遇見共享相關作文20篇
遇見共享時代 篇1
國二作文 ,613字記得20世紀到21世紀前，所有的物品都是歸私人所有，然而，就在前不久，一個新詞彙橫空出世，那就是“共享”。共享，顧名思義，就是公共享有的物品。共享單車，共享書店，共享籃球……越來越多的共享資源正與我們每一個人產生密切關聯，也在逐漸改變人們的生活理念。
現在經常可以聽到人們說：“這點路，我們可以騎共享單車啊！”以前要讚許多錢買自行車騎，到現如今只要在街頭隨意的找一輛共享單車掃一掃，付一元就可以隨意的騎，既實惠又便利。
但在共享單車造福人類時，人們的許多問題就體現了出來。胡亂的停放單車，在共享單車上加上私鎖，惡意的破壞……一件件事令人觸目驚心。
在這個暑假，我去到丹麥旅行，在這個著名的“自行車王國”，同樣大街小巷停放著自行車，但他們整整齊齊，還有些人按照自己單車的顏色，停放在一起，形成一道美麗的風景線。
新聞裡說，幾萬輛共享單車放在街頭，過一個月，大半的單車被人為的損壞，一部分則消失不見。這令我十分不解。接下來，“共享單車座位上的圖釘”，“消失的共享單車”等等新聞出現在我的手機上，更是令我膛目結舌。
陶鑄先生曾經說過：“當你在破壞一樣東西時，想想修繕它需要多久。”人們在破壞單車時，大約只要一分鐘。可維修它的人呢？大概要一天才能修好它，那麼為什麼要破壞他們呢？共享單車是一樣十分便利的東西，它使我們的出行增添了一種方式，我們應該合理的去使用它，而不是去破壞它。對於其他的共享物品也是如此，何必大費周章地去破壞它們呢？
遇見共享時代 篇2
國二作文 ,932字你或許會有那樣的一天，悠悠然倚著滄桑的樹幹，樹葉的罅隙處漏下點點陽光，而你眼前的，不止往昔喧囂的車水馬龍，還有一排排單車泛著明媚的顏色。
首先恭喜你，與共享時代相遇。
我們與共享時代，說是相遇，不如說碰撞。這個世界教我們演變成精緻的利己主義者，共享時代卻要求人們為公眾著想，接受物品從私有到公有共有的轉變。
於是，火星撞地球，一時隕石滿天飛。
衛生是大眾的顧慮之處，那樣一輛單車，千人坐萬人坐；那樣一個籃球，千人摸萬人摸—令潔癖患者咬牙切齒。另一個因素，有時人的貪慾吞噬了本我，因為貪圖蠅頭小利，故而每每有新聞諸如共享單車、雨傘等一經投放就被盜去許多之類，也給共享產品的推行增加了阻力。
這是我們對共享時代的改變。
但共享時代最終還是沒有夭折，至少本人落筆寫下這篇文章時，共享產品依然盛行，這足以證明，共享時代也在對我們進行著潛移默化的改變。
小時候還被教育著孔融讓梨的典故，現在卻被各大公眾號教育著要把最大的梨留給自己。孰是孰非，暫且不表。這樣一個時代，“共享”這個詞偶然而必然地出現在我們的眼前。我們逐漸想起了這個蒙著灰卻又明媚的詞。
“這輛車不是我的，管它有沒有被弄髒。”我們起初的想法，大多都是這樣。不值得訝異，因為在與共享時代的磨合期中，我們還在摸索、求知與改變，如同初學步的孩童，跌跌撞撞。
當我們逐漸不再對共享產品產生獵奇心理，當我們也逐漸嚐到了共享產品的便捷，我們逐漸習慣，接受它的存在，然後它被我們的時代所善待。
“因為是公共財產，不能損壞。”我們懂得了共有與私有的區別，漸次自省吾身。
總有一天我們會說，讓我把它擦得如初明媚，一如你燦爛的笑容。
共享產品的出現有如春風潛入夜，潤物細無聲，不知不覺間改變著我們的生活理念與對這個世界的看法。
當我們風塵僕僕地靠雙足趕路，共享單車就在路邊候駕；當我們在突如其來的風雨中窘迫，欄杆上的一排排雨傘恰向你漾著笑模樣。在這個據說人情冷漠的大千世界，我們卻實實在在地感受到了芸芸眾生給予我們的溫暖。
我們本共享這一片藍天，一方水土。
也許有一天，共享時代的背後不再是金錢的驅動，而是來自人心溫柔處的守候。
那一天，你還悠悠然享受著那一片靜謐，享受著與共享時代的相遇相知。
陽光還是一如既往的明媚。
遇見共享背後的美麗 篇3
國一作文 ,948字我捧一本書頁泛黃的書本，靜默在溫婉的時光中，享受共享帶來的好處。
“藏書閣？”妹妹指著一個古樸的牌子撥出聲。我循著她手指的方向望去：是一座英式風格的建築，外面的玻璃把裡面的世界籠罩起來，玻璃上印著排列有序的名言。這家店的別具一格讓我情不自禁地走了進去。
入目便是兩個區域，新書區和舊書區。新書區的書封面新穎別緻，缺少了舊書一種殘缺古老的韻味。我好像感受到一種呼喚，毫不猶豫地踏進了那片天地。“這邊是共享舊書。”一個工作人員輕聲歡迎我。
我來到書架前，光的掃帚隨著我的目光掃過每一行每一列，撲面而來的古老氣息讓我穿越時空感受到它們年輕時的嫻靜緘默。突然在書架頂端的一本燙金小數抓住了我的眼球，我伸手去拿卻夠不到。“是這本吧？”一個清秀的小夥把書遞給我，“這本記錄了很多讀者的心得，我也寫過哦。”我翻開封面，“願你遇見共享背後的美麗。”幾個大字如一股清流淌進心底，讓人有一種難以名喻的感動。
回到家後，我迫不及待地遊曳在它的世界中，心底開出了一朵潔白小花。每一段文字旁都有批註和讀者的感悟，其一段描寫白兔的語段旁是一句“煢煢白兔，東走西顧”一隻左顧右望的靈巧小兔躍然上紙。再翻到後面，還有仿照那段文字敘述寫的另一段“傳奇”。我看著那些因時光流逝而褪色的文字，彷彿看到了每一位可愛的人伏案思考的場景，我感覺透過文字遇見了一份真誠和美麗。這種美好是新書所不及的，是這本書在形形色色的人手中沉澱的美麗。
我合上這本不知經過多少人翻閱的書本。時間帶走了它的青春卻無法磨滅人們寄託在它身上美好的情感。我也在上面用心地為它添了一褸色彩。
回去還書時，看到一個小女孩對著一個叔叔說謝謝，隨後接過他手中的共享單車騎走了。眼前的畫面與在書店中那小夥幫我的畫面和讀書時的奇妙感覺綰在一起，一種美好的情感如涓涓小溪，這些人和事在其中流淌。
