挖機如果故障應該如何進行維修

　　挖機雖然在生活中並不常見，但是在工地或是建築行業是經常都會使用到的，那麼對於挖機你知道應該如何進行維修才好嗎?以下是小編為你整理的挖機維修的方法，希望能幫到你。

　　挖機維修的方法

　　第1招

　　發動機水溫高，拆掉節溫器後，節溫器座下面的小孔應用木頭塞堵上，防止熱水再迴圈。

　　第2招

　　先導手柄內的最小芯主要起微操作的作用。

　　第3招

　　個別部位經常堵塞，應檢查所接管路是否由內部起皮造成。

　　第4招

　　分配器閥杆的彈簧中間細的比外圈粗的短，

　　應該是在動作行程末端起行程緩衝作用，中間套管限制閥杆行程。

　　第5招

　　鐵屑部位的大概判斷：

　　1.發亮的是油缸產生，因為低速，沒有失去光澤。

　　2.發烏是泵，或馬達軸承產生，因為高速旋轉，無光澤。

　　第6招

　　聯合動作某動作慢，或不動。相關先導二次壓力低於20KG。

　　原因：更換手柄油封時，下側的小芯掉在下面，沒在閥杆的孔內，在現場用長、粗相差不大的鐵絲替代，試車，OK.

　　第7招

　　關於行走無力。長時間在海邊停放的車輛，履帶軸會鏽死，造成行走阻力大，無力。

　　措施：更換履帶軸。

　　第8招

　　手柄變重：

　　1，原因：手柄回油管回油不暢。 處理：更換回油管。

　　2，原因：相關動作的手柄先導控制閥芯的一小孔堵塞。

　　3，清洗後，搞定。

　　第9招

　　冒黑煙：油頭、油泵、增壓器***包括中冷、管路***、空濾、再就是液壓泵過載。

　　第10招

　　泵裝完後，可以在高壓口倒煤油試漏，如果漏，要查詢原因。是不是配流盤裝反、壓緊力不夠、缸體與盤、盤與中間體配合面不好等。

　　第11招

　　液壓油溫：油箱內油溫度最高不超過90度***老車***，新車在80度以內。

　　第12招

　　液壓泵在修理時，缸體，柱塞在拆下後，最好做記號，重灌時按拆下時的順序，避免偶件摩擦副不良，造成內洩過大。

　　第13招

　　液壓油溫高的主要因素：

　　1、洩漏

　　2、節流

　　3、散熱

　　第14招

　　液壓油箱蓋損壞，不能保持住壓力，會使油箱內無背壓，泵吸油口無壓力，進油阻力增大，泵易吸入空氣，造成泵過早損壞。

　　第15招

　　空載冒黑煙：空載起大臂主壓力一般110—120Kg左右，如果壓力過高，應考慮回油阻力過大。

　　原因：

　　1、分配器閥杆裝錯 。

　　2、回油背壓過高，檢查回油單向閥是否卡、回油濾芯是否堵等。

　　第16招

　　關於憋車：

　　1、如果發動機在吃負荷時黑煙大、並且發動機掉轉速嚴重，可能液壓泵吸收功率大於發動機功率，如果把排量降一點憋車現象會好轉，是液壓問題。

　　2、發動機功率不足，檢查油路、空氣濾芯、增壓壓力、供油提前角等。

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　　第17招

　　手柄沉重：

　　1、先導壓力低，進油濾網堵塞。

　　2、手柄回油管到油箱之間不暢，造成回油阻力過大。

　　第18招

　　換液壓油三後全車無動作：

　　原因：更換的油與原來的油起反應，7根閥杆上死，先導鎖電磁閥等卡死。

　　處理：拆解分配器，電磁閥等用牙刷徹底清洗閥杆、芯等。

　　第19招

　　在分解泵、馬達齒輪時，要在拆下前在和個齒輪間的齧合處、軸與齒輪內齒的齧合處打上記號，保證裝配時按齧合印痕裝配，防止新的齧合噪聲產生。

　　第20招

　　小挖的泵斜盤與滑板接觸面如果不平，可以上車床，用刀銑到全吃，然後用泵膽研磨成光面後，用加厚滑板安裝，否則，柱塞會咬邊。

　　挖掘機維修保養的8大禁忌

　　第一忌：油只加不換

　　很多挖哥都會注意檢查潤滑油的油量，並按標準新增，但是卻忽視了潤滑油質量的檢查和對已經變質機油的更換，導致一些發動機的運動機件總是在較差的潤滑環境中運轉，從而加速各機件的磨損。

　　第二忌：黃油的亂用亂塗

　　黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上塗上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作效能。

　　第三忌：缸套和活塞新品不經選配即安裝

　　在換裝汽缸套和活塞時，認為新的汽缸套和活塞都是標準件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差範圍，如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動困難。

　　第四忌：汽缸間隙測量不準

　　在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直於活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。

　　鋁合金活塞的結構特點是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙並不相等。

　　第五忌：活塞明火加溫

　　由於活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時，應先使活塞受熱膨脹，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱。

　　在安裝活塞銷時，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。

　　第六忌：用砂布打磨軸瓦

　　有人在更換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實際維修中是極不可取的，因為砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內，柴油機工作時會加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。

　　第七忌：螺栓擰得太緊

　　在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規定轉矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規定，切不可隨意改變。

　　但是很多使用人員都誤認為緊一些會更安全，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，也可能由於螺紋滑扣而引起故障。

　　第八忌：水箱開鍋驟加冷水

　　發動機超負荷作業、散熱不好或水箱缺水都會造成水箱開鍋，此時如果立刻加入冷水，就會導致缸蓋和缸體炸裂。

　　因此，使用中一旦發現水箱開鍋，應採取應急措施停止作業，使柴油機冷卻水自行降溫。

　　挖掘機的配件分類

　　挖掘機配件主要有兩部分組成:機械配件、電子配件和液壓配件。

　　1、機械配件是純機械部分，來提供動力支援，主要有抓鬥、大臂、履帶、發動機等。

　　2、電子配件是挖掘機的驅動控制部分，用來驅動機械部件進行合理工作，主要有電腦版、液壓流量控制器、角度感測器、柴油表、保險絲、點火開關、吸油泵等。

　　3、液壓配件是液壓系統部件，用於液壓系統工作的相關部件，主要有液壓泵、分配閥、油缸、油管等部件。機械部件和驅動控制部分是相輔相成的，利用電控部分來驅動和協調各機械部件有效不問的工作，機械部分的情況通過電子部件反饋給電控部件，進而更有效的協調挖掘機的工作，達到其最高的工作效率。