丹東概況導遊詞
丹東是全國優秀旅遊城市,隨著旅遊事業的發展，到丹東的遊客的人數有增無減。下面是小編為大家準備的，歡迎參考!
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丹東市位於遼寧省東南部的鴨綠江畔，黃海岸邊，與朝鮮民主主義共和國新義州市隔江相望，行政區劃面積1.52萬平方公里，現有漢、滿、蒙、回、朝鮮等36個民族，總人口243萬。1988年，經國務院批准成為沿海開放城市。下轄東港市、鳳城市、寬甸滿族自治縣及振興、元寶、振安三個城區和一個國家級邊境經濟合作區。2006年，被列入遼寧沿海“五點一線”重點發展區域。!
丹東地處東北亞的中心地帶，是東北亞經濟圈、環渤海經濟圈重要交匯點，是連線朝鮮半島與中國及歐亞大陸的主要陸路通道，是中國萬里長城的最東端起點和中國萬里海疆的最北端起點，具有沿海、沿江、沿邊的獨特優勢。
鐵路交通距平壤220公里，距首爾420公里，是貫穿整個東北亞鐵路大動脈上的重要樞紐。公路交通距省會瀋陽220公里，距大連252公里，與這兩座北方中心城市構成鼎足之勢。
丹東港距韓國仁川港僅245海里，是連線韓國、日本十分便利的海上通道。丹東已初步形成陸、海、空立體交通運輸網。
在遼寧加快實施沿海開放戰略中，丹東作為遼寧“五點一線”對外開放格局中重要一極，面臨著前所未有的發展機遇，丹東新區開發與建設將使丹東由“江城”成為“港城”，為國內外客商投資丹東提供了一個新的更高品位的理想空間。
丹東依山、臨江、面海，景色優美，氣候宜人，夏無酷暑，冬無嚴寒，年平均氣溫9℃，素有“北國江南”之美譽，是東北地區最溫暖溼潤的地方，也是最適合人類居住的城市之一。境內江、河、湖、海、山、泉、林、島等自然景觀齊全且各有特色，擁有國家、省級以上旅遊風景區、自然保護區和森林公園24處，是全國“市民最滿意城市”20強之一，是全國優秀旅遊城市，是遼寧省園林城市。
丹東海岸線長126公里，灘塗面積328平方公里，具有發展港口、造船、旅遊、發電和水產養殖業等產業的良好條件。丹東地熱資源豐富，現有地熱天然露點17處，是東北著名的溫泉療養勝地。
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丹東地處黃海之濱、鴨綠江畔，位於遼寧省東南部，與朝鮮民主主義人民共和國隔江相望，是一個以工業、商貿、物流、旅遊為主的沿江沿海沿邊城市。全市行政區域面積1.52萬平方公里，總人口243萬，其中市區面積563平方公里，人口76.88萬。轄三縣***市***三區和一個國家級邊境經濟合作區。丹東是對外開放度較高的城市，1988年經國務院批准成為沿海開放城市。
丹東是一個以輕紡、電子、旅遊、港口為主要特色的沿海開放城市，是中國最大的邊境城市。全市總面積14910平方公里，其中市區面積563平方公里。轄兩市***縣級市***一縣三區，即東港市、鳳城市，寬甸滿族自治縣，振興區、元寶區和振安區。全市總人口為240萬，其中城市人口69.7萬。除漢族外，還有滿、蒙、回、朝鮮族等29個少數民族。其中滿族人口占全市總人口32%。
