湖北公務員面試熱點預測
“公務員”一詞，是從外文“civilservant或者civilservice”翻譯過來的。英文原意是“文職服務員”、“文職僕人”，下面就由小編為大家介紹一下的文章，歡迎閱讀。
篇1
【熱點題目預測】
最近，央視文化益智節目《中國詩詞大會》火了，而在比賽中脫穎而出的上海復旦附中女生武亦姝，更是憑藉豐富的詩詞儲備和謙遜的態度備受好評。人們在評價節目和參賽選手的同時，也紛紛參與到了“傳統文化該如何繼承”的討論中。對此，你怎麼看?
【參考答案】
武亦姝的爆紅並非偶然，實至名歸，國人關於“傳承傳統文化”的大討論也折射出目前我們在繼承傳統文化道路上存在的阻礙。
目前，學生在學校接受古詩詞教育時大多以背誦為主，有很多人也認為掌握古詩詞，背熟就可以了其實這是一種錯誤的認識。很多學生、家長甚至是一些老師，都認為學習這些古詩詞只是為了以後的考試，而忽略了古詩詞本身的教育意義，這樣的錯誤認知本末倒置。古詩詞的正確開啟方式不止背誦，如果能將詩詞的薰陶融匯到國民教育的各個環節，將優秀傳統文化的元素與社會生產生活深度融合，這些流傳千年的優秀精神財富才能擺脫曇花一現的命運，真正活起來、傳下去。
傳統文化的繼承我們需要更多的武亦姝，將傳統文化融入到教育、生產生活之中是一個挑戰，需要我們做出很多的努力。首先、在教育的過程中要注意對於古詩詞的解讀，讓孩子發自內心的喜歡上古詩詞，從而能夠像武亦姝這樣有內在動力的學習下去。其次，類似於《中國詩詞大會》這樣的優質傳統文化的節目要大力的開發下去，也可以在社群、在學校多舉辦類似的活動。最後，深入挖掘城市歷史文化價值、大力發展文化旅遊等一系列措施，將對傳統文化的教育融入到人們的生活中。
每一次行動、每一項措施和每一個人都是傳承中華優秀傳統文化鏈條上的重要一環。但是，這項工作不可能一蹴而就，需要持久地努力。
篇2
【熱點背景】
扶貧一直是近年來黨和國家強調的頭等大事，而修扶貧路又是扶貧工作中的大事。2017年中央一號檔案提出：紮實推進脫貧攻堅，確保2017年再脫貧1000萬人以上。但是我們的記者在採訪中也發現，有些扶貧專案卻是一拖再拖建不下去，其中比較有代表性的便是湖南省保靖縣，有一條扶貧路，在修建時屢屢受阻。
據瞭解，在連線遷陵鎮至清水坪鎮的遷清公路上，這段路全長63.4公里，一路沿著土家族的母親河酉水河修建而上，是湘西規劃四縱六橫公路網中的重要橫線，也是周邊產業扶貧和旅遊開發的一條重要幹線，路的一邊是陡峭的崖壁，另一邊是深深的河谷。起初出發時，看到新修建的路面平坦，沿途的風景秀美。不過，當地的司機稱，這只是公路的起點。司機們不太敢走這條路，肯定對當地群眾的農產品外銷有很大的影響。
村民反映，他們在運輸橘子時很麻煩，不可以跑車，一般是用馬拉的，而且要繞路。因此，不能第一時間和柑橘收購商直接接觸，所以其售價也很便宜，幾毛錢一斤，其他地區要賣兩塊錢，如此可看到道路堵塞帶來的困擾，“扶貧路”變成了“塞心路”。
【命題預測】
扶貧是頭等大事，而修扶貧路又是扶貧工作中的大事，但是，在湖南保靖縣，竟然出現5年修不通一條長僅63公里的扶貧路，按照這樣的速度扶貧，貧困群眾何時才能脫貧就成了大問題。對於修不通的扶貧路，你怎麼看?
