環境監測質量保證

[拼音]：dianzi shebei cangshi

[英文]：shelter，vehicle and room for electronic equipment

安裝電子裝置的機房、車輛、方艙和吊艙等。電子裝置艙室的主要功用是：

（1）減少外部自然環境和機械環境(溫度、溼度、振動、衝擊、黴菌、鹽霧等)對電子裝置的影響。重要的電子裝置艙室需具備一定的防核、防生物、防化學武器襲擊的能力；

（2）為電子裝置提供一個能夠正常工作的人工環境。艙室應有良好的電磁遮蔽能力和接地效能。內部的環境引數（溫度、溼度、含塵量及噪聲等）也應控制在規定值以內，使裝置能穩定可靠地工作；

（3）為工作人員創造一個良好的工作環境。艙室的設計應符合人機工程的要求和勞動保護規定，並考慮工作人員的安全性、舒適性和裝置的可接近性，從而減少操作人員長時間工作時的疲勞感，並便於裝置的維修。

機房（艙）

安裝電子裝置並能滿足技術要求的構築物，陸用稱機房，艦船和飛行器上使用的稱電子裝置艙。

電子裝置車輛

陸用可移動電子裝置的主要裝載形式。電子裝置車輛的型別很多，常用的有廂式車輛和拖車兩種（圖1）。廂式車輛具有自行能力，底盤通常從現有的運輸車輛中選用，有時還兼作拖車的牽引車。底盤裝有外掛式千斤頂，在裝置工作時支撐車體。

車廂是電子裝置車輛的主要組成部分，它是一個具有拱形車頂的矩形廂體。其主要效能指標包括：總傳熱係數、對電磁波(場)的衰減量、氣密性、光密性和水密性等。車廂的結構指標是荷重比，即廂體額定荷載與自重的比值。車廂內裝有環境控制系統。一般電子裝置採用加溫和強制通風，或加溫、強制通風和自然通風（對流）相結合的環境控制系統。精密裝置採用閉路空調，補充的新鮮空氣經過過濾、去溼以滿足裝置的淨化和防潮要求。

方艙

20世紀50年代末發展起來的，專門用於安裝地面電子裝置（圖2）。它的外形象一個小型集裝箱，具備車廂的各項功能，並配有多種配件。藉助這些配件，可用卡車、火車、飛機運輸和直升飛機吊輸。與電子裝置車輛相比，方艙的投資少、維護量小、運輸適應性強、可靠性高，便於遠距離運輸和快速部署，是現代地面電子裝置的主要裝載形式。

方艙艙體結構分兩類：一類是用金屬型材焊制整體框架，框架內、外安裝壁板，結構與車廂相似；另一類是用六大塊結構板拼裝成艙體，結構板有的使用紙蜂窩夾芯板，有的使用硬質泡沫塑料夾芯板，其蒙皮材料為鋁板或玻璃鋼，夾芯內裝有用金屬型材製作的加強梁或邊框。艙體外部有安裝配件的各種裝卡介面。艙體使用大量的複合材料並採用粘接技術，因而具有較高的物理和機械效能，能夠經受各種惡劣的運輸環境和使用環境（圖3）。

方艙的主要配件包括：在卡車上使用的系固或直升機吊運時使用的系固－吊升元件；裝卸方艙時使用的升降機構或升降行走機構；機動車牽引方艙越野行駛時使用的機動輪組；裝載機械裝置或附屬裝置（如天線、空調機組、電纜盤等）用的貨盤等。

電子裝置吊艙

飛機或直升機外掛電子裝置的裝載體（圖4）。吊艙具有空氣動力學外形，並裝有各種型式的電磁視窗，用以發射和接收電磁波。吊艙安裝在載機的通用掛架上，吊掛機構可以自動分離，當載機遇到威脅或危險時，可在飛行中投放。吊艙具有多種型式，每種型式各有獨特的功能。載機可根據出航任務，靈活選用不同功能的吊艙。有的吊艙本身裝有自主發電機（如風力發電機等），使用時不受載機電源容量限制。