pH計

[拼音]：gunzhuangchuan

[英文]：roll-on/roll-off ship

把裝有集裝箱及其他件貨的半掛車或裝有貨物的帶輪的托盤作為貨運單元，由牽引車或叉車直接進出貨艙裝卸的船。使用滾裝船裝運貨物，能大大提高裝卸效率，加速船舶週轉，並利於水陸直達聯運。滾裝船的概念起源於軍用坦克或車輛登陸艇。世界上第一艘滾裝船是1958年美國製造的“彗星”號。船的兩舷及船尾均有開口，共有5個跳板，供車輛上下船，使用效果良好。此後滾裝船迅速發展起來，現在盛行於北歐各國。

滾裝船上甲板平整全通，上甲板下有多層甲板，各層甲板之間用斜坡道或升降平臺連通，便於車輛通行。上層建築位於船頭或船尾，所以載貨甲板面積較大。機艙設在尾部甲板下面，煙囪位於兩舷。有的滾裝船甲板可以移動，便於裝運大件貨物。滾裝船的開口一般設在尾部，有較大的鉸接式跳板。 跳板一般以 35°～45°角斜搭到岸上。斜置的跳板在使用時會產生很大的傾斜力矩，外型也不美觀，並且船永遠只能用一舷靠岸。新的轉動式跳板能左右作33°轉動，使用方便。航行時跳板可折起矗立。新型滾裝船跳板寬度可達14米，長達50米，能承受負荷100～180噸，可供2～3排滿載的車輛同時通過。

滾裝船仍存在一些技術性問題，如載貨重心高，船舶穩性不良；船內水密橫艙壁少，抗沉性不良；貨艙內支柱少，影響甲板強度；艙內有大量車輛廢氣，通風量要求大等。採用的改進措施有：加強貨艙結構，設一定數量的橫艙壁，加強集裝箱系固裝置以及在船舶設計時作貨物積載計算提供貨物配載佈置圖等。