獨享？共享？相關作文20篇

共享還是獨享 篇2

國一作文 ,800字

在這個繁華昌盛的時代中，越來越多的關鍵詞步入了我們的生活當中，共享，就是其中之一。

小黃車這一詞相信大家都並不陌生，在街頭上，在公園裡，在小區中，幾乎四處都有它們的身影。

剛開始的時候，對於共享這一詞，想必我們都是很陌生的，但是後來隨著時間的推移，我都已經慢慢習慣了共享給我們帶來的便利。

是的，有共享的生活是很方便。平常上班下班時，可以隨時租一輛共享單車，既方便又環保；小孩子想要學習騎自行車的時候，不可能為了學而重新買一輛，這時候，就可以租一輛共享單車讓孩子學習，直到學會為止：當你出門逛街或者旅遊的時候，走久了，一定會非常的累，這時候，就可以租一輛共享單車，緩解疲勞。這難道不是很方便嗎？

可是，共享和世間萬物一樣，有利，自然也有弊。自從共享這一詞出現後，各種事故也是層出不窮：某男子獨自私藏數輛共享單車；某共享書店內頻頻出現圖書失蹤現象。這對於我們來說，是極為不好的。

我相信每個人的心中可能有時候都會出現一種想法，要是這些是我自己的該多好啊！有些人會感覺自己突然迸發的這種想法是多麼的荒唐，而有些人則被利益衝昏了頭腦，把想法轉變為了現實，最後受到了法律的制裁。

當然，這些都是後話，只要我們有心，這些都是可以避免的。我們應該改正人們這種不正確的生活理念，讓人們知道並且認識到：共享不是獨享！

錯誤不僅是人們的理念所造成的，也是因為廣大共享公司設計的產品的不完美所造成的。他們對於產品，沒有完全符合當前社會現狀，從而引發了接連不斷的事故。

改變設計的產品，讓他們變得更加完美，這是困難的，讓人們改變對某一事物的理解與行為，這更是不容易的，但這世上沒有絕對的肯定，一切皆有可能。

時代在進步，我們應該緊緊地跟住他，不，是超越他，我們要成為時代的巨人，不能被時代所牽引著。我們要不斷的進步再進步，不斷的前進再前進。

希望共享的時代不會就此輕易地終結，希望時代的巨人繼續前進，願只有共享，沒有獨享。

忘卻獨享，添彩共享 篇3

國二作文 ,790字

昏暗的燈光，獨自的街道，霓虹燈牌點亮了共同的星空。共享的時代？我放空地看著這片滋養我長大的土地。共享單車？共享網路？共享書吧？共享星空……

“兩名男子將共享單車藏入老家，並將GPS系統解除安裝”今日的頭條充滿了共享的氣息。這，似乎的確使我們沉思，共享時代，真的好嗎？

如今，共享資源遍佈在我們身邊，與我們密切聯絡。可是，總有這樣的資訊出現在共享時代。“99空間系統載入失敗？”“共享籃球被佔為己有？”

這，無疑，又成為了一大難題。

如漆的夜晚，輾轉反側不能入眠。

新的一天，鳥兒成群結對地在空中自由翱翔。老爺爺，老奶奶們在共享圖書館裡吸取知識，我驚歎於共享帶來的含有皺紋的笑顏，似乎洗盡了昨晚的愁思。他們因常年辛勤勞作而粗糙的大手在光滑的紙頁上小心翼翼地摩擦，臉上架上了見證滄桑的老花鏡，卻依舊眯起眼睛認真地享受讀書給予的共同美好。

約上了同學們一同在圖書館共度週末，奮筆疾書後決定騎“小黃車”。離開圖書館，小黃車便在路邊。但是卻又一處亮麗的風景因它發掘。一位年過半百的老奶奶，正在擦拭著單車，眉頭因歲月的沖刷皺在了一起，臉上因烈日的洗禮沁出一滴滴細微的汗珠，可，手邊的動作卻從未停下。瘦弱的身軀似乎搖擺不定，即將倒下。我趕緊跑過去將老奶奶扶到樹蔭下。她似乎對此，樂此不疲……

回想著今天的一幕幕，共享時代的到來的確已經改變了人們的生活理念，總有利與弊，可是，我們身處的地球不本該就是共享的家園嗎？

我們共享同一片星空，我們共享同一寸土地，我們共享同一美好家園。共享時代本應就是我們一直所處的時代，從未改變，就算曆史如何沖刷，我們依舊同享一片快樂，同享一片溫暖，同享同一寸光陰，共享同一個祖國。

十九大已經召開，我們做的一切不就是為了使我們共享的祖國更加繁榮昌盛嗎？共享，不是獨享，不是佔為己有，人們真正應該擁有的理念是：使共享更加美好，而非使獨享更加美妙。

忘卻獨享，添彩共享。

共享？獨享？ 篇4

國一作文 ,765字

“資訊化時代”的字眼尚在升溫，一個全新的名次“共享時代”又橫空出世，它就像一隻精靈，飛翔在城市的每一個角落。

請看，路邊整齊擺放的共享單車，櫃子裡嶄新的籃球，共享書店中還帶著絲絲書香味的書籍……它們為我們帶來的彷彿是一個煥然一新的世界，煥然一新的人們，煥然一新的生活理念。一切都是那麼的美妙。

等等，事情並沒有那麼簡單！

就在上個星期，天氣晴好的一天，心情極好的我解鎖了一輛共享單車，騎著它開心的回家去。可到了家門口我才發現，這輛單車的鎖被弄壞了。那是這樣的一幅畫面：一個剛剛好的晴天，三三兩兩心情剛剛好的行人，卻突兀地出現一個蹲在共享單車旁絞盡腦汁試圖鎖上這輛車的少年。

