汽車冬季養護小技巧大全

　　北方的冬天已經來了，氣溫一低，會對汽車有很多不利影響，如冷車不易起動、水溫偏低等，除了影響用車，還可能加劇車輛磨損。趁著西北風呼嘯前的這幾天風和日麗，為愛車做好保養和檢查能在嚴冬時減少許多麻煩。以下是小編為你精心整理的汽車冬季養護小技巧，希望你喜歡。

　　汽車冬季養護小技巧

　　1.消除霧氣

　　冬季行車最常見的問題就是車內玻璃出現霧氣，讓司機視線模糊不清，從而給行車安全帶來了隱患。此時，可以將溫度旋鈕放置在暖風位置，就可達到既除霧又制暖的目的。

　　2.清洗冷暖風管道

　　冬季開車時一般將車窗緊閉，冷暖風管道是車廂內外空氣溝通的惟一通道。清洗冷暖風管道不僅衛生，而且可以減少內飾材料揮發的異味。在溫度適宜的天氣裡適當地開窗通風也是很必要的。

　　3.檢查輪胎

　　冬季橡膠會變硬發脆，不但摩擦係數會降低，也比其他季節更容易漏氣、扎胎。冬季應該經常清理胎紋內夾雜物，避免使用磨損較大的輪胎，四條輪胎最好是同一品牌、同一花紋、同一規格的輪胎。冬季氣壓偏低，輪胎一定要充足氣，防止爆胎。

　　4.防止漆面劃傷

　　冬季霜雪易在車身表面積留，其中夾雜的腐蝕性化學物質會對漆面造成損害，因此要及時洗車。洗車要選擇陽光明媚的天氣，最好有微風，這樣可以避免水凍結在車身上。同時應避免抹布中攜帶泥沙造成的劃痕。

　　5.防凍液必須兩年一換

　　因為防凍液的有效期一般為兩年，過期的防凍液會造成缸體腐蝕，嚴重的甚至會對發動機造成嚴重損傷。另外，防凍液的冰點一般在-25℃左右，如果到更冷的地方還需要換冰點更低的防凍液。

　　6.及時補充蓄電池電解液

　　低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此冬季應及時補充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂加以保護，延長蓄電池壽命。如果車輛露天停放數週不用，應拆下蓄電池，以防蓄電池結冰損壞。

　　冬季冷車啟動車身總會發抖的原因

　　1、混合比不合適

　　油氣混合比調配不準，在開環和閉環控制中都存在。在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作。此時ECU判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。

　　2、氣門和進氣道積碳

　　如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油***就像水流過河堤，泥土要吸水一樣***，ECU判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有90份***10份被積碳吸收***，那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。

　　3、各缸工況不同

　　同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用後，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對“它們”平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。發動機在長時間使用後，每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中洩漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。

　　4、水溫感測器失靈

　　如果你發燒，但是溫度表的讀數卻是正常，會出現什麼結果?水溫感測器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但感測器“告訴”電腦“現在溫度是20攝氏度”，那麼電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。

　　5、其他的因素

　　空氣流量計髒了，導致進氣量減小;EGR***廢氣再迴圈***閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣;怠速馬達控制旁通進氣道，以調節進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位;油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個因素都可以導致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產生髮動機的抖動。