羧甲基纖維素

[拼音]：qiaoliang jianzhu xianjie

[英文]：clearance for bridge

為保證列車、車輛等能在橋上安全行駛，在橋樑橫截面內，必須在橋面之上保留出特定的面積，不允許橋樑的任何構件侵入，中國鐵路部門將這一面積稱橋樑建築限界，公路部門稱橋面淨空。對於跨越鐵路或公路的立交橋，其橋下淨空也應滿足同樣的要求。

中國鐵路橋樑建築限界

鐵路橋樑建築限界應符合國際146-59《標準軌距鐵路限界》的規定。其中橋限-1（圖1a）適用於新建和改建的蒸汽及內燃牽引的單線和雙線鐵路橋；橋限-2（圖1b）適用於新建和改建的電力牽引的單線和雙線鐵路橋。在採用上述限界時，貨物列車的裝載高度應不超過5.3米。

中國公路橋樑橋面淨空

公路橋樑應符合交通部頒佈的《公路工程技術標準(JTJ1－81)》中有關公路建築限界和橋面淨寬的規定。其中分有、無中間分隔帶兩種情況（高速公路和一級公路設中間分隔帶）。其尺寸主要和公路等級、行車道數、行車道寬度等有關。公路橋面行車道淨寬和淨高標準如表。

公路建築限界的各部具體尺寸見圖2。圖中W、H為行車道的淨寬、淨高；當行車速度等於或大於100公里/時，C值取0.5米，當小於100公里/時，C值取0.25米；L為相應於公路硬路肩或緊急停車帶的寬度；M1為中間頻寬度；M2為中間分隔頻寬度;S1為行車道右側路緣頻寬度；S2為行車道左側路緣頻寬度;E為淨寬頂角寬度，當W等於9或15米時為1.50米，W等於4.50米時為0.5米，其餘情況為0.75米；R為人行道及自行車道寬度； A為當人行道、自行車道和行車道分開設定時，設定橋上設施所需寬度，視實際需要而定。