等我定下心來，看看新聞，發現新聞裡就盡是這樣一類新聞，無非就又是大批共享單車被損壞之流。但其實，還有許多被我們天天看見的事實被我們忽視—-是誰那罪惡的小手為共享單車加上了一道為己獨享的大鎖？是誰把完好的共享單車大卸八塊，狠心丟棄？是什麼妖魔鬼怪使大批共享單車葬身河底？

是的，這是一個可以共享資源的時代，這是一個能與他人分享資源的時代，這是一個方便、快捷的時代。正因為能夠共享，所以我們恣意妄為；正因為可以分享，所以我們眼裡容不得沙子；正因為提供便捷，所以人們一個個將雙重標準玩得得心應手。

我們每個人都很無私，無私地指責人性的黑暗；我們每個人卻又都很自私，任性地消費著世間的光亮。

沒錯，我們大部分人都還有良知，不會主動去破壞共享資源，但我們大部分人卻有些無知，無知到連“報修”這個功能都不認識。

這究竟是共享，還是披著外衣的“獨享”？

在許許多多的共享資源中，共享單車還是一個老幹部，老前輩。我只希望我們沒個人，無論是對待共享單車這樣的老前輩，還是對待共享籃球、共享書店等等後起之秀，都反思反思：

自己究竟是在“共享”，還是在變相“獨享”？

共享與“獨享” 篇5

國二作文 ,1059字

熱，灼熱。

太陽毫不吝嗇地把熱量注入大地。小區裡有幾輛共享單車。

……為什麼小區裡會有共享單車？乍一看，你靠著我，我倚著你，像酷暑中吮吸著棒冰的一個人圾拉著的拖鞋。太陽炙烤著他們，似乎要把毫無生命的它們蒸出汗來才肯罷休。忽然一陣風吹來引我扭頭回看，一位女士騎著共享單車駛進了小區。下車後，她似乎是想要幹什麼壞事般警惕地看了看左右，覺得沒有人之後，麻利地掏出一把鎖，三下五除二的就將小車鎖上了。後又像沒事人一般，哼著小曲，進了樓道。

望著被鎖住的小車，我不禁陷入了沉思。

哈，“獨享”單車。

註冊共享單車賬戶的時候，協議明明白白寫著“文明使用共享單車”“切勿將共享單車作為己用”等等警示性的話語。可人們只是用手指點了“同意”，真正使用共享單車時卻拋之腦後。每個人都抱著“反正就這麼點小事，開進小區又怎樣”的想法，在不知不覺中無意甚至有意地破壞這些約定。

這便是行為背後，人們的責任意識吧。

—徐春梅，一位默默無聞的志願者。每每見到有人將共享單車駛入小區，一定厲聲制止，後又溫和教導。看到馬路邊癱倒的共享單車，總是第一時間將其扶起。她還自發組織社群裡的人們製作文明使用共享單車的宣傳海報。在這個時代，沒有人強迫她這麼做，是她自願用柔弱的肩膀挑起這份責任。她很平凡，但她有責任感，這使她變得不平凡，愈發彰顯責任感的偉大。

她能夠這樣做，為什麼我們不能？她奔走在一條看不見盡頭的責任之路上，和她相伴的僅僅是作為文明使用者的責任罷了。

—同樣生活在這個時代，他的名字因為2017感動中國而家喻戶曉。他是全國第一所艾滋病患兒學校的創立者和校長。他不僅僅是為艾滋病患兒提供了一個健康的成長空間，更是在向人們呼籲停止對艾滋患兒的歧視與偏見。

同樣沒有人強迫他，只是他胸中懷有那一份責任，在艾滋患兒最需要幫助的時候鼓舞著他們，傳遞著溫情；握著他們的雙手，傳遞著社會的關愛。他承擔起了社會責任。

這兩份責任，前者小，後者大，但它們的實質是一樣的，都是用良心承擔起的責任。

腦海中忽然掠過劉備給兒子劉禪的遺言“勿以惡小而為之，勿以善小而不為”。

抱著僥倖心理去為小惡，責任感從身上一點一滴，毫無感覺地剝去，心靈的大門慢慢生鏽。

在文明的耳濡目染中去為小善，挑著責任的擔子，播下文明的種子。

想到這裡，目光回到現實，我過去扶起了那幾輛歪歪斜斜的小單車。

那些被扶起的小車在陽光中站定，似乎在無聲地感謝我。想到這裡，我釋然了。

在如此發達的共享時代裡，一切都在潛移默化地影響著人們，願每個人都能胸懷責任，續燃這一脈香火。

共享而非獨享 篇6

國二作文 ,625字

在交通不便的地帶，當有一部共享單車映入眼簾，那是我們便能深切體會到“共享”為我們的生活帶來的便利。可“共享”的奕奕並非是為了便利一人，而是讓人們共同分享這份資源。

許多人都見到過這番場景：許許多多的共享單車被雜亂無章地堆砌成一座座小山丘，一些想要使用共享單車的人們對此只能望而卻步，沒有普通人能僅憑一己之力搬動近百輛單車。

不過，又是哪個“大力士”將這些單車堆砌起來的呢？

當然不是一個人所為，而是多個“個人”的行為。

一個人將使用過後的共享單車隨意一丟，另一個使用完共享單車的人見狀，也將共享單車丟在那處。久而久之，這樣的惡性迴圈便造就了一座座“單車丘”。而又這般行為的人，自然是“個人”，他們沒有“共享”的生活理念。

隨著愈加增多的共享資源誕生，“個人”亦在逐漸增加。正是共享資源過於人性化的條款使得“個人”為所欲為，他們為了便利個人，卻使得更多的人無法收得便利。

實際上“共享”並不是一項十分便利的資源，至少為了下一個人使用，使用完的人應當將它恢復原狀，放置在別人容易發現、獲取的位置。當一個人見到整齊劃一的共享單車排，自然不會生出讓它們變亂的想法。而對於那些道德缺失的人，至少如此能使得他們感到自身行為的不堪。

