摩托車路考常見不良動作

　　參加摩托車駕考的小夥伴們，你們知道摩托車路考時都有哪些不良動作嗎?看看自己有沒有觸犯吧!下面是小編為大家整理的，供大家參考!

　　握轉轉向手把的常見不良動作

　　***1***握轉轉向手把時，握法不正確。

　　***2***在轉動轉向手把的過程中，手握轉向手把的方法改變。

　　***3***修正方向太遲或過多，拿不準轉向時機;改變轉向手把轉動方向時，轉向手把有停滯現象。

　　***4***打方向過猛過急，轉向不平順，使車輛轉彎形成較大的橫向離心力。

　　***5***對轉彎半徑判斷不準，轉向時前外輪或後內輪碰及障礙物或出線、壓線。

　　***6***急打轉向手把時，操作姿勢和技術動作變形。

　　***7***摩托車未起步，而先轉動轉向手把。

　　***8***轉向時控制不住車速。

　　換擋的常見不良動作

　　***1***換擋低頭看變速，特別是在城市街道駕駛或高速行車時，換擋低頭容易使方向跑偏，發生事故。

　　***2***長時間用低速擋行駛。有些駕駛人為避免車速過快，長時間用低速擋行駛。其實，長時間使用低擋會增加耗油量，而且單位時間內行駛里程少。一般情況下，起步後應及時升擋，但某些特殊情況除外。

　　***3***換擋時離合器分離不到底。由於離合器分離不到底，發動機和變速器第一軸不能徹底脫開，使傳動時離時合，造成換擋時發響，容易打壞齒輪。

　　***4***換擋時方向跑偏。

　　***5***另當一次換不進擋位時，強硬換擋。由於用力過大，易打壞齒輪。

　　***6***變換擋位時在空擋後來回試探，這樣會影響換擋時機和機件不必要的磨損。

　　***7***越級升擋。升擋應逐級升擋，防止摩托車動力不連續。而減擋則可越級，而且是要經常進行超級減擋。

　　***8***摩托車沒徹底停穩時掛倒擋，這樣會打壞齒輪。

　　起步的常見不良動作

　　***1***沒看清周圍的情況就起步。起步時一定要確保車輛四周沒有人員和其他障礙，前後左右方無來車，再鳴喇叭起步。而有的駕駛人上車後低頭看機件，不看清前方和道路兩側的情況就起步。

　　***2***不檢查儀表就起步，以及帶故障起步或機油、冷卻液不足就起步。

　　***3***起步不穩。起步時動作太快，離合器、油門和制動配合不當，導致車輛有衝、抖動、熄火和間歇拱動等現象。

　　***4***起步選擇擋位不合適。摩托車選用擋位要根據摩托車所處的條件、道路和坡度等具體情況。一般在平坦、堅實的道路或場地上，應選用1擋或2擋起步;如果處於嚴寒氣候、鬆土地段或上坡路時，必須使用1擋起步，在冰雪、泥濘的道路上也必須用1擋起步，同時還應清除車輪下冰雪、泥漿或在車輪下鋪撒沙土。

　　***5***起步後急加速行駛。有的學員為了顯示自己的駕駛技術熟練，開車一起步，像離弦之箭。但是，結果是既傷車、費油，又不安全，自然也就要扣分了。

　　會車的常見不良動作

　　***1***遇有障礙物時，在障礙物處會車，形成“三點一線”交會這樣很危險，特別是在道路不太寬而障礙卻又較大的地方更是如此。如果不是障礙物而是自行車、行人的話，則更加危險。

　　***2***在窄橋、窄路、隧道、急彎等複雜危險地點會車。若在這4段遇有來車，應視來車速度、車輛大小、距離和道路條件等情況，正確地控制車速，避開復雜危險地段，選擇兩頭的寬闊地點交會。若離危險地段比對方車遠，則提前減速或停車，讓來車先通過危險地段，反之可提前加速通過危險地段，再與來車交會。彎道處會車，視線受阻，要嚴格遵守靠右側通行的原則，保持一定的側面間距，嚴禁佔有道行駛。右轉時轉大彎，左轉時轉小彎，都是危險行為，會造成事故的發生。

