開車無聊時聽什麼樣的歌曲較好
一般無聊的時候，最合適的就是聽下音樂舒緩心情，那麼開車也是一樣的，在開車的時候如果無聊可以聽什麼歌曲呢?以下是小編為你整理的開車無聊時聽的歌曲，希望能幫到你。
開車無聊時聽的歌曲
第一名《every breath you take》***the police***
把這首歌列為十大之首，應該沒人會有異議吧。歌曲強烈的節奏，不就是那滾滾向前的車輪聲音嗎?而sting沙啞的吶喊和憂鬱的訴說，會讓人感到意亂神迷。老實說，我曾經不止一次地隨著這歌聲，融化在了龍珠大道的衰草斜陽中。
理想時速：60km/h以上;
理想時間：黃昏;
理想地點：任何道路
第二名《i still haven`t found what i am looking for》***u2***
講一個真實的故事：大約是在1999年的初夏，我們開車去溪衝。那時鹽壩高速公路還沒有修好，車子幽雅靈巧地穿行在蜿蜒的盤山公路上，下面是波光粼粼的海面，這時，u2那空谷迴音般的歌聲慢慢響起，在水銀瀉地般的吉他聲中，一車的人都陶醉了。尤其是同車的兩個80年代的mm，她們說，從來沒有聽過這麼動人的歌曲，真正的奪人心魄。在此之前，她們聽過的最老的歌手是小齊!
理想時速：60km/h以上;
理想時間：白天;
理想地點：山路
第三名、《breaking my heart》***michael learns to rock***
mltr的歌曲，最大的優點就是旋律優美。不過，這好象也是很多人對他們表示不屑一顧的理由。但是，我就不明白，作為音樂，旋律優美也是錯誤?難道非要讓那些沒由來的鬼哭狼嚎衝擊自己的鼓膜，方能顯出自己的品位?我在聽歌方面也是比較保守和懷舊的，但是，mltr的專輯我認真地聽了，事實上，這幾個丹麥的小夥子遠非人們認為的青春偶像那麼簡單。
再回到歌曲本身，這首歌最大的特點，就是它的節奏，與旋律相搭配，不得不讓人懷疑，它就是在車裡面寫出來的。
理想時速：100km/h以下;
理想時間：任意;
理想地點：任何道路
第四名、《what a wonderful world》***louis armstrong***
倒不是因為老頭這兩年突然又走紅，我才把這首歌選出來，我一直就是更偏愛爵士樂的。不過，老路易的再次走紅，確實有他的道理。人們對他獨特的菸酒喉一直很有爭議，喜愛者說：“此音只應天上有!”批評者說：“該聲曾在豬圈聞!”在這裡我不想過多的評價，我只想給大家提供幾個數字，路易老頭逝世於1971年，而這首歌距今已經有近60年的歷史!
試一下吧：在華燈初上的夜晚，你行駛在都市的大街小巷，開啟車窗望著窗外，讓這首歌隨著你的視線輕輕流淌，這時候，你一定會在心裡對自己說：“多麼美好的世界啊!”
理想時速：60km/h;
理想時間：晚上6：00—10：00;
理想地點：有霓虹燈的地方
第五名、《beautiful night》***eric clapton***
當你在本色吧泡得美人歸，人微醉，燈還亮，夜未央。輕踩油門，讓車滑過開始沉寂的南園路、巴登街，滑過路旁遊動的曖昧身影，我想，此時此刻，沒有哪首歌能比它更讓你得意洋洋，讓你陶醉了。
理想時速：60km/h以下;
理想時間：晚上10：00—凌晨2：00;
理想地點：不太嘈雜的道路
第六名、《to be with you》***mr. big***
我一直認為，mr.big有這一首歌就足以流芳百世了，我願意和任何人打一塊錢的賭：即使50年以後，這首歌也會引起人們無限的共鳴!雖然他們是重金屬樂隊，但是，這首俠骨柔情般的作品，再次應證了我的觀點：優美的旋律才是歌曲的根本。欣賞這首歌，不需要區分時間、地點和場合。而賓士的車輪，更會給這首歌錦上添花。
理想時速：30km/h以上;
理想時間：任何時間;
理想地點：任何道路
第七名、《風箏》***陳昇***
陳昇本來就是一個行吟歌手，因此，他的歌特別適合在路上聽。而這首《風箏》，則以其略帶飄渺的節奏感，在他所有的歌裡脫穎而出。聽這首歌，會讓你體會到人車合一的感覺。人車一體，輕舞飛揚，自由自在;開始，人車兩悅，既而，人車兩忘……
理想時速：60km/h以下;
理想時間：白天或黃昏;
理想地點：空曠的道路
第八名、《alone》***bee gees***
雖然有些人不喜歡哥幾個女人般的假聲，但是，他們的歌曲，卻是節奏旋律俱佳，多有上乘之作。告訴你個祕密，聽這首歌，必須選個風和日麗的天氣，開車經過蛇口太子路一帶，當斑駁的陽光透過樹影從車身流過，《alone》的歌聲撒滿了整個林蔭道，你會覺得，孤獨，也可以是美好的。
理想時速：60km/h;
理想時間：白天，有燦爛的陽光;
理想地點：林蔭路
市區開車的注意要點
1、通過無指揮訊號的路口、交通高度集中的路口，要遵守有關讓車的規定，及早停車或加速通過，要做到“一慢、二看、三通”。