當我們看到雜亂的共享資源，例如共享單車，不需要將它們搬下，只需要將倒下的單車扶起，再把自己使用過的共享單車放置好，不作出損壞共享資源的事即可。

當然，我們必須記住：共享資源並非獨享資源，這份資源是為了使懂得分享的人們便利而誕生的。

共享還是獨享 篇7

國二作文 ,850字

共享單車、共享書店、共享籃球……現在的確是一個共享的時代，好像共享已經成為了一種潮流。班級裡同學們聊的話題早已從“xx電視劇”變成了“週末一起去騎小黃車吧。”、“你知不知道我家那條街上新建了一座共享電話亭？”諸如此類。如果你說你沒使用過“共享”開頭的東西，那你一定是一個無敵宅。的確，共享的東西給我們帶來了許多的便利，但它們的出現可能也不是天衣無縫的。

共享單車你一定知道吧，大街小巷，鋪天蓋地，可以說是無處不在，滿大街都是騎著共享單車的人，偶爾天氣好的話，我也會騎著小黃車出門溜一圈，我也曾遇到過這樣的情況：

星期天和同學們騎著小黃車出門去體育場，在運動完大汗淋漓之後準備回家時，卻發現原本停在門口的小黃車已不見了蹤影。小黃車本來就是共享的，誰騎走了都沒錯，只是苦了我們幾個，千辛萬苦，翻山越嶺的，好不容易才找到其他的共享單車，一輛車也是車啊，先開鎖再說。鎖打開了，女士優先，可我剛一騎上去，才發現腳踏板已經掉了一個。無奈，只好繼續走路。到了街上，立刻，滿眼的成片的共享單車停在路邊，大家以為找到了救命稻草，興奮的衝過去，仔細一看，這可倒好，這成片的共享單車都被人用繩子牢牢地系在了一起。為了不讓別人把車騎走，這種方法都能想得出來，我不得不說這方法可真是“高明”。結局呢，我們終於找到了可騎的兩輛車，把這兩輛車讓給了家更遠的同學，我自己還是靠著兩條腿頑強地走回了家。

等等，好像不太對啊，這不是共享單車嗎，怎麼想騎一輛就這麼難啊！不是被佔為己有，就是缺胳膊少腿的，這還何來共享一說？先想想自己，沒幹過什麼不道德的事，可有了這次經歷，卻讓我不敢再騎小黃車去太遠的地方了，我怕再走路走得腿痠，連口水都喝不上……

還有那些共享書店，共享籃球，我雖然沒有體驗過，卻也可以想象，共享書店的書會不會有人損壞或者帶回家呢？共享籃球會不會一個個的慢慢癟呢？又或是什麼共享早餐，明明是給很需要的人，卻還有一些人閒來無事蹭飯呢？

在這個共享時代，我們當然要為共享的思想拍手叫好，卻也要提高自身的素養，不然怎麼叫共享呢？

共享，不是獨享 篇8

國一作文 ,621字

現在越來越多的廠家推出了共享的東西，共享單車，共享書屋等等，正在悄悄步入我們的生活。共享之物在帶給人類便利的同時，人們的心理也因共享之物而悄悄發生了變味……

共享單車？獨享單車？

“現在有了小黃車，真方便！”各地大街小巷全都能聽到這樣的話語。的確，大人們騎小黃車去上班，高年級同學騎小黃車去上學。這天，我和爸爸下載了“小黃車APP”，交了押金，準備找一輛小黃車來騎。我們四處尋找，在車棚裡找到了一輛車。我興奮的跑過去開啟APP正要掃碼開鎖，卻發現車座下方的二維碼不知被誰用記號筆塗掉了。我很掃興。爸爸說：“別急，我們再找一找。”我和爸爸分頭在公園裡尋找，找了半天才找到一輛完好無損的小黃車。我高興地騎了上去，在感受快樂的同時，我不禁想到：如果世界上所有的小黃車都被破壞或被佔為己有，那廠家的初心可就要絕望了。

共享書屋？獨享書本？

去年暑假，我去了廈門，發現在廈門的街道上，有一種尖頂的，用杆子支起來的小房子。媽媽告訴我，這是共享書屋，是家門口的圖書館，大家可以用不看的書去換自己想要看的書。我說：“真好，這樣大家就可以多看好多書了。”這時我看見一個人拿走了書屋裡所有的書，卻一本書都沒有放進去。你的良心去哪兒啦？我真的很想問問他。

共享是良知的體現

你有良知嗎？很多人會回答：有。有良知，請先從會共享做起，並把你的良知放入世界觀，讓大家來看！共享共享，共同分享。在共享這件事上有良知的人不多，真的不多，讓我們會共享，做個有道德、有良知的人。

獨享？共享？ 篇9

記敘文 ,1085字

“今天去騎小黃車唄？”

“還是算了吧，我得去共享書店借書。”

走在路上，不乏聽到這樣的內容。是的，作為新時代科技大爆炸的年代，如今“共享”的理念已深入民心。曾經乃至現在熱潮還未褪盡的小黃車，也有了許多衍生出來的產品。對於商家來講，這無疑是一次巨大商機。

“共享”的理念便是給民眾提供便利與方便，並且不針對任何人，是對全民眾開放。但是，這種互惠互利的方式，建立於互相信任的基礎上。

談談以前，資訊大爆炸還未發生之前，封閉的社會上知識與訊息只能靠口口相傳，人類的思想交流遇到阻礙。但那時人們怎麼也不會想到，現如今竟如此便利。

我跟我的祖父講起“共享”時，祖父摸著鬍子道：“我那個年代，需要什麼都得用錢買，即便借還會欠下人情，不像現在啊！”

是的，要說受利一方，還是我們。

不過，既然這個產品被開發出來，就必然有漏洞。之前火極一時的共享單車，為了使民便利，批量生產瞭如此之多，但我發現每每更換一批新車時，用不了多久，便會被“瘋搶一空”，這些車子去哪兒呢？除了被騎到別的地方被人在一次使用，更多的，它們被無情摧毀後遺棄。