丹東的歷史悠久。據史料記載，丹東在唐堯時，歸屬看州領域，虞舜時屬營州管轄，戰國時是燕國的東部邊疆要塞。秦朝時，丹東屬遼東郡，一直延續到漢、三國、西晉。東晉十六國時期，丹東是前燕，前秦、後燕的勢力範圍，除東部地區曾被高句麗割劇外，仍屬遼東郡管治，東晉安帝義熙五年***公元409年***，丹東地區全部被高句麗割劇。唐總章元年***公元608年***，收復遼東，設定安東都護府，丹東地區屬安東都護府，唐開元八年***公元720年***，革末革曷***mohe***族所建立的渤海國，曾以今丹東市區一半為鴨綠府。遼代，丹東為熟女真轄地。在今丹東所轄的東港、鳳城境內分別置寅州和開州，並在今丹東市郊的九連城設來遠城。金代，丹東屬婆速府路。元朝，丹東屬婆速府，後改巡檢司，西部兼有蓋州建安縣地域。明朝，丹東地區屬遼東都指揮使司。明成化十六年***公元1480年***建湯站堡，次年建 鍩 城。明萬曆四十六年，在有名的“ 爾滸”之戰之後，後金乘勝攻取遼寧各地，從此丹東屬後金勢力範圍。後金為加強邊境統治，將沿江居民全部內遷，以今東港市十字街以西為禁區。清同治十三年***公元1874年***清政府宣佈“東邊地帶全部開禁”。清光緒二年***公元1876年***，清政府設鳳凰廳和安東縣，次年設寬甸縣，並以鳳凰廳為首府統轄全境。1876年安東設縣治以後，隨著鴨綠江水運的開發，最先在今市區的沙河鎮一帶形成人口比較集中的城鎮。安奉***丹沈***鐵路建成後，由於開埠通商，城市規模逐漸擴大，形成帶狀格局。1937年，偽滿洲國始設安東市。當時，安東市與安東縣***今東港 市***並存，同屬安東省管轄，為東北淪陷時期日偽統治遼東的中心。抗日戰爭勝利後，丹東先後經歷了兩次解放。1945年9月丹東首次解放，成立安東市民主政府，隸屬安東省，丹東是省民主政府所在地。1946年10月後，安東省大部分地區被國民黨軍隊佔領。1947年6月丹東市第二次解放，安東省和安東市民主政府遷回丹東。1949年4月東北行政委員會對東北各省重新劃分，撤銷安東省建制，其所轄地區與原遼寧省合併，成立遼東省，省會為安東市。1954年，遼西、遼東兩省合併成立遼寧省，安東為省轄市。1959年，安東、鳳城、岫巖、寬甸四縣為安東市所轄，1966年增轄莊河、桓仁兩縣，1969年劃出。1965年安東市改稱丹東市，取“紅色東方之城”之意。
丹東屬丘陵地帶，地勢北高南低。山地、丘陵佔總面積的72.4%，平原谷地佔14.6%，水域佔8.7%，其它佔4.3%。稱為“七山一水分半田，半分道路和莊園”。其中寬甸和風城北部，屬寬桓山地，平均海拔500米左右，千米以上高峰有14座。鳳城中部，南部以及東港北部，稱岫鳳丘陵，平均海拔300-500米。市區和東港中部、南部稱東溝平原，海拔分別在20米以上，低處在2米以下。丹東市水系發達，河流眾多。全市5公里以上或積水面積5平方公里以上的河流900多條。其中流域面積超過5000平方公里的水源有鴨綠江、渾江、璦河等，丹東是我國大陸海岸線北端的起點。海岸線東起鴨綠江口，西抵東港市海洋紅鎮西端，全長93公里。
丹東屬暖溫帶季風型大陸性氣候。冬半年盛行北風，氣候乾冷，夏半年盛行南風，氣候暖溼，是我國北方雨量最多的地區，全市年平均雨量多在800-1200毫米之間***降水2/3集中於夏季。全地區年平均氣溫南部在8-9℃,北部在6-7℃，高溫區在東港市西部;低溫區在寬甸縣北部。日平均氣溫低於-10℃的嚴寒期，一般在60天左右，日平均氣溫高於的炎熱期一般約20天。與遼寧大部地區相比四季分明，冬夏較短，春秋過渡季節較長。冬季開始較晚，春季氣溫回升緩慢，夏季短而涼爽。