2、對於比較陌生的城市，進入城市前，要熟悉城市行車的有關規定;進入城市後，要注意交通指揮訊號和各種標誌、標線，防止闖人單行線，也不能隨便停車。
3、行駛中，嚴格按照規定的道路標線行駛，有秩序地行進。在未設分道線的街道上，保持在路的中間偏右行駛。遵守限速規定，應與前車保持安全旅離，不可輕易併線、搶道、超車，注意後方來車，及時做到禮讓後車。
4、應嚴格遵守國家《道路交通安全法》和當地的城市交通管理規則，密切注意路旁設立的各種交通標誌，聽從交通管理人員的指揮。現在城市的主要路口，除了有交警指揮外，還有一些交通協管員協助管理，你在行車中也要注意交通協管員的哨子聲和小旗幟的提醒。
5、行至交叉路口遇有紅燈訊號，汽車應停在停車線以外;沒有停車線的，應停在人行橫道線以外;停車線、人行橫道線都沒有的，應停在距路口5米以外處。
6、左轉彎的車輛，在不影響其他車通行的前提下，儘量靠中心線行駛;右轉彎的車輛.要注意右側非機動車動態。防止交叉相撞。
7、小縣城、集鎮街道，很多道路不設分道線，各種珠海違章車輛和行人混在一起，行車時要主動減速禮讓，儘量道免超車。行至擁擠街道，行車比較困難，要鳴號減速行駛。
8、上、下班交通高峰期間，通過繁華地段和立交橋時。要注意路口是否有通行時間限制的標誌。遇到斑馬線上有行人通過.要減速禮讓，不可和行人、自行車搶道。
9、城鎮停車要遵守停車規定，沒有停車規定設施時，要選擇妥善停車地點，以免阻塞交通或受刮碰。
開車常見的10大誤區
一、汽車啟動長時間預熱
汽車啟動前預熱，能使機械部件得到較好潤滑，減少摩擦，延長使用壽命。但預熱時間不宜過長，能使潤滑油到達所需潤滑部位即可，時間過長，只會造成更多的油耗和更大的發動機磨損。
二、單手打方向盤
車輛在快速行駛或遇到緊急情況時，需要雙手控制方向盤才能有化險為夷的情況，依靠單手根本無法做到。正確的做法是雙手時刻不離方向盤，開手動擋車的車友，右手一但換完擋後立即握回方向盤，確保汽車方向時刻都在自己的雙手操控之下才是安全保障。
三、視覺條件不良時不開燈
不少車主為了節約汽車電池降低損耗，在黃昏或天氣較陰暗時不喜歡開燈，這也是一種十分錯誤的做法。因為在氣象或光線條件不佳時，人們往往難以很快發現車輛行蹤，而燈光就成了此時最好的提醒目標。要保障安全，除開自己小心駕駛外，還得給其他人提供一個警示，喇叭是如此，燈光更是如此。
四、長時間低轉速行駛與換擋
汽車的油耗與轉速是有較大關係的，轉速越低，汽車油耗通常會比較節省，這也是當前發展6甚至是8擋變速箱的重要原因。但是長時間低轉速對於汽車發動機並不是什麼好事，一來讓積碳大大增加，二來如果一直是低轉速換擋，對汽車扭矩釋放不夠，不但不能節油，而且還會因為扭矩不足導致的車身振動導致發動機和變速箱容易老化。
五、先踩離合器後剎車
許多開手動擋的車的人認為剎車前應切斷動力，這樣剎車會更有效，這是嚴重的錯誤。因為踩下離合器，發動機轉速迅速降低到怠速，且氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長。正確的操作應先踩下剎車，當車速降低至接近停止時再踩下離合器，這樣才能確保安全。
六、空擋節油
電噴汽車在空擋滑行的時候不一定省油，因為有些車在加速中鬆開油門，噴油系統停止供油，當發動機轉速降至2000轉時恢復供油，所以電噴車高速帶擋滑行時會省油，放空擋反而費油。
七、彎道不減速
有許多車主在進入彎道不減速不降擋，而在彎道中發現車速過快則依靠剎車減速。這樣做，汽車轉向時，車輛重心不再保持在車輛中線位置，如果出現緊急制動或路面溼滑的情況，很可能導致車輛失控甚至翻車。正確做法應在進入彎道前減低車速換入低擋，入彎後，緩慢加油車身才能保持平穩安全姿態。
八、磨合期車速越慢越好
磨合期是要在一段時間內將摩擦部件的配合間隙磨到一個合理的範圍，才能實現較好的潤滑。若磨合期發動機轉速過低，則曲軸連桿軸瓦承受的衝擊較大，轉速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應參照發動機轉速而不是車速，汽油發動機轉速在2000至3000轉之間，柴油發動機在1000至2000轉之間。
九、升擋超車
駕車者普遍認為高擋位速度較快，所以喜歡在超車途中升上一擋。事實上車輛的前進是靠引擎所發揮的扭力，高擋位扭力較小，油門反應遲鈍，加速度反而減慢，所以超車時應該減慢一擋，自動擋只需將油門踩到底，變速器便會降低一擋，以提供足夠的扭力。
十、經常性的壓線行駛
壓線行駛，很容易導致其他車輛無法判斷壓線車輛行駛路線，從而增加追尾、側碰等交通事故發生機率。如果有道路分界線，一定要按照分界線規定區域行駛，不要壓線或騎線行駛。