雜醇油

[拼音]：haidi guanxian

[英文]：subsea pipe line system

由鋼管、保溫層、配重層、加熱系統、防腐系統組成的輸油氣、化學藥劑的管路，用以聯通平臺、單點和陸上油庫。海底管線投產後不受水深、地形條件限制，可連續輸送油氣，效率高。海底管線使用技術條件與陸地上相同。由於修理困難，在設計時要考慮原油性質，並根據管線周圍的氣象、海況、地形、地質等資料，合理選擇管線的走向、規格和結構，以確保安全使用。

海底管線的鋪設方法

有三種：

（1）海底拖曳法。管線在陸上預製後下水，沿管線佈置一定數量的浮筒，使管線浮離海底，再用絞車或拖船把管線拖到鋪設位置。此法適用於鋪設淺海短管線及穿越狹窄水道的管線。如北海一些油田用這種方法鋪設平臺與平臺間的管線。

（2）漂浮法。管子先在陸地焊成許多長管串，用浮筒拖到海上鋪設位置，用駁船接長後撤掉浮筒，使管線下沉到預定位置。優點是拖力小，裝置簡單。但受氣候影響太大，而且一旦開始工作就無法中斷，只能用於鋪設工期短、規模小的管線。

（3）鋪管船鋪設。船上設有錨泊系統、焊接站、探傷站、張緊器及託管架等裝置。鋪管時船按鋪設線路就位並拋錨定位。預製好的管段在船上接長後從託管架上進入水中，鋪管船靠錨泊系統逐步前移，焊完一段前進一段。這是目前通行的鋪管方法。截至1982年止世界上約有70艘鋪管船，最大鋪管水深可達200m，能鋪直徑1120mm的管子。