北汽好修養公司簡介基本資料

　　"北汽集團"是原"北京汽車工業集團總公司"的簡稱，2000年9月改為現在的“北京汽車工業控股有限責任公司”，下面是小編帶來的北汽好修養公司簡介的內容，歡迎閱讀!

　　北汽好修養公司簡介

　　北京好修養雲商科貿有限公司是北汽集團由汽車製造型企業向汽車製造服務型企業和創新型企業戰略轉型的投資專案之一。公司採用混合所有制資本結構模式，機制靈活，市場化運作，充分利用北汽集團內部和國內外市場資本、產品、服務等資源，以及網際網路時代和國家反壟斷給汽車後市場帶來的市場機遇，打造“一個標準、兩個中心、三個平臺”的運營體系。

　　“一個標準”是參照發達國家標準打造的國內統一的售後配件***AM***質量標準;“兩個中心”是以全品牌、全品目汽車配件資料庫為核心的資訊中心***垂直專業搜尋門戶***和好修養汽車修養中心***2S連鎖***;“三個平臺”分別是以國內外原廠配件生產商***OEM***為核心打造的供應鏈平臺，以B2B2C為基礎打造的O2O售後配件、用品銷售平臺，以併購海外專業公司打造的配件進出口平臺。最終形成全國最大、最完整的汽車配件資源整合平臺，為廣大車主提供高性價比的產品及快捷透明的服務。好修養力爭五年成為國內第一的集配件銷售和服務為一體的上市集團公司。

　　北汽集團的簡介

　　"北汽集團"是原"北京汽車工業集團總公司"的簡稱，2000年9月改為現在的“北京汽車工業控股有限責任公司”，2010年11月更名為“北京汽車集團有限公司”。北京汽車股份有限公司***簡稱北汽股份公司***成立於2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司、北京首鋼股份有限公司、北京市國有資產經營有限責任公司、現代創新控股有限公司、北京國有資產經營管理中心和北京能源投資***集團***有限公司共同發起組成，公司註冊資本56億元，員工總數超過22000人，是北汽集團乘用車整車資源聚合和業務發展的平臺，是北京市政府重點支援發展的企業。北京吉普現已改製為北京賓士***今後社會上將沒有北京吉普車公司之稱***，北京賓士、北京現代和北京福田都在"北汽控股"領導下稱為"北京汽車工業三大版塊"。

　　北京汽車集團有限公司***簡稱“北汽集團”***，總部在北京，是中國五大汽車集團之一，主要從事整車製造、零部件製造、汽車服務貿易、研發、教育和投融資等業務，是北京汽車工業的發展規劃中心、資本運營中心、產品開發中心和人才中心。北汽集團以科學發展觀為統領，按照“走集團化道路，實現跨越式發展”的新戰略，進一步增強戰略、運營、資本控制力。成功打造了整車製造、零部件發展、自主研發、服務貿易和改革調整等五大發展平臺，是中國汽車產品門類最為齊全的汽車集團。

　　2016年最新世界五百強企業排名第160位，年營業額達549億美元; 2016年8月，北汽集團在"2016中國企業500強"中排名第36位。

　　北汽集團的企業戰略

　　北汽集團

　　自主品牌乘用車的發展水平是一個汽車企業集團的競爭力所在。為此，北汽集團在技術上提出了打造“實力北汽”的目標要求，並從2007年開始，集合各個方面的人才資源打造研發隊伍，成立乘用車事業部，成立動力總成和新能源公司。最重要的，就是在成功收購了薩博相關智慧財產權，為北京汽車打下了堅實的基礎。

　　徐和誼表示，北汽集團對薩博智慧財產權的收購是國內企業首次對核心技術資產“knowhow***如何去做***”的收購，北汽集團從一開始就掌握設計開發流程方法、核心技術資料及供應商體系等方面，使得北京汽車自主品牌乘用車在設計開發和工業化方面提前了3到5年。

