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[拼音]：gongyequ

[英文]：industrial district

城市中按照城市規劃、工業生產和環境保護的要求，集中佈置工業企業的地區。這是當前工業企業在城市中的主要佈置方式。合理安排工業區與其他功能區的相互位置，是城市總體規劃的一項重要任務。實踐證明，集中佈置工業的方式比分散佈置工業，一般可節省用地10～30％，縮短交通運輸線路20～40％，減少工程管線長度10～20％，經濟效益顯著。

組成

工業區一般包括若干工業企業，輔助和維修企業，倉庫，電力、熱力和燃氣等動力設施，給水、排水等工程設施，道路或鐵路專用線、碼頭、站場等交通運輸設施，建築施工基地，廠區公共服務設施，科學技術中心，綠化和衛生防護地帶，預留髮展用地等。

分類

工業區有不同的分類方法。

中國的城市工業區型別

中國的城市工業區是根據工業企業之間的協作形式進行分類的，主要有以下四種類型。

（1）大型聯合企業及其附屬企業組成的工業區。冶金、紡織等工業生產過程具有連續性，佔地較大，職工人數較多，汙染物排放量較大，它們需要有獨立的工業區，以縮短運輸距離，減少半成品的預加工設施，充分利用能源，並便於生產管理。例如武漢市青山鋼鐵工業區，鄭州市紡織印染聯合工業區。

（2）因產品需要配套而組成的工業區。機械工業中的某些行業（如發電裝置製造等）是由多個產品部件生產廠組成的，這些生產廠往往集中在一起組成工業區。這類工業區的特點是企業之間在原料、產品、副產品等方面有密切的協作配套關係，汙染物排放量不大，職工密集程度高，且運輸量大，一般都有鐵路運輸裝置。例如上海市閔行工業區，哈爾濱市“動力之鄉”工業區。

（3）便於綜合利用原料、副產品和“三廢”（廢水、廢氣和固體廢物）而組成的工業區。這類工業區一般以一個主體企業為中心，同一些對主體企業的原料、副產品或“三廢”進行綜合利用的工業企業一起組成。例如上海市金山衛石油化工工業區，鄭州市上街鍊鋁工業區（圖1）。

（4）共同利用廠外公用工程的工業區。這類工業區內的工業企業性質各異，門類眾多，規模不等，但它們都需要使用工業區內的列車編組站、鐵路專用線、熱電站、變電站、水源工程、港口碼頭、建築施工基地和其他生產、生活設施。這是一種混合型工業區（圖2）。例如北京東郊的通惠工業區，成都東郊工業區。

此外，也可按工業區內主體工業企業的類別，把工業區分為冶金工業區、石油化學工業區、紡織工業區、機械工業區、電子工業區、建築材料工業區等。

國外的城市工業區型別

有些國家的城市工業區是根據工業區的衛生和運輸特徵進行分類。蘇聯是按企業的汙染物排放量和貨運量把城市工業區分為三類：

（1）遠離生活居住用地的工業區。佈置汙染物排放量大和貨運量大、有爆炸和易燃危險、有放射性汙染物的企業。

（2）位於居住用地邊緣的工業區。佈置汙染物排放量不大或不排放，但貨運量大，需要敷設鐵路專用線的企業。

（3）位於居住用地範圍內的工業區。佈置無害的或汙染物排放量很少，且貨運量不大的企業。

英國把工業區分為遠離城市的獨立工礦區；貨運量大、排放汙染物的工業區；佈置在城市內的工業區等。美國和西歐一些國家把一些小型無害、技術密集的工業企業佈置在一起，組成環境清潔、綠化條件好的“工業園地”(industrial park)。

規模

工業區的規模因工業的性質和數量、工業區在城市中的佈局形式，以及建設條件和自然條件而異。規模過小，既不利於生產協作，又不便於組織和使用廠外公共工程設施。規模過大，會造成市政公用設施負擔過重，環境汙染加重，城市交通緊張，於生產、生活都不利。工業區適宜的規模是:大型聯合企業(如鋼鐵、石油化工等)所在的工業區，用地一般不超過1000公頃，工業職工2.5萬人左右;以加工工業（如機械、電子、紡織等）為主的工業區，用地一般在400公頃以內，工業職工不超過2萬人；小型工業區一般佔地不超過200公頃，職工在1萬人以下。

法國和美國規定：佈置在居住區內的工業區佔地為30～60公頃;佈置在城市邊緣的工業區佔地以100公頃為度；遠離城市的工業區佔地可在1800公頃以上，職工人數不超過2.5萬人，形成8～10萬人口的工業城鎮。蘇聯提出工業區規模的理想限度為工業職工2.5～3萬人，形成10～12萬人口的工業城鎮，佔地750～900公頃（工業用地以每名職工300平方米計算）;佈置在居住用地範圍內的工業小區，用地一般為30～60公頃，職工0.6～1萬人；在城市邊緣的大型機械製造工業及其協作企業組成的工業區，佔地面積1000～1200公頃；遠離居住用地的大型聯合企業所在的工業區，用地2000公頃左右（冶金工業區佔地1600～1800公頃，石油化學工業佔地2000～2400公頃）。

規劃原則

工業區佔地廣，職工人數多，對城市的佈局結構和城市用地的發展方向影響很大，因此，規劃必須慎重周到。工業區在城市中一般應佈置在城市的下風、下游地帶，以減輕對城市的汙染。工業區同公路、鐵路和水運等交通運輸設施應有便捷的聯絡，同居住區也應有方便的交通條件；工業區應為以後的發展留有餘地。

工業區的佈置方式取決於工業區性質和所處地形條件。在地形平緩地區，大型聯合企業性質的工業區一般集中呈塊狀佈置，居住區在其一側或兩側；綜合性質的工業區多沿城市幹道呈行列式佈置（有單列、雙列或多列），鐵路專用線經工業區另一側引入，避免職工上下班時穿越鐵路。在地形起伏的山區或丘陵地區，工業區一般多沿溝谷或河岸呈帶狀佈置。在一些舊城市中，工業企業的佈置往往不盡合理，工業區內部、工業區同城市其他部分之間存在許多矛盾;如工廠用地面積較小，不能滿足生產發展的需要，道路不通暢，運輸不便，居住區與工廠混雜，工業對居住區汙染比較嚴重等。為了提高工業區的綜合效益，使城市佈局趨於合理，規劃中一般應結合原有工業的技術改造，制訂工業佈局的調整規劃，逐步實施。