這種現象還會出現在圖書館，不曾被人細心愛護的圖書比比皆是。所以，問題到底出現在了哪兒？

我在籃球場時，來訪過中一位中學生，問起這一現狀時，他則拿著共享籃球毫不在乎：“我只是在發揮它的功能，再說了，弄壞了還會有，你擔心什麼？”是嗎？聽到這個回答我搖了搖頭。人們的思想觀念出現了問題。

對待自己的物品和別人的時候，人們往往會抱有不一樣的態度，從心理學角度來講，這叫佔有和私心，就像愛書和圖書館的書一樣。因此，人群中出現了一些無所謂不愛惜的人也在情理之中。

言歸正傳，“共享”理念給很多人提供方便同時，也滋長了身處於大社會中人們無所謂的態度。“共享產業鏈”出現的初心也是固然是好，但伴隨其中，自然汙染，民風不正的風險依舊存在。

我想，如果不改變民心的態度，那麼這一現場永遠不會結束，同時，“共享產業鏈”的前景不可估量，商家也正利用了民眾這一心理，繼續研發相關產品。

作為學生，我是猶為喜歡這個“共享”的，因為我還不具備經濟能力，但是，換而言之，如果我有積蓄並有一定的基礎，不到萬不得已之下，我不會選擇這條路。上述講過，人是有私心的，“共享”是好，但獨自擁有的快樂會比“共享”大很多。

此“產業鏈”的發展究竟能存活多久，就不得而知了。

聽說又出了個“共享女朋友”？不得不說腦洞真大，但這種舉動民眾只會當做玩笑。人是群居並保持個人空間的獨立個體，就“共享時代”而言，方便了一部分人，但也傷害了另一部分人。

改變對“共享”的態度，我們的社會勢必可以取得突飛猛進的進展。

共享？獨享？ 篇10

記敘文 ,772字

漫步於街頭，隨處可見的共享資源：摩拜和OFO逐漸成路上的一道風景線；雨天街邊的幾把共享雨傘可謂雪中送炭；甚至還出現了共享早餐店……越來越多的共享資源已經成為了我們生活中不可或缺的一部分。共享，也成了時下炙手可熱的話題，但究竟共享資源能否做到共同分享呢？

以摩拜單車為例，今年國慶去鄉下親戚家做客，親戚家門口的一抹橘黃刺痛了我的雙眼，何時鄉下也有了摩拜單車？難道……好奇促使我想一探究竟。“叔叔，這摩拜單車，您……是從哪兒來的？”我開口問道。“你說這？我上次從城裡騎來的，回來後我把鎖給拆了，自己騎著用，省得再買輛車了！”說完，叔叔臉上流露出的竟是一種驕傲！旁邊的親戚也紛紛誇讚：“挺聰明啊！這可省了一筆開銷！”我一陣震驚，不自覺地向後退了兩步，從什麼時候開始，世界已經變得如此……如此不堪了？一個不文明的舉動，不僅沒有引來大家的鄙視，甚至還贏得了滿堂喝彩？摩拜單車是第一個推出共享單車的品牌，如今只要下載手機APP就能使用，但使用單車之前必須先繳納押金，為的就是讓共享單車能夠進行下去，若人人拿走一輛共享單車，那它還如何經營下去？

收取押金，其實是下下策了，但在如今的社會中，這似乎也是最好的辦法了。但人與人之間的信任當真只能建立在金錢之上了嗎？這道題的答題權掌握在我們自己手中，共享資源的初衷是要讓我們的生活更加方便，但越來越多貪圖小利的人使共享資源漸漸變成了獨享資源！如今的科技發達且給人便利，但我卻更向往遠古人類的生活。遠古的人類，沒有現代人之間的互相搏利，甚至連家都能共享。可如今呢？幾輛小小的單車，幾把小小的雨傘就讓他們露出了醜惡的嘴臉。

當共享變為獨享，當人與人之間的信任消失殆盡，整個世界除了冷漠就是疏遠，他們還能否憶起，曾幾何時，人們沒有猜忌、沒有冷漠，有的只是信任。他們還能否認識到，曾經如此美好的世界，就是被他們親手所終結。

“共享”與“獨享” 篇11

記敘文 ,784字

隨著時間的推移，科學技術的日益發展，人類迎來了一個嶄新的時代。人們的生活不再只有個體的存在，而是與大眾都緊密聯絡在了一起。共享的時代在不知不覺中悄然而至。馬路旁隨處可見的共享單車，形式獨具一格的共享書店，和共享籃球等共享資源開始出現在大眾的視野中，

也許在上海這座現代化的“魔都”中，人與人之間的聯絡是很少的吧！每天的生活節奏，都一如既往地塊，大街上見到的不是行色匆匆的“上班族”，就是拉著小車不緊不慢的老爺爺、老奶奶。而共享資源的問世恰好可以起到緩解的作用，讓人與人之間不再遙遠。

就以共享單車為例，現在手機上可安裝的各種共享資源的APP數不勝數，其中，共享單車的APP無疑是當下最熱門的了。但是在它出現之前，似乎在上海人們的出行方式都是以地鐵和汽車為主的。可是，假如在家門口就有幾輛自行車，而且費用低廉，手續簡單，我相信很多人一定會果斷地放棄去擠早高峰，轉而騎自行車出門。而這種自行車的特別之處就在於人人都有資格騎乘，在全市分佈廣泛。這就是共享的意義吧！共同分享一個資源，在方便自己的同時，也能為其他人服務。就這樣，越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯。

在共享單車推行之初，有許多人為滿足自身的需要，貪圖自己的方便，在使用完共享單車後，不將其停放到固定的站點，就揚長而去了。致使很多有心使用它們的人受到了影響。這就是習慣了個體化生活後的一種慣性做法。如今，這一現象已經大大減少，很多人開始意識到這並非是我個人的資源，這是大家的，這是可以共同分享的。人們一貫的生活理念也在逐漸改變，這也是共享的意義，為自己著想，同時為他人著想。