　　北京汽車基於薩博技術的4大平臺產品研發也已全面展開。而根據規劃，在未來5年，北京汽車自主品牌乘用車在9大平臺上將陸續推出20餘款新車，全面覆蓋從A0級到C級轎車、輕重型越野車和交叉型車系列產品線。而且，到2015年，年產能將力爭實現70萬輛，北京汽車將成為國內一流、國際有影響的大型汽車公司之一。

　　自此，北汽股份公司的成立，充分顯示出北京汽車舉集團之力、多重保障發展自主品牌乘用車的決心、意志和謀略，北汽股份公司已經水到渠成，自主品牌必將揚帆起航。

　　北汽“十二五”規劃的戰略目標：北京汽車“十二五”要向“自主創新，規模發展，建設實力北汽、規模北汽、世界北汽，和諧北汽”的戰略推進。到2015年，力爭進入世界汽車行業排名前15位，進入世界500強。

　　1***彌補產品線短板，均衡產品競爭佈局

　　面對“缺微少高”的被動局面，在產品佈局上：一是大力發展微型車，儘快補上短板;二是要把合資品牌產品繼續做大做強;三是通過自主品牌乘用車和商用車的發展，打造北京汽車的核心競爭力，實現自主掌控和可持續發展;四是重點發展電動汽車。

　　2***建立完整研發體系，實力接近國際水平

　　一是以北汽集團汽車研究總院為核心，建設門類較齊全的各種研究室和試驗室，初步形成自己的研發體系;二是整合資源，形成自主研發能力，在“十二五”期間建成7個國際水準的工程院和設計中心;三是以收購薩博為契機，整合全球技術資源;四是合資企業要建設和逐步完善技術中心建設;五是優勢零部件企業逐步建設產品開發中心。

　　3***完善產業空間生產佈局，佔領國內國際兩個市場

　　北汽集團必須將中國市場作為一個整體棋局來全盤運籌，構建一個可持續發展的產業佈局。兼併重組始終是一個重要手段，它不但是我國政府支援和政策引導的方向，更是汽車產業發展的普遍規律。完成產業佈局的另一項措施是實施海外戰略，北京汽車要在立足於國內市場的基礎上，大力發展國際市場，重點是具備優勢的北汽福田的商用車產品。

　　4***深刻變革集團管理體制，轉變管理方式和手段

　　科學、高效的管理方式是提高集團運營效率和企業經營效益的有效手段。北汽集團管理體制即將面臨一次重大變革，這對於北汽集團的業務調整與投資企業管理，將產生重大而深遠的影響。北汽將在各個細分領域，不斷提高競爭力，從而成為國內一流的汽車企業。

　　5***掌握核心技術，形成關鍵總成研發製造能力

　　北京汽車集團制定了集團長遠發展戰略，即通過自主技術創新，形成自己的核心技術，做強自主品牌，並以此逐步提升北汽集團的綜合實力。“十二五”期間，北京汽車要重點提升汽車核心技術與關鍵零部件的研究、設計與開發能力，同時加快新能源技術的產業化和市場化程序，在傳統汽車和新能源兩個領域雙線並舉，實現外延式發展和內涵式發展的有序協調發展。

　　6***拓展融資渠道

　　為保證規劃目標的實現，北汽集團未來將通過充分利用各種融資手段，加大資本市場運作力度，採取多種融資方式來滿足發展的資金需求。

　　7***打造“北汽”強勢品牌，提升品牌運營能力

　　北京汽車將以締造全球知名品牌為品牌願景，以穩重、有責任、敢於開拓，具有國際化視野的成熟商業領袖形象為品牌形象，以“傳承歷史，凝聚力量，創新未來”為品牌內涵，以“融世界，創未來”為品牌主張，全力提升品牌運營能力。一是要構建合理的集團品牌架構，形成一個相對完整、相互協調、相互支撐的品牌體系;二是在統一的集團品牌架構下，著力打造自主產品品牌。

