　2.1.1 傳統責任會計以個人為基礎的劃分依據

　　劃分責任單位，是責任會計具體實施過程中的首要環節，企業要按權責的大小作為劃分得主要依據。在傳統責任會計中，責任單位基本都依據企業具體情況和內部管理的實際需要，將所屬各部門、各單位劃分為一個個的責任單位，並規定單位的負責人。公路企業施工專案中，基本組織結構是:公司、專案部、作業隊、班組四級，一般都是進行垂直管理。專案部

　　是一級責任單位，負責全部的成本、費用、利潤、資金等的核算，也包括彙總本級和下級責任中心的總數額;作業隊是二級責任單位，同樣設這四類責任中心，並彙總下級班組的資料。而班組作為最低一級的責任單位，僅僅核算人工和材料的成本核算。這種線條明確的結構形式對於明確責任、避免推責爭權現象是有利的。

　　2.1.2 現代責任會計的團體責任單位基礎

　　在現代責任會計制度下，責任單位不能僅滿足於單獨的個體，在多變的經濟環境下，需要各責任單位之間相互協調來共同完成一項工作。許多施工專案作業都是超越了結構部門的功能邊界的，可以說，現在責任會計一制度下的責任單位的目的是要強調企業的整體價值鏈，需要實現能夠交叉作業的管理形式，而將團隊作為劃分責任單位的基礎恰恰能滿足這種需求。

　　同時，這也有利於扭轉在傳統責任會計制度下，因獎懲措施而誘使各責任單位為保護自身區域性利益而損害整體利益的行為。例如，成本部門為降低人工成本，可能會減少人工投入，結果不能保證施工效率的提高;再如費用部門為降低材料費用，可能一次性大量購進材料以追求價格上的優勢，卻造成了材料的積壓，或者以次充好，損害了工程質量。這些都是典型的為追求自身利益而損害集體利益的行為。而以團體作為責任單位的基礎，保證了在一個專案中，整體團體的績效評價是以這個專案最終的質量高低來決定，各獨立環節的目標是一致的，這樣更有利於完成高質量的作業。

　　2.2 建立全面合理的業績考核標準，並對各責任單位實際執行情況進行嚴格考核

　　公路企業要根據責任中心的各項指標定期對工程專案進行考核、評價，充分調動各個責任單位的積極性與主動性。在工程完工後，綜合整個期間資金使用情況、成本核算情況進行決算，作為各責任單位的責任業績。

　　2.2.1 傳統責任會計制度的單一財務考核指標

　　傳統責任會計制度的業績考核中，基本以財務考核指標為主，重點強調成本的控制，如人工成本的降低、材料費的減少等，通常是通過編制預算、對成本進行分解、制定標準成本等方法進行的，並且預算和標準成本在相當長一段時間內是保持穩定不變的。這樣一來，在保證了成本得到控制的同時，也產生了許多問題。比如:如果過分注重人工成本降低，往往就忽視了效率。在自動化日益發達的現代公路企業中，整個工程專案的效率和先進技術投入所產生的非人工效率遠遠要高於人工效率，所以更應將整體效率和非人工效率考慮到業績考核的指標當中。

　　2.2.2現代責任會計將對務指標與運營指標相結合的指標體系

　　現代責任會計制度中，首先注重以實際情況來決定業績考核指標，即這些指標並不是長時間保持不變的，是處於一種動態變化過程中的，一旦本期的預計目標得以實現，在工程整體進度執行良好的前提下，就可以適當提出更高水平的標準，以促進整體作業管理水平的進一步提高。其次，除了重視成本控制和質量保證之外，現代責任會計制度中還融入了許多新的稽核標準，比如工程安全的控制與考核。出現工程事故，必然會增加施工成本，所以就要求各責任單位在工程過程中加強對工程安全的關注，如果出現人員傷亡事故或者機械事故就可以按事故程度進行處罰。再如評價指標中還應包括時間指標，即是否能如期完工，甚至提前完工。在現代社會，講求效率已是一個企業生存和發展的前提。這樣，現代責任會計制度下的考核指標不僅僅有財務指標，還包括運營指標。

　　這也可以在一定程度上糾正現在的公路企業過於注重財務指標，而忽視非財務指標的弊端。除了成本、費用、利潤這些財務指標外，現代公路企業業績考核中的許多方面是無法由財務指標來反映的，正如上述提到的工程安全水平，或專案時間效率等，雖然這些因素都不包括在財務指標中，但卻都是影響公路企業競爭力的重要方面。

　　2.3重視激勵機制，根據對各責任單位的績效考核實施適當的獎懲

　　打破平均主義觀念，利用激勵機制迫使企業積極增強其競爭力，正是這些因素使企業具有追求不斷髮展的內在動力。為了保證各責任單位更好的完成計劃任務，適當的獎懲制度是非常必要的。無論是傳統責任會計制度，還是現代責任會計制度，簡單來講，獎懲機制都是對於完成預算任務的責任單位予以獎勵，而對於沒有完成的或者出現工程安全事故的責任單位予以處罰。

　　但是，由於在現代責任會計制度下，責任單位是以團體為基礎，並且在動態的經濟環境中，更強調整體工程的效率和質量，而高質量的工程或者整體作業水平得到改善都是團隊集體努力的結果，因此，團隊獎勵比個人獎勵更符合現代責任會計制度的要求，當然適當的個人獎勵也是必須的。只是在這種情況下，個人獎勵比傳統責任會計制度下要負責一些。因為此時個人獎勵不是單單依據個人的業績考核，還要綜合考慮整個團隊的業績考核。另外，獎勵的方式也可以多樣化，除了績效獎金等物質獎勵，也可以進行適當的精神獎勵，這些對個人來說都是很好的激勵因素。

　　另外就是要注意避免某些責任單位為追求物質獎勵而損害企業整體利益的行為。以團體作為責任單位基礎這一新的責任劃分理念能夠起到一定的制約作用，還要輔以恰當的獎懲制度的規定，同時管理層也要做好引導工作，使激勵機制真正能夠起到激勵效應，提高個人和團體的積極、主動性。

　　3、小結

　　公路企業必須結合自身特點，將現代責任會計制度與財務制度相結合，真正實現提高企業財務管理水平的作用，達到提高效率、降低成本、實現高效益的目的，使工程專案真正成為企業創收增效的突破口。

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