二十一世紀是個充滿改變的時代，人類的生活開始資訊化，人們的生活從個體化轉變為大眾化，生活資源從“獨享”轉變為“共享”。身處於這樣的一個共享時代，我們一定要時刻牢記：共享資源，方便自己，同時方便他人；為自己著想，同時為他人著想。

共享，非獨享 篇12

記敘文 ,815字

從上方俯瞰這一整個上海，高樓大廈，一條條錯綜複雜的高架橋，遊走在其中。即使夜幕降臨，霓虹燈的光亮，也照亮了上海“不夜城”的美稱。

如今的社會，何其繁華！如今的社會，何其耀眼！如今的社會，又是何其冷漠……

摩登世界，共享時代。共享單車、共享書店、共享籃球、……一個接一個出現在我們的視線中。大街兩側，紅的，綠的，藍的，黃的，一排排整齊的共享單車已是這個時代獨有的標誌。

這，是件大好事。

共享資源的介入，改變了人們每天晚上思考著明天早上起早點，可以趕上地鐵人少的思想，上班族們不再擔心地鐵太擠無法及時下車而上班遲到了。下載個APP，每天早上睡到自然醒，慢悠悠地倒杯咖啡，在升騰的霧氣中過一個愜意的早晨。騎著一輛共享單車，穿梭在車流中……

不僅環保，而且還極度的方便，也可以健身，共享的出現，可真是一舉“三”得。

不過，這，也是一件壞事。

少了擁擠的地鐵，少了擁堵的交通，少了老闆的責罵聲，少了中環高架那肉眼清晰可見的汽車尾氣。這理應是個極好的事情。可是，如果你在市中心漫遊一天，走遍大街小巷，你可以看見數不勝數的“殘疾”單車。

車胎，被扎爆了；龍頭，被擰掉了；座位，被拆走了；車上，被貼上了許多的廣告單，覆蓋住了原來的色彩。

一批一批嶄新的單車整齊地出現在街上，人們只記得這新的耀眼，卻忘記了在角落中，那抹淡彩。

當夜幕降臨，我喜歡站在街道邊的隅，那裡，可以聽到許多聲音，可以看見最真實的人性，是多麼冷漠與自私。

這件事很好，這件事，也很差……

我不知道我應該怎麼表達，當我發現那些破舊的自行車，被遺棄在陰暗的角落時的心情。是無奈？是悔恨？不，是慚愧吧。我很慚愧，在一秒前的我，心中所想，與這城市中90%的人一樣，如此冷漠，如此自私。

夜幕降臨，閃爍的霓虹燈顯得如此淒涼。熱鬧非凡的“不夜城”也開始變得很冰冷，沒有溫度。

如今的社會，何其繁華！如今的社會，何其耀眼！如今的社會，又是何其冷漠……

摩登世界，共享時代。共享，而非獨享！

共享與獨享的距離 篇13

國二作文 ,1036字

資訊化時代的到來徹底推翻了舊時代所謂的“老掉牙”。網路資訊科技已經蔓延至平民百姓的生活中。每一天，這個城市都會煥然一新，一個接著一個的新發明不斷在人們手中破殼而出。而如今，共享資源也已成為這個城市一道優美的風景線！

走在都市的大街小巷，亮麗的“彩虹”隨處可見。當然，這不是真正的彩虹，而是一排排五顏六色、五花八門的共享單車。當第一批共享單車走進我們的生活之中時，它已居人們茶餘飯後話題的NO。1，也十分光榮地入選為中國近代四大發明之一。它的出現標誌著綠色出行的新選擇，但是想要騎上去，那就有點麻煩！

很多網友都發表過感慨：“想要騎一輛小黃車也已如登泰山那麼艱難。”的確如此，當今有不少“非法分子”都會對小黃車下毒手，有的碼被颳了，有的坐凳卸了，有的踏板拆了，有的甚至被人們“愛戴”到掛上了“項鍊”（鎖）……幾乎在一條街上的十輛小黃車中，有九輛“殘疾”。難怪小黃車公司一直在換代，從滾輪鎖到鍵盤鎖再到電子密碼鎖，但再怎麼換也難不倒“高手”或群眾的幫助。比如在網上經常會傳有密碼共享，破解教程等等。這些行為已經清晰地展現了國人們的“高智商”和“低素質”，這也發展成當今心理上難以治癒的頑症了。

像共享書店、共享籃球等等也具有兩面性。“紳士”們都會好好利用珍惜，借時長什麼樣，還時仍然面不改“色”。但同樣的一本書，一隻籃球到了“偽君”的手裡就會免費“整容”，原本好好的書和籃球在他們手裡已變得殘缺，奄奄一息了。但這還算幸運，“惡霸”們直接將他們“綁”回去為他們服務，因為他們的字典裡可沒有“共享”兩字哦。

從共享看人們的本質，這句話說得一點也沒有錯。它好比是一張考卷，檢驗你的品質，又好比是一面鏡子，讓你看清真實的自己。那些“偽君”、“惡霸”是該好好反省反省自己的行為了。朦朧的月色像張無形的網，籠罩大地，望著那輪看不分明若隱若現的月亮，我不禁感慨萬千：共享與獨享的距離何時才能遙不可及啊！

共享，不是獨享 篇14

國一作文 ,1399字

“共享”，這是一個幾年前還陌生的詞，可它卻已經逐漸“融入”我們的生活中，似乎在悄然改變我們的生活理念。

“共享”這個概念剛出來的時候，我其實是對它抱有懷疑的。它似乎沒有多大用處，特別是那個共享單車……這個年頭，有汽車的開汽車，乘坐公共交通的按時按點乘……，誰都有自己的生活習慣了。“共享”想要做些什麼，似乎有點難。

