國內成品油價將迎下調的原因

　　據國內多家成品油分析機構測算,截至6月4日,相對應的成品油限價下調幅度在110元/噸,6月8日24時國內成品油限價將迎來下調。

　　國內成品油價下調原因分析

　　除4月30日24時因增值稅稅率降低而下調之外,這將成為3月份之後成品油限價的首次下調,也是年內的第4次下調。

　　中宇資訊成品油分析師楊曉芬昨日告訴《證券日報》記者，昨日原油收盤迴漲，對國內油品市場起到一定利好支撐，華北、東北、華東等地區整體跌勢放緩，僅部分高價位產品補跌為主，西南、華南地區穩中下滑50元/噸至100元/噸，目前來看，整體成交情況並不樂觀，主營單位出貨情況欠佳，為刺激成交，多保持量大優惠政策。

　　楊曉芬表示，受API美國原油庫存下降以及EIA庫存下降預期提振，預計短期內原油或存進一步回漲可能，但難以扭轉成品油價格下調預期，本週五調價視窗即將落實，對油價形成一定打壓，加之需求清淡，預計短期內汽油柴油市場將維持弱勢下滑走勢。

　　國內成品油是怎麼定價的?

　　成品油定價機制，即成品油定價的過程方式、法則方案。成品油定價機制在經歷多次改革後由國家發改委副主任彭森於2009年3月26日披露了新的成品油定價機制。這個機制實現了與國際油價實行有條件的聯動，此舉有助於理順國內成品油價格，並逐步跟國際油價接軌。

　　2016年1月13日，國家發展改革委釋出通知，決定進一步完善成品油價格機制，設定調控上下限。調控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元，即當國際市場油價高於每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提;低於40美元時，汽、柴油最高零售價格不降低;在40美元-130美元之間執行時，國內成品油價格機制正常調整，該漲就漲，該降就降。