這個共享時代在人與人之間搭建了一個美麗的橋樑，是我們的生活更便捷。共享圖書也好，共享單車也罷，都反映出了人們一種分享的精神，這是一個最好的時代。但有些有幸被共享的東西卻被不幸的損壞了。我希望大家能珍惜被共享的它們，遇見背後的美麗，是一種純真而自然的情感。
還好書我也掃了一個共享單車，它載著我馳騁在回家的路上，感受著陪伴在我身邊的風，跳躍在身上的陽光，不禁感慨，這個共享的時代真好！
遇見共享時光 篇4
記敘文 ,1191字淡淡的煙雲輕罩窗前的天空，輕撩起白色的窗紗，尋尋覓覓的便是另一道靚麗的風景線。申城隨處可見的小黃車恍若許些辰光的北歐，整座城市繁華上央，而我亦遇見這共享時光。
沒有“空山新雨後”的清新空氣，沒有“一點飛鴻影下”的靈動之美。申城四處恣意沉醉於秋意正濃的季節，共享單車穿梭在新翻的油柏路上，被秋風蕭瑟捲起的落葉在空中打旋然後像輕靈的天使伏在一位騎著共享單車的年輕人身上，共享單車就這樣於無聲處埋藏在我們每個人的心上，共享時代所提倡的共享精神宛若一粒種子在心間萌芽。
漫步在四溢落花紛紛的餘香裡，兩旁停留的共享單車就這樣肆無忌憚好似調皮的孩子錯綜交雜在路的兩畔，黃色的橙色的竟然透過光線的時光顯得如此刺眼。我靜的可以聽到內心最柔軟角落裡的哭泣聲，曾以為共享的時光帶來不計其數的美好，而今的落差使我的淚輕輕劃過耳邊。
作家盈風曾說過“人生就像一列車，進了站，有人要上車，也有人要下車。”我們在使用過共享單車時是否只想到對於個人的方便而未曾料想過後一個人也要使用的方便呢？
又有青年人騎著共享單車迅速而又隨意往路中央一橫，也就一彈指的光陰吧，我猜想他或她或許是因為太忙所以沒有扶起路中央的共享單車在給我們帶來觀念扭轉的共享時代，我們是否在與最初的共享精神越走越遠。曾經記得一位學姐平時最喜歡做的事情是在將家附近的共享單車排放整齊，我也去做過幾次類似的公益。仍記得那日她談話間的溫暖，她說，你我都只是最微小的塵土，我們所做的微不足道，但至少，這是我們唯一感謝共享時代帶來便攜與共享精神的方式。
下一個路口，望見一個剛下小黃車的少女，她小心翼翼而又笨拙將一輛共享單車挺好。轉入街角最深處的一家共享書店，我望著這位巧笑倩兮的美麗少女的背影而感嘆，也許就正如費勒在《天使在人間》中說的那樣“生命就像一支交響樂，目之所及，是山巒還是峽谷，其實只取決於每個人內心的感受。”我想，對待共享時代，於我們而言，不只是方便更應該是贈人玫瑰手有餘香的感激。
遇見共享時光，我認為不是一種空喊的感動，我們的心為共享時代的方便精神為之一顫，我們更應該付諸於行動去愛護這繁華都市的共享生活。就從彎下腰，來一輛共享單車做起，而我也會一如既往跟隨志願者們的腳步在某個風和日麗的午後扶起整理街邊的自行車。
村上春樹曾在文中寫過“總之歲月漫長，然而值得等待。”落花在空中打著轉，我將它緊握於手心央，我想會停下腳步，繼續做公益，也期待並一直等待更多的人可以去理解共享時代並從小事做起。
淚浸染在白紙黑字的中央，也許正如辛棄疾所謂的少年不識愁滋味，愛上層樓。但我確實真切希望更多的人來愛護共享精神，縱然你我都只是茫茫滄海的螢火蟲，發出最微弱的光，但至少，我們也可以努力守住這份沿途的風景。
遇見共享時光，它精彩，它便捷，但它也不完美，讓我們攜手從簡單的方式來改變這一切。
晨風輕輕掠過筆尖，風箏在紙張的時刻，邂逅不一樣的共享時光……
遇見共享 篇5
國三作文 ,960字隨著科技的發展，各式各樣的資源縈繞於我們的身邊，各式各樣的生活理念徘徊於我們的腦海。21世紀最傑出、最貼近生活的一項發明，無疑是聳立在金字塔頂峰，存在於熱烈討論中的——共享。當我們遇見了共享，生活已儼然被改變了……
在川流不息的馬路中，“鈴鈴鈴”的清脆鈴聲遍佈於繁華的城市中，為這繁華的大地錦上添花，各式各樣的共享單車流行於街道上……是深深的愉悅。那一刻，世界彷彿靜止，這幅畫是多麼鮮豔，美哉！美哉……
可凡事都有褒貶，有利弊——
一輛單車被素質低劣之人惡意折去了雙腿，另一輛單車被無辜地拔去了座椅，他們被遺棄在不起眼的草叢中，在哭泣……是深深的無奈。那一刻，世界再一次靜止，這幅畫多麼冷漠，多麼晦暗……
有人說，共享是21世紀最失敗的創造。其實不然，社會就是需要他的產生，正是因為共享，人類可以找到自己的不足、缺陷，從而認識自己，錘鍊自己。共享時代的來臨，改變著我們的生活，但他也提醒著我們：人類需要改變，社會需要提升。為何會有人偷竊共享單車，佔為己有？因為人類的素質跟不上社會發展的進度，而我們由此得知，社會該怎樣提升，人類素質該怎樣改變。
不久前，一家共享雨傘公司關閉了，當人們以為是因為有太多的素質低劣之人偷取了雨傘導致公司關閉，為此感到憤懣而無奈時，公司的老總髮了話：我們的雨傘造價為7元，押金為12元，即使所有的雨傘被偷竊，我們仍然是盈利的。
人口素質的低下竟成為了他人掙錢的方法？使人感慨！
共享時代的利處也著實很大，共享單車、共享書店、共享籃球……人們只要掃碼，支付少許的錢，便可以換來很大的便利。共享時代改變我們的出行，改變我們的認識，改變我們的生活理念。凡事都有兩面性，沒有任何一個人可以瞭解任何事物的全面，可總的來說，共享時代還是“利”與“褒”佔上風。
遇見共享，我們瞭解更多。我們的社會正在發展，我們每個人都應該跟上時代的步伐，早日達到真正的“共享”，早日達到真正的共產主義社會！
遇見“共享文化” 篇6
國三作文 ,1571字隨著時代的極速發展，一種新奇的文化應運而生，我姑且稱其為“共享文化”。何為“共享文化”？傳統社會，朋友之間借書或共享一條資訊、包括鄰里之間互借東西，都是一種形式的共享。不過，如今的共享卻並非僅是如此。如今的共享，大多通過網際網路完成。這種共享文化，代表了一種便利、舒適的“快節奏”生活，它的出現更可以說是時代發展的必然，何況，它還豐富了我們的生活，改變了我們的生活理念。應該說，這將會是一次美好的遇見，亦是一次值得的遇見。