【解析】
2017年中央一號檔案提出要紮實推進脫貧攻堅，再一次把扶貧工作列為頭等大事，要想富先修路，多地也致力於暢通道路、方便出行。但是調查發現，湖南省保靖縣竟然五年修不通一條長僅63公里的扶貧路，這樣的事件，絕非個例，定會阻礙國家的扶貧程序，應引起國家及地方政府的重視。
記者在進行採訪的時候發現，新修建的道路確實是路面平坦、景色優美，但是車子在行進20公里左右時，卻發現硬化的道路中斷了，路面坑坑窪窪，石頭都滾落到地面上，並且多處是山體滑坡地帶，極其危險。由於道路不暢通，當地盛產的柑橘也難以運輸出去，只能以低價賣出，嚴重影響了當地村民的經濟收入，從長遠角度看，也定會影響扶貧專案的開展。而當下“扶貧路”又為何變成了“塞心路”，其背後的原因是值得我們深思的：其一，是因為公路建設的審批流程比較繁瑣。公路要想得到“同意施工的許可”就要到發改、林業、環保、國土、水利、文物、農業等多個部門進行申請，為此，專案負責人也經常跑斷腿，所有程式下來就已經耗費了三年的時間，必然會影響後續的施工程序。其二，是受當地地勢條件的影響。屬於泥灰質岩石區地貌，岩石很鬆，經過長期的地質作用，經常容易出現塌方，使施工難度增大，一旦真的出現塌方，就要耗費一到三個月的時間進行清理，也在一定程度上使施工進展一拖再拖。其三，是資金不足，畢竟修路會動用大量的資金，國家和政府的補助有限，剩餘的大部分資金還需地方自籌，這對本就貧困的縣城來說，更是難上加難的一件事情。也就是這種種原因，才是道路在修建時屢屢受阻，難以加快進度。
為了不讓脫貧卡在路上，儘快修通此路，一方面，還需積極貫徹落實強調的精準扶貧。即補貼政策要差異化、精準化，對地方財政特別困難的貧困縣，其配套能力普遍很弱，自給率極低，就更應該因地制宜，政府撥款時要充分予以考慮，多給與一些補貼政策的傾斜。另一方面，還應繼續落實執行簡政放權，簡化審批流程，做到一次性告知，以方便專案的申請，提高審批效率，為扶貧路起到一個助推作用。
篇3
【熱點背景】
扶貧一直是近年來黨和國家強調的頭等大事，而修扶貧路又是扶貧工作中的大事。2017年中央一號檔案提出：紮實推進脫貧攻堅，確保2017年再脫貧1000萬人以上。但是我們的記者在採訪中也發現，有些扶貧專案卻是一拖再拖建不下去，其中比較有代表性的便是湖南省保靖縣，有一條扶貧路，在修建時屢屢受阻。
據瞭解，在連線遷陵鎮至清水坪鎮的遷清公路上，這段路全長63.4公里，一路沿著土家族的母親河酉水河修建而上，是湘西規劃四縱六橫公路網中的重要橫線，也是周邊產業扶貧和旅遊開發的一條重要幹線，路的一邊是陡峭的崖壁，另一邊是深深的河谷。起初出發時，看到新修建的路面平坦，沿途的風景秀美。不過，當地的司機稱，這只是公路的起點。司機們不太敢走這條路，肯定對當地群眾的農產品外銷有很大的影響。
村民反映，他們在運輸橘子時很麻煩，不可以跑車，一般是用馬拉的，而且要繞路。因此，不能第一時間和柑橘收購商直接接觸，所以其售價也很便宜，幾毛錢一斤，其他地區要賣兩塊錢，如此可看到道路堵塞帶來的困擾，“扶貧路”變成了“塞心路”。
【命題預測】
扶貧是頭等大事，而修扶貧路又是扶貧工作中的大事，但是，在湖南保靖縣，竟然出現5年修不通一條長僅63公里的扶貧路，按照這樣的速度扶貧，貧困群眾何時才能脫貧就成了大問題。對於修不通的扶貧路，你怎麼看?
【解析】
2017年中央一號檔案提出要紮實推進脫貧攻堅，再一次把扶貧工作列為頭等大事，要想富先修路，多地也致力於暢通道路、方便出行。但是調查發現，湖南省保靖縣竟然五年修不通一條長僅63公里的扶貧路，這樣的事件，絕非個例，定會阻礙國家的扶貧程序，應引起國家及地方政府的重視。
記者在進行採訪的時候發現，新修建的道路確實是路面平坦、景色優美，但是車子在行進20公里左右時，卻發現硬化的道路中斷了，路面坑坑窪窪，石頭都滾落到地面上，並且多處是山體滑坡地帶，極其危險。由於道路不暢通，當地盛產的柑橘也難以運輸出去，只能以低價賣出，嚴重影響了當地村民的經濟收入，從長遠角度看，也定會影響扶貧專案的開展。而當下“扶貧路”又為何變成了“塞心路”，其背後的原因是值得我們深思的：其一，是因為公路建設的審批流程比較繁瑣。公路要想得到“同意施工的許可”就要到發改、林業、環保、國土、水利、文物、農業等多個部門進行申請，為此，專案負責人也經常跑斷腿，所有程式下來就已經耗費了三年的時間，必然會影響後續的施工程序。其二，是受當地地勢條件的影響。屬於泥灰質岩石區地貌，岩石很鬆，經過長期的地質作用，經常容易出現塌方，使施工難度增大，一旦真的出現塌方，就要耗費一到三個月的時間進行清理，也在一定程度上使施工進展一拖再拖。其三，是資金不足，畢竟修路會動用大量的資金，國家和政府的補助有限，剩餘的大部分資金還需地方自籌，這對本就貧困的縣城來說，更是難上加難的一件事情。也就是這種種原因，才是道路在修建時屢屢受阻，難以加快進度。
為了不讓脫貧卡在路上，儘快修通此路，一方面，還需積極貫徹落實強調的精準扶貧。即補貼政策要差異化、精準化，對地方財政特別困難的貧困縣，其配套能力普遍很弱，自給率極低，就更應該因地制宜，政府撥款時要充分予以考慮，多給與一些補貼政策的傾斜。另一方面，還應繼續落實執行簡政放權，簡化審批流程，做到一次性告知，以方便專案的申請，提高審批效率，為扶貧路起到一個助推作用。