船閘

[拼音]：Tielu Hezuo Zuzhi

[英文]：Организациясотрудничестважелезныхдорог

成立於1956年，由阿爾巴尼亞、保加利亞、匈牙利、越南、民主德國、中國、朝鮮、古巴（1966年參加）、蒙古、波蘭、羅馬尼亞、蘇聯、捷克斯洛伐克等13個國家的鐵路主管部門組成的鐵路組織，簡稱鐵組。其宗旨是促進各成員發展鐵路運輸、汽車運輸和公路方面的國際聯運和科學技術合作。鐵組的基本任務是：

（1）掌管國際客貨聯運協定及其有關的各種規章和辦事細則的事務。制定國際鐵路聯運運價，組織編制最合理的國際執行經路，商定國際運輸計劃，改進國境鐵路車站的工作和擴充套件國境鐵路車站，並且協商關於新建和改建有國際意義的鐵路和公路的問題。

（2）解決在國際聯運中最經濟地使用車輛，提高執行速度和改進列車時刻表的編制問題。

（3）組織鐵路運輸、汽車運輸和公路方面的科學技術合作和經驗交流，包括協調科學研究院和設計單位的活動。

（4）研究和商定有關統一限界、車輛、線路上部建築，通訊訊號裝置和運營規章等問題，掌管最完善牽引型別的推廣工作。

（5）研究與汽車運輸和公路的發展和管理有關的各項問題。

（6）同其他從事鐵路運輸、汽車運輸和公路問題的國際組織進行合作。

鐵組領導機關是各成員鐵道部長參加的部長會議。部長會議每年召開一次定期會議，輪流在各成員國家舉行，審議和解決國際客貨運輸及科技合作的一些重要問題。必要時可舉行部長會議的非定期會議。部長會議決議須一致通過，每一成員部長有一票表決權。部長會議閉會期間，部長會議的執行機關是各國鐵道部長委派的代表所組成的鐵路合作組織委員會（1962年以前稱鐵路運輸委員會），會址設在華沙。為了完成鐵組章程規定的各項任務，委員會設下列專門會議：

（1）國際旅客聯運；

（2）國際貨物聯運；

（3）運價經濟問題；

（4）運營問題；

（5）科學技術合作，包括科技合作一般問題，科技合作的單獨問題（協調各成員運輸醫務、運輸業影片攝製和交換、技術經濟情報、運輸法），運輸業應用計算技術等合作問題；

（6）限界和車輛問題；

（7）通訊訊號裝置問題；

（8）牽引和電氣化問題；

（9）線路和工程建築物問題；

（10）同其他國際組織合作問題；

（11）汽車運輸和公路問題。經部長會議批准，委員會還設有若干常設工作組。

鐵組成員每年繳納會費，會費數額由部長會議參照各成員的鐵路里程確定。

從1956年到1966年，鐵組共開過十一屆部長會議，中斷18年之後於1984年10月召開了第十二屆部長會議。委員會每年舉行7～8次會議，審查批准各專門會議的工作總結並討論鐵組的日常工作問題。每年11月份召開一次有各成員鐵路國際局局長參加的委員會會議，審定下一年工作計劃。各專門會議和常設工作組根據委員會核准的計劃進行工作，負責國際聯運規章的執行和修訂事宜，研究鐵路各方面技術問題並制定相應的技術建議。鐵組成立至1984年，已制定和出版了各種技術建議約700種。鐵組每年召開各種專業會議 70～ 80次。鐵組出版《鐵路合作組織通訊》雙月刊。這一刊物創刊於1958年，用中、德、俄三種文字出版。