自動駐車功能怎麼用

　　汽車越發展越快，高科技裝置也越來越多!雖然天天開著自己的愛車去上班，可是，汽車的有一些功能可能你並不知道。下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　自動駐車功能的用法

　　1.手剎

　　傳統的手剎就是直接拉上來就好了，原理就是一個拉桿帶著兩條拉鎖，連結後面的兩條剎車卡鉗。現在，電子手剎比較流行，很多廠家叫電子駐車，很高大上的樣子!電子手剎是通過電子訊號來控制剎車卡鉗的。停止後就會斷電。

　　那下面就來說說，電子手剎怎麼用?

　　起步：很多配備電子手剎的車型，在車門關閉-繫好安全帶後，稍微輕踩油門，手剎就會自動關閉。直接就可以行走了。當然，手動操作也是可以的。檔位此時應停留在D擋狀態。

　　等紅燈：此時，如果沒有坡道的情況下，可以直接停留在D擋，並且踩住剎車，時間長的話，可以在N擋，並且開啟電子手剎。啟動時輕踩油門前進。

　　高速行駛：高速行駛的情況下，電子手剎是處於失效的狀態。但是，有些車型整合ESP電子手剎的功能。在車輛緊急制動時，ESP會自動啟動電子手剎，幫助駕駛員控制車輛的動向。

　　2.自動駐車功能

　　自動駐車功能還是比較有用的，當車輛停穩以後，自動駐車功能會自動啟動。您在剎車踏板上會有所感覺，剎車會有種洩力的感覺。

　　小貼士：有些車輛的自動駐車功能並不完善，會出現“躥車”的情況。大家一定要小心!

　　3.坡道輔助

　　在上坡的時候，如果遇見堵車的情況，鬆開剎車，坡道輔助系統會啟動，但是時間不會太長，不要一直不踩剎車。在需要前進時，輕踩油門，坡道輔助功能即關閉!

　　4.空調內外迴圈

　　空調內外迴圈雖然不是新的高科技技術，但是，很多朋友卻不清楚空調的內外迴圈怎麼用!外迴圈的目的是補充新鮮空氣;內迴圈的目的是阻隔汙染物。

　　問題1：夏季開空調的時候，有些朋友會一直覺得熱，這就是因為一直開著外迴圈的原因。外邊的熱氣源源不斷的進入到車內，肯定熱!

　　問題2：城市擁堵道路，這時開空調就最好使用內迴圈了。因為外迴圈的話，空氣不清潔，不利於我們呼吸!

　　問題3：剛進入車輛，可以使用外迴圈，尤其是新車，車內有很多有害氣體，可以通過外迴圈進行過濾處理!

　　問題4：即便開的是暖風，也要進行外迴圈工作。

　　自動駐車和上坡輔助是什麼意思

　　上坡輔助系統***Hill-start Assist ControL，HAC***，是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕鬆的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，以防止溜車而造成事故，並且還不會讓駕車者感到手忙腳亂。

　　接下來，我們再看看上坡輔助系統的啟動條件：首先，排擋杆未處於P擋位置***自動檔車型***並且不要踩下油門踏板;此時車輛還需處於靜止狀態;操控者未將手剎***腳剎或電子制動***開啟。滿足以上這些條件時，操控者進一步踩下制動踏板上車輔助系統便會自動啟動。另外，在坡路上倒車時該系統同樣起作用。

　　而AUTOHOLD自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力,在起動時,駐車控制單元通過離合器距離感測器,離合器捏合速度感測器,油門踏板感測器等提供的資訊通過計算,當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動,從而使汽車能夠平穩起步。就算平時在市區行駛的塞塞停停,只要你啟用

　　AUTOHOLD功能,便會啟動相應的自動駐車功能。聰明的AUTOHOLD自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動,即使在D擋或是N擋,你也無需一直腳踩剎車或使用手剎,車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態,也只需輕點油門即可解除制動。