出口報關行流程
出口貨物，報關行代理報關的流程是什麼，辦理報關需要提交哪些材料。小編給大家整理了關於，希望你們喜歡!
1、國內客戶與外商簽訂出口合同，確定由國內出口貨物到國外。此時國內出口商應當知道出口此類商品需要何種相應需要的出口監管證件，如出口許可證、商檢、配額證、機電證等
2、國內出口商聯絡運輸公司或者在FOB條款下由國外客戶聯絡運輸公司，通常出口商會通過貨代或者直接與船公司聯絡作一站式服務從產地一直到船邊的所有運輸過程。
3、貨代根據出口商的要求貨物目的國家、貨物重量、體積等，負責安排拖車、訂艙、報關、裝船的手續。
4、當貨物在安排拖車運輸前或者運輸同時，出口商需要提供出口報關所必需的報關資料出口合同、發票、裝箱單、報關委託書、以及根據貨物所受國家海關監管出口需要的證書：如許可證等。出口報關刻由貨代方或報關公司報關即可。
1. 檔案準備：
準備報檢所需資料,一般為:
1報檢單原件 。出口企業自己報檢，則蓋出口企業公章。可以在公司預先蓋好章，但是建議最好攜帶公章，防止檔案出錯時，補章。 若委託代理企業報檢則蓋代理報檢企業章;
報檢單內容按電子輸機的內容填寫，務必保持一致;註明隨附單據, 若在本地口岸報關出口，則選擇申領"通關單",
若在異地口岸報關出口，則選擇申領"換證憑單"，即由貨代在異地口岸換正式的通關單;
2工廠檢驗報告原件,蓋工廠檢驗章;
3該批貨物外包裝生產廠提供的出口包裝證燻蒸證明，由商檢局簽發,影印件即可;若出口包裝為紙箱，則還需紙箱廠向商檢局申請辦理《出境貨物運輸包裝效能檢驗結果單》，辦好後需將原件交商檢局根據此批貨物所用紙箱數進行相應的核銷;
4出口合同影印件;
5出口發票影印件;
6出口箱單影印件。
7如果初次辦理商檢，需要提供企業的資質證明如ISO9000，14000環境認證等如果涉及到外協廠的產品，需要外協廠提供相應的企業資質證明。《出境貨物運輸包裝效能檢驗結果單》等，填寫報檢單，檢查打印出的報檢單各個專案是否正確，確定完畢後，簽字，蓋章。
2.報檢程式
首先與工廠確認備好貨物的準確日期，確認好之後，最少要提前三個工作日建議提前一個周與商檢局的廠檢員、電子檔案錄入人員聯絡，約好時間，帶好全套報檢資料。
1在約好的時間內，帶好全套資料到達商檢局。
2首先在商檢局，提交出口合同，發票，箱單，廠檢單，燻蒸證明
3 根據要求，帶上相關檔案請廠檢員進行電子錄入，簽字，一般是廠檢的兩人簽字。
4陪同商檢人員一起去工廠進行現場檢驗法檢，原則上產品應該堆放在一個倉庫，包裝箱能夠開啟，方便商檢局的工作人員對貨物進行檢查和核對。商檢過程中，如果遇到問題，根據實際情況，要及時與工廠的相關部門溝通，配合商檢局的工作人員解決。注：去工廠前一定要與工廠聯絡好，安排好車接送
5廠檢完畢，回到商檢局，帶上廠檢員簽完的檔案，提交此檔案，列印換單憑證或憑條。
6商檢費率大約為貨值的 1.5‰千分之1.5 ，索要收據。商檢基本完成。注意：商檢時帶足現金，以便付費。
貨代公司的出口報關流程
一、接受貨主詢價 1、 海運詢價： a. 需掌握髮貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格; b. 主要船公司船期資訊; c. 需要時應向詢價貨主問明一些類別資訊，如貨名，危險級別等。水路危規 2、 陸運詢價：人民幣費用 a. 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格; b. 各港區裝箱價格; c. 報關費、商檢、動植檢收費標準。 3、 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯絡要素，以便在儘可能短的時間內回覆貨主。
二、接單接受貨主委託 接受貨主委託後一般為傳真件需明確的重點資訊： 1、 船期、件數 2、 箱型、箱量 3、 毛重 4、 體積 各項型最大體積為： 長*寬*高 可裝體積， 可裝重量 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM 注：GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公噸 ;HC high cubic 高箱 5、 付費條款、貨主聯絡方法 6、 做箱情況，門到門還是內裝
三、訂艙 1、 繕制委託書十聯單; 制單時應最大程度保證原始託單的資料正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。 2、 加蓋公司訂艙章訂艙： 需提供訂艙附件的如船公司價格確認件，應一併備齊方能去訂艙。 3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號資訊。