丹東自然資源豐富，全境森林覆蓋率61%，木材蓄積量3500萬立方米，是遼寧省東南部的天然屏障。丹東的礦藏資源已發現有56種，有25種礦產已探明儲量，開發利用的礦產有31種。1982年被國家列為全國59個重點成礦區之一。其中硼、金、紅柱石、鉛鋅、大理石等具有一定儲量。已發現硼礦57處，探明儲量3億多噸，佔全國固體硼礦儲量的94%; 餉 礦遠景儲量6億噸，有較好的開採前景;著名的丹東綠大理石，被東南亞客商譽為“理石之冠”。全市水資源總量90.3億立方米，取水量8.6億立方米，水質優良;水的總硬度、PH值、生物原生質和透明度都優於國際標準，人均佔有水量3968立方米，是遼寧省人均水平的4倍，高於全國人均水平，為發展工農業生產提供了良好的條件。
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地理位置
丹東地處中國東北部邊陲，位於遼寧省東南部，東隔鴨綠江與朝鮮民主主義人民共和國新義州隔江相望，東北隔渾江與吉林省的集安市和本溪市的桓仁縣毗鄰，西界鞍山的岫巖縣，西南與莊河市接壤。丹東是中國大陸海岸線的北端起點***中國最南端的終點是北侖河口***，中國萬里長城的東端起點和最大的邊境城市，城市依江傍海而建，不僅能夠感受海潮的魅力，而且還能感受到徐徐的江風。既有“國門名城”之稱，又有“中國最美的邊境城市”之美譽。她有五美：
一是區位美。丹東位於北緯40度，與偉大首都在同一條維度線上，也就是在北京的正東方向上。當太陽從東方升起的時候，丹東要比北京最早感受到太陽的光芒，謂之紅色東方之城當之無愧。
丹東是國內唯一具有“沿海、沿邊、沿江”的“三沿”邊境城市，不僅擁有萬里海疆線上的第一港，而且還擁有海陸交通之便，發達的立體交通網路通向國內外。在全市120千米長海岸線附近，擁有大鹿島、獐島等眾多的島嶼，有如璀璨的星星散落在北黃海上。作為是“五點一線”戰略的第一點，連線五點的快速公路將使得丹東與遼寧省其他的沿海城市緊密地聯絡在一起。與國內的其他邊境城市相比，這裡是環黃海經濟圈、環渤海經濟圈重要交匯點，與朝鮮半島有306公里的邊境線，是連線朝鮮半島與中國及歐亞大陸的主要陸路通道。無論是通往朝鮮的陸路交通，還是通往韓國的水上交通，有通向世界的交通便利。國內擁有通往大連、瀋陽、通化等方向的鐵路及高速公路，聯絡省內外的交通網路四通八達，方便快捷。這裡既沒有那種區位閉塞造成的“盆地意識”、“邊陲意識”，也沒有那種邊境地區的“海角意識”，有的只是得天獨厚的區域自豪感。
人口民族
二是風情美。與其他邊境地區的民族構成相比，丹東也是一個多民族混居的地區。在其所轄的東港市、鳳城市、寬甸滿族自治縣和元寶、振興、振安三個區中的240萬人口中，城市人口70萬。擁有漢、滿、蒙、回、朝鮮、錫伯等28個民族，民族數量佔56個民族的一半。在少數民族中，滿族人口最多，佔全市人口的32%，是全國最大的滿族聚居區，這裡是滿族重要的發祥地之一。滿族是近代影響中國最重要的一個少數民族。不僅在中國近代史上有著濃重的一筆，而且在現實生活中，滿族的民俗風情已滲透到這裡的日常生活中。在舞臺上您會看到“東陲邊鼓”的激揚，在日常生活中您會體驗到民族風情的粗獷豪放與細膩溫柔。與其他邊境城市相比，這種粗獷豪放與細膩溫柔的多重風情是不多見的。
丹東簡史
