考駕照練車怎麼練效率高

　　練車的方法決定了考生能不能順利通過路考的考試，那麼有什麼效率比較高的練車方法能幫助考生過關呢?下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　科目二練車技巧

　　1、花時間練基本功

　　科二中，最重要的是讓車子平穩不熄火的前進，這是最基本的，其次才能去看點入庫、直角轉彎、走坡道。所以再次強調，拉直線真的很重要。至少要把離合器的高低搞清楚，讓離合器完美的與自己的腳配合;再者就是方向的打向和修正調整問題，在科二中，壓好離合器和學會打方向盤只會才能繼續練習下去

　　2、集中練習

　　對於每一個學員來說，從報名到拿證，足足有3年的時間。但是，這不是說這三年你可以斷斷續續的想去學車就去學車，“三天打漁，兩天晒網”，今天剛去學了拉直線找到壓離合的感覺了，過一兩個月再去學習練倒車入庫。那麼，這樣拖拖拉拉，什麼時候才能把科二學會給你安排考試呢

　　3、聽教練的話

　　學習過程中，對教練所教學的方法不多加質疑。有些學員很認真，會在練車之前看一下往上的教程，然後記得妥妥的。當天聽教練實地講解的時候，一發現跟網上有所偏差就跟教練理論，質疑教練所教的方法。其實這樣是不可取的。單從內容層面上來講，網上的教學內容不一定有誤，但是卻不一定就適用當地的情況。所以，一旦選擇去駕校練車，什麼都不要想，聽教練的話就對了

　　4、聽透+學透+思透

　　對於教練所說的怎麼看點、哪一點打方向盤、哪一點回正，先記下來，聽過就記住是不太現實的，“好記性不如爛筆頭，”實在不行，記下來有時間多看幾遍;對於壓離合器還是要多練，哪一點高了車子會熄火、哪一點低了可能或導致車子沒有前進這些都是要學透吃透的;倒車入庫中“那邊寬就往那邊打”先要做判斷那邊比較寬，進行稍微的調整，這就是思透了

　　科目二練車注意事項

　　1：練車要走心

　　人在車上，手在方向盤上，但最重要的是心思在開車上。

　　車輛走著就琢磨，下一步怎樣操作，哪裡犯了錯誤。

　　如果不走心，只是為了“轉一圈”，那練再多也沒用。

　　2：練多太勞累

　　練車要動腦，練得久了是很累的，如果繼續練下去，疲憊的頭腦只能讓練車效果越來越差。

　　3：練多不珍惜

　　一上午隨便練，和只能練一圈，那學員對待這一圈的認真程度肯定不一樣。

　　練得越多，越不重視每次機會，起不到應有的作用。

　　4：學習要消化

　　一日三餐，吃多了肯定要出問題。學習也一樣，一天接受太多的內容，反而更亂。

　　5：急於求不成

　　平時沒有練車時間，請假一天就想狠狠練上一天。

　　這種急於求成的心態，往往適得其反，越是著急，練上再多也沒用。

　　練車是個循序漸進的過程，車感的培養，動作的熟悉，並非練得越多越好，而要按照一般規律，聽從教練安排，才能把開車這項技能學到手。

　　科目三練車方法

　　第一、教練的講解一定要聽

　　即使不是你開，教練在指導別人時，也少聊天，認真聽教練輔導。不要以為只有自己開的時候才需要聽教練的，很多狀況可能自己不會發生，但在其他學員身上就不一定了。因此教練的任何講解都不能錯過。

　　第二、教練的指示一定要注意

　　路上的情況很多，別以為教練那裡也能控制車就可以自己亂開，很多意外情況是想救都救不及的。

　　比如踩剎車的問題，換擋的時機。還有過一些路口，旁邊有車要拐過來，可能你當時會覺得應該慢下來，或停下來，但教練卻會吩咐你加油，這時候，你得按教練的吩咐做，別猶豫，那都是有理由的。

　　第三、坐的位置很講究

　　訓練時最好坐在駕駛位或教練的後面，因為如此一來，可以在教練指導別人時，聽得清楚，而且可以看到操作，從實際和理論兩方面更好地理解。

　　第四、教練的經驗要自己"挖"

　　人家教練天天跑長途，帶的又是學員，很多經驗可以傳授，有啥問題趕緊問，絕對比普通司機有經驗得多，有些開車經驗是沒有地方可以獲得的。

　　除以上四點之外，還要提醒學員們出門在外練車時，一定要注意不要和教練爭論。路訓時一定要注意安全，因為之前的科目練習時都是在訓練場地內的，相對來說意外發生的機率比較小。