不得不承認的是，這種文化的確有可取之處。其中，無論是共享商品的價格，亦或是使用方式和條件，都稱得上是“親民”。就共享單車而言，只需提交押金就可以開啟一小時一塊錢的騎行之旅，甚至還可以通過退押金來實現“分文不取”；使用時只需手機掃描二維碼就可解鎖，“老少皆宜”。因為其長處和優勢，它在無形之中，也提倡了環保：短距離的旅程中，若可以騎共享單車，又何必再選擇需要不斷找車位的私家車？顯然，這種美好的遇見便利了人們的生活，也將在不知不覺中擴大影響範圍，直至整個世界。
許多“歪果仁”來到中國的一線城市，第一個感嘆的，就是中國的高速發展和高度現代化。近日，在北京外國語大學絲綢之路研究院的調查中，20國青年大多都不約而同地將高鐵、支付寶、共享單車以及網購併列為中國的“新四大發明”。世界上的一線發達國家，如美國，甚至還做起“抄襲”的事情來——他們也在美國創立了無樁共享單車。共享文化甚至如颶風一般迅速地成為一個時代的標誌，邁出國門，走向世界。因為它，使得中國的科技發展被世界熟知，讓他國見證中國科技新時代的興起，遇見一個不一樣的中國。
不過，俗話說得好：“過猶不及”。或許是因為共享這個名詞太過潮流，使得那些老闆嚐到了甜頭，他們大肆、無節制、不計後果的生產共享產品，生產的數目，甚於需求幾百倍，投放的地點卻始終在幾個擁擠繁華的地帶，美其名曰那裡人多需求大，實則是損人不利己的行為。同一條街，同一個地點，同一片共享單車，兩輛之間親密無間，本就狹窄的人行道因此更加擁擠，簡直是“車山車海。”大概，連人都要被淹死在裡面了，無奈呀，實在是見得太勤了，缺點也就暴露了。原本美好的遇見和文化的交流，也開始使人產生審美疲勞，也就不再喜歡了。
何況，“共享文化”更檢驗了國人的素質問題。截至如今，“共享文化”已達到鼎盛時期，但在人與物的遇見中，一些不和諧的現象也阻礙了它的發展。我仍以共享單車舉例。在使用過程中，有的人刮花了車牌；有的人上了私鎖；有的人甚至拆了車椅……摩拜單車的創始人甚至還發出了若他的單車都被損壞，就當是他為社會做貢獻的嘆息，一個本意美好的行動卻換來了如此的結果。不過正如《挪威的森林中所言：“迷失的人迷失了，重逢的人會在重逢。”饒是道德敗壞的人如此之多，社會上的大多數人也總是正直的——他們在與共享產品的邂逅中證明了自己的道德修養，無論迷失的人如何迷失，他們總會與最美好的自己重逢吧。而那些沒有迷失的人面對人生的考驗時，也必定都是勝者。
應該說“共享文化”正在一點點滲透我們的生活，甚至早已改變我們的生活。無論它有多少優點和弊端，它總會使我們的生活更加美好。隨著科技的進步，或許在不久的將來還會有這樣新興文化的興起，但願在那時的遇見中，人們可以在考驗中取得佳績，與最美好的自己重逢。
遇見共享單車 篇7
國小五年級作文 ,541字每當，走過路旁都能遇見一部部傷痕累累的共享單車被丟棄在路旁。它們好像在說：“救救我，我受傷了。”我不禁的連想起我上一次……
有一次，我去外面騎單車，但是我沒有帶單車，我想：反正現在都有共享單車了，直接掃一掃就可以騎了。我連忙拿著手機到處找共享單車。突然，我在路邊發現了一部共享單車，我高興的走過去，準備掃碼騎得時候，突然發現，它的一個輪子已經不見蹤影了、它的二為碼也被人家刮掉了，前輪上的輪胎氣也被放完了。因為對那些文明素質不高的人隨意破壞單車行為，我感到很憤怒。我想：我還是自己回去拿單車騎吧。隨後，我便走了會去拿自行車。
我騎到了這裡，只見別的地方還有很多傷痕累累的共享單車道在地上。我想都不想就直奔過去把一部部單車扶起來。不管：是坐位沒了、腳踏板沒了，還是輪胎沒氣了，等等……
我依舊把它們整齊的扶起來。我想，這跟人們的文明素質相符合。有些人，一拿到共享單車就不管它的質量問題直接猛騎，騎到它們爛為只，在去找別得來騎。甚至更可惡的是，直接打爛它。有些人還把它們佔其為有。從有共享單車的出現，就被破壞了不少，每個被破壞的共享單車每次被破壞時都會叫疼。
我相信未來人們會把每一個共享的物品愛護好。
遇上共享時代 篇8
國三作文 ,1112字如今，全球數以百計的大大小小的國家愈來愈多都開始倡導節約資源、共享資源。這一“共享資源”的話題便在社會中引起了不少人的關注，久而久之，就有了許多對於共享資源的爭論，讓大眾都帶有有色眼鏡看待“共享資源”這一新事物的發展。
提及“共享”這兩個字眼，無疑“共享單車”便第一個從大多數人們的腦海中浮現而出。現今，在上海的大街小巷處處都能見到共享單車，有摩拜單車、ofo單車、小鳴單車等等。這些不同公司的單車被大量投放至上海—這座“魔都城市”，給不少市民提供了便捷的新式交通方式。人們只需3步即可騎著共享單車上路了：找到一輛單車、開啟APP、掃碼解鎖。其次，共享單車不僅僅是市民便捷的交通方式，也更是低碳環保綠色出行的不二選擇。在“魔都”，日日夜夜上下班高峰時期，道路都被大量的車流擁堵得水洩不通，這不但令人心情壓抑低落，而且還造成了環境汙染—汽車尾氣過量排放導致空氣汙染，誰都不想天天看見這空氣汙染指數都為重度吧！所以不少市民“拋棄”了汽車，選擇了共享單車前往一些較近的目的地。
沒錯，共享單車的優點非常多，但它就真的沒有任何缺點嗎？世上沒有完美無缺之物，它總具有兩面性。
我曾經為探索這一問題的答案，全神貫注地在每一天上學放學路上觀察了一番。連續一週，一天不落，我都用手機拍攝記錄下了共享單車最真實的狀況。
