電動車電機的維修保養竅門

　　電機是電動車的四大件之一，它通過控制器吸取電池電量轉換成機械能!而對於電動車上的電機應該怎麼進行維修才好呢?以下是小編為你整理的電動車電機的維修保養，希望能幫到你。

　　電動車電機的維修保養

　　1、 拆卸電機!將準備要拆卸的螺絲用除鏽劑進行噴灑一下，給拆卸帶來一定方便且不費力!螺絲不要隨手亂扔，以免安裝時找不到!

　　2、檢測電機霍爾!用萬用表20v檔位，把紅筆插入霍爾正極，黑筆插入霍爾黃，綠，藍，開啟電源鎖，用手輕轉電機輪如果電壓有變化說明對應的霍爾是正常的，一般變換電壓為0-5v，相反，如果電壓無變換則對應霍爾已壞，進行更換。

　　3、電機螺絲多為六稜絲!最好用“尖錐子”將螺絲內的異物進行清理，以免六稜扳手將六稜螺絲擰滑帶來麻煩!

　　4、檢查電機兩邊端蓋軸承!如果有“哐當”和“卡頓”現象請將軸承一併更換!安裝電機軸承時請適當加入潤滑油，因為本身自帶很少，新增些更耐用!

　　5、墩擊電機時不要用蠻力，電機端蓋材質是鋁，易擊爛!小技巧：將兩邊的電機端蓋密封圈用“尖錐子””撬開，往裡面噴除鏽劑，待十多分鐘在來進行拆!拆卸時由於磁鋼是強磁，避免有鐵的東西讓強磁吸上，振傷磁鋼片!

　　6、查詢原來檢測損壞的那隻霍爾!用“尖錐子”輕輕敲下!看準霍爾正反方向，安裝新霍爾時請按原樣安裝!在焊接霍爾時烙鐵不要在霍爾上停留超過三秒，以防“熱量”將霍爾擊穿!然後把安裝的新霍爾用101膠將其沾住，以防安裝時撞擊而脫離!造成運轉不正常!

　　7、安裝電機端蓋時用像皮錘適度敲打端蓋周圈讓軸承慢慢歸位，電機端蓋螺絲請對角“上絲”，不然一邊偏移造成安裝困難容易“傷絲毀蓋”!

　　8、將電機線用線束子固定在車架，以免輪胎或減震把線磨斷，造成損壞!

　　選擇伺服電動機的方法

　　1、電動機的最高轉速。電動機選擇首先依據機床等被驅動部件的快速行程速度。快速行程的電動機轉速應嚴格控制在電動機的額定轉速之內。

　　2、轉動慣量匹配原則。負載慣量對電動機的控制特性和快速移動的加/減速時間有很大的影響。負載慣量增加時，計算機發出指令到伺服電動機執行完畢之間的時間就長，即指令變化後，需要較長的時間達到新指令指定的速度。若機床沿著兩個軸高速運動加工圓弧等曲線，會造成較大的加工誤差。若負載慣量為電動機的3倍以上，則電動機的控制特性就會降低，若為5倍以上則電動機的可操控性大大下降;反之，負載慣量若小於或等於電動機的慣量時，則不會出現上述問題。

　　3、空載轉矩。機床等裝置無負載執行時，加在電動機上的力矩應小於電動機的連續額定力矩的50%以下。否則，在切削或加/減速時電動機就可能過熱。

　　4。負載轉矩。在正常工作狀態下，負載轉矩Tms不超過電動機額定轉矩TMS的80%～90%。

　　電動車的保養及維修技巧

　　經常檢查前後車胎

　　電動自行車儘量不要使用零起動***即原地起動***，尤其是在負重和上坡處更應禁止。這是因為起動時，電機必須首先克服靜摩擦力，此時電流較大，接近甚至達到阻轉電流，使蓄電池大電流工作，加速蓄電池的損壞。儘量減少頻繁剎車與重新加速次數，不要超載和超速行駛***故意拔掉限速裝置***。騎行中還要儘量避免過大顛簸振動而造成對控制器、接點、接外掛、電機軸承的衝擊。

　　騎行之後及時補充電能

　　電動車電池出現明顯缺電“飢餓”狀態時，會造成電池很大的虧空。充電前，先將充電器插入電動車充電座，再將充電器電源接入交流電。電池基本充滿後至少應再保持兩三小時浮充電，保證真正充滿，但不要超過24小時。另外，夏季應避免行駛後回來立即充電，且充電時間一般以八小時為宜，切勿過度充電。

　　經常檢查前後車閘

　　靈敏可靠、行程適宜，不剎閘時磨不到輪轂;閘皮過度磨損，要及時更換。注意前後車輪轉動是否圓滑順暢，輕輕撥動應“惰走”較長時間，停止瞬間有反轉傾向，否則應調整軸檔。以上兩項調整得當，可以減少摩擦節約電能，增加續駛里程。不騎行使用時應關閉電門鎖，避免控制器、電量指示燈及其它線路元件等空載耗電。

　　儘可能在室記憶體放車輛

　　電動車應避免雨淋日晒，惡劣天氣嚴防電機電池進水、烈日過度曝晒。電動車切勿過度使用，讓電動車休養生息，使電池自然恢復其化學效能。應儘量避免連續過長時間遠距離騎行造成電動車電池深度放電，如有可能，中途補充電能是可以的。若長時間不騎行，應每半個月充電一次。

　　電動自行車使用前應檢查鏈條的鬆緊度

　　手感和觀察鏈條的鏈軸轉動是否靈活，鏈節鏽蝕是否嚴重。經常擦拭車輛，對需潤滑部位如剎車、鏈條傳動機構等定期注油，緊固易鬆脫的前後軸、車把等處的螺母螺釘，定期對電鍍金屬表面擦拭驅鏽防鏽機油。