值機櫃臺是什麼擺放有什麼技巧

　　值機櫃臺是航空旅行中辦理登機牌等手續的自動輸出機器。那麼你對值機櫃臺瞭解多少呢?以下是由小編整理關於什麼是值機櫃臺的內容，希望大家喜歡!

　　值機櫃臺的簡介

　　自主值機櫃臺是航空旅行中辦理行李託運、機位預訂、登機牌列印的櫃檯。

　　目前，人工值機仍舊是國內機場的主流值機方式。而在國外，在最近十年的時間裡，無論是航空公司還是機場，都不同程度地應用起了自助值機系統，包括手機值機、網上值機、甚至自助值機櫃臺值機等等方式。這些自助值機方式也因為旅客結構和旅客使用習慣的不同而流行程度迥異：手機值機由於技術原因且系統昂貴，尚未大規模流行;而網上值機和自助櫃檯值機卻克服了這兩個缺點，因而在最近幾年大行其道。另外，相較於航空公司大力推廣的網上值機，對於機場而言，自助櫃檯能夠給消費者和機場都帶來便利和成本的節約。本文介紹了自助值機的應用情況，並對自助值機櫃臺的種類、擺放和投入方式等進行了一定探究。

　　值機櫃臺的種類

　　從自助系統供應商來看，自助值機櫃臺系統可以分為兩種：

　　航空公司開發

　　這種櫃檯都是由單個航空公司專用，所以只對本航空公司旅客開放，並且有的還只對本航空公司的特定航線旅客開放。 　專用櫃檯可以專門顯示該航空公司的標籤，有利於提升航空公司的品牌。

　　由於專用櫃檯需要單個航空公司購買，所以投入成本較大。

　　過多的航空公司使用專用櫃檯不利於機場航站樓的空間利用，會引起航站樓混亂。

　　CUSS系統

　　由國際航協制定統一標準的CUSS系統又稱通用自助值機櫃臺***common use self service***：目前CUSS系統的開發/供應商主要有MATERNA公司、SITA公司、德利多富公司和Arinc公司。CUSS櫃檯一般由幾個航空公司共享，能夠為航空公司節約成本，尤其對小規模的航空公司非常適用。

　　值機櫃臺的擺放

　　要使自助值機櫃臺最大地發揮功效，選擇正確的擺放地點和擺放方式非常重要。

　　自助櫃檯

　　***1***集中性原則，連成圈或者排成線

　　集中擺放的自助值機櫃臺效果要遠好於零散的或者單個擺放的櫃檯。這裡面有規模效應，也就是擺放在一起的值機櫃臺越多，使用的人數也就會越多。而自助櫃檯使用越多，人工櫃檯的需求就會越少。

　　具體而言，存在航班銜接、實行程式碼共享、同屬一個航空聯盟的航空公司之間可以考慮使用通用自助櫃檯，而實力雄厚的基地航空公司也可以再使用一部分專用的自助櫃檯。就擺放而言，通用櫃檯和專用櫃檯最好彼此獨立成簇，並且靠近相應的人工櫃檯。

　　***2***擺放在旅客過往頻繁且非常易見的地方

　　對於機場內的自助櫃檯，必須能夠讓旅客在進入大門後的15分鐘之內就決定是否選擇自助櫃檯。比如：從大廳***到安檢處的中途地點、候機大廳出***、快速行李寄艙點***fast bag drop***附近、傳統值機櫃臺旁邊等。

　　自助櫃檯還可以延伸到機場候機樓外，這樣可以更進一步節省航站空間。如汽車租賃處、停車場處、旅館、公園、火車站等。如溫哥華國際機場在很多大酒店安裝了自助櫃檯，而成田機場則在火車站的一些大站點安裝了自助櫃檯，另外還有許多國外航空公司在迪斯尼樂園安置了自助值機櫃臺。

　　總的來說，一個成功的自助值機櫃檯布局計劃要經過長時間的調整和努力才能逐漸形成，必須根據航班和旅客的情況不斷做出調整，直至最合適為止。

　　快速行李寄艙處

　　現在有很多機場的自助值機櫃臺都配備了相應的快速行李寄艙處***fast bag drop***，以方便更多的尤其是有托執行李的旅客使用自助櫃檯值機。

　　快速行李寄艙處一般來說必須優先考慮安置在自助櫃檯附近，但是與自助櫃檯分離，這樣可以方便旅客先在自助櫃檯換取登機牌，而後再到快速行李寄艙處辦理行李登記。這同時意味著，自助值機櫃臺必須在行李寄艙處視線範圍之內，這樣可以方便想登記行李卻沒有列印登機牌的旅客馬上找到附近的自助值機櫃臺去列印登機牌。

　　一般而言，根據國際經驗，可以為每個行李寄艙處配備1.5~2個自助值機櫃臺，但是精確的數量仍舊需要根據旅客數以及可預計的行李數量決定。

值機櫃臺的擺放