壩基滲透變形

[拼音]：takang daohang xitong

[英文]：Tacan navigation system

一種近程極座標式無線電導航系統。它由機上發射與接收裝置、顯示器和地面臺組成。這種系統是1952年研製成功的，它的作用距離為400～500公里，能同時測定地面臺相對飛機的方位角和距離，測向原理與伏爾導航系統相似，測距原理與測距器相同，工作頻段為962～1213兆赫。

從飛機上每秒發射30對、間隔為12微秒的詢問脈衝對（成對發射的脈衝），地面臺收到詢問脈衝對後發射同樣間隔的回答脈衝對。在飛機上把收到回答脈衝對的時間與詢問脈衝對的時間相比較，得出脈衝電波在空間傳播的時間，從而得到飛機到地面臺的距離，並加以顯示。地面臺天線發射電波的方向圖呈有 9個波瓣的心臟形，並以900轉/分轉動。飛機接收到的脈衝訊號是調幅形式的，這一調幅包絡包括由旋轉心臟形方向圖產生的15赫方位訊號和由9個波瓣旋轉產生的135赫方位訊號，這兩個訊號的相位與地面臺相對飛機的空間方位有關。為測定相位需要有基準訊號，因此當心髒形方向圖轉過正東方向時，發射一組由12個脈衝對組成的基準脈衝訊號，當8個波瓣(除去與心臟形最大值重合的那個波瓣)中每一個的最大值轉過正東方向時，還發射一組由6對脈衝組成的輔助基準脈衝訊號。比較15赫方位訊號和基準脈衝訊號的相位，得到地面臺相對飛機的粗略方位，用它來消除精測方位時的多值性。比較 135赫方位訊號和輔助基準脈衝訊號的相位即得到地面臺相對飛機精確的方位值。