船舶無線電導航

[拼音]：fasan lengque

[英文]：transpiration cooling

通過多孔壁面上的滲透氣膜進行的質量傳遞。發散冷卻是使固體壁表面免遭高溫氣流破壞的冷卻技術，是一種傳質冷卻。溫度較低的冷卻劑在一定的壓力下滲透通過需要熱防護的多孔固體壁，在緊貼固體壁的受熱面上形成連續的冷卻層(見圖)。冷卻劑在通過多孔固體壁時，因固體壁孔隙的總內表面積很大，強化了傳熱，冷卻劑得以從固體壁帶走大量熱量。滲出固體壁後形成的冷卻氣膜層又起著分離高溫氣流與壁面的隔熱作用，所以它是一種很理想的冷卻技術。冷卻劑通常是氣體，也可以是液體。用液體作冷卻劑時，冷卻過程酷似人體發汗，因此又稱發汗冷卻。由於液體有很大的汽化潛熱，發汗冷卻具有更強的冷卻效果。發散冷卻具有比薄膜冷卻更為優越的冷卻效能，因此如燃氣輪機燃燒室、透平葉片、高速飛行器表面、飛機發動機尾噴管以及其他需要特殊熱防護的新技術，都是它理想的應用物件。應用發散冷卻技術的關鍵是製備符合成形和強度要求的多孔材料。這樣的多孔材料一般用鎳基或其他耐熱合金絲編織成網，再層疊燒結釺焊到骨架而成。但除釺焊等工藝問題外，還存在合金絲網在高溫氧化腐蝕條件下多孔壁小孔易被堵塞的弊病，發散冷卻技術仍處於實驗階段。