長沙芙蓉路一路修到湘潭去打造中華第一路

全國最長的城市公路總長60公里，歎為觀止！小編今天就跟大家一起去領略祖國的風采！

★長沙-湘潭的芙蓉大道、湘潭-株洲的紅易大道明日同時開工，明年底前竣工通車 　　

★芙蓉大道起於長沙暮雲鎮附近，到湘潭市板塘鋪，全長近21公里。紅易大道起於株洲紅旗收費站，終於湘潭株易路口，全長19公里。 　　

★芙蓉路與芙蓉大道全面拉通後，總長達61公里，成為中國目前最長的城市道路，比北京長安街還長14.3公里，被稱為“中華第一路”。

省委省政府2008－2009年重點建設專案的長株潭城際快車道——芙蓉大道、紅易大道明日同時開工建設，計劃明年年底以前全面竣工通車。長沙縣政府相關負責人透露，長沙市內的芙蓉路與湘潭市內的芙蓉大道完全對接後，總長度大約為61公里，成為我國目前最長的城市道路。

名副其實的“中華第一路”

同處於長株潭城市群內的芙蓉路與芙蓉大道全面拉通後，總長達61公里。該路是一條路面寬敞、綠化亮化配套的現代化道路，比長達45．7公里的北京長安街還長15．3公里，因而又被稱為名副其實的“中華第一路”。

長沙市建委相關負責人介紹，長沙境內現已拉通的芙蓉路，北起開福區與望城縣交界的沙河收費站，南達長沙生態動物園以南1公里處，全長約38．5公里；加上目前正在往南修建的1．6公里和明日動工的4．6公里路段，全長將近45公里

最初的芙蓉路，專指伍家嶺至南二環的14公里路段。後來長沙把伍家嶺以北的金霞路、長湘公路以及南二環以南的長沙大道全部劃歸芙蓉路，近兩年長湘公路按城市化道路予以改造，而芙蓉路又從韶山路延伸到生態動物園以南，成為長沙市內最主要的南北主幹道。

拉通連城路刻不容緩

芙蓉路（湘潭境內稱芙蓉大道）是首條連線長沙、株洲、湘潭的現代化城市道路，儘快拉通該道路刻不容緩。

按照省委省政府“兩型社會”建設規劃，長株潭城市群將形成以公路、鐵路、水運、民航為主要運輸方式的立體綜合交通運輸網路，但三市之間往來的交通基礎設施還遠遠不能適應“兩型社會”建設要求，三市城際幹道技術等級偏低，網路效應差，城際交通不便，無法承載三市融合後的巨大人流、物流，長株潭基礎交通急需擴容。

將於明日動工建設的芙蓉大道起於長沙縣暮雲鎮附近，往南經易家灣、株易路口，到湘潭市板塘鋪，全長近21公里，其中，長沙境內約4．6公里，湘潭境內約16公里。紅易大道起於株洲紅旗收費站，終於湘潭株易路口，由老320國道和蓮易高等級公路提質改造形成，全長19公里，其中株洲境內約14．5公里，湘潭境內約4．5公里。

芙蓉路串起長株潭三市

省建設廳相關負責人表示，隨著芙蓉大道與湘潭的昭山大道、板塘大道對接，整條芙蓉路往南將可直抵湘潭，湘潭又通過紅易大道與株洲對接。屆時，芙蓉路就像一根巨大的綢帶，串起長沙、株洲、湘潭三座城市。

長沙、株洲、湘潭三座城市依湘江蜿蜒呈品字形分佈，市中心兩兩相距約30－50公里，加之周圍依附眾多的大小城鎮，形成一個水乳交融的城市綜合體。從1980年開始，我省致力於長株潭一體化建設的探索，其中道路交通等基礎設施一體化一馬當先。 　　芙蓉北路北段、芙蓉南路暮雲段以及芙蓉大道貫通後，芙蓉路往北可貫穿金霞開發區，往南可直抵湘潭，成為長株潭主要通道。芙蓉大道的建設縮短了三市間的距離，長沙中心區至湘潭、株洲將由原來1小時車程，縮短為不到半小時。 　　

助推長株潭“兩型社會”建設

一直備受民眾關注的湖南省2008年“一號工程”長株潭城際快車道——芙蓉大道和紅易大道將於明日正式開工建設。這兩條城際快車道建成後，屆時，三市之間往來只需20多分鐘。

如果把長株潭作為一個整體來看，對外，長株潭城市群已初步形成了以公路、鐵路、水運、民航為主要運輸方式的立體綜合交通運輸網路；對內，三市現有的交通基礎設施顯然難以適應“兩型社會”建設要求，而這其中一個主要問題就是三市城際幹道技術等級偏低，網路效應差，城際交通不便。按照省委省政府“兩型社會”建設規劃，在路網方面，長株潭將突出“七縱七橫”城際主幹道，“3＋5”城市群間建設高速公路網，同時加快長株潭城際輕軌、長沙地鐵、武廣高鐵以及滬昆高鐵建設；水運方面，加快推進“五港一樞紐”建設，打通對接長三角的江海聯運通道；航空方面，加快黃花國際機場擴建，增加國際航線，建成中部地區的國際航空中心。

芙蓉路將長沙與株洲的雲龍新區、河東新區、河西城區連線起來，將湘潭的九華新區、河西城區、河東城區連線起來，實現資源共享，互通有無。“大長沙”南北交通瓶頸將被徹底打破，三市將沿芙蓉路主幹道崛起。