高中地理重點複習知識
學好高中地理的每一個知識點，會讓你在考試中取得好成績。下面是小編網路整理的以供大家學習。
：人口與環境
人口增長模式及地區分佈 原始型***高高很低***傳統型***高較高較低***過渡型***高低高***現代型***三低***
世界人口自然變化***2000年*** 出生率***2.2%***、死亡率***0.9%***、自然增長率***1.4%***
中國人口自然變化***2001年*** 出生率***1.34%***、死亡率***0.64%***、自然增長率***0.7%***
人口自然變化典型地區 歐洲的德國和匈牙利***負增長***、非洲***2.4%***、拉美
人口數量的變化 自然增長***出生率—死亡率***、機械增長***人口遷移：遷入-遷出***
生育率 指一定時期內出生人數與育齡婦女***15-49歲***數之比
環境對人口數量變化的影響 生育率***主要是社會環境因素***、死亡率***自然環境、社會環境***
人口數量增長對環境的影響 資源和環境壓力增大、環境汙染加劇***但不是主要原因***
環境人口容量 環境所能承載或容納的最大人口數量。
影響環境人口容量的因素 資源、科技、對外開放、文化、生活消費水平
環境人口合理容量 某地區最適宜人口的規模***社會、經濟和環境可持續發展***
我國的環境人口容量 16億***人口承載量***，8-9億***合理容量***
影響人口身體素質的主要環境因素 原生環境因素***自然環境、地方病***次生環境因素***汙染、食品、疾病***
人口的科學文化素質對環境的影響 影響人們的資源觀、環境觀和發展觀。
影響人口遷移的因素 自然環境因素、社會經濟因素***主要因素***
人口遷移對環境的影響 遷出地***緩解人口壓力，加強與外界的聯絡***，遷入地***提供廉價勞力***
歷史上我國的人口遷移 “安史之亂”引發的人口大遷移，使南方人口首次超過北方人口。
八十年代中期前人口淨遷出地區 遼寧、山東、上海、四川
我國人口遷移的現狀和原因 從農村到城市，從內地到沿海和工礦區。務工和經商為主。
：人類的居住地——聚落
聚落的形成 人類為生存而聚居，居所由流動到穩定，逐步確立了鄉村聚落。
村落的形態與地理環境的關係 ①圓形或多邊形村落***少河的平原***②帶狀村落***河網密佈的平原***
古代城市出現的基本條件 ①農業生產技術的創新②勞動分工促進了城市的出現
古代城市的分佈特點 一些大河沖積平原，農耕業發展早的地區。
著名古代城市發源地 ①美索不達米亞平原②尼羅河谷地③印度河谷地④黃河-長江中下游
地形對城市區位的影響 ①大多數在平原②熱帶在高原③山區在谷地或低地
美國三大城市帶 ①波士頓-紐約-華盛頓②芝加哥-匹茲堡③舊金山-聖迭戈
世界三大片城市密集地區 ①60°N以南的歐洲地區②東亞③美國東北部
城市分佈與氣候的密切關係 ①適度的降水，又有適中的氣溫②乾旱、高寒、溼熱區為稀少區
中國特大城市分佈 ①最多的省②沒有特大城市的省③與自然條件的關係***地形、氣候***
河流對城市區位的影響 ①供水②運輸③軍事防衛
礦產資源對城市區位的影響 礦業城市：①煤炭②鐵礦③石油④有色金屬
交通對城市區位的影響 ①現代：沿海、沿江、沿線②古代：河流、大道的匯合處
政治、軍事、宗教對城市發展的影響 ①經濟中心②政治中心③軍事中心④宗教中心
城市區位因素的發展變化 ①軍事、宗教***減弱***②交通、自然資源***一直***③旅遊、科技***新***
城市化的含義 指人口向城市集聚，鄉村地區轉變為城市地區的過程。
城市化的作用 ①帶動區域經濟發展②縮小城鄉差別
城市化的主要標誌 ①城市人口增加②城市人口比重上升③城市用地規模擴大
世界城市化程序的特點 ①產業革命前***緩慢***②二戰前***加快***③二戰後***空前***
發達國家城市化的特點 ①起步早②城市化水平高③出現逆城市化現象
發展中國家城市化的特點 ①起步晚②城市化水平低③城市發展不合理
城市化過程中產生的主要問題 ①環境質量下降②交通擁擠，居住條件差③就業困難
上海市保護和改善城市環境的主要措施 ①建立衛星城，開發新區②改善交通和居住條件③治理環境
：人類活動的地域聯絡
主要的交通運輸方式及其特點 ①鐵路***量大***②公路***靈活***③水路***廉價***④航空***快***⑤管道***連續***
亞歐大陸橋 ①西伯利亞大鐵路***海參崴-莫斯科***②連雲港-鹿特丹
世界主要航海線 ①北大西洋②地中海、蘇伊士運河③巴拿馬運河④北太平洋
郵政通訊的主要任務及特點 利用交通運輸工具，傳遞信函和包裹。易受自然災害影響。
電信通訊的主要任務及特點 利用電磁系統，傳遞符號、文字、影象和語言。易受地形影響。
商業活動的主要環節 ①收購②儲存、調運③銷售
影響鐵路建設的主要區位因素 經濟、社會***決定性因素***;技術、自然。
建設京九鐵路的意義 啟用全國鐵路網，帶動沿線地區發展經濟。
公路選線的一般原則 平原地區要少佔好地，山區要避開條件複雜的地段。
內河航道網的組成 內河航道網是由天然水系航道和人工運河組成的網路系統。
港口的概念 供船舶出入和停泊、貨物和旅客集散的場所。
港口的區位因素分析 ①自然條件***航行、停泊、築港***②經濟和社會條件***腹地、城市***
汽車站的區位因素 與市內幹道系統及對外交通有方便、直接的聯絡
航空港的區位因素 ①自然條件***地形、地質條件***②綜合因素***用地、交通、環境***
城市交通運輸的主要特點 ①點線面結合②流動方向和數量經常變化③混合交通④佔地多
城市道路網規劃原則 ①便利出行②節約用地③利用地形和水文條件④保護環境
城市交通面臨的兩大主要問題及解決方法 ①線路擁堵***合理規劃***②環境汙染***減少尾氣技術、綠化、規劃***
電子通訊的發展 ①利用電話、電報②利用計算機***聲音、影象、文字和數字***
資訊高速公路 集電話、電視、電腦於一體，傳輸圖、文、聲、像等的通訊網。
國際網際網路的影響 發展最快、作用最大、影響最廣、公眾關注程度最高的通訊網路
國際網際網路的應用 ①開展電子商務②提供各種遠端服務③舉行電子會議
商業中心的形成 商業活動的人流、商品流達到一定規模，就形成商業中心。
商業中心的功能 物資集聚、服務、商品流通。
商業街的區位選擇 ①以市場最優為原則***城市幾何中心***②交通最優為原則***沿線***
商業小區的區位選擇 設在居民住宅區內。
商業網點的形成、密度、效益和組織形式 都要受到自然、社會、經濟和技術等因素的制約。
國際貿易和國際金融的含義 各國間商品和勞務交換;國家之間貨幣資金的週轉和運動。
發達國家國際貿易的特點 出口工業製成品、資本、技術以及少數農產品，進口燃料和原料
發展中國家國際貿易的特點 出口農礦初級產品，出口商品種類單一，處於不利地位。
世界重要的國際金融中心 紐約、倫敦、蘇黎世;巴黎、法蘭克福、東京、香港。