冬季汽車零部件如何保養

　　汽車冬季如何保養已成為車主們關心的話題。那麼汽車內部的一些零部件在冬季應該如何保養呢?跟著小編一起來看看吧。

　　冬季汽車零部件保養方法

　　1.車漆保護

　　冬季的清晨露水較多，汽車表面往往很潮溼，如果您的愛車表面有明顯的刮痕，就應及時做噴漆處理，以免刮痕部位受潮而鏽蝕，另外，由於愛車在夏季時受到雨水中雨酸的腐蝕和夏季強光的直射，汽車漆面難免會被氧化，在冬季來臨之時，您最好為您愛車的表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的一系列美容養護。

　　2.輪胎保養

　　輪胎是汽車的“腳”，在車輛安全行駛中，它起著舉足輕重的作用。在夏季時，由於氣溫高，要經常檢查輪胎的氣壓，切不可使輪胎氣壓過高，否則，會有爆胎的危險。而到了冬季，由於氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓範圍，同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠輪胎在秋冬季節容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎，另外，要經常清理胎紋內的夾雜物。

　　3.發動機艙

　　進入冬季，您應經常檢查發動機艙內的機油、剎車油和防凍液，看油液是否充足，是否變質，是否到了更換週期，這些油液猶如愛車的血液，到更換週期，一定要換掉，以保證油液迴圈的通暢。

　　4.剎車系統

　　要經常檢查制動有無變弱、跑偏，制動踏板的蹬踏力度是否有變化，必要時清理整個制動系統的管路部分。

　　5.除霜出風口

　　冬季氣溫較低時會出現白霜，在這個季節，您要特別注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否達到除霜的標準，如果出現問題，要及時解決，否則，會給您的駕駛帶來不安全因素。

　　6.進風口或進風格柵

　　要經常檢查這些部位是否有雜物，如果有雜物，可以用壓縮空氣吹走灰塵，另外，在發動機冷卻狀態下，可以用水槍由裡向外衝洗以上部位。

　　7. 冷凝器

　　在夏季時天氣炎熱、氣溫高，汽車空調往往超負荷運轉，並且夏天雨水較多，汽車經常會走一些涉水路面，致使空調冷凝器下部沾染上許多泥沙，時間久了，就會使冷凝器發生鏽蝕，從而縮短空調的使用壽命，因此，進入寒冷的冬季，為您愛車的空調做一次保養就顯得尤為重要。

　　8.蓄電池

　　冬季時汽車蓄電池的電極接線處是最容易出問題的地方，檢查時如果發現電極接線處有綠色氧化物，一定要用開水沖掉，這些綠色氧化物會引起發電機電量不足，使電瓶處於虧電狀態，嚴重時還會引起電瓶報廢，或者打不著車。

　　冬季汽車啟動操作誤區

　　誤區1、打不著火連續啟動

　　冬季汽車電瓶耗電量較大，電瓶在晚上停車之後一般還會放電，冬季用車時間較長靜態放電，啟動時打不著火時連續啟動會更加損壞電瓶。

　　第一次啟動不著火時，間隔20秒左右後再進行第二次啟動，啟動後不要著急行駛增加個預熱時間。一般車輛水溫達到40度起步最節約車子。建議卡友們在停車之前及時關閉耗電裝置再關閉發動機汽車並且啟動發動機預熱後再開啟空調收音機之類電器以延長電瓶壽命。

　　誤區2、過分依賴啟動液

　　啟動液具有易揮發、燃點低等特點,它在嚴寒低溫下可以縮短髮動機啟動間,延長蓄電池使用壽命，但是車在戶外放置時間過久發動機各摩擦副之間都會出現無潤滑油情況，各摩擦表面都處於幹摩擦狀態，此時若用冷啟動液助啟動的話，發動機頓時點火產生很大沖擊力，必定磨損量很大，若噴的啟動液稍多嚴重還會造成冷拉缸或燒瓦事故。

　　油箱加熱器

　　正確方法應該是用冷啟動液之前對油箱和油底殼進行一定的預熱使發動機內各運動部件得到良好潤滑，安裝油箱加熱器進行預熱，可以使用噴燈進行加熱但不建議畢竟明火存在很大的安全隱患。

　　誤區3、啟動後猛踩幾腳油門

　　不少卡車司機在冬季車輛啟動後，會猛踩幾腳油門，這其實對車輛有嚴重的損傷：

　　1、這樣不但耗油，而且會加劇發動機的磨損，車輛停放一段時間以後，發動機各摩擦副之間都會出現無潤滑油的情況，即使發動機已經啟動，但是由於發動機油從油底殼進入到各潤滑點需要一段時間，冬季由於氣溫低，潤滑油的粘度大，需要的時間相對較長。如果發動機剛完成冷起動就猛踩油門，發動機內的各運動件沒有得到良好潤滑，各摩擦表面將處於幹摩擦狀態，其磨損量自然會很大，長此以往勢必會縮短髮動機使用壽命，嚴重的還將拉缸或燒瓦，損壞發動機機件。

　　燒瓦

　　2、由於冬季機油的粘度大，起動後猛踏油門，機油泵會高速運動，泵油量和泵油壓力急劇增大，而與其相連的機油濾清器以及機油壓力感測器一時難以承受這麼高的油壓，容易導致濾芯膨脹，甚至漲破。儘管有的汽車機油泵上安裝了限壓閥，在一定程度上可以起到保護作用，但是由於冬季機油粘度大有時來不及卸壓，仍然會使發動機構件損壞。

　　總之，冷起動後猛踩油門對發動機的各項效能有百害而無一利。正確的操作是在發動機的溫度升高到40攝氏度以後再適當加油準備起步。

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