上海化工廠

[拼音]：huyan

[英文]：lake salt

從鹽湖中直接採出的鹽和以鹽湖滷水為原料在鹽田中晒制而成的鹽。生產歷史悠久（見製鹽技術史）。生產方法因資源情況而異：凡已形成石鹽礦床並賦存豐富晶間滷水的鹽湖，如中國和蘇聯的多數鹽湖，主要是直接開採石鹽；未形成石鹽礦床或石鹽沉積很少的鹽湖，如美國猶他州的大鹽湖、印度的桑巴爾鹽湖、中國山西省的運城鹽池等，需在湖邊修築鹽田，引入湖中滷水，日晒成鹽；無晶間滷水的乾涸鹽湖，如澳大利亞的馬克利奧特湖，需注水溶制飽和滷水晒鹽或直接開採原鹽。其原理及操作與海鹽基本相同，但鹽湖滷水濃度較高，所需蒸發池面積相應地比海鹽減少。

湖鹽開採

以手工或機械方法從鹽湖中直接採出石鹽的過程。石鹽為天然結晶，呈透明、半透明狀，氯化鈉含量高，結構鬆散或半鬆散，礦體呈層狀、似層狀或透鏡體，直露地表，易開採，生產成本和能源消耗低於海鹽和井礦鹽。中國湖鹽開採長期以來都是手工操作，用鐵釺搗鬆覆蓋在鹽湖表面厚20～30cm、混有泥沙的鹽蓋，堆集在採坑一側；再逐層鬆動鹽層，用鐵耙將鹽粒在滷水中反覆洗滌，用帶孔鐵勺撈出，堆集在採坑的另一側，每人每天可撈鹽 3～5t，勞動強度極大。70年代後期起，逐步實現機械化作業，如內蒙古吉蘭太鹽場用聯合採鹽機採鹽，自卸汽車運鹽，水力管道輸送和堆坨機堆坨；青海茶卡鹽場則用聯合採鹽船採鹽，裝小火車運輸。

聯合採鹽機

將採鹽、脫滷、裝車裝置組裝在一個車廂內(見圖)，沿軌道往返執行作業。生產能力100t/h。開採鹽槽的最大深度5m，長度一般為1000m。採完一條鹽槽後，用拖拉機牽引軌道，橫向搬移1.1～1.2m，繼續開採下一鹽槽。採鹽時，直徑1m、外周裝有切割刃具的切鹽器，以每分鐘33轉的速度切割鹽層，使鹽粒懸浮於滷水中，形成一定濃度的鹽漿。切鹽器的切割方向和切割深度，由捲揚裝置繩索的收、放來控制。為防止鹽層坍塌，採鹽槽的垂直面向湖內坡向15°角。吸鹽泵將鹽漿吸送至水力旋流器，使泥沙及細粒石膏由頂流排向已採空的鹽槽內沉降，鹽粒由底流排向弧形篩脫滷。篩上裝有噴頭，用清滷強力沖洗鹽粒，除去雜質後流入提升機，在提升過程中再一次瀝出滷水，裝入自卸汽車，運至水力輸鹽泵站。採鹽機藉助驅動裝置帶動車輪，以2m/min的速度在軌道上執行。整機動力為100kW，經電纜捲筒由湖內電源引入車內。由於採鹽機在軌道上執行作業，開採的鹽槽排列勻整，操作控制也比較簡單，但對移軌後的直順和平行程度要求嚴格，否則影響鹽的採出率。

聯合採鹽船

裝有鬆動鹽層的切鹽器、吸鹽泵與採鹽機具的船。切鹽深度依靠門架和捲揚裝置控制，切割進尺由船上的橫移絞車和定位樁控制，採鹽時船體作扇形擺動。吸鹽泵吸入的鹽漿經船尾的水上浮管送至湖邊坨地或湖內移動式脫水站，脫滷後裝小火車外運。採鹽船動力由鋪設在浮管上的電纜從岸上供電。可在水中連續作業，採深3m，吃水0.6m，生產能力60～100t/h。聯合採鹽船的特點是：

（1）採出的鹽經浮管連續送至脫水站，可提高採鹽效率和裝置利用率；

（2）鹽層中的泥沙可隨鹽漿排至湖外，為湖內滷水繼續結晶創造良好條件；

（3）採鹽船對鹽層連續切割，中間不留“鹽牆”，可通過執行引數的控制，提高礦床採出率。但開採前必須作好採區規劃，湖面上樹立觀測標誌，以控制船體的前進和擺動幅度，防止漏採和採深不一。還有一種鏈鬥式採鹽船，用鏈鬥採鹽裝置將石鹽採出，直接裝船，運往洗滌、脫水工段，適用於湖面承載能力差、充水條件好的湖區。

鹽湖中原來沉積的石鹽經採出後，其空間即為晶間滷水所填充，經日晒蒸發，又結晶成鹽，每年生成新鹽的厚度為20～30cm，鹽層更為鬆散，鹽粒細小，氯化鈉含量可達95％以上，採出後通過簡單的洗滌、脫水、乾燥，即符合食鹽標準。這種鹽通稱再生鹽。許多鹽場既開採原鹽，也有計劃地開採再生鹽，開採方法同上。

湖鹽加工

對從鹽湖中採出的原鹽，用不同方法除去所含雜質的過程。鹽湖石鹽中除主要成分氯化鈉外，還含有泥沙、石膏、芒硝等雜質。泥沙可在開採過程中，通過聯合收鹽機（船）上的洗滌、噴淋工序除去。石膏含量往往隨鹽層深度而增多，因此開採上部鹽層時，針對石膏少、顆粒細的特點，利用水力旋流器的分級和振動篩的篩選作用，使鹽與石膏分離。開採中部以下鹽層時，則對採出的原鹽進行焙燒，使二水石膏脫水成為半水石膏，通過碾鈣機的搓碾，使成為細粉狀，經分級機溢流除去。含芒硝的原鹽，鹽硝不易分離，可利用芒硝析出規律，夏季採鹽，冬季撈硝。

資源保護

鹽湖周圍多為沙漠、戈壁。長期受自然和人為因素影響，湖周自然生態失去平衡，沙化加劇，流沙不斷侵入湖內。因此，在開發鹽湖的同時，需在湖的周圍造林、育草，擴大植被，以防止沙害。鹽湖一般都處乾旱地區，開採時揭開鹽蓋後，晶間滷水裸露，蒸發加快，如果沒有足夠的水源補給，將導致湖中水位下降，影響長遠開發。深入研究補水技術，考慮合理的開採規模，是湖鹽開發的一項重要課題。