事情的發展絕對出乎我的意料，大家似乎都很喜歡“共享”，“共享”被談及的次數越來越多，大家都稱讚“共享”。我訝異，也去嘗試了“共享”，去試用了共享單車。

太神奇了，我看著車上的二維碼標誌。即掃即用，而且價格非常低廉，這種自行車的停放區域又不是固定的，因此稱得上是隨拿隨放。我心中暗暗地想，也許“共享”是可以讓人們的生活方便起來吧，價格又便宜，人人都喜歡。

我也開始喜歡用“共享”了，幾乎到哪裡都要用上“共享”。多種多樣的“共享”為我們的生活不斷地帶來新鮮感，增添快捷感。共享書店、共享籃球、共享旅館……

物極必反，這句話是有道理的。一天我出門，習慣性地想掃一輛共享單車。剛出門，就看見一輛共享單車。我高興還來不及呢，趕緊去掃，卻發現車身上的二維碼被人破壞了，再一看車輪，上面明晃晃掛著一把大鎖。

這確實的一輛共享單車啊，可是……它淪為己用了。

我的心有些悶了起來，為什麼要這樣做呢？

這種情況還越發嚴重。隨著時間的推移，我發現，小區裡停放的共享單車越來越多，早上，一出門，大家都找到自己的那輛，一跨，一蹬，騎了出去，到了晚上再把車停在自家門口……

這？是獨享，還是共享？

事情還真是沒完沒了。走在路上，有時我都能發現殘缺不齊的共享單車。我曾聽人得意地說：這東西拆了還能賣錢呢！家裡自行車壞了，也用這共享單車上的零件換！多好！不用花錢還能賺！哈哈哈……

這真是讓我心中泛起一陣惡寒。看著那些或上鎖、或殘破的共享單車，我沒來由感到悲哀。也許人們還沒能完全接受“共享”這個概念，這個過程，是需要循序漸進的。因為理解上、或是其他原因，讓有些人把“共享”當成了“獨享”。日本的共享單車甚至專門設有停車場，可見他們的“共享”發展的很好，但人們也主動的遵守“共享”的規則。看來，我們還需要花些時間去接受真正的“共享”。

在前段時間，因“創城”的緣故，共享單車被收集起來，“共享”之熱漸漸退去，看著空蕩蕩的街道，我想著，慢慢來吧，讓我們不再把“獨享”與“共享”劃上等號。當我們所有人的生活理念都真正為“共享”而改變時，“共享”也才真正融入我們的生活中。

莫讓共享成了獨享 篇15

高一作文 ,939字

近期，共享單車橫空出世，正因共享，才使其具有用超方便、廉價等特點，並受到大眾歡迎。同時，單車被偷，成為私人專屬，為滿足個人“變態”慾望被燒被毀被上樹問題湧現。

這好好的共享卻成為一些素質低下使用者的“獨享”，成為其專屬“坐騎”。

這些事件也頻頻發生，如北京一男子先後多次將一輛單車騎回家中。一些單車莫名地少了些零件、輪胎等，更過分的是一些人將共享單車上了私鎖，可謂真正地將其變為了自己私人“坐騎”。同時，一些更高科技手段被運用，一些無良軟體開發商開發出一些盜用單車軟體，手機一掃，“零”元騎車。

這些共享單車真可謂一面辨別善惡的鏡子，一下就將一些素質低下的市民的醜惡面目給照清了。這也是真真切切地所存在的一些共享單車發展而不得不解決的問題。

可為什麼會出現眾多問題呢？首先，我認為是民眾素質不高引起的，如若每個人都十分文明，就不會出現這些醜態。其次，我認為是民眾“非我”觀念引起的，即一些人認為這不是我的，所以就不必愛護。同時，也有國人自古愛貪小便宜的劣根，只是為了少花幾塊錢就做出這樣無品無良的行為。最終，我認為是企業自身管理，以及政府部門的監管處罰力度不足等方面引起的。

為了維護共享單車即“共享”事業的發展，同時也是為了打贏最後一公里難題攻堅戰的戰鬥。我們應用多維度角度入手，綜合治理，讓共享真正地實現其自身價值，我們應有所為。

首先，國民社會生活一大痛點——國民素質。重點在此，要從學校社會輿論多方面入手，營造良好素質培養活。樹立先鋒，曝光素質低下的民眾，要精準到個人，做到殺雞儆猴的效果。其次，企業可有償任用“城市獵人”，專門監督舉報，建立起完整的監督、曝光、舉報機制，同時企業也應對技術、管理等層面加以完善。最後，屬於政府兜底。加大對相關違法人員抓捕、處罰力度，用行政手段為“共享”單車行業打造最後防線。

共享單車行業是共享行為的先行者，是先頭軍，維護共享單車行為發展重點是維護共享，要注重共享，莫要讓共享成了私享、獨享。

獨享磨難這杯酒 篇16

高二作文 ,922字

“幾度風雨，幾度春秋，風霜雪雨搏擊流，歷盡苦難，仍然信心不滅……”每當聽到這首歌，平靜的心湖上總不免泛起圈圈感動的波紋；一個人，用自己的一生去追求自己的人生目標，不畏風雨，不畏失敗，始終堅持著內心執著的信念，在磨難中搏擊著，奮鬥著……

面對磨難，我們就該懷有這樣的鬥志和激情，身處逆境不悲觀，頂著雄心壯志高喊：“自信人生二百年，會當水擊三千里！”

面對磨難，我們就該擁有“笑看雲捲雲舒，靜觀花開花落”的樂觀心態，正所謂“水窮之處待雲起，危崖邊緣覓坦途”，擁有這份豁達的胸懷，即使“山重水複疑無路”，也會等到“柳暗花明又一村”的驚喜畫面。