在小區裡，人們紛紛議論著：“不是不允許共享單車騎進小區嗎？”“是啊，怎麼還有這麼多人不守規則，為了圖方便，如此肆意亂停亂放！”只見話語間又有人騎著共享單車隨意從小區進出。在馬路上，三五成群的共享單車被停放在人行道中間、樹木綠化帶之上，更加危險的還有在高架上、天橋上，眼看著一輛又一輛或損壞或被張貼小廣告的孤零零的單車杵在危險區域，竟沒有好心人願把它們轉移到安全地帶，因為這隨時都有可能交通事故。在地鐵站旁，有著一堆一堆似小山丘般的共享單車堆，令人觸目驚心，彷彿只要輕輕一碰，就會隨時倒塌，但見此景，只聞一聲聲抱怨：“這單車也太多了，真危險！”
人們在需使用單車時，總要在一群單車中選擇沒有損壞且乾淨的單車；但在自己使用完單車後，也就什麼也不顧了，隨地下車停放，只要自己方便就好。這種自私的行為才是當今共享時代的一大問題所在。當“共享資源”的這一新事物開始發展之時，人們沒有做到文明、安全使用共享資源，也更沒有自覺保護好共享資源，反而還用批判性的眼光看待它被他人亂停放所造成破壞城市形象的現象。難道我們就不應該首先反思自己的行為是否文明自覺嗎？難道所有的問題都是由他人造成的嗎？
我，作為一名中學生，認為應該在當下的共享時代，全名攜手共同維護共享資源的發展秩序，文明自覺地使用共享資源，共創美好未來！
遇上共享時代 篇9
國一作文 ,905字共享單車、共享書店、共享籃球……越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯，也在逐漸改變著人們的生活理念。
記得我小時候，那時還沒有共享單車，我都乘車去上學的。那時的人們也都是“有車族”，每天開車去上班，下班。可現在，共享的物品越發使人害怕。共享單車現在隨處可見。它們被人亂扔在人行道上，使人無法在人行道上行走。我還見過有人將共享單車疊在共享單車上呢！這樣極不安全。萬一有人從旁邊經過，被共享單車碰傷了怎麼辦；就算沒有碰到人，碰到了車輛又怎麼辦；這樣的共享單車使人只能從車道上走，要是被來來往往的車撞了，又由誰負責？小區門口都貼出了“共享單車請勿入內”的告示，可是小區內的那麼多共享單車該怎麼解釋？不僅是共享單車，共享的資源現在都令我們害怕。
換個思路想想，其實共享資源的益處也不少。自從發明了共享單車，人們明顯都不開車了，空氣汙染減少了許多。大家上下班都騎一輛共享單車了，所以就不會排放過多的廢氣，不會汙染我們的環境。共享單車還十分方便快捷。我們騎完後，只要上鎖，靠在路邊就完事了。這也不用擔心車子被偷等無聊問題。連我爺爺都說：“這個車子真方便，要是我也會用手機就好了。”共享資源雖然有壞處，但益處更多。共享資源使我們保護環境，健康生活。它們還能體現出一個人的責任心呢！我每次用共享產品時總是十分愛惜它們的就像愛護我家裡的東西一樣。每次我用完後總像用前一樣。這培養了我的責任心，讓我學會了珍惜，愛護每一樣物品。我想這才是發明家在發明共享資源時希望的吧。
“既來之，則安之。”身為00後的我們，雖然遇上了共享時代，但是也無法改變這個時代。聰明的人會利用一樣東西的利處，捨去它的壞處。我們也一樣，我們應該好好享受共享資源給我們帶來的數也數不清的好處，應該改變它們的壞處，讓共享資源成為對於我們人類來說真正的有用的資源。為了造福我們大家，那些發明家們才發明出了共享資源。共享資源與我們息息相關，我們不能改變它，但我們可以用不同的眼光來看待它。
在共享時代中，我們瞭解了，學到了很多很多。共享資源應該被更好的利用，讓它變成人類的幫手，使我們人類進步，我很高興遇到了共享時代，我想要愛惜共享資源，更好地珍惜共享資源！
當詩詞遇上共享 篇10
國三作文 ,766字當海子與蘇軾共享春日繁華，“花褪殘紅青杏小，燕子飛時，綠水人家繞。”與“面朝大海，春暖花開”的碰撞在融合中相逢、共享。
當崔護與納蘭性德共享經年思念，“人面不知何處去”與“當時只道是尋常”在綿綿不盡的繾綣中，跨越千年的彼岸，在一種特殊的情懷中，共享那份憂愁微涼。
當李白與杜甫共享明月鄉愁，“此夜曲中聞折柳，何人不起故園情”與“露從今夜白，月是故鄉明”在異地同望嬋娟，同憶鄉愁，共享屬於每個遊子的恍惚心聲。
曾以為共享資源只屬於21世紀的科技洪流，但卻不曾想，在我所沉醉的詩詞曲賦中，共享依舊可以散發出活力的光芒。
當詩詞遇上共享，傳統和新興可以共享繁華。
我夢想過穿越連綿不絕的群嵐，夢想過橫渡波濤洶湧的大海，去體驗屬於詩詞的過往。我曾碰碎滿地陽光，亦曾打翻一地流年，用新時代的風華年少去體驗梧桐細雨的點點滴滴。但是，當我回收一瞥，原來
——共享，讓傳統詩詞與新興世界融合成為過往煙雲的現代昇華。
因為海子可以和蘇軾共享；
因為崔護可以和納蘭性德共享；
因為李白可以和杜甫共享。
那麼，詩詞的共享為什麼不能在21世紀重新演繹？共享時代，共享詩詞。
跨越千年，江山歷經無數次的更迭，過往的繁華都已岑寂。而詩詞曲賦卻得以長存。新興的共享時代，詩詞的共享讓我們的人生更加充滿情懷。
朦朧初醒的清晨，數一數窗外的海棠花瓣，與易安居士共享綠肥紅瘦的情調。
微雨闌薄的午後，讀一曲溫潤的詩詞，用最細膩的心靈去遨遊不一樣的蒼穹和厚土，用最細膩的情懷去體驗生死離別婉轉愁腸的風花雪月。
如此，才不會在網路世界裡迷失自我，才不會在洶湧資訊裡迷失人生的旅途。
如此，新興世界裡，漱石枕流的情操依舊盪滌在心間，霓虹閃爍的迷塵無法迷惑我們的心靈。
當詩詞遇上共享，新興在傳統中愈行愈遠。
那是我們不忘的記憶，那是歷史與未來的呼喚。
遇到共享化的時代 篇11
國一作文 ,877字“再見。”“嗯，再見。”她向我道了別，便騎上單車，風一般的飛走了。而我的心，也隨之感到一種小小的幸福漸漸在蔓延。是的，我們並不認識，但是共享單車卻讓我們在茫茫人群中有了小小的聯絡，成為生活帶給我們的小驚喜。
喜歡共享化的生活。不是因為它的方便與快捷，也不是因為它的價格與省力，只是喜歡它的驚喜與溫暖。