　　8***建設人力資源體系，創造人人向上、充滿活力的人才團隊

　　加強人才培養力度，拓寬人才培養渠道;加大人才引進力度;提高人才市場化配置程度;加快人才制度創新;優化人才成長環境，形成有利於各類人才健康成長和施展才乾的平臺。

　　北汽集團的特色技術

　　◎尖端技術實至名歸--北京現代閃亮04北京車展

　　現代汽車成功地將商業化技術成果與國內市場需求結合在一起，推出了以“城市SUV”作為核心定位的緊湊型SUV——途勝。途勝：先進技術譜寫都市風格

　　這是一款能夠代表現代汽車在SUV領域最新技術成果的車型，是韓國現代繼聖達菲之後推出的第二款SUV產品。基於多種新元素的引入和技術革新，途勝從實用性、舒適性角度出發著重強調了整體車型的高品質與高效能，並將這種高品質和高效能表現在發動機動力、內外觀及空間設計、安全性等方面，形成兼具舒適感、豪華與完美實用價值的“城市SUV”理念。

　　現代汽車動力技術優勢在途勝身上得到了最大限度的發揮。國內即將引進的途勝將配備兩種動力——2.0升CVVT發動機和2.7LV6發動機。其中，代表世界最先進發動機技術的CVVT發動機，引用了“連續可變的氣門正時系統”，該系統的應用使CVVT發動機氣門可根據發動機狀態隨時控制氣門的開閉，在節省燃料的前提下，讓發動機動力輸出更強勁，燃料燃燒更充分。而途勝最高版本將採用現代2.7LV6汽油發動機，最大輸出功率175馬力。在現代汽車豐富的動力總成技術支撐下，引入國內市場的途勝還將提供多種選擇：2.0L排量的使用者可選擇手動檔或自動檔配置，以及2輪驅動或4輪驅動形式等等，而配置齊全、功能豐富的特點將貫穿全系列產品。

　　現代汽車先進的安全技術在途勝身上同樣得到了良好的體現。途勝配備了全部由電腦控制的主動安全設施，包括先進的ABS、TCS技術。結合它們的作用，提高了途勝在高速或溼滑路面行駛的安全效能。途勝裝備的被動安全措施還包括多項碰撞吸能裝置和堅固的側防撞裝置，進一步強化了車體結構，並可以有效緩解因碰撞對車內成員的傷害。此外，途勝配有值得驕傲的六安全氣囊系統，它們分別位於駕駛員與副駕駛座位前面和側面，以及後排座位兩側。一旦發生碰撞事故，六個安全氣囊會自動根據碰撞方向發揮作用，構成一道有效的安全屏障。在實用功能方面，途勝為使用者提供了寬綽的車體空間，並通過獨到的內部格局實現了空間利用率的最大化。特別值得一提的是，與一般SUV不同，途勝的副駕駛座位也可以向前摺疊，不僅使車內載貨空間利用率接近80%，也為裝載長度在2米以上的特殊貨物提供了有效空間。

　　高新科技裝備下的途勝集良好的動力性、舒適的內外設計、超大空間於一身，代表了當今城市使用者對運動、戶外休閒需求與車輛實用性的全面理解，形成了獨具一格的“城市SUV”定位。

　　◎金色奏鳴曲

　　主題音樂是'奏鳴曲'，學名SONATA，音譯索納塔，過去還有個附會的名字叫速那達，據說北京現代還在考慮是否給它起個新的名字。

　　HCD-8：尖端技術暢想汽車未來

　　在北京現代與韓國現代聯合展臺上，一款色彩明快、線條流暢的跑車吸引了觀眾的目光。這就是獨樹一幟的現代HCD系列的第八代概念車——HCD-8，一部代表亞洲概念跑車頂尖技術，並以新銳之資成功挑戰世界跑車霸主——法拉力的傳奇車。