面對磨難，我們就該忘記痛苦，摒棄浮噪，因為從磨難中脫穎而出的自己會生活得更加精彩自信，就如同只有經歷磨礪之痛的沙粒才會變成光彩奪目的珍珠一樣。

翻開歷史的畫卷，無數仁人志士已為我們作出了典範。詩仙李白素來逍遙快活，號稱“自由的化身”。只因為他那超脫世俗的心態，在磨難面前也能似閒雲野鶴般快樂灑脫。他也曾有過“停杯投著不能食，拔劍四顧心茫然”的經歷，然而，在磨難面前，他愈加理智，明白“抽刀斷水水更流，舉杯消愁愁更愁”，於是忘掉痛苦，使其煙消雲散，自己則仰天高吟“長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”。面對磨難，李白瀟灑一笑：“人生在世不稱意，明朝散發弄扁舟。”

面對磨難，司馬遷忍辱負重，豪邁宣言：“留將正氣衝霄漢，著成信史照塵寰。”

面對磨難，文天祥視死如歸，豪氣沖天：“人生自古誰無死，留取丹心照汗青。”

面對磨難，譚嗣同毫不畏懼，向天高喊：“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩崑崙”。

磨難，是一節無人相伴的行程，是一方沒有星光的夜空，是一段沒有歌聲的時光。在磨難面前，空虛的人會更加孤苦，軟弱的人會更加浮躁，只有智慧勇敢的人才會更加深沉。

一帆風順者如碧海盪舟，難有心旌獵豬之喜；唯有經歷磨難者，生活之舟擱淺，衍化成無數的噬齧之情，坎坷多舛者，如攀山行棧，一息尚存，壯心不已，一路芳卉異草，奇險風景，自有難得的人生體驗，咀嚼人生，踩碎磨難！

磨難，是漫灑人生的清輝，是滴進情感的甘露，是喚醒理性的天籟，是醞釀成就的養料。所以我說：“磨難並不可怕，可怕的是不曾品嚐過磨難，其實，生命中，需要我們獨飲磨難這杯酒。”

獨享黑暗 篇17

國二作文 ,658字

夜，是無盡的黑暗，包圍著我，環繞著我。

曾經，我執著地欣賞著白色，現在才發現，它太純太真，太過炫目，容不得一點瑕庇，它的世界只有它自己，就像以前的我。

而黑色雖沒有白色的純真爛漫，綠色的生機盎然，藍色的憂鬱深沉，黃色的溫馨浪漫，紅色的熱情奔放，紫色的高貴神祕，但它卻有令人動容的厚實、質樸、寬容。

當疲倦的太陽早早收工後，緊接而來的是包容著一切的黑暗。它包容著，包容著一切好與壞。無論是甜甜的歡笑，還是痛苦的呻吟；無論是善良的“天使”，還是凶狠的“惡魔”。它都不在意，它只會靜靜聆聽著，注視著，包容著。它雖包容著所有，但在它的世界卻看不到世間繁雜瑣事，看不到忙碌的身影，看不到一張張憂鬱的臉龐，只有自然的和諧，只有心靈的安靜，只有幸福的歡笑。這樣我就會更加看不到自己，那並不重要，重要的是我們的心在繼續跳動，我的思想在奔騰。

在這萬籟俱靜的夜，最妙的是泡上一杯苦茶，嗅嗅那茶的清香，無需閉上雙眼，也可憶著過去美好的點點滴滴，不用害怕別人會看到真實的自己。當快樂肆意時，我可以縱情歡笑；當悲傷難過時，我可以放聲痛哭。月夜下，我可以訴說出一切的祕密，讓天地聆聽，讓明月做我最要好的朋友，讓繁星做我最忠實的聽眾！

安靜的夜，褪去了白天的喧鬧與浮躁，可以給人一個小小的心靈世界，去聽蛙叫、聽蟲鳴、聽雨打蕉葉、聽泉水叮咚；用心靈去聆聽自然的聲音、童趣的聲音。用心感受，感受明月的皎潔，感受風兒的嫵媚，感受雨的輕柔。這樣的黑暗，褪去了恐怖的面紗，給人一片寧靜，給人一片遐想。

獨享黑暗，黑暗並不是失敗者的基調，而是聰慧者的雙眸！

獨享 篇18

高二作文 ,768字

趁著月亮打盹的當兒，繁星卯足了勁兒閃光，望向遠方，如此深邃，如此幽長，在這寂靜的時刻，我只願獨享，獨享著這黑夜，獨享著這寂靜，獨享著這憂傷……

曾幾何時，我如此熱愛陽光，“伸手，觸碰那樹縫間漏下的點滴陽光，是的，我們會永遠在一起”，可如今，當我看清這陽光下人們醜惡的嘴臉時，我才明白，陽光其實並不陽光—騙錢的乞丐，凶惡的歹徒，無心的扒手，這偽裝的陽光才是真正的殺手。現在的我只願獨享黑夜，獨享黑夜下那份褪去了浮華後的寧靜。

當你在獨處的時候，你可以擁有天馬行空的想象，你可以暢想未來，暢想未曾去過的地方，暢想世界，甚至想像一下死亡。死並沒有什麼可怕的，那不過是你今後要一直生活在黑暗中罷了，或許，在你臨死前的瞬間，你會徹悟，你會明白你一生所糾結的事情不過是過眼雲煙罷了。

繁華一世終盡了，人生不過一點時光，回過頭來，空夢一場。

當你在黑夜之中閉上眼睛，用心冥想，你會感受到不一樣的世界。彷彿有人在指引你去探索那未知的事物—蟲鳴聲是否更加響亮，樹木是否在風中傾訴它的憂傷，月光是否在輕吟淺唱，你是否明白了近日的追求是否是空夢一場。然後等待你的心歸於平靜，等待情感迴歸到原位。

有人說：回不去的青春，那是我一生一次的認真。其實青春並非回不去了，當你學會獨享黑夜之後，時間給了你黑暗中所擁有的特權—回想。一個人的時候，你可以憑藉這張暗色系的大幕來撒下回憶的種子讓你回憶的淚水來澆灌它成長，然後等到下一個暗夜再收穫回想。到那時，你便可以一個人坐在黑夜之中，灑下幾滴眼淚，笑出幾次聲音，回想。