佛曰：“前世的五百次回眸才能換來今生的一次擦肩而過。”而我想，正如同共享化的時代，我們與陌生人的距離越來越近，而每一次的微笑與道別，問候與諒解，都將成為一種生活帶來的悸動與美好，它讓我們的生活染上了更加瑰麗的光彩與魅力。是共享讓給我們在大千世界中彼此相遇，這是一份特殊的幸運。我想，這或許就是一種緣分吧。
共享是美麗的，亦或是對我們道德的最大考驗。
不止一次的看到，利用掃一掃的缺陷把“小黃車”佔為已有；不止一次的看到，騎車人將“禁止共享單車入內”的禁示語不管不顧；也不止一次的看到，二維碼的標識被他人惡意破壞。
當道德遇上共享，生活脫去了美好的外衣，露出了黑暗的現實。
共享是生活中的小陽光，讓我們的心天中開出不知名的小野花，卻芳香怡人；共享是一種享受，對生活的不太一樣與新奇，終將成為最獨特的感受；共享是一顆種子，在我們每個人的心中都撒下了名為“愛”與“分享”的種子，從此時光不語，靜待花開。
但是，陽光不會覆蓋到的角落裡，是黑色的陰影。
難道道德與共享就不能共存嗎？難道生活中唯一的花朵也終將凋零？不，當讓不會。
共享時代的到來不可避免，生活的腳步還將繼續，時代的發展正在前進。總有那麼一些人，心中有花海與夢想，總有那麼一些人，相信奇蹟與未來。生活的雙刃性無可厚非，唯一能做的，就是讓心中擁有一片天，一片湛藍的天；一個故事，一個撥動心絃的故事；一個夢，一個童話般的夢。天很美；故事很長；夢很甜，很香。
緊緊跟上時代與節奏的步伐，讓共享成為心中的小溪與潤雨。當我們遇上共享化的時代，願我們每個人都能夠被世界溫柔地對待，擁有一束米色的暖陽，如同你在陽光下動人的微笑。
一杯茶，一本書，一份感動，生活的美好如此簡單，就如同我心中的那片陽光下的紫色花海。
當我遇上“共享時代” 篇12
國一作文 ,861字初三的學習生涯，自然是比前幾年要辛苦得多的。結束一天的課程，已是傍晚六點多了。
傍晚的秋風在我耳邊呼呼地吹，樹上微黃的銀杏葉正一瓣一瓣緩緩飄落，每當這時，我都會不由自主地產生一種惆悵感。而不經意間，我又看見，路邊倒下的一排排的“共享單車”，被胡亂地堆在街角，變成一座又一座的“單車山”。
我彎下腰，弓著身子，扶起身旁的幾輛單車。嘿，還怪沉的。隨即，我點開手機裡的軟體，掃了二維碼，騎上一輛，回家了。
這一天，我沒有理會揹包裡的作業，沒去想“快點騎回家早點開始學習”。在這樣寧靜的一條大馬路上，我輕握著把手，挺著腰板，騎得很慢。看著自己腳下的蹬的單車，又想起之前被遺棄，被推倒的它們，一個問題從我的腦海中蹦了出來。
這樣的共享時代，給我們帶來的究竟是什麼？
共享單車在生活上，給我們帶來了不少便利，在我們出行時給我們更多選擇，為更多人解決了令人頭疼的“最後一公里”這一問題。下了地鐵，掃描單車就可以輕鬆到達目的地。而共享雨傘，可以讓雨天的人們不再為沒帶雨傘而發愁。越來越多的共享物品以新鮮形式展現在我們眼前。
它普及之廣，用途之多，所有市民都有目共睹。不只是年輕人，連不諳這些新鮮事兒的老年人，都嘗試去利用它們改善生活方式了。
可見，這樣一種共享資源促成了共享時代，它便民，親民，已然成為很多人生活裡不可缺的一部分。
但，總有些人，總在“不經意間”破壞這些資源。
當我在網路上看到有人故意破損二維碼，故意在車座裡扎針，故意扎破輪胎等新聞時，我感到很震驚，也很寒心。他們沒有遵守一個市民應該自覺遵守的社會公德，反而用諸如此類的方式來進行所謂的洩憤。我們或許無法阻止，但是否我們可以做些什麼呢？
看見倒下的單車，我們可以隨手一扶；嘗試把小區內被佔為己有的“小黃”推到指定區域……在這樣一個共享時代，學會利用公共資源，正確使用公共設施，是我們必須做到的。同時，怎樣去做，體現了一個公民的基本素質，作為一個學生，更不應該吝嗇自己的能力。
我把單車緩緩推到指定停車區域，鎖好，結束行程就揹著書包進了小區……希望這個時代，能越走越好吧！
如你所見——共享 篇13
國小六年級作文 ,853字落日的餘輝灑在了路邊各處，倚在車窗邊，看著那一條紅色的長龍，內心無比疲倦。而路邊的小道上卻是閒暇的很，各個年齡階段的人們騎著一輛黃黃的同款的單車，享受著自然的美好。
帶著巨大的好奇心，我回家便查閱了關於這款單車的資料。它是新時代的產物—共享單車，使用的方式很簡單，只需拿出手機掃一掃二維碼，下載app便能輕鬆解鎖。
“共享單車”這種想法誕生於2015年，短短兩年間發展到全國的運用，可見其對人們日常生活的作用之大。它騎行的費用很低，並在app上設有騎行監控，可顯示路線，時長等等。至此，人們不需要在花大價錢去買一輛自行車了。當今社會汙染嚴重，私家車的尾氣排放量過大，在路邊走過，有時便會被其嗆到，可謂是很難受的。而騎單車，不僅低碳環保，且對人們的健康也做出了一定貢獻。共享單車強調的是迴圈使用，你用了，然後我用，當今社會處於一種漠視的時代，共享這個概念拉近了人與人的心裡距離，使大家在便於自己使用的同時也便於他人使用。但它也有不到位的地方，在路邊時常能看到倒在地上的單車，被破壞的單車。還聽說過有人將單車的標誌拿下來，改裝成自己的所屬物，對於這種情況的出現，我想它的發明人應該投入更多的思考在內，或是設立定點，亦或是安排人員管理等等。
在看過共享單車後，有一個以共享開頭的名詞吸引了我的注意力—共享充電寶。在各大商場，圖書館，飯店等公共場合都會設有共享充電寶供在外的人們在手機沒電時及時給予有效的幫助。可以說是廣大人民群眾的一大福利。但是隨著樂電的退出，許許多多的充電寶櫃將被回收，共享時代的前景究竟如何呢？這無不讓人十分期待，但我希望是一個美好的前景，讓它改變這個已經被冷漠，自私充滿著的世界，這需要大家的共同探索和思考。物資豐富的今天需要大家的珍惜，保護好資源便是每個人的一份責任。
總之，”獨樂樂不如眾樂樂“這個社會將以擁立人民的利益為基礎不斷髮展，共享時代就是一個完美的體現。
