學員在訓練場學車必須要注意的事項

　　每次學車練習前必須要有計劃，完成什麼任務，解決什麼問題，練完後要總結，可是，有哪些呢?小編帶你去了解一下吧。

　　1、練車時要求教練在車旁

　　很多駕校管理十分鬆散，現在也是暑假，天氣炎熱，很多教練都是把車扔在那裡，讓學員自己練車，他就在一邊喝茶、打牌，甚至有些教練根本就不到現場。

　　按照培訓規定，學員在駕車時，教練必須坐在副駕駛座上，是不能擅自離崗的。雖然教練100%陪同很難做到，但在你未熟練之前，儘量要求教練在旁指導或者坐在副駕上。

　　2、上車讓教練員把油門頂好

　　由於都是新手，難免會把踩剎車的時候，錯踩到油門，是非常危險的。有些責任心強的教練會在油門處出塞東西，防止學員錯踩到油門。如果教練忘了把油門頂好，你一定要提醒教練。

　　3、指導其他學員練車

　　由於教練擅自離崗的現象十分普遍，很多學員與學員之間幫忙“互看”，在車旁幫忙看，這是一種非常危險的事。指導練車本是教練的事，當其它學員要求你“幫看”時，你應該學會拒絕，新車對車不熟悉，很容易操作失誤，從而發生不必要的傷害。

　　4、定點停車與坡道起步

　　定點停車與坡道起步處你一定不要靠近，當學員操作失誤後，很可能車輛往後溜，慌亂中學員根本不懂如何出來，而且車輛後方部分屬於盲區，很可能直接撞上你。

　　5、不練車時移步到休息區

　　很多學員為了貪圖方便，沒有輪到自己練車時，則在車旁等候，這是非常危險的舉動，應該移步到相應的休息區等候。

　　6、要嚴格要求自己

　　基礎訓練時車速不準超過20km/h，不少學員過分自信，在練習科目二時，甚至踩油門，這是不允許的。而練車過程中，接聽手機、開小差也是不允許的。

　　學車技巧的總結

　　換擋時方向跑偏

　　換擋時方向跑偏主要是握方向盤太緊了。換擋時不要緊抓方向盤，就不會出現這個問題了。換擋的時候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時候要特別注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應該輕加油門，達到人行走的速度即可換二擋了。

　　起步停車問題

　　起步一定要規範：踏下離合器，換一擋，打轉向燈，按喇叭，看左右反光鏡和後視鏡，最後放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以後注意關閉轉向燈。停車以後一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關轉向燈。

　　上坡起步熄火

　　上坡起步熄火主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，還有離合器頭上的一點抬得太快的緣故。

　　正確方法：握住手剎的同時慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點慢慢抬完，然後輕加油門換二擋。

　　不同擋位減速時剎車和離合器操作

　　一擋沒情況不要點剎車，有情況踩離合器再點剎車。二擋時有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時可以半聯動前進，情況處理好了，再加油門加擋。

　　四擋、五擋減速時要看情況，前面很多人和車，多點剎車，到二擋的速度再換二擋前進;前面有小情況，稍微點剎車換三擋，看看可以通過就可以了。

　　轉彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉彎用二擋慢速通過，彎度適中的用三擋。

　　上坡：要加油門，不能點剎車，鬆油門就相當於用剎車了，更不允許換擋。

　　一次性調頭忘記打第二次轉向燈

　　一次性調頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一擋，看左後視鏡，發現無車跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車上隨時準備剎車，掉頭後回正。

　　轉彎時打方向盤的時機

　　左轉彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向;左轉彎路寬時可以稍提前打。右轉彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向;右轉彎路寬時可以稍提前打。或者看車頭角咬著邊線就行了，就是一路開，那個車頭都是咬著路邊線的，就是說當你的車咬不住時你要開始打方向了，一個字“咬”。

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