中國石油工業

[拼音]：feijichang gongyou sheshi

[英文]：fueling facilities

飛機場儲油和加油設施的統稱。

飛機場儲油設施

基本上與一般油庫相同，包括收發油、儲油及其他各種配套設施。收發油設施又可以分為鐵路油槽車裝卸油設施、汽車油槽車裝卸油設施、水運碼頭裝卸油設施和輸油管 4種。小型飛機場的儲油設施為使用油庫或桶裝庫；大型飛機場的儲油設施除了使用油庫外，還需儲備油庫。有條件時，最好建設直接來自煉油廠的輸油管線。飛機場儲油設施的區域劃分和一般油庫一樣，可分為：油罐區、生產和輔助生產作業區、行政管理和生活區。油庫內的主要構築物有立式和臥式油罐，油泵房和過濾器站，裝卸油鐵路專用線，汽車油槽車卸油場地，消防泵房和消防水池，變、配電間，儀表間，化驗室，桶裝庫等。它們的技術要求，也和一般的油庫相同。

飛機加油設施

主要給飛機加燃油。此外，還要加飛機專用的各種航空潤滑油、潤滑脂和液壓油。必要時，還需要往燃油中加防凍液，防靜電新增劑等。

飛機的燃油有航空汽油和航空煤油。航空汽油的加油設施比較簡單，在小型飛機場，最簡單的加油設施是手搖泵和麂皮漏斗。最常用的航空汽油的加油設施是在使用油庫內設高架罐給加油車加油。油料在加油車內沉降、放汙油後再給飛機加油。渦輪噴氣和渦輪螺旋槳發動機的飛機使用航空煤油，這類飛機或重量大，或飛行距離長，飛機的耗油量大。在加油的飛機架次增多，加油量極大地增加的情況下，要求採用簡單的管線加油系統和自動化的管線加油栓系統直接給飛機加油。（見彩圖）