又一個星期天，我騎著一輛嶄新的小黃車在路上游走，和煦的風和誘人的花香，無不構成了一曲悠揚的樂章！
當生活遇上共享資源 篇14
記敘文 ,718字高爾基曾經說過：“世界上最快而又最慢，最長而又最短，最平凡而又最珍貴，最易被忽視而又最令人後悔的就是時間。”人類從電氣時代走到資訊時代也花了不少時間。
在這個日新月異的資訊爆炸時代中，越來越多的共享資源與我們每個人產生密切聯絡，也正在逐漸改變著人們的生活。如今，共享單車、共享書店、共享籃球……已經隨處可見，而它們給人們帶來的便利也顯而易見。
記得今年暑假裡的第一天，爸爸媽媽為了不讓我整天盯著電腦看，特地請假，要帶我出去開拓一下眼界。
那天早上，天剛矇矇亮，大家睡得正香時。而我卻已經在爸爸媽媽的嘮叨下起了床，他們讓我趕緊洗漱好去爬山。我心想：大清早的，不讓人睡覺，爬什麼山呀！爸爸媽媽似乎能讀懂我的心思似的，竟異口同聲地說了句：“早起的鳥兒有蟲吃！”
出門後，我本以為爸爸會開車帶我們去爬山，出乎意料的是，他竟然讓我和媽媽騎ofo共享單車去。理由是：ofo共享單車一小時只要幾塊錢，既可以鍛鍊身體，又能夠體現綠色環保，且押金只要九十九元。我承認，這的確是個好方法。
一個半小時之後，我們終於到達了目的地。放眼望去，人山人海，我們順著人流一步一步地向上攀爬著，走累了，就坐在沿途的石塊上，看看風景，休息休息。然後喝點兒水，繼續向上爬。終於，爬到了山的最高階。居高臨下望去：山腳下的遊客就像螞蟻一樣渺小，遠處的群山此起彼伏，在雲霧的籠罩下忽隱忽現。就這樣，我們一直呆到了下午。
下山後，我對山上的美景依舊存著些許留戀，便央求父母，讓我再呆一會兒。他們答應了，找來一個共享籃球打了起來，綠油油的草坪地上留下了我們矯健颯爽的身姿，空曠的山谷裡迴盪著我們銀鈴般的笑聲。
回到家，我整個人躺在床上，回想起今天騎共享單車去爬山的經歷，真是難忘啊！
所遇之共享時代 篇15
記敘文 ,926字大到代步工具，小到歇行馬紮，“共享”成為了當今社會的熱議話題，人們對此的態度也是褒貶不一。有人說共享生活方便他人生活，是個好事；有人則評論雲，共享生活給不法分子以可乘之機，最終成了“私享”生活。
在我看來，社會應是需給人們以共享的，人們亦不能擺脫“共享”之環境。畢竟也不是所有的人都能想得周到，將應有的事物帶入所應度的空間。至於人的私心，則有道德的教化與法律的規治。先前剛推廣使用共享單車的時候，馬路上的“小黃車”排列得井然有序，也未見有人將共享單車納為己有的。後來才發現，所至各小區門口皆有“不準共享單車入內”的禁示牌，以至若有人騎黃色自行車入內，也會被保安攔下察看，嚴苟的法律加上人皆遵守的道德的感化，孰有心將“共享”變“私享”呢？
共享時代則是碎片化資訊時代的一個延續，正是碎片化時代續生的資訊產物。而其又不是應碎片化時代而產生的。早在我們父母的那個年代，城市老弄堂到偏僻的鄉村，互相鄰里之間總是合用一間廚房，同食一頓飯菜。再上溯，杜甫也勸他的朋友，不要把自家的棗樹圈起獨享，孔子亦也批評過一個向他人討要醋而借給他人的人。共享早已固化在人的內心中，而今的共享，只是賦予其一種資訊化的形態，以重啟人們內心對共享的認識。“共享”一詞究竟是什麼？孟子對梁惠王說過：“周文王建花園，人們都來幫助他，建成後，謂其臺曰靈臺，謂其沼曰靈沼。”夏桀自比太陽，人們卻曰：“太陽啊！太陽！你什麼時候落下，我們願同你滅亡。”當然，這是基於所成王道的角度來說的，可這正也闡述了什麼叫做共享。共享，是一個自樂亦與他人樂的過程。資訊化僅僅是其的外衣，而真正所為之傾注的是人們內心中存有的善心。
盧梭說過：“自然形態下的人類，獨以自己方圓一點五米為中心，他們是難以進化的。”真正的共享的歷史，應從人類開始轉變為社會形態是開始算，因為那一刻，他們真正理解“他人”的概念。
現今所遇之共享時代，僅是一種人類內心之善，人類獨有之認知的延續罷了。自人類還是四腳的動物起，資訊之共享時代的歷史實是太短了。它不過是人類以往的進化至未來之進化中的閃現。只不過是遠古的本質著上現代文明的外衣，脫通軀殼的過程。
“共享”，是與人之所樂，與己之所樂，惟從善心。其便是現今社會，國家的本質，品格了。
當道德遇上“共享時代” 篇16
記敘文 ,1455字在科技飛躍般發展的今天，“共享”一詞可謂是人盡皆知，家喻戶曉。而我們也都正式踏入了“共享時代”。共享汽車、共享單車、共享書店等等層出不窮。給我們的生活一個品質上很大的提高。“共享”一詞也漸漸深入人心……—題記
在今天，因為有了“共享時代”的存在，我們的生活品質有了一個很大的提高。外出時，不想乘車，就可以選擇“共享單車”，既便捷又環保；閱讀時，不想花費太多時間，就可以選擇“共享書店”，既節省又博覽群書；去外地或路程較遠地方時，可以選擇“共享汽車”，既方便又迅速……這些種種的共享資源層出不窮，更是給人們的生活帶來了許許多多的益處。因為有了“共享時代”的存在，我們的生活也變得方便、快捷，既省時，又省力……共同享用，其樂無窮。
可是，在這樣一個省時、方便、快捷、舒適的“共享時代”中，卻出現了一些現象很不“和諧”。這是為什麼呢？因為道德遇上了“共享時代”。
當道德遇上了“共享時代”，便少不了兩者相撞時產生的“火花”。有的人借來共享單車後，為了自己的方便，有的私自帶回家，有的給共享的單車鎖上特製的車鎖，不讓他人使用；有的借閱“共享書店”的書籍時卻總想著偷偷把書帶走，不再歸還；有的借走“共享汽車”後便利用高科技干擾程式，為了自己方便，將“共享汽車”隨意停置，有的甚至將車中弄得髒亂不堪後，卻不以為然地歸還到“無人汽車站”。這些種種，都是社會道德的敗筆，是在“共享時代”中最不應該具有的現象。