三是歷史美。早在1.8萬年以前我們的祖先就勞動、生息、繁衍在這塊富饒的土地上了。 “前陽人”洞穴遺址、後窪遺址中，再現了舊石器時代與新石器時代古人在這裡生活的場景。這裡曾是幽燕之地，燕秦的銅戈銅劍書寫了那個時代疆域的紛爭。燕秦之後，這裡隸屬遼東郡。西漢時期設定的武茨縣和西安平縣，是丹東地域上最早矗立起的城池，也是東北地區最早設定的縣級行政單位之一。
唐高宗總章元年***公元668年***收夏被割據的遼東，在這裡設定了安東都護府***安東市市名即源於此***。清光緒二年***公元1876年***，清政府設鳳凰廳和安東縣，次年設寬甸縣，並以鳳凰廳為首府統轄全境。1907年安東開埠，開始成為遼東地區最早的政治、經濟中心。1937年12月1日安東市正式成立。1965年，國務院決定改安東市為丹東市，含義是“紅色東方之城”。
在其歷史的演化程序中，這裡既是重要的海防前線，又是重要的戰場。近代的甲午戰爭、日俄戰爭到抗日戰爭、國內戰爭及抗美援朝戰爭，都在這裡留下了戰爭的印記。這些戰爭的歷史承載了中華近代史上最厚重的部分，哪一頁都有離不開丹東的書寫。丹東承載了中國近代史的重要篇章。在這厚重的篇章中，鴨綠江是最重要的一個載體。
鴨綠江養育了丹東這座美麗的城市，早在清同治十三年，“東邊地帶全部開禁”，“凡認地耕種者，無論旗民一體編入戶口冊籍”，那數億立方米久讓人垂涎的長白山餘脈的林木，使成千上萬的伐木者先後湧入。水量充沛的鴨綠江從長白山腳下平緩地流向下游的黃海。在今天的沙河子一帶，便形成了伐木者的休憩養生之地，自然形成了當時全東北最大的以木材為主的鴨綠江流域物資集散地，丹東一度成為“木都”***您也許看到過電視連續劇《闖關東》中的一個鏡頭，那些放木排的人就是在安東上岸的***。此外大批的運糧船、各種山貨、土特產品先後彙集丹東，各種店鋪紛紛掛牌營業，商業的興起及不斷繁榮就形成了城市，這就是丹東。可以說，鴨綠江為丹東的誕生和繁榮奠定了堅實的基礎。
氣候環境
四是環境美。與國內其他邊境城市相比，丹東丹東屬暖溫帶氣候，四季分明，冬暖夏涼。年平均降水量為1000毫米左右，與江南的上海地區的降水量持平，是中國北方地區氣候最溼潤的地方。
氣候造就了環境。丹東的春天看似姍姍來遲，也不願遠離。當大地回春的時候，正是觀賞丹東市花—杜鵑花的最佳季節，滿山遍野的杜鵑花將大地打扮的分外妖嬈，由於春季相對較長，再加上沒有北方春天裡的那種風沙天氣，遍野的花期也顯得較長。無論春夏秋冬，這裡都是中國北方氣候最舒適的地方之一，夏季超過30度以上的天氣只有5天左右，整個夏季涼爽，您來到這裡的海濱或風景區避暑度假，享受大自然賦予這裡的美好環境。丹東的秋季雨量減少，氣候涼爽宜人，此時丹東市街道兩旁的市樹銀杏樹已是果實累累、一片金黃，有趣的是銀杏樹葉往往在一夜之間就全部落的所剩無幾，銀杏葉鋪就的街道成為丹東著名的“黃金大道”。在鴨綠江沿岸的各個景區裡，紅葉滿山，恰似彩錦織成的秋裝。
河流是氣候的產物。由於氣候溼潤，丹東地區江河密佈，長度超過2000米的大、中、小河流近1000條，其中流域面積超過5000平方公里的大江、大河有4條，即鴨綠江、渾江、愛河、大洋河。水資源充沛，年徑流量達110億立方米。水質優良，水系密度居遼寧省之首。丹東還有豐富的地熱溫泉和礦泉水資源，溫泉水的儲量位居遼寧省前茅。五龍背溫泉、東湯溫泉等是旅遊、度假、療養、休閒、健身的好去處。