　　作為現代汽車前端設計理念的跑車，HCD-8完美體現了新一代運動跑車的設計風格，在追求速度的同時為車輛賦予了同樣動感的外觀。英國權威汽車刊物《汽車週刊》***Autocar***將HCD-8評價為“流線優雅、富於動感”，這一評價甚至蓋過了老牌跑車霸主法拉力同期推出的新車——Scaglietti的銳利鋒芒，證明現代汽車在這一領域的技術實力毫不遜色於歐洲品牌。HCD-8巧妙地保持了運動車的古典風格與車內容積實用性、流暢外形的統一。在外觀修飾方面，HCD-8也將現代汽車技術演繹得淋漓盡致——來自立邦公司的BallisticYellow三色漆和外緣鍍鎳處理，讓“概念”擁有了觸手可及的質感。

　　HCD-8採用超動力版的2.7升V6DOHC發動機，配合經典的6級手動變速器，最大輸出動力250馬力，為整車提供了優於同排量跑車的驅動力。特別值得一提的是，HCD-8可以通過空氣彈簧來調整駕駛高度，其伸縮性可達四英寸，兼顧了高速行駛和應對惡劣天氣、路況的能力。這種完全革新的設計不僅證明了HCD-8在以往車型基礎上的重大進步，同時也代表了現代在概念跑車領域的技術前瞻性。

　　索納塔/伊蘭特：現代技術實至名歸

　　除了上述兩款代表現代最新技術的車型之外，同臺展出的還有索納塔、伊蘭特、酷派、君爵和百年世紀等，其中，最引人矚目的恐怕還是在國內外榮獲多項大獎、已經為國人熟知的索納塔、伊蘭特，這兩款車因其準確的產品定位，出色的產品質量，贏得了中國使用者的交口稱讚。

　　就在車展前一個月，美國最權威的專業消費者調研機構J.D.Power釋出了最新的“新車品質滿意度”調查結果，現代汽車的綜合滿意度排名第二，超過了寶馬、通用、福特、大眾等歐美知名廠商，同時也領先於尼桑，三菱，鈴木等日本廠家。在這次調查結果的評選中，現代索納塔戰勝歐美、日本的同級車，名列中級轎車第一位，榮獲“品質優秀獎”。索納塔的成功，代表了現代汽車技術的飛躍。歐美汽車產業輿論普遍認為，現代汽車在品質上超越了豐田這樣世界領先的汽車廠商，不但一舉改變了美國市場對現代汽車產品的低品質印象，而且提升了韓國汽車工業在全球的地位。

　　與索納塔同樣引人注目的伊蘭特更是為現代汽車在中外市場掙足了面子：在2003年美國權威調研機構StrategicVision公司所做的“2003年度汽車體驗調查”中，伊蘭特戰勝了本田Civic、豐田Echo、福特Focus和尼桑Sentra等同型別轎車，獲得了“總體價值指數”第一名;在美國AutoPacific公司2003年公佈的消費者滿意度指數評比中，伊蘭特戰勝競爭對手豐田Corolla、本田Civic、大眾捷達、尼桑Sentra等同級別轎車，再獲第一名，成為美國2003年“最令人滿意的車型”;而在剛剛結束的“中國汽車市場調查”中，伊蘭特被中國機械工業企業管理學會、中國汽車工程學會等國內汽車行業權威機構聯合評選為“年度中國理想家用轎車”和“年度價效比更優車型”。其中，伊蘭特是同級車中唯一一款獲得“年度價效比更優”稱號的車型。對於伊蘭特這樣一款“世界車”來講，能夠在中國市場受到如此認同，證明伊蘭特在進入國內市場後所進行的諸多技術改進取得了令人滿意的成果。

　　上面提到的這些車型並不是現代展臺上的全部，卻足以代表現代汽車在產品研發領域已取得的成就。對於參加國際車展本身，北京現代的目的非常明確，那就是通過車展的大舞臺，讓業界和廣大國內使用者看到現代汽車的技術進步，最終理解和認可現代汽車的品質與實力。