道德猶如一缸清水，若總有幾人滴入幾滴墨水，社會道德便成了一個大染缸。我甚至一度認為，有這種現象的存在，“共享時代”是推行不起來的。可出人意料的是“共享時代”推行起來了，因為它有一個強大的動力，有許許多多具有社會道德的人在支撐著它！那些人，每次用完借來的共享汽車時，總是細心地打掃乾淨，一塵不染地送還回去；那些人總在空閒時到共享書店中小心的擦拭圖書，讓每一個前來閱讀的人都能夠拿到一本乾乾淨淨的書；那些人總在下雨時，幫助著工作站的負責人員，給共享單車蓋上一個無比溫暖的“雨衣”……那些人，是榜樣！
當道德遇上“共享時代”，便會生成兩種人，一種是社會道德的敗筆，而另外一種，則是令人欽佩，受人推崇的社會道德的榜樣！所幸，在現在的時代，在現在的社會中，受者居多。而這樣的一種現象，便是“共享時代”的產物，是社會道德的產物。
眾所周知，有一句諺語：“與人方便，與己方便。”在現在的社會中，在共享時代中，為什麼不能有更多的人，肯成為社會道德榜樣，肯給別人方便，肯給自己方便呢？《少年中國說》中有這樣一句話很激勵人心：“壯哉！我中國少年，與天不老！美哉！我少年中國，與國無疆！”倘若我們每一人的道德都能夠有所提高，倘若我們每一個人都能夠為他人著想，都為“共享時代”，為科技發展的社會奉獻上自己的那一份力，又何愁還會有道德與“共享時代”相撞而產生的“火花”呢？當道德遇上共享時代，考驗的不止是國人的責任，更是一個國家最基礎的動力—人心。“人心齊，泰山移。”我相信，若我們每一個國人都能做到如此，那麼，當道德遇上“共享時代”時，產生的將不再是“火花”，而會譜寫出一隻美妙的樂章！我也相信，因為有了越來越多的國人作為動力，我們的國家，我們的“中國夢”，我們的“共享時代”，將會順利推行，一片燦爛！
當道德遇上“共享時代”，那便是科技與人心的共同發展，共同助力國家，走上光明大道，國家會越來越好，我們會越來於浩，“共享時代”也會越來越好！我們的“共享時代”也會如同《少年中國說》中所說的，“與天不老，與國無疆”！
遇見，從共享時代開始 篇17
國一作文 ,721字時代在改變，最新的潮流似乎還在不知疲倦地追趕這個日新月異的世界，大街小巷，尋常巷陌，連通著各個角落，有一種“共享”的資源將每個人連在一起。那些人，成為過我的風景，也曾裝飾我共享的夢……
城市被“共享”這個詞籠罩著，各種共享資源星羅棋佈地散在各個角落，散在人們生命的島嶼上，當兩個島嶼相撞，迸發的剎那便成為人類史上永恆的一瞬。你知否，其實每個人都應是你曾通過共同資源相遇的人……
每天，我們站在同一片土地上，望著同一片“雲捲雲舒滿天晴”。天與地相撞的永恆，是你我之間的共同資源，那是大自然的哺育，我們所面對的，也許是共同的寒風，但我們同樣擁有一顆熾熱的心；冷與熱相撞的溫暖，是你我之間的共同資源，那是對生活的熱情。而今天，或許你現在正迎風而騎的單車的上一秒還在我的手裡，或許你手裡正在打比賽的籃球，或是正在品味的好書上還有我的餘溫，或許你在使用的每一件共享資源，都曾經有過我的痕跡，我與你的碰撞，是偶然但卻是最美的邂逅，這是共享資源所帶來的驚喜，一次次的碰撞，摩擦，使我們在使用這些共享資源時，內心總不時地波動著一股暖流……
每當我使用共享資源時，就好像在和許多人完成一個共同的夢，夢會繼續做，但我知道，結局總是美的。我們也許都曾是大城市裡的一葉扁舟，各自在自己的軌道上行駛，但在現在的共享時代中，我們絕不會“船過水無痕”，在每一件共享資源上，你的印跡是難以抹去的。如今的我們仍是小舟，但現在小舟的白帆點綴了某個路人的風景，我們在江湖相遇，不曾碰面，卻彼此留下了痕跡，那名字很簡單，叫作“共享時代”。
共享，是靜謐如霧的呼吸，籠罩我們小小的天地，我們與共享資源相遇，在城市裡彼此照映。在共享時代，我相信，每個人的夢，終會成為“風景依稀似歸年”！
從共享單車看遇見碎片化生活 篇18
從共享單車看遇見碎片 ,846字在移動網際網路大為發展的今天，我們的生活逐漸被碎片化了。共享單車既是移動網際網路發展的一個產物，也是碎片化生活的一個縮影。
共享單車讓我們的出行方式碎片化，它讓我們的出行更簡單、便捷。每個週末爸爸都會帶我去一家簽約的會所游泳，由於會所的附近沒有公共交通，以前每次爸爸只能開車前往，20分鐘的車程有時因為道路擁堵得花上一個小時，到了附近有時又得花十多分鐘等停車位，折騰得爸爸經常找藉口不帶我去。自從共享單車出現後，我倆出門先乘地鐵，出地鐵拿出手機一掃，“啪！”共享單車自動解鎖，腳一蹬，出發。自行車小巧靈活，通行自如，25分鐘肯定到達目的地。一個字“爽”。公共交通加共享單車帶來的碎片化出行方式讓我們避開了交通擁堵、避開了停車難，也避開了急躁情緒，低碳的出行方式真正做到說走就走。
共享單車讓資源利用碎片化，減少了資源浪費。我國素有“自行車”王國的美稱，早就想學騎車了。以前就像我表姐，學車前先得買輛車，爸爸媽媽考慮家裡自行車的利用率不高，所以一直沒打算買車，我的學車計劃也一拖再拖。自從有了共享單車，我利用週末、節假日的碎片化時間很快便學會了騎車，我的活動範圍從此不再侷限在小區周圍。一輛單車是你的也是我的，我們共享利用，這用碎片化的使用讓有限的資源發揮最大效用。讓單車不再是家家戶戶家裡的擺設，也節約了資源。
共享單車更為我們提供了一種碎片化的鍛鍊方式。以前，每當學習一段時間，我會抓起IPad，一屁股坐在沙發上，微信、網頁…漸漸地人胖了，視力也下降了，為此媽媽經常數落我。自從有了共享單車，每每學習兩三個小時，我會下樓騎一會兒共享單車，既放鬆了緊張的大腦，也緩解了視力疲勞，學習效率大大提高，連媽媽也翹起大拇指誇獎我這種碎片化的鍛鍊是合理安排時間的好方法。
共享單車就“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，當然它也少不了瑕疵。比如有人將車佔為己有、隨意停放、隨意破壞……但我們不能因噎廢食，畢竟共享單車為我們的碎片化生活提供了便利、愉悅。遇上碎片化生活既帶來新思路、新突破，也帶來新挑戰。
