新加坡航空公司發展歷史簡介

　　新加坡航空公司SkyTrax五星級航空公司，星空聯盟成員，其客運航線網路覆蓋35個國家的65個目的地。以下是小編為大家整理的新加坡航空公司發展歷史，希望能幫到你。

　　新加坡航空公司發展歷史

　　新加坡航空公司的歷史可以追溯到1947年成立的馬來亞航空公司。1947年4月2日執行首個非定期航班，由當時屬英國殖民地的新加坡—吉隆坡。5月1日開始定期航班服務，開通新加坡與吉隆坡、怡保和檳城之間商業航班。在1950年代，馬來亞航空繼續擴充套件其業務，包括引入DC-3、DC-4、維克斯子爵式、彗星型等客機。

　　1963年馬來亞、新加坡、沙巴和沙撈越組成了馬來亞聯邦，這使馬來亞航空更名為馬來西亞航空，同時馬來西亞航空亦接管了婆羅洲航空。1966年新加坡宣佈獨立，又使馬來西亞航空更名為馬來亞-新加坡航空***MSA***。馬來亞-新加坡航空在接下來的數年急速擴張，並訂購了首架波音707、波音737客機。1968年，為空中小姐設計的"芭堤"制服亮相。

　　1972年，新加坡與馬來西亞的政府間的合作破裂，使馬來西亞航空一分為二，拆分為馬來西亞航空公司和新加坡航空公司，自此兩家公司各自發展。拆分後，新加坡航空保有了10架原馬來西亞-新加坡航空的波音707和737，以及其國際航線。其空中服務員全部為女性稱為“新加坡女孩”***Singapore Girl***，制服亦沒有變更。

　　20世紀70年代，新航急速擴張其業務，包括在亞洲和印度次大陸開拓更多新航點，併購入波音747壯大其機隊規模。為提供更完善的地面服務，新航成立了附屬公司—新加坡機場航站服務公司***簡稱SATS***，1980年代，新航開拓更多北美洲和歐洲航線。新航是首批購入波音747-400的航空公司之一，新航首架747-400在***投入服務，後來又定購了波音777和A340。***新航附屬提供區域性服務的Tradewinds成為新加坡第二個航空公司，就是後更名為SilkAir的勝安航空。到1990年代，新航開拓了南非的航線。

　　2000年，新航宣佈訂購25架空中客車公司的A3XX***即空中客車A380***，當中10架確認訂單，15架為意向訂單，總值***當時***86億美元。新航是全球首個營運A380大型客機的航空公司。新航首架A380在2007年10月25日正式投入服務，由新加坡出發前往悉尼***載455名乘客***。

　　2004年，新加坡航空用當時續航力最遠的空中客車A340-500客機開通了由新加坡出發前往洛杉磯和紐約的航班，是新航首個前往美國的不停站航班，前往紐約***紐瓦克機場***的航班航程達到16600公里***飛行時間需時18小時***，創下當時全球最長不停站商業飛行的航線紀錄。2008年新航5架A340-500改裝為全商務艙服務該兩條航線。

　　2006年宣佈訂購波音787，此外新航還訂購了A330、A350用於擴充其機隊。

　　新加坡航空公司簡介

　　新加坡航空公司SkyTrax五星級航空公司，星空聯盟成員，其客運航線網路覆蓋35個國家的65個目的地。新加坡航空自成立五十多年以來，贏得了創新市場領先者的榮譽，同時可提供優質服務和高質量產品。新加坡航空品牌在航空界中已廣為人知，尤其是在安全、服務質素和革新風格方面。新加坡航空公司一直被譽為最舒適和最安全的航空公司之一。

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