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[拼音]：Bian Qu

[英文]：Bianqu Canal

中國古代溝通黃河和淮河的骨幹運河。也稱汴河，又名通濟渠。古汴河是自戰國以來鴻溝運河系統的一支，從今鄭州西北引黃河水，經今開封、商丘、虞城、碭山、蕭縣，至徐州入泗水，再入淮水，在漢代和南北朝時都是重要運道。王景曾大修過。隋大業元年(605)，開通濟渠，自洛陽西苑引谷、洛二水入黃河，又自黃河板渚（今滎陽縣汜水鎮東）引水與古汴河合，至開封以東改道向東南，經今杞縣、商丘、夏邑、永城、宿縣、靈璧、泗縣、泗洪，至泗州（今江蘇省盱眙縣城淮河對岸）入淮河（見圖），唐宋時改稱汴渠或汴河，但與古汴河線路不同。唐建都長安、洛陽，北宋建都東京(今開封)都依靠這條運河運輸江南的糧食和各種貢品。《宋史·河渠志》載："漕引江湖，利盡南海，半天下之財富並山澤之百貨，悉由此路而進"。唐代每年漕運糧食400萬石至長安、洛陽，宋代每年運糧600萬石至東京，是南北交通的大動脈。南宋與金對峙時，南北交通斷絕，汴渠堙廢。

汴渠取水於黃河，由於黃河流勢經常發生變化，只能採用隨勢開挖引河以滿足取水要求；在汛期要堵塞汴口，以免氾濫成災。由於隨水引入大量泥沙，汴渠內不能建閘堰工程，每年要組織大量勞動力疏浚。為減少疏浚工程量，曾以鋸牙、木岸等建築物束窄河床，加大流速，沖刷泥沙。由於不能解決泥沙問題，北宋時汴渠已成為地上河，防洪問題突出。為此，經常加固堤防，還要建造洩洪斗門和設定滯洪區，組織維修專業隊伍，完善防洪搶險的組織和物資準備，健全管理制度。元豐二年(1079)開清汴工程，堵塞了黃河汴口，在洛河入黃處建攔洛壩，引水沿新開引水渠入汴渠，以含沙量較小的洛河作為汴渠水源，並對補充水源、防洪、與黃河的通航和河道整治採取了相應的工程措施，使汴渠的航運條件產生根本性的改變，可惜只用了較短的時間就廢棄了。