植被是氣候的參照物。由於氣候溼潤，丹東市的綠化覆蓋率較高***36.7%***，全年空氣質量達標率為94.8%。冬季這裡是東北地區最溫暖的地區之一。在鴨綠江邊常年活躍著一隻冬泳隊，在晨霧瀰漫的鴨綠江上可以看到他們逐浪的身影;在山區的林海雪原裡，滑雪場上活躍著喜愛冬季運動愛好者的身影。遊客如果來到這裡滑雪之後，跳進熱氣騰騰的溫泉裡，愜意地享受著冬日裡最舒適的美好時光。
城市環境
五是城市美。丹東是一座典型的組團式帶狀城市，最寬處只有2公里多，最最窄處也只有數百米，城市中除了有五條大河直接注入鴨綠江外，中間還有若干個大型的綠色隔離帶楔入城市帶中，與那些攤大餅式的城市格局相比，基礎設施雖然投資較大，但也鑄就了一座適於工作生活的人居佳地。當海潮江風徐徐而來的時候，少了那種城市中固有的暑熱與空氣隔絕，當海潮江風退卻的時候，從17座城市面山上茂密森林裡傾斜下來的花草芬芳沁人心肺。這座開埠只有百年的小城，算不上老城，但卻擁有各種各樣古老的建設遺蹟記載著城市的歷史。百年的城市中心公園錦江山公園，俯視整個城區及對岸的新義州。鴨綠江上的兩座大橋記載著城市近百年的歷史，尤其是斷橋記錄了抗美援朝戰爭的慘烈。城市面山上之一的英華山上，抗美援朝紀念館及紀念塔等建築紀念那些犧牲在異國他鄉的英烈。一條長達近百公里的景觀路，順著鴨綠江而建，成為世界上最長的邊境景觀路。這條路連線了中國的兩個起點，一是萬里長城的東端起點虎山長城，另一個就是連線了萬里海疆的東端起點。
朋友們，也許丹東的五美並沒有完全概括出她美的真諦，您也許會總結出丹東更多的美，就說丹東的資源吧，除了地上的，還有地下的。
丹東資源
丹東市總面積1.495萬平方公里，國土面積雖然不到全國國土面積的1%，但卻蘊藏著豐富的資源。地上擁有的綠色資源，地下擁有豐富的礦產資源，有很多資源的擁有量居於全國首位。幾乎同政治上的邊境線一樣，這裡也處於長白植物區系和華北植物區系的過渡帶，丹東兼有兩大區系的特徵和代表植物。已知有真菌類32科280餘種、苔蘚類66科340餘種，蕨類21科80餘種，種子植物103科1300餘種。除了南方的邊境地區外，這裡的植被種類是最豐富的。許多名貴的藥用植物就出產在這裡，如人蔘、刺人蔘、細辛、天麻、北五味子、沙蔘等200餘種。就拿柞蠶來說吧，丹東市是世界上著名的柞蠶之鄉。不僅具有歷史悠久的養蠶淵源，還具有東方色彩的柞蠶絲綢。中國是絲綢之鄉，絲綢之路把中國的絲綢傳播給世界。大家也許絲綢是由南方的桑蠶吐絲紡織而成的，而丹東的柞蠶絲則具有獨特的珠寶光澤、天然華貴、滑爽舒適、吸溼性、透氣性好的特點。柞蠶絲織品做成的服裝，盛夏可吸水並迅速蒸發，隆冬能貼膚保暖，柔軟舒適，有冬暖夏涼的特點。
丹東靠海，自然少不了海洋的特點，就連丹東的方言裡夾雜著典型的“海蠣子”味，這也許是經常食用海產品形成的吧。這裡的海產品及鴨綠江珍品漁業養殖帶和優質稻米、板栗、草莓、五味子、草莓等十大特色產品享譽中外。
在地表下，也儲藏了硼、黃金、鉛鋅、鉬礦等多種礦產，其中硼礦石儲量佔全省96.3%，佔全國64.2%，位居全國首位，有“硼海”之稱;黃金儲量佔全省黃金總量的37.2%居省內前列。
旅遊資源
丹東的原生態景觀儲存完好，旅遊資源種類齊全，數量豐富。北有層巒疊障的青山為屏，南有蜿蜒舒緩的鴨綠江與煙波浩淼的黃海相接，萬里長城東端起點邦山臺、萬里海疆的北部起點江海分界碑、彈痕累累的鴨綠江大橋、濃郁的民族風情與江、山、湖、海、林、泉、河組合成無數奇麗的景觀。作為優秀旅遊城市，丹東也是遼寧省的旅遊熱點城市，是遼寧省“金三角”旅遊城市的重要端點城市。丹東的旅遊資源可以用五個字來表示，那就是“滿朝江山綠”，我給您詳細解讀一下這五個字的內涵：
