駕駛員交通安全心得
在我們開車時，有時會覺得有點危險，這是因為當時的車速稍許嫌快了點，只要把車速再放慢一點，就覺得比較安全了。下面就是小編為大家整理的相關資料，供大家參考。
一：
8月17日下午，管理處集中對全處駕駛員進行了安全培訓，聘請了省交通學院的一名講師，用大量典型交通事故視訊的案例進行了剖析，通過學習，我對安全駕駛有了更深的心得體會：
一、強化崗位責任心，堅持防禦性駕駛
無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，強化崗位責任心，堅持縱有十分把握開車須防三分意外突發的防禦性駕駛安全意識。
二、明晰安全意識誤區 提高安全行車意識
不要自恃技術熟練、經驗豐富，就在駕駛中無所顧忌。生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。
三、提高交通文明素質 保持良好行車心態
平日需加強對相關交通法規的學習，養成自覺遵守交通法規的良好行為，提高現代交通文明素質。保持良好的行車心態，安心開車。銘記血的教訓，做到用心、細心、警戒、警覺、安全，預防和減少交通事故的發生。
通過此次培訓學習，我認識到要嚴格要求自己，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習慣，努力做一名安全型員工。
二：
最近一段時期，我參加×××校駕駛員培訓班學習。通過理論知識和駕駛技能系統培訓學習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更深刻的體會，同時，也有一點人生的領悟，學車我們必須做到遵章守紀、態度認真、規範操作、刻苦練習、不折不撓，學車的過程何嘗不是一次心智成長的過程。
1、理論學習階段，首先是學習道路交通安全法律法規和駕駛機動車的理論基礎知識，安全駕駛從這裡開始。通過學習可以瞭解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。道路交通安全法律法規既是前人的經驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規律和規則，我們必須學好,這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反覆認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網上題庫的多次模擬考試後，順利通過了科目一理論考試。
2、場練階段，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好。好在教練很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎麼踩，怎麼控制以及用哪隻腳控制，還有方向盤怎麼轉合適等，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩，然後練習倒正庫、側方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學起來很快，我順利的通過了場考，總結，主要是做好幾點：一是認真傾聽教練講解，仔細觀察學友操作車輛時車的走向，逐步消化操作要點，認真糾正錯誤操作;二是學會用好離合器，控制好車速，這是場練的保障;三是必須學會看“點、線”，這是準確完成動作的核心;四是調整心態，堅定信心，堅持練習。
3、路練階段，首先強調的還是要調整好自己的心態，一定要平和，不要緊張。上車前把操作步驟想好，嚴格要求自己按步操作：1、從車的右後方沿車右側行至車左前側，喊報告，拉門進車。2、向考官報告：“考官你好，××駕校學員×××請求考試”然後把身份證和計時卡交給考官。3、調整座椅，後視鏡，然後繫好安全帶。向考官報告：“準備完畢，請求考試”4、考官批准後打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，鬆手剎走車。如果後面有車可以先直行一段再併線，要是沒有車左打一把併線後回把直行。5、根據路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千要控制車速，不要超過50。村莊、學校、人行橫道和公交站一定要減速!如果是三檔的話，鬆一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右後視鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的。6、遇紅燈時記住停車後要先拉手剎後歸空檔。
通過十字路口時要左右觀察路況。 7、調頭比較關鍵了，看著調頭標誌時記得要打左燈，規定是100米至50米之內打燈，寧早勿晚。快至人行橫道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察後方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了。調頭後回正，不要急著靠邊停車，一定要聽到考官命令後再靠邊停車。聽到命令後，打右燈，看右後視鏡，一定要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認為不看後視鏡的，直接PASS了。然後右打輪調整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個車道 中間偏右一點就可以，這樣30CM就沒問題了。***8***車停後記得如果車燈還在閃，一定要回燈，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會考驗你一下，讓你下車。這時不要急，安全帶摘掉後，先看左後視鏡觀察後面的車況再推下車。
4、在整個學車過程中要嚴格遵守交通紀律，杜絕無證駕車、超速行駛、酒後駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴重交通違法行為。
安全是我們幸福的前提和基礎!我們應當從一幕幕充滿血與淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓，在自己的駕駛活動中，本著對自己和他人生命的尊重和珍愛，時刻遵守交通法規，文明駕駛，平安出行!
三：
制度就會形同虛設，操作就會亂來，自然而然安全事故就會臨門。道路安全運輸關係到人民群眾生命、財產安危的頭等大事，搞好安全生產工作，切實保障人民群眾的生命財產安全，體現了最廣大人民群眾的根本利益。每一個駕駛員一定要把道路安全生產作為一項長期艱鉅的任務，警鐘長鳴，真正從全面貫徹落實“三個代表”重要思想，實踐科學發展觀，保護人民群眾生命財產安全的高度，樹立發展經濟安全先行思想，堅決克服要效益而忽視安全不良行為，充分認識加強安全生產重要意義和自身的責任，努力做到“尊重生命，安全第一”。
牢固樹立全民服務意識。全心全意為乘客服務是以為人民服務為核心內容的社會主義職業道德在道路運輸行業中的具體體現，是道路運輸行業職業道德要求。 “乘客至上、信譽第一”是運輸行業恪守的職業道德宗旨和行業行為準則。全心全意為乘客服務，充分滿足乘客的乘車意願是我們對社會盡責，為人民服務的具體體現。人們無論從事哪種職業，都要把自己的職業活動同滿足人民的需要，以實現人民群眾的最大利益為共同目的。安全是全心全意為乘客服務的前提和基礎，是社會穩定和發展的保障。預防交通事故，保障交通安全，確保出入平安，是你我的共同追求，也是親人朋友的共同期盼。所以，駕駛員必須真正做到“馬達一響，集中思想;車輪一動，想到群眾”。
牢固樹立安全行車法制意識。 一個合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應該具有良好的駕駛作風：遵章守紀，安全第一。遵守道路交通法規和安全操作規章，確保車輛和自身以最佳的狀態投入駕駛中，機車三不漏***不漏油、不漏氣、不漏水***、五良好***調整、潤滑、電器、儀表以及各連線部位的堅固***，事故隱患消滅在萌芽中，確保人民群眾生活財產安全;熱情服務，尊客愛貨。
安全、平衡、舒適，正點地為旅客、貨主服好務，服務主動、熱情、周到、耐心，服務環境整潔、安全、經濟、優美舒適;文明行車，禮讓三分。 嚴格遵守“一慢二看三通過”，時刻謹記“寧停三分，不搶一秒”，
不開英雄車、冒險車，不開“賭氣車”、“帶病車”，主動減速，鳴號，靠右行，爭當文明駕駛員;顧全大局，團結協作。服從交通指揮和排程，遇有事故幫助救護傷員，遇有追逃等特殊情況，主動配合，顧全大局，集體行車不搶前恐後。廣大駕駛員一生都應牢記謹慎駕駛三條原則：集中注意力、仔細觀察和提前預防，文明行車，平安出行。