學車駕照考試改革後各科目難點

　　通過一天的走訪及現場模擬操作，認為此次新駕考主要改動及難點在科目二和科目四。科目二原有立杆取消，使學員在實際操作中更貼近日常駕駛中所遇到的狀況，但這也直接導致學員在考試當中缺少了一個關鍵的參照物。下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

　　學車駕照考試改革後科目難點：科目一

　　新教材較老教材相比閱讀性更強，印刷質量也更好，實際情景圖片取代了繁瑣的文字。內容方面也稍有不同，強化了汽車基本知識和交通標識、標線。這本教材也大幅度削弱了習題集的分量。新教材由於紙張印刷質量的提升，價格也比老教材貴了15元。

　　學員對於新教材讚不絕口，上面圖文並茂，很容易理解到課程重點。在她看過老教材之後對我們這幫老司機投來了可憐的眼神：“這教材太枯燥了，你們學著肯定很沒意思吧。。。”

　　換教材之後，最大的改動是新教材的印刷質量，紙張真的要比老教材上升了一個檔次，內容方面最大的變化是圖文並茂，使學員更能貼合實際的去了解每個法規條例的約束規範。

　　在科目一考試之後，學員將立刻看到自己的考試成績，若不合格，可立刻申請補考，學員在交卷時將看到自己有無漏做的題，防止了誤操作給學員帶來的損失，這一措施更加人性化。

　　學車駕照考試改革後科目難點：科目二

　　在科目一考試得到90分以上之後學員們終於可以上車進行實際操作了，也就是著重要為大家進行介紹的科目二。新駕考規範實施後，科目二的變動較大，首先考試專案由原來的3項必考專案+7選1項抽考專案改為了5項必考專案。

　　五項必考專案分別是倒庫、坡道定點停車與起步、側方位停車、曲線行駛和直角彎，取消了原先抽考專案中的躲井蓋、限寬門和單邊橋。

　　樁考的難度在某些意義上降低了，取消了移庫的環節，但杆位的取消，也讓學員少了一個參照物。

　　取消杆位之後，學員只能通過地上的標線來確定車身的位置，但對於個子比較矮的童鞋來說，這事兒確實不容易，但同時也更貼合實際道路駕駛，因為在大馬路上是不可能有人去給你立一根杆再倒車的。

　　學車駕照考試改革後科目難點：科目三

　　實施新駕考規則之後，科目三是編者認為改動最小的考試專案，無論從教練的授課方式到學員的考試體驗來說都沒什麼大的變化。但由於新駕考更加註重了文明駕駛的原則，所以在教授過程和考試過程中，無論是教練和考官都會很嚴格的提醒督促學員對於這方面規則的注意。

　　學車駕照考試改革後科目難點：科目四

　　科目四的出現主要是理論與實際相結合，授課時間為16課時，這個科目在於讓學員們更好的理解文明駕駛的含義，並對路上的突發狀況能夠及時應對和處理。

　　由於沒有教材的支援，所以科目四完全通過老師的講授進行，這對於老師和學員都具有相當的難度，老師主要的授課方式也是理論與實際相結合，通過各種案例來告訴學員文明駕駛的重點。

　　科目四考試時間為45分鐘，其中判斷題23道、單選題21道、多選題6道。這些問題全都是將科目一學習的各項知識運用到實際當中去，幫助學員在上路之後解決可能出現的突發狀況，並加深學員對科目二與科目三的駕駛印象。上圖為科目四的幾道多選題，網友們可以試著答一下，點選上方圖片即可檢視答案。

　　溫馨提示：新駕考對於道路文明規範駕駛有了更高的要求，這對於擁堵越來越嚴重的道路交通來說是很有必要的，在新駕考的各項改革措施當中，小編也發現了許多規定也愈發的更加人性化，對於之前網上瘋傳通過率過低的現象，編輯認為也是短時間內的情況，在明白每個科目的重點之後駕校將更有針對性的對學員進行輔導。只要認真學習，駕照神馬的都是浮雲~!

　　學車駕照考試重點解析：

　　1、開車是多少有點天賦之分的，但是沒有誰天生不適合開車的，誰都可以把車開好，只是時間長短的區別。關鍵的是，努力的方向要正確。

　　2、開車是不是個時間活?只要時間到了，公里數到了，就一定能開好車。

　　當然不是，如果習慣和心態沒有養好，時間越長越糟糕，因為錯誤的觀念和習慣根深蒂固，反而還更難以改變。改掉一個壞習慣，比養成一個好習慣難多了。所以在新手的時候就應該嚴格要求自己。

　　在解決了這兩個基本概念之後，我們再來逐步解決新手的相關問題。

　　新手無非就是在一個怕字上，怕什麼?怕上路!

　　“怕”好不好解決?這就要看根子在哪裡了，你到底怕的是什麼?如果不知道自己怕的是什麼，就不好對症下藥。

　　新手怕的是什麼?怕撞人、怕撞車，總之就是怕撞!

　　怕撞的本質是什麼?就是怕自己剎不住!

　　所以和你們想象的不一樣，其實啊，新手一開始努力的方向應該在剎車上。

　　你們想想，如果隨時能保證自己剎得住，那你還會怕嗎?

　　所以80%的新手努力的方向都是錯的!很多人執著於練習其它無關緊要的東西，卻忽略了最重要的關鍵所在。