滿——這裡是滿族的發祥地，滿族民俗風情濃郁，已經滲透到我們的日常生活中，還是在一些特殊的場合裡，您都可以領略到滿族的風情。
朝——丹東直接與朝鮮半島毗鄰，無論是生活在丹東的朝鮮族人，還是對岸的朝鮮人，獨特的朝鮮族風情隨處可見。也許您是首次來到丹東，許多店面上要有三種文字進行標識的，一是漢語，二是英語，三是韓語，丹東是一座名副其實的國際性城市。
江——就是鴨綠江，來到丹東，您不看鴨綠江就算白來。無論是您漫步在鴨綠江邊的景觀路，還是乘船遊覽鴨綠江，您會領略到鴨綠江在丹東市人民心目中的地位。以鴨綠江為主軸的鴨綠江風景名勝區，在丹東段長達210公里，在這條丹東市的母親河的沿岸地區，承載了丹東市發展的輝煌。
山——丹東位於山地丘陵起伏的遼東地區，長白山餘脈在這裡造就了眾多的名山名水。境內主要有：這裡有鴨綠江、青山溝、鳳凰山三個國家重點風景名勝區;白石砬子、鴨綠江口濱海溼地兩個國家級自然保護區;擁有天橋溝、大孤山兩個國家級森林公園;擁有鳳凰山山城、鴨綠江斷橋、虎山長城等全國重點文物保護單位;擁有抗美援朝紀念館，鴨綠江斷橋全國愛國主義教育基地;此外還有被譽為“曠世佳境，萬景奇山”的天華山森林公園，天然火山博物館——黃椅山森林公園等;“全國農業旅遊示範單位”的大梨樹村等，總之在1.5萬平方公里的國土面積上，1500平方公里的各類風景名勝，佔國土面積的10%，這個比例是全省最高的，也遠遠高於全國平均水平。
綠——丹東的綠色植被覆蓋較高，是遼寧省植被覆蓋率最高的地區，是遼寧省開展生態旅遊的重要地區。無論是在鴨綠江風景名勝區的六大景區內，還是青山溝、大梨樹村、大鹿島等地，自然生態美圓了人們返璞歸真的美好願望。
土特產品
丹東土特產品種類繁多，人蔘、板栗、草莓、山楂、柞蠶、食用菌、林蛙、對蝦等土特名產聞名遐邇，遠銷國內外。丹東依江臨海，江水產品與海水產品極為豐富，鴨綠江面條魚是鴨綠江的特產，各種海中珍品品種繁多，海螺、玉螺、扇貝、赤貝、雜色蛤、梭子蟹、對蝦、鮑魚、扁玉螺、脈紅螺、香螺、雜色蛤、文蛤、竹蛤、烏賊、章魚等數量可觀，三疣梭子蟹、中華虎頭蟹、對蝦等馳名中外，海產魚主要有孔鰩、鱭、銀魚、鱈、鱸、黃花魚、帶魚、鯧、牙鮃等。富的淡水資源為這裡的淡水養殖業的蓬勃發展提供了有力支撐，主要品種有公魚、大銀魚、鯉魚、重脣、馬口魚、鯰魚、虹鱒魚以及南美白對蝦、河蟹、稻田扣蟹等。此外還有滿族的“酸湯子”，朝鮮族的“打糕”，丹東的“燒烤”等等地方小吃，通過品嚐這些小吃，必能感受到丹東民俗風情和多民族文化。
交通狀況
丹東的旅遊基礎設施完備，交通便利，已形成海、陸、空立體交通體系。丹東鐵路距平壤220公里，距漢城***現稱首爾***420公里，莫斯科――北京――平壤的國際聯運列車途經丹東出入國境。公路201、304國道在此交匯，丹東-瀋陽、丹東-大連兩條高速公路和正在規劃實施中的東北東部鐵路工程、沈丹鐵路複線、丹通高速公路、丹海高速公路、丹莊鐵路、海空港擴建等基礎設施專案的建設，將使丹東處在四條高速公路、三條鐵路的中心交匯位置
丹東港是我國大陸海岸線最北端的天然不凍良港和國際貿易商港，已同日本、韓國、朝鮮、俄羅斯、美國、香港等50多個國家和地區的70多個港口開闢貨運和客運航線。如今每週有三個班次的客貨輪來往于丹東與仁川之間。