四、做箱 1、 門到門： 填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯絡人、電話等要因，先於截關日船期前兩天1~2天排好車班。 2、 內裝： 填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先於截關日船期前兩天1~2天排好車班。 3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單CLP
五、報關有時同時、有時先於做箱 1、 瞭解常出口貨物報關所需資料。 a. 需商檢 b. 需配額 c.需許可證 d.需產地證 e.需提供商標授權、商標品名 f .出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單影印件 g. 需提供商會核價章 2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單packing list，發票，所顯示的毛重淨重，件數，包裝種類，金額，體積，稽核報關單的正確性單證一致。 3、 顯示報關單所在貨物的 “中文品名”，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，稽核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。 4、 備妥報關委託書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單十聯單第五聯以後，更改單需要的話和其他所需資料，於截關前一天通關。 5、 跟蹤場站收據，確保配載上船。 6、 凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的檔案資料，退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達，以便報運部順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
六、提單確認和修改 1、 問明顧客“提單”的發放形式： a. 電放： 需顧客提供正本“電放保函”留底，後出具公司“保函”到船公司電放。 b. 預借如可行 需顧客提供正本“預借保函”留底，後出具公司“保函”到船公司預借。 c. 倒籤如可行 需顧客提供正本“倒籤保函”留底，後出具公司“保函”到船公司倒籤。 *此種情況下，多半是簽發HOUSE B/L. d. 分單： 應等船開以後3~4天候艙單送達海關，以保證退稅，再將一票關單拆成多票關單。 e. 並單： 應等船開以後3~4天候艙單送達海關，以保證退稅，再將多票關單合成一票關單 f. 異地放單： 須經船公司同意，並取得貨主保函和異地接單之聯絡人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。 2、依據原始資料，傳真於貨主確認，並根據回傳確立提單正確內容。
七、簽單 1、 檢視每張正本提單是否都籤全了證章。 2、 是否需要手籤。
八、航次費用結算 1、 海運費 a. 預付FREIGHT PREPAID b. 到付FREIGHT COLLECT 2、 陸運費 a 訂艙 b. 報關包括返關之前己經報關的費用 c. 做箱內裝/門到門 d. 其他應考慮的費用： 衝港費/衝關費 商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改
九、提單、發票發放提單樣本 1、 貨主自來取件的,需簽收 2、 通過EMS和快遞送達的,應在“名址單”,上標明諸如:“提單號”、“發票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號"等要素以備日後查證
十、應在一個月內督促航次費用的清算並及時返還貨主的“核銷退稅單”
十一、海關退稅有問題的,需更改並要提供如下資料: l、報關資料正確、艙單不正確的 a. 經預錄後的〈海關返還的〉報關單影印件; b. 場站收據影印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉; c. 提單正本影印件兩張; e. 裝箱單Container Load Plan影印件; f. 更正單三聯、正本。 2、短裝多報少出、溢裝少報多出 a. 船開5天工作日內沒能及時更正的: 先交納罰款金3000-5000; 貨主重新提供的發票、裝箱單Packing list 貨主重新提供報關單 提單副本影印件加蓋“提單副本確認章” b. 船開5天工作日內更改的 提單副本影印件加蓋“提單副本確認章” 正本、正確的報關單 正本、正確的發票、裝箱單