東營駕考科三注意事項
科目三的通關關鍵之一就是弄清楚那些注意事項，只有解決了細節的問題才有可能通過考試。下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!
科目三考試注意事項
1、低頭看檔
這一條師傅應該都教過，一開始再彆扭也要控制自已，在考試時更要注意，這個錯誤最容易在準備起步時犯，開車時目光只能向前看，這是一個基本的習慣。
2、車門不關好就起步
車門不關好，行車時的危險不言而喻，讓考官槍斃說冤也不算冤。
3、靠邊停車路線過長
科目走完，考官發“靠邊停車”的口令，幾乎就是勝利的前奏了，這時候出錯實在是前功盡棄，估計不是一般的長，只要不是路口和實線處，停車應果斷些，聽到口令看清路況，沒有實線或太接近路口就趕緊打右燈，看後視鏡剎車減速併線，人到路中偏右的位置，回左輪***要多回一些***，在靠慣效能滑動到把車回正時就踩下離合，車正將輪向右回正停車。
4、走錯路線
這種錯誤可以有多種型別，像環島、立交橋等處更容易出錯，所以考試前一定要熟悉線路，因為考試時要走的科目位置是固定的，頂多有一些小的變化，如果師傅沒機會帶著完整走一遍，至少自已可以轉轉觀察一下，記一記，我的體會自已在車上時往往不太顧得上記路，手腳還忙不過來呢，但路考前熟悉路況還是很重要的。同一駕校的一個朋友在做完側方停車後考官發令連續右轉彎，因為緊張一下走到了快行道，結果折了，其實轉彎走對車道估計就靠邊停車給了。
5、紅綠燈前猶豫
綠燈變紅燈前會閃幾下，這時根據離路口的距離和車速，距離近車速沒降下來就踩油門過去，要不就果斷剎車停住，一猶豫弄不好就過了停止線，就算折了。
6、行車時車身太偏右
和我一撥考的一個就是因為車身太偏右，走了起伏路加一個百米加減檔，單從完成科目的情況應該沒太大問題，但行駛中車身明顯偏右，被考官拿下了。這個毛病我剛上車時也常犯，最後總算被師傅給扳過來了，臨考前師傅還諄諄教誨，因為這樣給考官的感覺很不好，你想，你都快給考官帶溝裡去了，能讓你過嗎。再說了出來上了路，右邊可是行人和自行車，是行走路線隨意性比較強的群體，撞了還賠錢沒商量，左邊雖然是速度快的車，但你按車道規規距距走還是安全的。
科目三考試六大禁忌
一:低頭看檔
這一條師傅應該都教過，一開始再彆扭也要控制自已，在考試時更要注意，這個錯誤最容易在準備起步時犯，開車時目光只能向前看，這是一個基本的習慣。
二:車門不關好就起步
車門不關好，行車時的危險不言而喻，讓考官槍斃說冤也不算冤。
三:靠邊停車路線過長
科目三路考走完，考官發“靠邊停車”的口令，幾乎就是勝利的前奏了，這時候出錯實在是前功盡棄，估計不是一般的長，只要不是路口和實線處，停車應果斷些，聽到口令看清路況，沒有實線或太接近路口就趕緊打右燈，看後視鏡剎車減速併線，人到路中偏右的位置，回左輪***要多回一些***，在靠慣效能滑動到把車回正時就踩下離合，車正將輪向右回正停車。
四:走錯路線
這種錯誤可以有多種型別，象環島、立交橋等處更容易出錯，所以考試前一定要熟悉線路，因為考試時要走的科目位置是固定的，頂多有一些小的變化，如果師傅沒機會帶著完整走一遍，至少自已可以轉轉觀察一下，記一記，但路考前熟悉路況還是很重要的。
五:紅綠燈前猶豫
綠燈變紅燈前會閃幾下，這時根據離路口的距離和車速，距離近車速沒降下來就踩油門過去，要不就果斷剎車停住，一猶豫弄不好就過了停止線，就算折了。
六:行車時車身太偏右
科目三路考這個毛病很多新手也常犯，但這樣給考官的感覺很不好，你想，你都快給考官帶溝裡去了，能讓你過嗎。再說了出來上了路，右邊可是行人和自行車，是行走路線隨意性比較強的群體，撞了還賠錢沒商量，左邊雖然是速度快的車，但你按車道規規距距走還是安全的。
科目三考試細節
1、道路練習：在考試前都會在實際道路練習，並且會開車經過考試場地熟悉環境，因而在同教練學車的時候，需要及時請教起步規則、併線規則和注意事項，路口注意觀察和控制車速，路況加減擋，平穩行駛，掉頭、轉彎等的燈光運用。
2、考試流程：看好分組並乘車在考試車輛路邊等候，上車路考，聽清楚考官指示，回到出發點，由考官評分，及格後簽字下車，約考科目四考試並取得駕照。
3、起步細節：從駕駛門口處，逆時針繞車輛行走一週，回到駕駛門處***觀察車輛狀況，規定流程***，開門進車，調整座椅並繫好安全帶，輕踩油門，以檢查儀表正常，申請科目三考試。打左燈，並觀察車後路況;掛1檔，緩慢抬起離合以讓車輛起步，輕踩油門以提高車速，根據路況加減檔，以保證車輛既省時，又不影響其他車輛行駛。
4、剎車運用：有很多科目三考生，對速度有恐懼感，總擔心因為速度高而出問題，其實在控制車速上，記得鬆油門，輕踩剎車，即可解決問題，首先是多接觸車輛，膽子鍛鍊的過程，其次就是路況應變知識和能力問題，遇事不亂，冷靜處理問題即可。
5、平穩駕駛技巧：在加檔過程中，為了保證車輛行駛平穩，需要踩油門提速後，右腳只接觸油門，然後踩離合，並依次加檔，不可跳躍加檔;同時踩油門加檔會導致車輛不穩，比較手腳配合的時候教的穩定性低。
6、路口及人行道特殊情況處理：路口會車及行人等影響因素多多，因而在過路口時，右腳需要懸空在剎車位置，培養提前預防的習慣，而眼睛需要觀察兩邊路況。離合隨時準備配合剎車而踩到底，方式車輛熄火，過路口，遵循不加速，適當減速，隨機應變的好習慣。
7、轉彎、掉頭技巧：轉彎根據路況，需要提前減速，大彎路一般2檔速度通過即可;路況複雜需要減速、停車等候的，掛1擋，既能防止起步熄火，又有更多反應時間觀察路口車輛狀況，而後安全的通過。在掉頭打方向盤的時候，注意及時回輪，以保證車輛直行。
8、靠邊停車技巧：在即將回到出發點的時候，用離合、剎車控制好車速，用右方向燈注意提醒後面車輛，駕車人左腿對著路中間位置，則基本達到車距離路邊750px左右距離。然後拉手剎，摘空檔，完成考試及等待考官打分。