世界上最小客機

　　客機廣義即民用飛機，是指一切非軍事用途的飛機。按各自的用途，民用飛機又分為執行商業航班飛行的航線飛機和用於通用航空的通用航空飛機兩大類。你或許見過天上剛好駛過的飛機，也坐過飛機，那你是否有見過或坐過世界上最小的客機呢?接下來小編九就為你介紹這個最小客機：

　　1.蟋蟀的原型機***註冊號F-WTXJ***裝有兩臺137cc的單缸二衝程Rowena6507J發動機，單臺重6.5公斤，輸出功率9馬力。作為當時最小的雙引擎飛機，蟋蟀的載重比是最高的，有效載荷達空重的1.7倍!由於特殊的設計使得整架飛機的拆裝只要5分鐘，其極小的尺寸和重量也便於運輸。

　　蟋蟀，這家法國設計師設計的超輕型飛機，可以說是目前世界上最小的飛機，雖然採用了全金屬的盒形結構，但重量只有75公斤。它使用兩臺120CC的單缸兩衝程活塞發動機作為動力，其中每臺發動機重量9公斤，最大功率12馬力。

　　這架世界上最小的飛機翼展4.9米，機翼總面積3.1平方米。機身僅長3.91米，機高1.2米。空重75公斤，最大起飛重量180公斤。最高飛行速度293公里每小時，最高升限4600米，最高海平面爬升速度336米每分鐘。目前這家小飛機的整機售價約為人民幣10萬元左右。

　　2.獎狀“野馬”，世界首架最小巧的並可以投入運營的商用公務噴氣私人飛機。

　　“野馬”飛機雖然小***增壓艙尺寸為4.50米長、1.42米寬、1.37米高***，但公務機應有的裝備一應俱全：正副駕駛艙、4個VIP俱樂部方式排列可調整旅客座椅、可收放小桌板、特殊情況氧氣系統、冰抽屜、儲物箱、廁所等，前後都有12V直流電源介面方便旅客，寬敞的旅客登機門;應急出口;還有飛機前部和後部2個總計1.61立方米的非增壓分離行李艙，後行李艙不僅可放行李箱，還可放如高爾夫球竿、滑雪撬等較長物品。乘坐“野馬”的舒適感覺優於豪華轎車。

　　發動機是飛機的心臟，“野馬”配備2臺加拿大普惠公司PW615F渦扇發動機，每臺發動機都帶有雙通道FADEC***燃油權數字化發動機控制***，最大起飛推力為1350磅。在各飛行階段設定發動機推力後，飛機自動控制增減燃油流量，尤其在起飛階段，這既減輕了飛行員的工作強度，又保證了飛行安全，還大大提高了燃油效率。雙路供電、自動診斷、自動再點火、檢查維護方便等功能，都體現了新一代渦扇發動機的先進性。“野馬”對燃油的消耗勘稱吝嗇，體現今天人們對飛機的期望。

　　作為飛機的大腦，獎狀“野馬”率先將Garmin G1000 先進的航空電子儀表系統成功應用到噴氣飛機上。左右2塊10.4英寸PFD***主飛行顯示***和中間1塊15英寸MFD***多功能顯示***大螢幕AMLCD***活動陣列液晶顯示***是其顯著特徵，所有飛行、導航、通訊、環境、警告提醒、發動機狀況以及飛機本身各系統工作情況等資訊清楚顯示在這3塊高解析度高亮度彩色螢幕上。