走在這條黑暗卻摻雜著星光的路上，獨享途中的黑暗所給予的黑夜中的寂靜和憂傷，然後掙脫枷鎖去擁抱解脫，獨享著這黑夜中所折射出的真正光明。

星空，蟲鳴，可以很靜很靜，只要你願意獨享獨享這黑夜中的寧靜獨享著黑也黑夜中的光明。

獨享寧靜 篇19

國二作文 ,713字

秋日的午後，在暖暖的陽光中，我與你邂逅，沉醉在你描繪的充滿親情的世界中，獨享那一份寧靜，任暖意悠悠爬上心頭。

那本是一件瑣碎的事，卻因此與母親吵架，說不出的原因，只覺得陷在堆積如山的作業中理不出思緒，煩惱便被母親的嘮叨激化。然而，無意中映入眼簾的青綠色，卻好似潺潺的流水，讓人精神一振，是龍應臺的《目送》，淡雅的封面中，透著古樸的氣息。翻開第一頁，一股淡淡的紙質特有的油墨清香撲面而來，隨著那一行“獻給我的父親、母親和兄弟們”，我的思緒便被牽引著緩緩走入書中。

溫潤的筆觸，不似平日裡犀利地刺向心房，逼人深沉，卻彷彿有一女子，立於我的面前，緩緩講述著人生的生死禍福---父親的逝，母親的老，兒子的離，於無意中觸動我的心靈。我的心不知不覺地沉靜下來，似沐浴在一片清亮、寧靜的洗禮之中。

思緒隨書飄飛，似品味一場細水長流的人間親情，纏綿不捨，縷縷繚繞於心。生活中的一幅幅畫面，就這樣一幕幕湧上心頭。

“我慢慢地、慢慢地瞭解到，所謂父母子女一場，不過意味著，你和他的緣分就是今生今世，不斷目送他的背影漸行漸遠”。重讀這段話，心裡已有些明瞭，不由地想起母親—她如書中所寫，總是默默地目送我的背影—初上學校，她目送我消失在校園中，滿是不捨；與我吵架，她目送著我怒氣轉身，俱是悲傷。

殊不知，人間的親情正如同光陰處窄窄的臺階，載滿溫暖卻易於逝去，親人的漸行漸遠我無力阻止，卻可以盡力減緩，讓心靈永遠相依相隨。

《目送》是人生課上的一本“作業”，深邃，憂傷，美麗，它點醒了親情路上迷失的我，給我一方心靈的寧靜，在這方寧靜中，我找回生活中迷失的方向。

看向窗外，我淡淡笑了。獨享寧靜，品味一份寧靜和悠然，靜心面對生活。

當獨享翻了一個面 篇20

國二作文 ,1097字

人是一種貪婪的動物，他們總是抱著“不要白不要”的心態去生活。最近，他們在睡覺前的時候幹瞪著天花板，腦子天馬行空般地高速運轉著，一連串奇思妙想變成了一個又一個驚歎號：為什麼不把“獨享”翻一個面呢？我怎麼一直沒想到。可笑的是，這想法的初衷還是那麼的實在：你的就是我的，我的還是我的。唉，人類還是脫離不了“凡塵”。

袁枚是清朝時算是比較有名的學者。他小時候家裡窮，沒書看（好像大多文人小時候都這樣）。那可行？對書的渴望促使著頭昏腦熱的他找有錢的鄰居張氏幫忙，給他點書看。張氏想：“嘿，這書是我用心血收藏的，怎能外借？”二話不說，就把可憐的袁枚推出門外。但其實，張氏自己是不看書的，只是為了炫富。

長大後的袁枚當官後，自然買了很多書。這回輪到他獨享了，可是他也“庋藏焉，高束焉”，放得書都長蟲了。當黃生向他借書時，他想起了少時的經歷，把自己的“獨享”與他一起共享。於是袁枚把長滿蟲絲的“獨享”翻了一個面。

如今，像張氏這樣的人少了許多。隨著網路滲透進生活的方方面面，大家漸漸知道了“獨享”並不能帶給人真正的快樂。不知不覺，成群結隊頂著共享的帽子的事物相繼帶到了我們身邊，擁擁擠擠得像幼兒園秋遊的孩子。我最喜歡的是共享單車。去一些看近不近，看遠不遠的地點，常常令我頭皮發麻：走路吧，嫌累；乘車吧，嫌貴。而現在只要從隨手一抓就一大把的共享單車中挑出一輛，花些小錢騎上便是。剛剛騎上共享單車的我，就像借到書的黃生一樣開心。

“共享”家族的每個成員都給人們帶去了方便和快樂。恕我直言，這些其實滿足了大家“懶”的心理。是啊，生活事那麼多，何必在一些小事上花頭腦呢？

但是，在我們使用共享資源的同時，我也漸漸領教到當這種“懶”被無限施放時，也是十分危險的。

例如：古有張氏藏書，今有某某藏車。可能是因為共享單車太過帥氣，可能是來找車都懶得去找，一些“能人高手”養成了“抓住每個細節”的習慣。他們把“共享”翻了個面。“高人”們從街上搬起“共享單車”就跑路，眼觀六路耳聽八方只為車找一個藏身之所，而具體所在常常對他人來說是一個未解之謎。有一次去解手，發現坑位上居然橫停了一輛共享單車，也只得佩服藏車人之才智了。雖然做這樣佔為己有的事情看似把“共享”的初衷發揮到了極致，但是卻忽視了別人對“共享”不同的見解。

以前有共享單車亂停放阻塞車道的現象十分嚴重，但不知道哪位先生提出畫白線規定車位的習慣，我準備為他叫好。

是時候為“共享”畫一條“白線”了。人不是每一個都有袁枚的覺悟。在“共享”已成趨勢時，希望有關部門多多監管，好讓“共享”不要因為過了度而翻面。

有位科學家說，人會越變越懶惰，但願“共享時代”不會成為罪魁禍首。