開車剎車技巧介紹
剎車是汽車重要的制動系統，關鍵時刻能救命，學好剎車技巧，才能助你旅途平安哦。下面是小編分享的開車剎車技巧盤點，一起來看看吧。
開車剎車技巧盤點
1、緊迫剎車
沒有ABS裝置的車輛，不主張一次全力踩剎車，而是分隔2次踩剎車，避免車輪抱身後發作甩尾及方向鎖死。關於配有ABS的車輛，假如遇到緊迫狀況時，一定要全力踩下剎車踏板。
2、長間隔輕剎車
長間隔輕剎車竅門是不給搭車人有衝擊的感受，其條件條件是準確掌握前方的路途及交通狀況。首先是鬆開油門踏板，然後依據間隔、車速等進行剎車操作。
3、雨天緊迫剎車
主張在雨天行進操控車速，不要急加快，這是安全的首要條件。如若沒有緊迫狀況，肯定不能徹底踩死剎車，避免由於路滑致使的甩尾景象。
4、泊車不要一向踩剎車
自動擋車型一向踩著剎車直至車輛中止行進前剎那間會發作比較大的衝擊，其竅門是在車輛徹底中止前鬆開一次剎車，然後再輕點剎車直至車輛中止行進。
5、轉彎剎車
打著方向踩剎車時，車輛簡單失掉重心，因此在進入彎道前應當經過剎車充分地減低車速。但假如來不及減速的話，可依據狀況時間短運用剎車。溼滑彎路途面緊迫剎車的話簡單發作甩尾，能夠經過下降擋位，運用發動機制動進行減速。
6、土路或浮砂路面剎車
土路或浮砂路面剎車有風險，不僅是村莊路途，即使是城市的柏油路面，由於城市建設等在路途兩旁會堆積一些浮土或沙粒，這時候一定要慎重運用緊迫剎車的操作，慢剎以及點車要合作運用。
7、長下坡路段剎車
依據路況將變速器的擋位挑選在3擋、2擋自動擋車型要挑選手動形式，不踩油門踏板運用發動機制動操控車速。
剎車的基本常識
1、兩輪剎車比一輪剎車更快速
很好理解，用兩個剎車肯定比只用一個剎的快啊。
2、前輪剎車比後輪剎車更快速
在行駛中剎車，後輪不能給你足夠的摩擦力使你更快的停下來，而前輪可以，因為，在行駛中使用前剎車，會把車子向前的慣性轉變成為向下的力，這時，前輪會獲得比後輪更大的摩擦力，從而更快的停下來。
3、柏油路面比水泥路面更快速
水泥路面比柏油路面對於輪胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的時候。因為，柏油路面要比水泥路面粗糙。
4、前輪剎車比後輪剎車更安全
在行駛中稍微用力尤其是高速的時候的後剎車都會使後輪抱S，產生側滑，而前輪只要你不用大的離譜的力量來剎，都不會產生側滑當然，路面要乾淨，車子要直立
5、請最好不要在彎道中剎車
在彎道中，輪胎對於地面的附著力已經很小了，稍微用力的剎車都會造成側滑，摔車。
6、乾地剎車比溼地剎車更快速
乾燥的路面比有水的路面剎車快，因為，水會在輪胎和地面之間形成一層水膜，而水膜會降低輪胎和地面的摩擦力。多說一句，溼地胎比干地胎多了很多槽，排水槽就是為了排水。這樣可以在一定程度上減少水膜的產生。
7、請最好不要嘗試點剎車
點剎車對車子的要求比較高，同樣，對車手的要求也比較高，當然，可以嘗試，但是，點剎車對於公路車來說意義不大。
汽車剎車系統常見故障
1.故障現象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力;
判斷原因：檢查制動液是否缺失;制動分泵、管路及接頭處是否漏油;總泵、分泵零部件是否損壞;
2.故障現象：連續踩剎車，踏板回位升高，制動效果有改善;
判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大;
3.故障現象：踏板位置很低;再踏，位置不能升高，感覺發硬;
判斷原因：總泵堵塞;
4.故障現象：制動跑偏;
判斷原因：車向左偏斜，則為右車輪制動不靈，反之亦然;
5.故障現象：剎車踏板自由行程過小;
判斷原因：需調整;
6.故障現象：剎車踏板踩到底，制動效果不好;連續剎車，效果無改善，且踏板逐漸升高;
判斷原因：制動系統內混有氣體;
7.故障現象：連續踩剎車，踏板位置升高，並有下沉感;
判斷原因：漏油;
8.故障現象：踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好;
判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大或有油汙;
9.故障現象：車行駛一段里程，制動鼓盤發熱;
判斷原因：檢查制動總泵、制動分泵或管路;
10.故障現象：制動液液麵回升緩慢;
判斷原因：擰鬆放氣螺釘，觀察制動蹄回位情況。若制動蹄回位，則應疏通油管;若制動蹄不回位，則應解體檢查制動分泵。