共享之我見 篇19
國二作文 ,874字這是一個日新月異的時代，這是一個海納百川的世界。不知從何時起，共享資源進入了人們的生活，而共享理念也潛移默化地改變了我們的思維。
除了最熟悉的共享單車，還有共享書店，共享籃球等等。那麼，處於共享時代的我們，應該怎麼看待這一切呢？
首先，看字面含義。“共享”一詞已明確指出，這資源是讓公眾享有的。有了共享這一初衷，才有後續的創造。
就以共享單車為例，講講我的看法。
共享，是一種品質。這讓我不禁想起在“摩拜”單車剛推出不久，新聞上報道的有人把車騎進小區停放在單元樓下專供自己使用這一事例。雖然這只是一件小事，但我們仍能以微見大，如此自私自利，明目張膽地拿取公共資源，無不讓人感到不快。
共享，讓我們學會替他人著想。如各位所知，因一些人為的破壞，讓部分共享單車出現了“缺胳膊少腿”的現象，真的很想問問將車弄壞的人的想法，因為無論是無意還是存心，他們都為後來的使用者帶來了不便，而他們只是將車一棄了之，不顧不管。而或許會通過共享的深入，能改變這一現狀。這裡舉一個小例子：有次看到一個人在修一輛共享單車的座位，問他為什麼，他說發現這座位鬆了，很不安全。原來這個人以前騎共享單車的踏板落掉以致差點摔倒，後來他看到只要是力所能及的都會幫一把。這何常不是好事？雖然我們沒必要去修車，但好歹也別搞破壞啊。多為他人想想，少一份他人的麻煩，才會少一份社會的負擔。
共享，有利於促進社會和諧發展。聽上去有些誇張，但也能理解。多數共享單車的CEO的初衷就是方便人們出行，輕捷人們的生活，於是才有了各種共享單車橫空出世。而如果我們能會其意，以他們宗旨為原則，合理使用，積極配合，我想不難讓共享時代進行發展，我們的社會進入穩定的良性迴圈。值得一提的是某次路過某小區看到一張禁止共享單車進入的告示，當時就被暖到了。處在這樣的社會裡，很容易產生一種原則性的默契。
共享資源確實擁有難以忽視的優點，而如果我們揚其長避其短，它會如齒輪一般推動整個時代契合地前行，它可以是時空的中轉站，將我們社會帶向全新的高度。但到底何去何從，還需要看日後如何發展。不過我堅信，我們的社會總是越來越好。
共享時代奇遇記 篇20
記敘文 ,1439字“叮鈴鈴，叮鈴鈴……”一陣急促的鬧鈴聲把小陳從睡夢中叫醒，耳畔傳來陣陣機械電子聲：“尊敬的使用者，您已經使用共享睡眠艙十個小時，現在到了您上學的時間了，請您……”“奇怪，我不是在自己家裡嗎？這個共享睡眠艙又是什麼？”小陳疑惑地想。他低頭瞥見擺在一旁的書包，突然想起今天是星期五，今天還有重要的課程，不禁喊道：“哎呀，要遲到了！”小陳趕忙以百米衝刺的速度衝到了樓下，糟糕的是這裡到學校距離有五、六公里，現在公交車遲遲不來，靠雙腳走過去註定要遲到的啊！正在發愁之際，他就發現身後的路邊整齊地停著一排新式共享單車。之所以說是新式，是因為這種共享單車外觀呈一個光滑的卵形結構，人可以躺在裡面騎車，風阻能夠被降至最小。小陳趕忙衝上去用自己的身份卡刷了一下，電子車鎖便打開了，他迫不及待地騎上車，風馳電掣般朝著學校的方向騎去。
不消十五分鐘，小陳就順利抵達了學校，他懷著一絲驚訝停放好共享單車準備走進校園。在校門口，他猛然發現學校已經變為了三棟樓：一棟樓上面寫著“選課處”，還有兩棟分別是“聽課處”和“食堂”。小陳先順著熙熙攘攘的人流向選課處走去，只見這棟樓裡有許多臺選課機，小陳開啟一臺，上面立刻顯示出了一個檢索表，學生可以先選擇科目，再選擇科任老師，所有的老師來自於不同的地區和學校，這樣能夠實現教師資源的共享。小陳先選了一節劉老師的語文課，機器便吐出一張牌子，上面寫著“語文刘老師204教室8：00”，小陳便根據牌子上標註的地點找到了教室。過了一會，劉老師走進了教室，並把同學們的聽課卡都收了上來。小陳好奇地問老師為什麼要這麼做，劉老師解釋道：“在共享教師系統裡面，每一位老師可以根據每天收上來的聽課學生卡片來進行教學反饋和自我測評；對學生而言，他們每一次上課都會被記錄在身份卡里，每週只要求完成一次指定三門科目的聽課量即可，其他科目都可以隨意選擇。”小陳內心一陣激動：“哇，這麼好！這樣一來學習的選擇權就到了我的手中啦！”懷著這樣一份心情，小陳陸續完成了三門課程的學習，一個上午的時間便匆匆過去了。
中午，小陳又去食堂嘗試了共享午餐。這是通過遙傳技術將世界各地名廚的拿手菜餚傳輸到指定位置的新興技術，無論你想品嚐東南亞的海鮮還是北歐的乳酪，科技幫你分分鐘搞定。小陳選擇了一份西式的肋排，嚐了嚐果然味道非同一般。
午飯過後就是每日一考的時間了。這次考試採用的是共享試卷，即由不同的老師設計不同難度的試卷，學生根據自身對課程的掌握程度選擇相應難度的考卷，可以選擇“普通”和“困難”等不同梯度的試卷，考出來的分數再乘上對應的難度係數就得到了最終的考試成績。經過一上午的學習，小陳滿懷信心地挑戰了“困難”模式，最終成績竟然從平時的“良好”上升到了“優秀”！
帶著這樣一份欣喜的心情，小陳在放學回家的途中還體驗了一次共享旅遊，藉助專業旅行師傳輸回來的資料加上10D電影技術的升級，小陳感到了前所未有的新鮮與刺激。
一天結束，小陳又回到了共享睡眠艙，慢慢閉上了雙眼進入夢鄉……
“叮鈴鈴，叮鈴鈴！”一陣急促的鬧鈴聲把小陳從睡夢中拉回到現實，他環顧四周發現自己還在那一間溫馨的臥室裡，剛才發生的一切都只是自己的南柯一夢。小陳背起書包向學校走去，心中卻一直回顧夢中的共享時代，他對自己說：這個夢如果實現了，一定能使不少傳統制度都得到改革，讓人們的生活都變得更加便利。只要我們能夠合理地利用共享經濟體，共享時代就很有可能成為下一個光明的未來！我，要努力讓這個夢成為現實！