　　***3***車間距離不適當。會車時兩車間的距離留得過小或對方車輛沒有讓出中心線，影響到雙方的行駛路線和視線;會車過於靠邊行車時，會刮碰路旁的電杆、樹木、階石或其他尖銳障礙物，輕則擦傷輪胎，重則駛下路基甚至翻車。

　　***4***車速過快。有的學員認為，兩車交會時，速度越快，兩車交會的時間越短，兩車就越安全，這是極其錯誤的。要知道，兩車交會會產生虹吸力，影響行駛的穩定性。加上有道路條件的限制，如果車速過快，是極其危險的。

　　***5***夜間交會車輛不按規定互閉遠光燈。此時應改用近光燈，並同時降低車速***一般用中速擋***。

　　超車的常見不良動作

　　***1***清急躁且高速強超。遇有行人、障礙或路況不好無條件讓車;對面來車，有會車的可能時;或者前車沒有聽到後車訊號，不知後邊有車超越，有些學員為了顯示自己的能耐依然我行我素，急不可耐，稍有點空隙，抱著僥倖心理，強行搶超、互不相讓，鬥氣超車。

　　***2***讓道不讓速。當和被超車輛車速相當，強行比賽硬超，被超車讓道不讓速，使超車時間延長，超車速度加快，易引起車輛失控。

　　***3***超車後急劇變更車道、滑行或緊急制動。這樣容易妨礙被超車輛正常行駛，給後車製造意外情況。要是後車駕駛人來不及反應便會造成刮碰、追尾等事故。因此，在超車後不得急劇變更車藏滑行或緊急制動減速，一定要同被超車保持必要的安全距離後，方可駛回原車道。

　　***4***超車時方向不穩。主要是駕駛人技術不熟練，心情緊張，視距太近，兩眼始終觀察兩邊，感覺兩邊安全距離太小，越擔心擦碰，越容易發生擦碰。正確的方法是選定前車或遠方的物體作參照物，觀蔡前方道路遠一點，就可以克服。

　　***5***觀察不細或判斷不準確。超車時，不注意觀察後方來車，突然變更車道超車，給後面準備超越或正在超越的車輛帶來險情。另外，超車過程中駕駛人要防止前車為了躲避障礙，尤其是在超越一半時，突然向左急打方向、變更車道，此時，判斷失誤便會引發事故。

　　***6***橫向間距過小。在超車時，要留足夠的橫向間距。在超越停止的車輛時，應鳴喇叭，降低車速，加大橫向間距，保持高度警惕，隨時做好停車的準備。防止因橫向間距過小，前方停放的車輛突然起步駛人行車道、開啟車門，或有人從車上跳下、從車下鑽出，車前行人，自行車突然橫穿公路等緊急情況，因來不及處理髮生險情。

　　***7***在執行條件不允許時進行超車。道路條件不好時，如在冰雪路、泥濘路、坡道、狹路、城市繁雜路、彎道、橋樑、隧道等路段不要超車;氣候條件不好，如狂風、大雪、暴雨、濃霧等惡劣天氣時不要超車;在交通秩序混亂的地方***農村的集市，中、小學放學時的校門口等***也不要超車。

　　***8***從前車的右側超車。考官提示超越前車，而前車卻對連續鳴喇叭置之不理，再看看其他車輛都從該車的右側超車過去了，這時學員採取的行動往往是從右側超車，這是絕對不允許的。

　　讓車的常見不良動作

　　***1***讓車不主動。許多學員自己覺得自己駕駛技術熟練，開車速度快，不情願給後車讓路，有的還故意向左甩方向，迫使超越車輛制動或向左打方向，停止超車。要知道，你在不給別人方便的時候，也給了自己的不方便。一則說明你的職業道德比較差，不合適當駕駛人，你的考試自然也就無望了;第二，你的不文明行為會引發險情。

　　***2***讓路不讓速。有的駕駛人聽到超車訊號後，雖然將車靠邊行駛，表示讓超車，可是怕考官認為自己駕駛技術不行，於是不減車速，認為這樣既可以保證讓後車超車，也不影響自己的臉面。這種做法是十分錯誤的，給後車超車出了難題，很容易發生事故。

　　***3***讓車不堅決。有的學員讓車時猶豫，既感到讓車時機不好，又做出了讓車的行為，待後車準備超車時，又決定不讓車，將車又駛回道路中間，給超越車輛造成威脅，這樣的情況如果是在雙車道上就更容易出事。

　　***4***讓車不適宜。、，當自己的車在道路上行駛時，聽到後邊有超車訊號時，也不管自己車前邊是否有情況，盲目地讓車，這樣後車雖然通過了，自己的車卻出現了行車困難，有時被迫停下來，也影響了考官的評分。

　　***5***讓車後過早向左回方向。有此學員讓車後迫不及待地向左迴轉方向，要知道這很有可能與剛剛超越、還未拉開距離的車輛發生刮碰，也會與後面的連續超越車輛發生碰撞。所以，被超越的車不要在讓車後急於回到正常線路上，待看清超越車沒有掛車時再回方向也不遲。