北京高二地理會考知識
在北京的地理會考中，要考哪些知識點呢?下面是小編收集整理的以供大家學習。
***一***
工業地域的形成
1、工業集聚和工業地域的形成
***1***導致集聚的主導因素：道路、供水、供電等基礎設施;廉價勞動力;資源和能源分佈等。
***2***集聚的效益***作用***——規模效益——***降低成本，提高利潤***
① 可以加強企業間的資訊交流和技術協作;
② 降低中間產品的運輸費用和能源消耗;
③ 共同利用工業區的道路、供水、供電、通訊等基礎設施，節約生產建設投資;
④ 有利於集中處理生產過程中的環境汙染問題。
2、工業分散和工業地域聯絡
***1***工業分散的原因：為了充分發揮不同地方的區位優勢***如跨國公司在全球範圍尋找最佳區位***。
***2***工業分散的條件：① 現代化的交通運輸方式——方便、快捷、廉價;
② 現代化的通訊技術和手段——世界的“同時性”。
傳統工業區
1、區位選擇的主導因素：傳統工業區多在豐富的煤、鐵資源基礎上形成和發展起來的。
我國鞍鋼發展的條件：煤鐵資源豐富、交通便利
我國寶鋼發展條件：交通便利、市場廣闊***鐵礦石主要從澳大利亞、印度等國進口***
2、存在的問題：① 以重工業為主，生產結構單一;
② 原料、能源消耗量大，運輸量大，經濟效益下滑;
③ 環境汙染嚴重等。
3、解決措施***以德國魯爾區為例***
***1***調整經濟結構：發展新興工業和第三產業，改造煤炭和鋼鐵工業，促進經濟結構多樣化
***2***發展科技：發展科技，促進旅遊，繁榮經濟，促進可持續發展
***3***優化環境：消除汙染，植樹造林，美化環境
4、資源枯竭型城市***工業區***的轉型：對於資源枯竭型城市來說，城市的發展歷程和城市資源***無論是礦產、土地和人力資源***都各不相同，因此不能走一條固定的模式，要按照自身的特點進行經濟轉型。如山西大同轉型的方向主要集中在旅遊、煤炭的深加工和新興工業，河南平頂山的轉型方面除煤化工外海發展鹽化工。
***二***
交通運輸佈局
1、主要區位因素：經濟因素;自然因素***地形、河流、自然災害等***;技術因素;線路的總體走向決定於經濟因素，而某一段的具體走向可能取決於地形、地質或技術條件。
2、區位因素變化：過去自然因素是最重要的影響因素;隨著科技進步，經濟因素越來越重要。
3、上海港的主要區位因素：水域條件***航行條件，停泊條件***，陸域條件***築港條件，腹地條件，以城市為依託***
4、機場建設：①要有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水;②要有良好的地質條件，以保證地基穩定;③要避開低溼地點;④與城市保持適當距離：用地廣、城市有煙幕等。
5、公路建設：①平原地區：少佔好地，避開沼澤地，處理好與農田水利設施和城鎮發展的關係。
②山區：在陡坡上成“之”字形彎曲，山谷中的道路應避開陡坡。充分利用自然條件，避開地形、地質、水文條件複雜的地段。
交通運輸方式和佈局的變化對聚落和商業網點的影響
1、交通運輸方式和佈局的變化對聚落的影響
***1***交通運輸與聚落的形成：交通便利的地方有利於開展商貿活動，通常會形成較大的居民點。
***2***交通運輸與聚落空間佈局
①不同運輸方式對聚落空間佈局的影響：南方以水路交通為主，聚落臨水佈局
②不同環境對聚落空間佈局的影響
北方地勢平坦開闊，聚落多呈團塊狀，形態比較規則，道路呈棋盤式。
南方河流密集的平原地區，聚落沿河流、鐵路、公路分佈，佈局形態呈帶狀。
***3***交通運輸與城鎮分佈：河流航運的起點、終點、與其他交通線的交點處常形成城鎮。
***4***交通方式和佈局的變化對聚落的影響：如運河航運地位的變化與揚州的興衰、城市中心的遷移。
2、交通運輸方式和佈局的變化對商業網點的影響
***1***交通運輸對商業網點的影響：交通便捷，有利於人流和物流的集散。
***2***交通運輸和佈局的變化對商業網點的影響
***三***
1、天體系統的級別：總星系——銀河系***河外星系***——太陽系——地月系
2、地球上生命存在的條件：①穩定的太陽光照條件②比較安全的宇宙環境③因為日地距離適中，地表溫度適宜***平均氣溫為15度***④因為地球的質量和體積適中，地球能吸引大氣形成大氣層***氮、氧為主***⑤形成並存在液態水
3、太陽活動對地球的影響：
***1***太陽活動的標誌：黑子、耀斑
***2***影響：影響電離層，干擾無線電短波通訊;產生“磁暴”現象和“極光”現象;影響地球氣候。
4、地球自轉的地理意義：
①晝夜交替：晝半球和夜半球的分界線——晨昏線***圈***——與赤道的交點的時間分別是6時和18時——太陽高度是0度——晨昏圈所在的平面與太陽光線垂直;
②地方時差：東早西晚，經度每隔15度相差1小時。
③沿地表水平運動物體的偏移：赤道上不偏，北半球右偏、南半球左偏。偏向力隨緯度的增大而增大。
5、地球公轉的地理意義：
***1***晝夜長短的變化：
①北半球夏半年，太陽直射北半球，北半球各緯度晝長夜短，緯度越高，晝越長夜越短。夏至日——北半球各緯度的晝長達到一年中的最大值，北極圈及其以北的地區，出現極晝現象。②北半球冬半年，太陽直射南半球，北半球各緯度夜長晝短，緯度越高，夜越長晝越短。冬至日——北半球各緯度的晝長達到一年中的最小值，北極圈及其以北的地區，出現極夜現象。③春分日和秋分日，太陽直射赤道，全球各地晝夜等長，各為12小時。
④赤道全年晝夜平分。南半球的情況與北半球的相反。
***2***正午太陽高度的變化：
同一時刻，正午太陽高度由太陽直射點向南北兩側遞減，夏至日，太陽直射北迴歸線，正午太陽高度由北迴歸線向南北兩側遞減，此時北迴歸線及其以北各緯度達到一年中的最大值，南半球各緯度達最小值。冬至日，太陽直射南迴歸線，正午太陽高度由南迴歸線向南北兩側遞減，此時南迴歸線及其以南各緯度達到一年中的最大值，北半球各緯度達最小值。春分日和秋分日，太陽直射赤道，正午太陽高度自赤道向兩極遞減。
***3***四季的變化***晝夜長短和正午太陽高度隨著季節而變化，使太陽輻射具有季節變化的規律，形成了四季***北半球季節的劃分：3、4、5月為春季，6、7、8為夏季，9、10、11為秋季，12、1、2為冬季。
6、地球的圈層結構以地表為界分為內部圈層和外部圈層。
***1***地球內部的圈層根據地震波***縱波、橫波***的特點劃分為地殼、地幔、地核三個圈層。地殼物質主要由岩石***岩漿岩、沉積岩、變質岩***組成，上地幔的軟流層是岩漿的源地，地核主要由鐵鎳物質組成。
***2***外部圈層：大氣圈、水圈和生物圈。